ઐતિહાસિક Paşabahçe ફેરી, જે તે દિવસની રાહ જોઈ રહી છે જ્યારે તે બેકોઝ કિનારે રેઝર હશે, IMMની પહેલ સાથે ફરી એકવાર બોસ્ફોરસને મળે છે. ફેરી, જે 10 વર્ષ પહેલાં IMM વહીવટીતંત્ર દ્વારા બેયકોઝ મ્યુનિસિપાલિટીને દાનમાં આપવામાં આવી હતી, તેને Şehir Hatları AŞ દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે અને તેનો ફરીથી દરિયાઈ પરિવહન માટે ઉપયોગ કરવામાં આવશે.
Paşabahçe પેસેન્જર ફેરી, ઐતિહાસિક Şehir Hatları AŞ ના પ્રતીક જહાજોમાંનું એક, જે અગાઉના ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) વહીવટીતંત્રે 10 વર્ષ પહેલાં બેકોઝ મ્યુનિસિપાલિટીને દાનમાં આપ્યું હતું, તેને બીચની બાજુમાં સડવા માટે છોડી દેવામાં આવ્યું હતું જેના પરથી તેનું નામ રાખવામાં આવ્યું હતું. થોડા સમય માટે વેડિંગ હોલ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા ફેરીને પછી મ્યુઝિયમમાં ફેરવવાની ઈચ્છા હતી. હકીકતમાં, બોસ્ફોરસમાં ડૂબીને પાણીની અંદરના જીવો અને ડાઇવિંગના શોખીનો માટે માર્ગની યોજના બનાવવાની વાત સામે આવી છે. જો કે, કોઈપણ પ્રોજેક્ટ સાકાર થયો ન હતો અને જહાજ, જે એક સૌંદર્યલક્ષી અજાયબી છે, તેને 10 વર્ષ સુધી બેકોઝના દરિયાકિનારે સડવાનું છોડી દેવામાં આવ્યું હતું.
67-વર્ષ જૂની ફેરી, જે ગયા મહિને વિખેરી નાખવા માટે ટેન્ડર માટે બહાર પાડવામાં આવી હતી, તેને IMM ની પહેલથી રેઝર બનવાથી બચાવી લેવામાં આવી હતી. IMM એ જહાજને બોસ્ફોરસ પરત કરવાની વિનંતી કર્યા પછી, પ્રથમ ટેન્ડર રદ કરવામાં આવ્યું હતું. બેયકોઝ મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલે, આજે સર્વસંમતિથી નિર્ણય સાથે, "İBB પેટાકંપની Şehir Hatları AŞ ને Paşabahçe ની મફત ફાળવણીને મંજૂરી આપી, જો કે તેનો ઉપયોગ પેસેન્જર ફેરી તરીકે કરવામાં આવે અને તેને 2 વર્ષમાં તરતું બનાવવામાં આવે".
જહાજ, જે ઇસ્તંબુલની ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ઐતિહાસિક ઘટનાઓનું સાક્ષી છે, તે IMM દ્વારા પુનઃસ્થાપિત કર્યા પછી ફરીથી બોસ્ફોરસ અને તેના મુસાફરો સાથે મળશે.
આ નિર્ણયથી સંતોષ વ્યક્ત કરતાં, Şehir Hatları AŞ જનરલ મેનેજર સિનેમ ડેડેટાએ કહ્યું, “અમારા પ્રમુખ Ekrem İmamoğlu સૂચનાઓ આપી. અમે બેકોઝ મ્યુનિસિપાલિટી સાથે સંમત છીએ અને ઇચ્છીએ છીએ કે ઐતિહાસિક ફેરી ફરીથી અમારા કાફલામાં જોડાય. એવા લોકો છે જેઓ ટેકો આપવા માંગે છે, અને જેઓ ઘાટના વળતર માટે સખત મહેનત કરે છે. Paşabahçe, જો જરૂરી હોય તો, એક સહયોગી પ્રોજેક્ટ સાથે, બોસ્ફોરસ સાથે ફરી જોડાશે," તેમણે કહ્યું.
ઉપેક્ષિત જહાજની તપાસ કરતા IMM નિષ્ણાતો; તેણે નક્કી કર્યું કે જહાજની બાહ્ય ધાતુ ઓક્સિજન અને દરિયાઈ પાણીને કારણે કાટ લાગી ગઈ હતી, શીટ મેટલના ભાગોને સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કરવું જરૂરી હતું, તે વહાણની સ્થિતિમાં ન હતું અને તેને ભારે જાળવણી ખર્ચની જરૂર હતી.
તે બોસ્ફોરસની સૌથી ઝડપી અને સૌથી સુંદર હતી
ઈસ્તાંબુલાઈટ્સને જીવંત રાખવાની ઝુંબેશ શરૂ કરનાર 67 વર્ષીય પાબાહસે ફેરી બોસ્ફોરસની સૌથી ઝડપી અને "મેમરી" હોવા ઉપરાંત તેની પાતળી અને નાજુક રચના સાથે બોસ્ફોરસનું મોતી હતું.
ઐતિહાસિક સ્ટીમબોટ, જે 1952 માં ટોરોન્ટો, ઇટાલીમાં યુદ્ધ જહાજ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી, બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંત પછી તુર્કીની વિનંતી પર રાતોરાત ઇટાલીમાં શહેરની લાઇનમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. તેના શક્તિશાળી એન્જિન અને નક્કર હલ સ્ટ્રક્ચર સાથે, 2 દિવસમાં ઇટાલીથી ઇસ્તંબુલ આવતું જહાજ 2,5 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે.
73,71 મીટરની લંબાઈ, 13,17 મીટરની પહોળાઈ અને 3,27 મીટરની ઊંડાઈ સાથે, ફેરીએ 58 વર્ષ સુધી બોસ્ફોરસની બંને બાજુએ શહેરના સજ્જનો અને મહિલાઓની સેવા કરી. તેમની 58 વર્ષની સેવા દરમિયાન, તેમણે અદાલર અને યાલોવા લાઇન પર ઇસ્તંબુલના પાણીમાં મુસાફરોને વહન કર્યું.
Paşabahçe પેસેન્જર ફેરી, જે 2010 માં İBB વહીવટીતંત્ર દ્વારા નિવૃત્ત કરવામાં આવી હતી અને બેકોઝ મ્યુનિસિપાલિટીને દાનમાં આપવામાં આવી હતી, તેને સંગ્રહાલયમાં ફેરવવાનો હેતુ હતો. જો કે, અપૂરતા સંસાધનો અને પ્રાયોજકોને કારણે, પુનઃસ્થાપન અને જાળવણી હાથ ધરવામાં આવી શકી નથી. બેયકોઝ મ્યુનિસિપાલિટી સામે બીચ પર લંગર લગાવીને ઘણા વર્ષોથી તેને નિષ્ક્રિય છોડી દેવામાં આવ્યું હતું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો