અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મન્સુર યાવા એ પ્રોજેક્ટનો અમલ કરી રહ્યા છે જે એટાઇમ્સગટ સ્ટેશન સ્ટ્રીટની ટ્રાફિક ગીચતા પર સ્કેલપેલ મૂકશે.
ઇસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટના વૈકલ્પિક બુલવર્ડ અને નવા અંડરપાસ માટે ટેન્ડરની તારીખ સ્પષ્ટ કરવામાં આવી છે, જેને મેયર યાવાએ વારંવાર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એસેમ્બલી મીટિંગમાં એજન્ડામાં લાવ્યા હતા અને વચન આપ્યું હતું કે "અમે તમામ અશક્યતાઓ હોવા છતાં તે કરીશું".
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ સાયન્સ અફેર્સ, બુધવાર, 25 ડિસેમ્બર, 14.00 વાગ્યે, મેયર યાવાસની સૂચના સાથે, ઇસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટ પર બાંધવામાં આવનારા 2 અંડરપાસ માટે ટેન્ડર માટે બહાર જશે.
પ્રોજેક્ટ્સ કે જે તાકીદે પૂર્ણ કરવાની જરૂર છે
અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર મન્સુર યાવાસે જણાવ્યું હતું કે જે પ્રોજેક્ટ્સ તાકીદે કરવાની જરૂર છે, ખાસ કરીને 3 અંડરપાસથી લઈને 3 જંકશન ઈસ્ટાસિયોન સ્ટ્રીટ, એટિમ્સગુટ તુર્ક કિઝિલે અને વૈકલ્પિક બુલવર્ડ્સથી ઈસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટ, 4 રેલવે ક્રોસિંગ બટન 1 અન્ડરબ્રિજનું બાંધકામ. દબાવવામાં આવ્યું હતું.
વિજ્ઞાન બાબતોના વિભાગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા કાર્યના અવકાશમાં, ટર્કિશ રેડ ક્રેસન્ટની ટ્રાફિક સમસ્યાને હલ કરવા માટે વૈકલ્પિક યોજનાઓ તૈયાર કરવામાં આવી હતી, જે નવા ખુલેલા અંકારા બુલવર્ડ અને ઇસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટનું ચાલુ છે. પ્રોજેક્ટ સાથે, હિકમેટ ઓઝર કેડેસી જંક્શન, 4 પર 1632 અલગ અંડરપાસ બનાવવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રીટ જંક્શન અને એટિલા એઝર કેડેસી જંક્શન, જે 3-કિલોમીટરના રસ્તા પર સ્થિત છે જ્યાં ટ્રાફિકની સમસ્યાનો અનુભવ થાય છે.
ટ્રાફિકની ભીડ ઘટાડવા માટે, પ્રથમ તબક્કે, એર હોસ્પિટલ (શહીદ સૈત એર્ટર્ક હોસ્પિટલ) ની સામે 3 રાઉન્ડ અને 3 આગમન અંડરપાસ અને સામે અંડરપાસના નિર્માણ માટે ટેન્ડર માટે બહાર જવાનું આયોજન છે. શહેરના કેન્દ્રની દિશામાં ટર્કિશ રેડ ક્રેસન્ટ (2304. શેરી પ્રવેશ).
તુર્ગુત ઓઝલ બ્રિજ પછી, રસ્તો 6 લેનમાં આવશે
5 અંડરપાસના કામો ઉપરાંત, જે ટેન્ડર પ્રક્રિયા પછી 2 મહિનાની અંદર પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે, તુર્ગુટ ઓઝલ બ્રિજ પછી અંકારા બુલેવાર્ડ તરફનો રસ્તો કુલ 3 લેન સુધી વિસ્તરશે, 3 જતા અને 6 આવતા.
તુર્ગુટ ઓઝલ બ્રિજ પહેલા Etimesgut ના આંતરિક ભાગોમાં આવેલો રસ્તો ઝોનિંગ પ્લાનને કારણે 2 પ્રસ્થાન અને 2 આગમન તરીકે ચાલુ રહેશે.
વૈકલ્પિક માર્ગ કેવો હશે?
વૈકલ્પિક માર્ગ, જે અંકારા રિંગ મોટરવે કનેક્શનથી શરૂ થતા શહેરના કેન્દ્રની દિશામાં 3-લેન વન-વે રૂટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, તેનું આયોજન નીચે મુજબ કરવામાં આવ્યું હતું:
“એટીલર કેડેસી કોપ્રુલુ જંક્શન કનેક્શનને પાર કર્યા પછી વન-વે એપ્લિકેશનને દ્વિ-માર્ગી ટ્રાફિકમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે. શહેરના કેન્દ્રમાંથી આવતા ટ્રાફિકને ઇસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટને આપ્યા વિના પાર્ક વિસ્તારમાંથી રેલવે પર બાંધવામાં આવનાર પુલ સાથે TCDD લાઇનની ઉત્તરે જોડવામાં આવશે, અને 3 ના વિકલ્પ તરીકે નવો માર્ગ બનાવવામાં આવશે. -એલ્વાંકેન્ટની દિશામાં લેન TCDD રેખાઓ. શહેરના કેન્દ્રની દિશામાંથી આવતા ટ્રાફિકને 2304મી સ્ટ્રીટને વન-વે દિશામાં આપવામાં આવશે, અને સ્થાનિક ટ્રાફિકનું વિતરણ ઇસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટની દક્ષિણમાં કરવામાં આવશે. આ વન-વે એપ્લિકેશન સાથે, હિકમેટ ઓઝર સ્ટ્રીટને પણ વન-વે સેવા પ્રદાન કરવામાં આવશે. આ નવા બનાવેલા માર્ગ સાથે, 1632. બ્રિજ ક્રોસિંગ સાથે પડોશના જોડાણને મંજૂરી આપવા માટે TCDD લાઇન પર સ્ટ્રીટ કનેક્શન બનાવવામાં આવશે. TCDD એમિરલર સ્ટેશન અને રિંગ હાઇવે પસાર કર્યા પછી, આ નવો માર્ગ તેના વર્તમાન માર્ગ અને હાલના રિંગ રોડ પ્રવેશદ્વારો સાથે TCDD લાઇન્સ પરના પુલ દ્વારા જોડવામાં આવશે. આ વિકલ્પ સાથે, ઇસ્ટાસિઓન સ્ટ્રીટ શહેરના કેન્દ્રની દિશામાં એક દિશામાં કાર્ય કરશે, અને 3 અલગ-અલગ બિંદુઓ પરના સિગ્નલાઇઝ્ડ આંતરછેદોને દૂર કરવામાં આવશે અને અવિરતપણે ટ્રાફિક પ્રવાહ પ્રદાન કરવામાં આવશે. એ જ રીતે નવો માર્ગ ખોલવાની સાથે એલ્વાંકેન્ટની દિશા પણ એક દિશામાં કામ કરશે અને આ દિશામાં અવિરત વાહનવ્યવહાર પૂરો પાડવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો