પરિવહન મંત્રીએ YHT ક્રેશમાં રેલવેમેન પર આરોપ મૂક્યો; પરિવહન મંત્રી કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે એકે પાર્ટીની સરકાર દરમિયાન ટ્રેન અકસ્માતોમાં મોટો ઘટાડો થયો હતો અને કહ્યું હતું કે, "1988-2002ના સમયગાળાની સરખામણીમાં 2003 અને 2018 વચ્ચે અકસ્માતોની સંખ્યામાં 77 ટકાનો ઘટાડો થયો છે." તુર્હાન દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, કોરિયન અને જાપાનીઝ રેલ્વે સંશોધન સંસ્થાઓ સાથે રેલ્વે સુરક્ષા તકનીકોના ક્ષેત્રમાં સહકાર વાટાઘાટો શરૂ કરવામાં આવી હતી.
અખબારની દિવાલતુર્કીથી સેરકાન એલનના સમાચાર મુજબ, તાજેતરમાં કોર્લુ અને અંકારામાં થયેલા ટ્રેન અકસ્માતોમાં ડઝનેક લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. અકસ્માતોના કારણ તરીકે ટ્રેન લાઇન પર સિગ્નલિંગની ગેરહાજરી અને ગાર્ડની ફરજો સમાપ્ત કરવા જેવા આક્ષેપો રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે સત્તાવાળાઓ તરફથી 'દોષ'ના આક્ષેપોને નકારી કાઢતા નિવેદનો આવ્યા હતા.
સંસદીય યોજના અને બજેટ સમિતિમાં ટ્રેન અકસ્માતો ઘણા પ્રશ્નો સાથે આવ્યા હતા, જ્યાં પરિવહન મંત્રાલયના બજેટ પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી કાહિત તુર્હાને HDP ડાયરબાકિર સાંસદ ગારો પેલાનને લેખિત જવાબ આપ્યો, જેમણે પૂછ્યું, "તમે અકસ્માતોની સંખ્યા ઘટાડવા માટે કયા પગલાં લઈ રહ્યા છો?" આધુનિકીકરણના કામો સાથે રેલ્વેમાં અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો હોવાનું વ્યક્ત કરતાં તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે, "1988-2002ના સમયગાળાની સરખામણીમાં વર્ષ 2003-2018 વચ્ચે અકસ્માતોની સંખ્યામાં 77 ટકાનો ઘટાડો થયો છે."
કોરિયા અને જાપાનીઝ રેલ્વે સાથે સહકાર
મંત્રાલય તરીકેનો તેમનો ઉદ્દેશ્ય અકસ્માતો અને મૃત્યુની સંખ્યામાં વિશ્વ રેલ્વેમાં સૌથી નીચું સ્તર હાંસલ કરવાનો છે એમ જણાવતા મંત્રી તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે TCDD શિક્ષણ, કાયદા અને રેલ્વે સુરક્ષા તકનીકો પર સઘન રીતે કામ કરી રહી છે. તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે મંત્રાલયે અકસ્માતો ઘટાડવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ સાથે સહકાર બેઠકો યોજી હતી.
“TÜBİTAK-TCDD ની ભાગીદારી સાથે સ્થપાયેલ રેલ ટ્રાન્સપોર્ટ ટેક્નોલોજી (RUTE) નો બીજો સંશોધન અને વિકાસ વિષય રેલ્વે સુરક્ષા તકનીકો છે. કોરિયન રેલવે રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ અને જાપાનીઝ રેલવે રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ સાથે RUTE અને TCDD રેલવે પર સહકારની વાટાઘાટો શરૂ કરવામાં આવી છે.
'શું TCDD અધિકારીઓને તપાસ કરવાની પરવાનગી આપવામાં આવશે?'
13 ડિસેમ્બર 2018 ના રોજ અંકારામાં થયેલા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન (વાયએચટી) અકસ્માત અંગે, જેમાં 3 મિકેનિક સહિત 9 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો અને 107 લોકો ઘાયલ થયા હતા, મંત્રીએ એવો પ્રશ્ન પણ પૂછ્યો હતો કે "શું તમે પરવાનગી આપશો? માર્શન્ડીઝ ટ્રેન અકસ્માતના પરિણામે TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટના અધિકારીઓ વિશે તપાસ?" તુરાને જવાબ આપ્યો. દલીલ કરતા કે અંકારામાં અકસ્માત ઓપરેટિંગ સિસ્ટમને કારણે થયો ન હતો, પરંતુ રેલ્વે લાઇન પર કામ કરતા કર્મચારીઓની વ્યક્તિગત અને ઓપરેશનલ ભૂલોને કારણે, તુરાનની પ્રતિક્રિયા નીચે મુજબ હતી:
“અંકારા-સિંકન લાઇન વિભાગમાં, YHT ઓપરેશન સેન્ટ્રલ ટેલિફોન એડમિનિસ્ટ્રેશન ઑફ ટ્રેન્સ (TMI) ની જોગવાઈઓના માળખામાં કોઈપણ સમસ્યા વિના હાથ ધરવામાં આવે છે, પરંતુ પ્રશ્નમાં અકસ્માત; રેલ્વે ટ્રાફિકના સંચાલન અને વહીવટ માટે જવાબદાર ટ્રાફિક કંટ્રોલર, મુવમેન્ટ ઓફિસર અને ટ્રેન ઓર્ગેનાઈઝેશન ઓફિસર (ટીટીએમ) ટ્રેનોના રવાનગી, સ્વીકૃતિ અને દાવપેચ માટે જવાબદાર અને ટ્રેનને કમાન્ડ કરતા મશીનિસ્ટોએ તેમની ફરજો સંપૂર્ણ અને સમયસર નિભાવી ન હતી. એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઇન્વેસ્ટિગેશન રિપોર્ટ્સમાં એવું પણ બહાર આવ્યું છે કે અકસ્માત ઓપરેટિંગ સિસ્ટમથી નહીં પણ રેલવે લાઇન પર કામ કરી રહેલા કર્મચારીઓની વ્યક્તિગત અને ઓપરેશનલ ભૂલોના પરિણામે થયો હતો.
કોર્લુ: વર્તમાનમાં ખુલતી લાઇનમાંથી અતિશય વરસાદ
તુરાને "અતિશય વરસાદ" તરફ ઈશારો કરીને ટ્રેન અકસ્માત કે જેમાં 7 લોકો, જેમાં 25 બાળકો હતા, તેમના જીવ ગુમાવ્યા તે અંગે "શું બેદરકારીને કારણે કોર્લુ ટ્રેન અકસ્માત થયો હતો" પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો. અકસ્માત અંગેની કાર્યવાહી કોર્લુ 1લી હાઈ ક્રિમિનલ કોર્ટમાં ચાલુ હોવાનું જણાવતા, તુરાને કહ્યું, “જુલાઈ 8, 2018 ના રોજ, એડિરને પ્રાંત ઉઝુન્કોપ્રુ ડિસ્ટ્રિક્ટ, ઈસ્તાંબુલ Halkalıમુરાતલી અને કોર્લુ જિલ્લાઓ વચ્ચે આવેલા સરિલર ગામ નજીક, ઇસ્તાંબુલ, ટેકીરદાગ પ્રાંત માટે પ્રસ્થાન કરતી પેસેન્જર ટ્રેન, ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં, ખૂબ જ સાંકડા વિસ્તારમાં અને અતિશય વરસાદના પરિણામે આવી, જે ત્યારથી જોવા મળી નથી. લાઇન આજ સુધી કાર્યરત હતી.
અકસ્માત બાદ એજન્ડામાં આવેલા રોડ વોચમેનની ગેરહાજરીને કારણે અકસ્માત થયો હોવાના આક્ષેપો અંગે તુરાને જણાવ્યું હતું કે, “આજે પણ અમારી લાઇનોના ટોપોગ્રાફિકલી જોખમી વિસ્તારોમાં ઉક્ત રક્ષકની ફરજ ચાલુ છે. જે લાઇન સેક્શનમાં આ ઘટના બની છે તે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને ટોપોગ્રાફીની દ્રષ્ટિએ જોખમી વિસ્તારોના દાયરામાં નથી. તદુપરાંત, માર્ગ રક્ષકો તે જ જગ્યાએ સ્થિર રહેતા નથી, પરંતુ પગપાળા લાઇન પર લગભગ 10 કિલોમીટરનું દૈનિક અંતર તપાસે છે, આગળ પાછળ જાય છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો