ચીનના બેલ્ટ એન્ડ રોડ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં તુર્કીનું મહત્વ વધે છે

ચીનના બેલ્ટ એન્ડ રોડ પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં તુર્કીનું મહત્વ વધે છે; અંકારા દ્વારા પ્રસ્તાવિત મિડલ કોરિડોર પહેલ નેધરલેન્ડમાં બેલ્ટ એન્ડ રોડ કોન્ફરન્સમાં પ્રથમ એજન્ડા આઇટમ હશે.

ચીનથી યુરોપ સુધી ફેલાયેલા વેપાર નેટવર્કમાં તુર્કીનું મહત્વ દિવસેને દિવસે વધી રહ્યું છે. બેલ્ટ રોડના અવકાશમાં ચીનથી ઉપડતી પ્રથમ માલવાહક ટ્રેન ઈસ્તાંબુલમાં મારમારેનો ઉપયોગ કરીને યુરોપ પહોંચી અને ધ્યાન ફરી એકવાર મધ્ય કોરિડોર તરફ ગયું. તુર્કી દ્વારા ચીનને પ્રસ્તાવિત મધ્ય કોરિડોરની પહેલ રશિયા પ્રત્યે બેઇજિંગ વહીવટીતંત્રની પ્રતિબદ્ધતાને ઘટાડે છે, યુરોપિયન દેશો માટે સહકારની દ્રષ્ટિએ ફાયદાકારક છે અને અંતર ઘટાડે છે. આ કારણોસર, 26-27 નવેમ્બરના રોજ નેધરલેન્ડના વેનલોમાં યોજાનારી બેલ્ટ એન્ડ રોડ કોન્ફરન્સમાં તુર્કીની મિડલ કોરિડોર પહેલ પ્રથમ એજન્ડા આઇટમ હશે.

તુર્કીમાં રેલ્સ વધુ યોગ્ય છે

વિશ્લેષણમાં એવું પણ કહેવામાં આવ્યું છે કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ લાઇન સુરક્ષિત રીતે કામ કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે. મિડલ કોરિડોરનું મહત્વ હજી વધુ વધશે જો તુર્કી એડિર્નેથી કાર્સ સુધીની હાઇ-સ્પીડ ફ્રેઇટ ટ્રેનની રેલ સિસ્ટમ્સ અમલમાં મૂકશે. તે જાણીતું છે કે તુર્કી અને ચીન એડિર્નેથી કાર્સ સુધીના ટ્રેન માર્ગને લઈને વાટાઘાટો ચાલુ રાખી રહ્યા છે. બીજી તરફ, ચીની પ્રેસ મિડલ કોરિડોરને બેલ્ટ રોડના મહત્વના સ્તંભ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. નિષ્ણાતો એમ પણ કહે છે કે તુર્કીમાં રેલ હાઇ-સ્પીડ ફ્રેઇટ ટ્રેનો માટે યોગ્ય છે અને માર્મારે રશિયન કોરિડોરનો વિકલ્પ છે, કારણ કે તે અંતર ટૂંકાવે છે. ચીનથી ડચ શહેર વેન્લો સુધીની માલવાહક ટ્રેનો પણ ટ્રાન્સ-કેસ્પિયન ઇન્ટરનેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ (TITR) દ્વારા જવાની અપેક્ષા છે. ચીનથી ઉપડતી માલગાડીઓ કઝાકિસ્તાન-કેસ્પિયન સી-અઝરબૈજાન-જ્યોર્જિયા-તુર્કી થઈને યુરોપ પહોંચશે. આ માર્ગનો ઉપયોગ કરતી પ્રથમ માલવાહક ટ્રેન ચીનના ઝિઆનથી રવાના થયા પછી 18 દિવસમાં ચેકિયાની રાજધાની પ્રાગ પહોંચી હતી. (ચાઇનાન્યુઝ)