શું સેમસુન ટ્રેન સ્ટેશનને ટેકકેકોયમાં ખસેડવામાં આવશે?

શું સેમસુન ટ્રેન સ્ટેશનને ટેકકેકોયમાં ખસેડવામાં આવશે? ; જ્યારે સેમસુન - શિવસ (કાલીન) રેલ્વે લાઇન પરના Kılıçdede ક્રોસિંગ પર લેવલ ક્રોસિંગ રેગ્યુલેશનનું પાલન કરવામાં આવ્યું ન હતું, જેનું ઉદઘાટન સતત મુલતવી રાખવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે સેમસુન ટ્રેન સ્ટેશનનું ટેકકેકોયમાં સ્થાનાંતરણ સામે આવ્યું હતું.

સેમસુન – શિવસ (કાલીન) રેલ્વે લાઇન, જેનું ઉદઘાટન સતત મુલતવી રાખવામાં આવે છે, તે ઘણા પ્રશ્નો અને સમસ્યાઓ સાથે લાવે છે. સમસ્યાઓની શરૂઆતમાં 2013 ના અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત અને 28696 નંબરવાળા "રેલરોડ લેવલ ક્રોસિંગ અને અમલીકરણ સિદ્ધાંતો પર લેવાના પગલાં પરના નિયમન" ની જોગવાઈઓનું પાલન ન કરવું છે. નિયમનના 9મા લેખમાં, “ટ્રેનની ગતિ અને ટ્રાફિકની ઘનતા અનુસાર સ્થાપિત થનારી લેવલ ક્રોસિંગ પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ નીચે જણાવેલ છે. 120 કિમી/કલાક સુધીની ટ્રેનની ઝડપ અને 3.000 સુધીના ટોર્ક સાથે ટ્રાફિક સંકેતો સાથેના રેલવે લેવલ ક્રોસિંગને પરંપરાગત લાઇન પર મુક્તપણે ખોલી શકાય છે. 160 કિમી/કલાકની ટ્રેનની ઝડપ અને 30.000 સુધીના ક્રૂઝિંગ ટોર્ક સાથે પરંપરાગત લાઇન પરના ક્રોસિંગ પર ફ્લૅશર્સ, બેલ અને બેરિયર્સ ધરાવતી સ્વચાલિત અથવા રક્ષિત અવરોધ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે 30.000 ગુણાંક કરતાં વધુ ડ્રાઇવિંગ મોમેન્ટ સાથે લેવલ ક્રોસિંગ ખોલી શકાતું નથી, એક અન્ડર અથવા ઓવર ક્રોસિંગ બનાવવામાં આવે છે.

જો 30 હજારથી વધુ હોય તો સ્તરો ખોલી શકાતા નથી

એવું નોંધવામાં આવે છે કે Kılıçdede પોઈન્ટ પર લેવલ ક્રોસિંગ બનાવવું જ્યાં Samsun Ordu હાઈવે અને Samsun Sivas રેલ્વે છેદાય છે, જે દરરોજ 70 હજાર વાહનો ક્રોસ કરે છે, તે આ નિયમની વિરુદ્ધ છે. સંબંધિત લોકોએ, Kılıçde માં લેવલ ક્રોસિંગ સ્પષ્ટપણે આ નિયમની વિરુદ્ધ હોવાનું જણાવતા કહ્યું, “નિયમનનું સ્પષ્ટપણે ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું છે. સમયસર જરૂરી ચેતવણીઓ આપવામાં આવી હતી, પરંતુ કમનસીબે તેને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી ન હતી.

હવે શું થશે?

આ નિયમનનું ઉલ્લંઘન શહેરી ટ્રાફિકને મોટા પ્રમાણમાં વિક્ષેપિત કરશે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, સંબંધિત લોકોએ જણાવ્યું હતું કે, "ક્યાં તો ટ્રેન સેવાઓ ઓછી કરવામાં આવશે અને તેને તે કલાકો સુધી લઈ જવામાં આવશે જ્યારે રોડ ટ્રાફિક શક્ય તેટલો ઓછો હશે, અથવા માર્ગ પરિવહન અવરોધિત કરવામાં આવશે. ત્રીજો ઉકેલ એ છે કે સેમસુન શિવસ રેલ્વેને ટેક્કેકૉય સુધીની નવી લાઇન સાથે, શહેરના કેન્દ્રમાં પ્રવેશ્યા વિના, ખૂબ મોટા ખર્ચ સાથે દિશામાન કરવું. ત્રીજા વિકલ્પના અમલ અંગે સત્તાધીશોએ પોતાનો અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.

લેન્ડ કોર્નર પર લઈ જવામાં આવ્યો

SamsunHaberTV એડિટર-ઇન-ચીફ ઓસ્માન કારાએ 3 ઓક્ટોબર, 2019 ના રોજ તેમની કૉલમમાં જણાવ્યું હતું કે "Kılıçde માં લેવલ ક્રોસિંગ નિયમન વિરુદ્ધ છે અને આ ભૂલ રોડ અને રેલ ટ્રાફિક બંનેને ખૂબ અસર કરશે" અને કહ્યું, "ઉકેલ? તે ખૂબ ખર્ચાળ છે પરંતુ તે ત્યાં છે. ભવિષ્યમાં કેનિક પર્વતમાળા હેઠળની ટનલ વડે રેલ્વેને ટેક્કેકૉય સાથે જોડવું! આ તે બિલ છે જેને હું અવેતન/ચૂકવાયેલ નથી. ખોવાયેલો સમય, વેડફાઇ ગયેલી રાષ્ટ્રીય સંપત્તિ અને અન્ય નુકસાની વાહનવ્યવહાર વિક્ષેપિત થવાથી." તેણે તેના અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો. સોલ્યુશન પોઈન્ટ પર, આ ત્રીજો વિકલ્પ વજન વધારી રહ્યો છે. કમનસીબે બીજો કોઈ વિકલ્પ નથી. બેદરકારી કે અન્ય અસરો માટે ચૂકવણી કરવી તે સમાજ પર નિર્ભર છે.

સ્ત્રોત: સેમસનહેબરટીવી