રાષ્ટ્રીય ટ્રેન આવતા વર્ષે રેલ પર આવશે

તુર્કીની સૌથી ઝડપી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોમાંની એક શાંતિથી દેશમાં પ્રવેશી અને ગયા અઠવાડિયે રાજધાની અંકારા પહોંચી. આ ટ્રેન તેની પ્રથમ સફરમાં અરિફાઈમાંથી પણ પસાર થઈ હતી. જ્યારે યુનિયનના પ્રમુખો આ વિષય પર નિવેદન આપી રહ્યા હતા, ત્યારે ડેમિરીઓલ İş યુનિયન શાખાના પ્રમુખ સેમલ યમને કહ્યું, "જો અમે જર્મનીથી ઓર્ડર આપવાને બદલે અમારા પોતાના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હોત તો અમે વધુ સારા પરિણામો મેળવી શક્યા હોત અને વેગ આપી શક્યા હોત."

બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ, જે મધ્યવર્તી સ્ટેશનો પર અંકારા અને સાકાર્યા વચ્ચે પરિવહનની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે જ્યાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો અટકતી નથી, તેની પ્રથમ સફરમાં અરિફિયે આવી હતી. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો, જેમાંથી કેટલીક સ્થાનિક ઉત્પાદકો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી હતી, જર્મનીમાં બનાવવામાં આવી હતી. તુર્કીને 12 સેટ તરીકે પહોંચાડવામાં આવનારી ટ્રેનો અને હાલની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન વિશે, TMMOB ચેમ્બર ઑફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ યુનુસ યેનર જણાવે છે કે જર્મનીથી આવતી ટ્રેનો સારી ગુણવત્તાની છે અને ભારપૂર્વક જણાવે છે કે તેમાં કોઈ સમસ્યા નથી. ટ્રેનો

યેનેરે કહ્યું, “અમે જાણીએ છીએ કે આ ટ્રેનોમાં કોઈ સમસ્યા નથી. આ એવા ટ્રેન સેટ છે જે 350 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપે છે. જો કે, અમારી કોન્યા રેખા 300 કિમી/કલાકની ઝડપ સાથેની રેખા છે. અન્ય લાઇન 250 કિમીની લાઇન છે. સલામતીના કારણોસર, આ 250 કિમીની લાઇન પર 300 કિમી/કલાકની સ્પીડ બનાવી શકાય છે અને ટ્રેનનો સેટ રોડ પરથી જતો નથી. જો કે, પેસેન્જર કમ્ફર્ટ એક્સિલરેશન નામનું મૂલ્ય છે. આ આરામ પ્રવેગક મૂલ્ય આપી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, કપમાંથી છલકાયા વિના ચા પીવાની મુસાફરોની ક્ષમતા દ્વારા. તેથી, આરામ પ્રવેગક અનુસાર, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો 250 કિમી/કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરે છે.” જણાવ્યું હતું.

રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક

ડેમિરીઓલ İş યુનિયનના સેક્રેટરી જનરલ હુસેન કાયાએ જર્મની પાસેથી આ ટ્રેનોની ખરીદીની ટીકા કરી હતી. કાયા, “તુર્કી વેગન સનાય A.Ş. થોડા સમયથી રાષ્ટ્રીય ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનોના ઉત્પાદન માટે કામ કરી રહી છે. 160 કિલોમીટરની ઝડપવાળી ટ્રેન બનાવવામાં આવી હતી. બાદમાં, વિવિધ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા અને પ્રશ્નમાં રહેલી ટ્રેનની ઝડપ વધારીને 225 કિલોમીટર કરવામાં આવી. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે તે 2020 માં રેલ પર આવશે. અમને ખબર નથી કે શા માટે આ ટ્રેન તૈયાર થવાની અપેક્ષા ન હતી," તેમણે કહ્યું.

લાઇન નવી છે, સ્ટાફ ખૂટે છે

સેમલ યમન, જેમણે સાકાર્યામાં રેલ્વે વર્કર્સ યુનિયનના શાખા પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી, જ્યાં તુર્કી વેગન સનાય એ.Ş. Sözcüતેમણે ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન વિશે મૂલ્યાંકન કર્યું. યમને કહ્યું કે ઇસ્તંબુલ અને એસ્કીહિર વચ્ચેના માર્ગ પર હાઇ સ્પીડ બનાવી શકાતી નથી. યમને દાવો કર્યો હતો કે જર્મનીથી 300 કિલોમીટરની ઝડપે દોડવા સક્ષમ ટ્રેનો ખરીદવી બિનજરૂરી છે.

યમને કહ્યું, “એસ્કીહિર પછી, 250 કિલોમીટરની ઝડપે એક કાર્યક્ષમ કામગીરી ઉભરી આવે છે. આ કારણોસર, 300-350 કિલોમીટરની ઝડપે ચાલતી ટ્રેનો આ તબક્કે બિનજરૂરી છે. અમે સાકરિયામાં EMU પ્રોજેક્ટ સાથે અમારી સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ટ્રેનનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ. તે આવતા વર્ષે રેલ પર હશે. તે 225 કિલોમીટરની ઝડપે દોડી શકશે. જો અમે જર્મનીથી ઓર્ડર આપવાને બદલે અમારા પોતાના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ, તો અમે વધુ સારા પરિણામો મેળવી શકીશું અને વેગ આપી શકીશું."(Sözcü)