ઇસ્તંબુલ પરિવહન માટે નવા સ્માર્ટ સોલ્યુશન્સ

ઇસ્તંબુલ પરિવહન માટે નવા સ્માર્ટ સોલ્યુશન્સ; ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના "સસ્ટેનેબલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોંગ્રેસ" ના અવકાશમાં "નેક્સ્ટ જનરેશન વાહનો" સત્ર યોજવામાં આવ્યું હતું. એસો. ડૉ. Eda Beyazıt İnce દ્વારા સુવિધાયુક્ત સત્રમાં, તુર્કીમાં સ્માર્ટ ગતિશીલતા, સ્વાયત્ત વાહનો અને નવી પરિવહન તકનીકો જેવા વિષયો પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. સત્રમાં, નવીન પરિવહનના વિવિધ પરિમાણોની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી અને ઇસ્તંબુલ માટે તેઓએ બનાવેલી શક્યતાઓની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.

ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના "સસ્ટેનેબલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કોંગ્રેસ" ના ભાગ રૂપે "નેક્સ્ટ જનરેશન વ્હીકલ્સ" નામનું સત્ર યોજાયું હતું. એસો. ડૉ. Eda Beyazıt İnce દ્વારા સંચાલિત સત્રમાં, Novusens Innovation and Entrepreneurship Institute ના બેરિન બેનલી, પ્રો. ડૉ. નેજાત ટંકે, ઓક્સફોર્ડ યુનિવર્સિટીના એસોસિયેટ પ્રોફેસર. ડૉ. નિહાન અકીલેકેન વક્તા તરીકે સ્થાન લીધું હતું. સત્ર પછી યોજાયેલી પેનલમાં ઝોર્લુ એનર્જીમાંથી બુરસીન અકાન, ડેવેસિટેકમાંથી કેરેમ દેવેસી અને ડક્ટમાંથી ગોકેન અટાલે હાજર હતા.

પરિવહન ઉદ્યોગ સ્માર્ટ ગતિશીલતા તરફ આગળ વધી રહ્યો છે

નોવ્યુસેન્સ ઈનોવેશન એન્ડ એન્ટરપ્રેન્યોરશિપ ઈન્સ્ટિટ્યૂટમાં જોડાઈને, બેરિન બેનલીએ તેમના શબ્દોની શરૂઆત એમ કહીને કરી હતી કે, "પરિવહન ઉદ્યોગ સ્માર્ટ ગતિશીલતામાં વિકસિત થઈ રહ્યો છે, અમે આશા રાખીએ છીએ કે આવનારા સમયગાળામાં બજાર વધુ વૃદ્ધિ પામશે." બેનલીએ કહ્યું:

“અમે પાંચ તબક્કામાં સ્માર્ટ ગતિશીલતાનું વિશ્લેષણ કર્યું. અમારો હેતુ નાગરિકોના જીવનની ગુણવત્તા સુધારવાનો છે. અમારું કાર્ય વાહનોની નહીં પણ લોકોની ગતિશીલતા વધારવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે કરવામાં આવે છે. સ્માર્ટ ગતિશીલતામાં સફળ થવા માટે સહયોગ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અમારા પ્રોજેક્ટ દરમિયાન, આવા સહયોગી વાતાવરણનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે આપણે ભવિષ્ય તરફ નજર કરીએ છીએ, ત્યારે ઓપન ઇનોવેશન, ઓપન ડેટા, સ્માર્ટ સિટી અને સ્માર્ટ મોબિલિટી જેવા વિષયો સામે આવે છે. સૌથી મહત્વનો વિસ્તાર જ્યાં ઓપન ડેટાનો ઉપયોગ થાય છે તે સ્માર્ટ મોબિલિટી એરિયા છે. ભવિષ્ય માટે અમારું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધ્યેય 'લો કાર્બન ઈન્ટિગ્રેટેડ અર્બન મોબિલિટી' પર કામ કરવાનું છે.”

અમારી પ્રાથમિકતા છે; કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્પન્ન કરો, ઊર્જાનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ કરો

ઓકાન યુનિવર્સિટીના ફેકલ્ટી મેમ્બર પ્રો. ડૉ. નેજાત ટંકેએ કહ્યું, “જો હું એમ કહું કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો અર્થ શૂન્ય ઉત્સર્જન છે તો તે ખોટું હશે. જો કે, ઉત્સર્જન ઘટાડવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. સ્વાયત્ત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો કાર્યક્ષમતા, ઉત્સર્જન, આરામ અને આરોગ્યના સંદર્ભમાં ફાયદા પ્રદાન કરી શકે છે. 2018 સુધીમાં, વૈશ્વિક સ્તરે અંદાજે 5 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ થયું છે. આ એક મહત્વપૂર્ણ પરિવર્તન દર્શાવે છે. 5G કોમ્યુનિકેશનમાં મહત્વની તક ઊભી કરશે. દેશો 6G પર કામ કરી રહ્યા છે. તુર્કીને આનાથી પાછળ રહેવાની કોઈ તક નથી, ”તેમણે કહ્યું.

સામાજિક-તકનીકી પરિવર્તન સાધવું જોઈએ

ઓક્સફોર્ડ યુનિવર્સિટીના એસોસિયેટ પ્રોફેસર. ડૉ. નિહાન અકીલેકેને કહ્યું, “પરિવહનમાં ઘણી નવીનતાઓ છે. વાહન તકનીકમાં ત્રણ નવીનતાઓ છે: ઇલેક્ટ્રિક, સ્વાયત્ત અને વહેંચાયેલ; પરંતુ સારી વાત એ છે કે આ ત્રણનો એકસાથે ઉપયોગ થાય છે. આપણે આ નવીનતાઓને સર્વગ્રાહી રીતે જોવી જોઈએ, વ્યક્તિગત રીતે નહીં. આ નવીનતાઓ ઘણા ફાયદાઓ સાથે સંકળાયેલી છે. આ તકનીકોનું વધુ સર્વગ્રાહી પરિપ્રેક્ષ્યથી મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે. ત્યારે જ યોગ્ય અને સામાજિક-તકનીકી રીતે જરૂરી પરિવર્તન થશે.” જાહેર ક્ષેત્રની ભૂમિકા પર ધ્યાન દોરતી વખતે, Akyelken એ જાહેર ક્ષેત્રની સંતુલિત ભૂમિકા પર પણ સ્પર્શ કર્યો. રોડમેપને વ્યાપક દૃષ્ટિકોણ સાથે સાકાર થવો જોઈએ એમ જણાવતાં, અકીલેકેને જરૂરિયાતના યોગ્ય નિર્ધારણ પર ભાર મૂક્યો હતો.

પેનલનો એજન્ડા ઊર્જાનો હતો

પેનલિસ્ટ બુરસીન અકાને ખાનગી ક્ષેત્ર શું કરી રહ્યું છે તે વિશે નીચેની માહિતી આપી:

“ઝોર્લુ એનર્જી એ વર્ટિકલી ઈન્ટીગ્રેટેડ એનર્જી કંપની છે. આપણે જે ઉર્જા ઉત્પન્ન કરીએ છીએ, જે એંસી ટકા લીલી ઉર્જા છે, તે ઓછી કાર્બન ઉત્સર્જનવાળી ઉર્જા છે. અમે નવી પેઢીની ઉર્જા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગીએ છીએ. આના કેન્દ્રમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો છે. આ પ્રક્રિયામાં, જેનો અર્થ છે કે સેવા તરીકે ગતિશીલતા પ્રદાન કરવી, અમે વિવિધ સેવાઓનો પણ અમલ કર્યો. અમે આગામી સમયમાં આ મુદ્દા પર વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માંગીએ છીએ. અમે ઇલેક્ટ્રિક શેર કરેલ વાહન સેવા શરૂ કરી છે અને તમે તેનો તમારા મોબાઇલ ફોનથી સરળતાથી ઉપયોગ કરી શકો છો. અમે અમારી સેવાઓમાં વધુ સુધારો કરીશું.”

“આજે આપણે ચોથી ઔદ્યોગિક ક્રાંતિનો અનુભવ કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારા નવીન ઉત્પાદનો સાથે સ્માર્ટ પ્રક્રિયાઓ વિકસાવી રહ્યા છીએ” અને પેનલિસ્ટ કેરેમ દેવેસીએ કહ્યું, “અમારો પ્રથમ પ્રયાસ ટ્રાફિકમાં વાહનો દ્વારા ઉત્પન્ન થતા પવનમાંથી ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવાનો હતો. અમે આ પ્રોજેક્ટ મેટ્રોબસ લાઇન પર અજમાવ્યો. આજે આપણે 'ઇન્ટરનેટ ઓફ થિંગ્સ' નામના એજન્ડાની વાત કરી રહ્યા છીએ. ભવિષ્યમાં આ વિષયને વધુ વિકસિત કરવામાં આવશે. અમારો ઉદ્દેશ્ય 4 વર્ષમાં હાઈવે બનાવવાનો છે," તેમણે કહ્યું.

છેલ્લા પેનલિસ્ટ ગોકેન અટાલેએ ઉલ્લેખ કર્યો છે કે ડક્ટ માઇક્રોમોબિલિટીના ક્ષેત્રમાં કામ કરે છે. અટલેએ કહ્યું:

“અમારી પાસે ઈસ્તાંબુલમાં 'સીગલ' પહેલ છે. આવા કાર્યક્રમો માટે શહેરોને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર છે. અમે માઇક્રોમોબિલિટી માટે જરૂરી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે પહેલ કરી રહ્યા છીએ. વિવિધ મોડેલો સાથે આ કરવું શક્ય છે. અમને લાગે છે કે શહેરમાં સ્થાપિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે સંકલિત થવા પર આ વાહનો મહત્વની ભૂમિકા ભજવશે.”