અમારા શહેરની સૌથી મોટી સમસ્યાઓ પૈકીની એક એવી પરિવહન સમસ્યાને ઉકેલવા માટે મર્સિન પાસે ગુમાવવાનો સમય નથી તેના પર ભાર મૂકતા, MESİAD પ્રમુખ હસન એન્જીને જણાવ્યું હતું કે મેર્સિનમાં મેટ્રો બનાવવાની યોજનાને બદલે લાઇટ રેલ સિસ્ટમ બનાવવી જોઈએ. . મેટ્રો માટે વધુ ખર્ચ થશે તેની નોંધ લેતા, ચેરમેન એન્જીને જણાવ્યું હતું કે, "મર્સિનની પરિવહન સમસ્યાને લાઇટ રેલ સિસ્ટમ દ્વારા, પગલાવાર, ટૂંકા સમયમાં અને ઓછા ખર્ચે હલ કરવી જોઈએ."

મેર્સિન જેવા મેટ્રોપોલિટન શહેરની પરિવહન સમસ્યાનો તાકીદે ઉકેલ લાવવો જોઈએ એમ જણાવતા, મેર્સિન ઈન્ડસ્ટ્રીયાલિસ્ટ્સ એન્ડ બિઝનેસમેન એસોસિએશન (MESIAD) ના પ્રમુખ હસન એન્જીને કહ્યું કે અન્યથા, મેર્સિન ભૂતકાળની જેમ હારી જશે. ચેરમેન એન્જીન, પરિવહન સમસ્યા; જ્યારે તેણે વાયુ પ્રદૂષણ, શહેરની અર્થવ્યવસ્થા અને પ્રવાસનને મોટો ફટકો આપ્યો છે તેમ જણાવતા, તેમણે મેર્સિન માટે ગેંગરીન બની ગયેલી પરિવહન સમસ્યા માટેના તેમના ઉકેલના સૂચનો પણ લોકો સાથે શેર કર્યા. મેયર એન્જીને સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ અને અન્ય તમામ સંસ્થાઓને તાત્કાલિક પગલાં લેવા હાકલ કરી.

"મેટ્રો મેર્સિનની રચના માટે યોગ્ય નથી"

MESİAD પ્રમુખ હસન એન્જીન, જેમણે મેર્સિન મેટ્રો માટે નિવેદન આપ્યું હતું, જે મેર્સિનમાં 2020 માં કામ શરૂ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી, નોંધ્યું હતું કે મેટ્રો પ્રોજેક્ટ મેર્સિનની ટોપોગ્રાફી માટે યોગ્ય નથી, અને શહેરની અર્થવ્યવસ્થા અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનું બજેટ સંકોચાઈ જશે. .

ચેરમેન એન્જીન; “મર્સિનના પર્યટન શહેરમાં, મેટ્રોને બદલે, લાઇટ રેલ સિસ્ટમ, જેનો ખર્ચ ઓછો થાય છે અને ઝડપથી પૂર્ણ થઈ શકે છે, તે મુસાફરોને પર્વત અને સમુદ્રના દૃશ્યોમાં મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપશે. વાહનવ્યવહારની સમસ્યાને લાઇટ રેલ સિસ્ટમ દ્વારા, તબક્કાવાર, ટૂંકા સમયમાં અને ઓછા ખર્ચે હલ કરવી જોઈએ. મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી આ પ્રોજેક્ટને બાહ્ય ધિરાણની જરૂરિયાત વિના તેના પોતાના માધ્યમથી પૂર્ણ કરી શકે છે. મેટ્રો પ્રોજેક્ટ તાત્કાલિક નથી," તેમણે કહ્યું.

પ્રેસિડેન્ટ એન્જીને આસપાસના પ્રાંતોનું ઉદાહરણ આપ્યું

અદાનામાં બનેલ મેટ્રો અને આસપાસના શહેરોની લાઇટ રેલ સિસ્ટમ્સની સરખામણી કરીને, મેયર હસન એન્જીને કહ્યું કે ખોટી પસંદગીઓ મેર્સિનને ગુમાવવાનું કારણ બનશે, “મર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી અને અન્ય સ્થાનિક સરકારોએ ઝડપી અને તાત્કાલિક ઉકેલો લાવવાની જરૂર છે. મેર્સિનના ફાયદા માટે આમૂલ નિર્ણયો લેવા જોઈએ, જો તમે સબવે બનાવો છો, તો કોઈ તેને સંભાળી શકશે નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, તે અદાનામાં બનાવવામાં આવ્યું હતું; ખોટા રૂટ અને પસંદગીઓને લીધે, તે ઇચ્છિત ધ્યાન પ્રાપ્ત કરી શક્યું નહીં. અદાના વર્ષોથી તેમની પાસેથી પીડાઈ રહી છે. જ્યારે આપણે આસપાસના પ્રાંતોમાં ઉદાહરણ જોઈએ છીએ; પરિવહન ઉપરાંત, લોકો દૃશ્યાવલિ માટે લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પસંદ કરે છે. દરિયાઈ શહેરમાં ભૂગર્ભ સબવે બનાવવો અને સમુદ્ર અને પર્વતો જોયા વિના કિલોમીટરની મુસાફરી કરવી એ પ્રવાસન શહેરોમાં કામ નથી," તેમણે કહ્યું.

"હાલ ઇન્ટરચેન્જ સમાપ્ત થઈ ગયું છે, સમસ્યા હલ થઈ નથી"

પોર્ટ-હાલ કોપ્રુલુ જંકશન વિશે બોલતા, મેયર એન્જીને જણાવ્યું હતું કે કાર્યાત્મક રીતે પૂર્ણ થયેલ હેલ જંકશન બંદરના પ્રવેશ-બહાર ટ્રાફિકને કારણે પર્યાપ્ત રીતે કાર્ય કરતું નથી અને નીચેના અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કરે છે: “સોલ્યુશન તરીકે મેર્સિન પોર્ટ મેનેજમેન્ટ; તરત જ પ્રવેશ-બહાર રસ્તાઓ પોતાના વિસ્તારમાં લઈ જવા જોઈએ. રાહદારીઓ જ્યાંથી પસાર થતા નથી ત્યાં પગપાળા ફૂટપાથ અને બંદરની દિવાલોને બદલીને કેટલાક રસ્તાનું વિસ્તરણ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. બંદર રોડ પર હંમેશા ટ્રાફિક જામ રહે છે. હાલ જંકશન પૂરું થઈ ગયું છે, પરંતુ ટ્રાફિકની સમસ્યા હલ થઈ નથી. એ જ ગરબડ ચાલુ છે. જો મેર્સિન પોર્ટ આ ફોર્મ્યુલાનો અમલ નહીં કરે તો ત્યાંના ટ્રાફિકનો કોઈ ઉકેલ નહીં આવે. રાજ્ય જંકશન, જે કાર્યાત્મક રીતે બાંધવામાં આવ્યું છે, તે કન્ટેનર ક્રોસિંગને કારણે જંકશન તરીકે કાર્ય કરતું નથી."

"રહેણાંક વિસ્તારોથી ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં પરિવહનની સુવિધા હોવી જોઈએ"

રહેણાંક વિસ્તારોથી કાર્યાલય અને ઔદ્યોગિક વિસ્તારોમાં પરિવહનની સુવિધા હોવી જોઈએ તેના પર ભાર મૂકતા, પ્રમુખ એન્જીને જણાવ્યું હતું કે, "પરિવહન ગેંગ્રેનસ શું બનાવે છે તે એ છે કે ખાસ કરીને અમારા ઉદ્યોગપતિઓ OIZ પર શહેરમાં પ્રવેશતી વખતે પૂર્વીય પ્રવેશદ્વાર પર ઓછામાં ઓછા 45 મિનિટ માટે ટ્રાફિક અવરોધ અનુભવે છે. પૂર્વીય રેખા. એ માર્ગ સિવાય બીજો કોઈ વૈકલ્પિક માર્ગ નથી, તેથી અમે કહીએ છીએ; 2. ટર્મિલ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ સાઇટથી મેર્સિન ટાર્સસ ઓર્ગેનાઇઝ્ડ ઇન્ડસ્ટ્રિયલ ઝોન સુધીના રિંગ રોડનો ભાગ 18 ઝોનિંગ એપ્લિકેશન કરીને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ખોલવો જોઈએ. આ રસ્તાના પૂર્ણ થવાથી, ડેલીકે પ્રવેશ સિવાય એક વૈકલ્પિક પ્રવેશદ્વાર હશે, જે પૂર્વથી મેર્સિનનું એકમાત્ર પ્રવેશદ્વાર છે. અહીં ઘનતા ઘટશે. તે જ સમયે, આ રોડથી ઇન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોનમાં જવા માટે લાઇટ રેલ સિસ્ટમનું આયોજન શહેરી ટ્રાફિકની દૃષ્ટિએ ઘણું મહત્ત્વનું છે.