બુર્સા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અલિનુર અક્તાએ જણાવ્યું હતું કે શહેરમાં જાહેર પરિવહનના ભાવો છેલ્લા 2 વર્ષમાં લગભગ સમાન સ્તરે રહ્યા છે અને જણાવ્યું હતું કે, "કુલ ખર્ચમાં 50 ટકાનો વધારો થયો હોવા છતાં, જાહેર પરિવહનની કિંમતો સમાન સ્તરે છે. અમારા નાગરિકોને તકલીફ ન પડે તે માટે, જ્યારે અમે 2 વર્ષ પહેલા વ્યક્તિ દીઠ જે ફી એકઠી કરી હતી તે આજે 1.69 લીરા હતી. "તે લગભગ 1.70 લીરા છે," તેમણે કહ્યું.
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલમાં વિપક્ષ દ્વારા એવો મુદ્દો ઉઠાવવામાં આવ્યો હતો કે 65 વર્ષથી વધુ વયના વૃદ્ધોના કાર્ડ વર્ષમાં એક વખત મેળવવામાં મુશ્કેલી પડે છે, અથવા તો આવું ન થવું જોઈએ અથવા તે વિના મૂલ્યે મળવું જોઈએ.
"વૃદ્ધ લોકો તેમના કાર્ડનો ઉપયોગ બીજા કોઈને કરાવે છે"
બુરુલાસના જનરલ મેનેજર મેહમેટ કુરસત કેપરે કાઉન્સિલના સભ્યોને માહિતી આપી અને કહ્યું, “બુરુલાસ તરીકે, અમારું દૈનિક ટર્નઓવર 1 મિલિયન TL છે. અમે જાહેર પરિવહનમાં લગભગ 12-13 ટકા ગુમાવીએ છીએ. આ એક ખર્ચ છે જે અમે મફત પરિવહનને લીધે ઉઠાવીએ છીએ. 65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના અમારા નાગરિકોમાં ઘણી વાર આપણે જે સમસ્યાઓનો સામનો કરીએ છીએ તે પૈકીની એક અન્ય લોકો દ્વારા કાર્ડનો ઉપયોગ છે. ખરેખર, હું આ મુદ્દો ઉઠાવવાનો નહોતો. પરંતુ તે સમજાવવા યોગ્ય છે. અમારા વૃદ્ધ નાગરિક તેમના 55 વર્ષના મિત્ર અને સંબંધીને તેમના કાર્ડનો ઉપયોગ કરાવે છે. તે અનિવાર્ય છે કે તેને અપડેટ કરવા અને બદલવામાં થોડો ખર્ચ કરવો પડશે. મફત શિપિંગની ગંભીર કિંમત છે. અમે કોઈપણ સમસ્યા ટાળવા માટે જાહેર બસોને ટેકો આપ્યો. અમે વિકલાંગ અથવા 65 વર્ષથી વધુ વયના લોકો માટે સાર્વજનિક બસ ડ્રાઇવરો સારી રીતે વર્તે તે માટે સબસિડી સિસ્ટમ દાખલ કરી છે. તેમની પાસે સ્થાપનાની કિંમત છે અને સમાન દરખાસ્તો વિશે વિચારીને કાર્યવાહી કરવી જોઈએ.
2 વર્ષમાં સાર્વજનિક વાહનવ્યવહારના સરેરાશ ભાવમાં વધારો થયો નથી તેની નોંધ લેતા, કુર્શત કેપરે કહ્યું, “અમે 2 વર્ષમાં ફુગાવાની સરખામણીમાં ખર્ચમાં 48-50 ટકાનો વધારો અનુભવ્યો છે. વીજળીમાં 105 ટકાનો વધારો થયો છે. અમે એક વર્ષમાં 220 મિલિયન મુસાફરોને વહન કરતા હતા, હવે અમે 250 મિલિયન મુસાફરોને લઈ જઈએ છીએ. મુસાફરોની સંખ્યામાં 12 ટકાનો વધારો થયો છે અને તે વ્યક્તિ દીઠ અમારી કિંમત ઘટાડવામાં ફાળો આપે છે. જ્યારે અમે 2 વર્ષ પહેલા બોર્ડિંગ દીઠ 1,69 TL એકત્ર કર્યા હતા, આજે આ આંકડો 1.70 TL છે. જ્યારે ખાનગી સાર્વજનિક બસોમાં વ્યક્તિ દીઠ પરિવહન ખર્ચ 2.10 લીરા છે, જ્યારે બુરુલાસ બસોમાં વ્યક્તિ દીઠ પરિવહન ખર્ચ લગભગ 2.70 લીરા છે. અમારા કર્મચારીઓના વ્યક્તિગત અધિકારો અને હકીકત એ છે કે અમે બિનકાર્યક્ષમ રેખાઓ ચલાવીએ છીએ તે આ સંખ્યામાં વધારો કરે છે. જો કે અમે ખર્ચ કરતાં ઓછું પરિવહન કર્યું, અમે 61 મિલિયન લીરાનું મુખ્ય રોકાણ કર્યું. અમે બસ ખરીદી, કેમેરા અને કંટ્રોલ સેન્ટરની સ્થાપના, સ્વિચ, સિગ્નલિંગ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં યોગદાન આપ્યું. અમારા નાણાકીય નિવેદનમાં; જો કે અમારી પાસે ખોટનું માળખું છે, અમે ફક્ત 13% વૃદ્ધો અને વિકલાંગ લોકો જેટલું જ નુકસાન ઉઠાવીએ છીએ જે અમે વિના મૂલ્યે લઈ જઈએ છીએ. અમે દલીલ કરી હતી કે મર્યાદિત બજેટ સાથે મુસાફરી કરતા નાગરિકો પર વિકલાંગ અથવા વૃદ્ધ લોકો દ્વારા થતા નુકસાનના 13 ટકાને દોષ આપવો અયોગ્ય છે. તેથી જ અમે 2-વર્ષના સમયગાળામાં કોઈ વધારો કર્યો નથી," તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો