સેમસુન શિવસ રેલ્વે લાઇનમાં નવો વિકાસ!

સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરફથી ટીસીડીડીને ચેતવણી: 'શહેરમાં ટ્રાફિક બંધ છે' સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ જણાવ્યું હતું કે સેમસુન - શિવસ રેલ્વે લાઇનના ઇલ્કાદિમ જિલ્લામાં અતાતુર્ક બુલેવાર્ડ કેલિકેડેડ જંક્શન લેવલ ક્રોસિંગ પર ટ્રેન ક્રોસિંગ શહેરના ટ્રાફિકમાં મોટા અવરોધોનું કારણ બનશે, અને તાત્કાલિક ઉકેલ, TCDD 4 થી પ્રદેશ તેણે તેના મેનેજરને પત્ર મોકલ્યો.

378 કિલોમીટર લાંબી સેમસુન-શિવાસ (કાલીન) રેલ્વે લાઇન 30 સપ્ટેમ્બર 1931ના રોજ પૂર્ણ થઈ હતી. સેમસુન-શિવાસ રેલ્વે પર બે વર્ષના વિલંબ પછી, જે નવીનીકરણના કામને કારણે 29 સપ્ટેમ્બર, 2015 ના રોજ પરિવહન માટે બંધ કરવામાં આવી હતી અને 4 વર્ષ વચ્ચેના સમય છતાં ખોલી શકાઈ ન હતી, આગામી સપ્તાહે ટ્રાયલ રન શરૂ થશે. ટેસ્ટ ડ્રાઈવ શરૂ થાય તે પહેલા એક મહત્વપૂર્ણ વિકાસ થયો હતો. સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ તાત્કાલિક ઉકેલ માટે TCDD 4થા પ્રાદેશિક નિર્દેશાલયને પત્ર મોકલ્યો છે, જેમાં જણાવ્યું છે કે સેમસુન - શિવસ રેલ્વે લાઇનના ઇલકાદિમ જિલ્લામાં અતાતુર્ક બુલેવાર્ડ Kılıçdede જંક્શન લેવલ ક્રોસિંગ પર ટ્રેન ક્રોસિંગ શહેરના ટ્રાફિકમાં મોટા અવરોધનું કારણ બનશે.

શહેર માટે અશક્ય

સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, તેણે 4 ડિસેમ્બર 2 ના રોજ TCDD 2019 થી પ્રાદેશિક નિર્દેશાલયને મોકલેલા પત્રમાં જણાવ્યું હતું કે સેમસુન-શિવાસ રેલ્વેને ટ્રાફિક માટે ખોલવા સાથે, શહેરી ટ્રાફિક Kılıçde માં લેવલ ક્રોસિંગ પર જામ થઈ જશે. એ વાત પર ભાર મૂકતા કે ગેટવે ખોલવા સાથે, એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે સૌથી વધુ આશાવાદી સ્થિતિમાં રોડ ટ્રાફિકમાં 2 મિનિટ, સામાન્ય સ્થિતિમાં 3-4 મિનિટ અને જો ટ્રેન અને વેગનની સંખ્યામાં વધારો થશે તો 6-8 મિનિટનો ઘટાડો થશે. , અને તેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો કે આ શહેર માટે અશક્ય છે.

શહેરી ટ્રાફિકને તાળું મારે છે

સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સેક્રેટરી જનરલ ઇલહાન બાયરામની સહી સાથે મોકલવામાં આવેલા પત્રમાં ભાર મૂક્યો હતો કે "ટ્રેન ક્રોસિંગના કિસ્સામાં, હાઇવે ટ્રાફિકને Kılıçdede જંક્શન પર 2 થી 4 મિનિટની વચ્ચે રાહ જોવી પડશે", "આ કિસ્સામાં, અતાતુર્ક બુલવર્ડ પાસે રહેશે. સ્ટેશન જંક્શન, મુહિતીન ઓઝકેફેલી બુલવાર્ડથી ઇસ્તિકલાલ કડેસી, કમ્હુરીયેત કેડેસી સુધી પાછળની તરફ રાહ જોવા માટે. એવી આગાહી કરવામાં આવી છે કે શેરી સાથે રસ્તો બંધ થઈ જશે, જેના કારણે શહેરના કેન્દ્રમાં ખાસ કરીને પીક અવર્સ દરમિયાન ઘણો ટ્રાફિક થશે.

તે મોટી સમસ્યાઓનું સર્જન કરશે

લેખમાં એમ પણ જણાવવામાં આવ્યું છે કે, "એટાતુર્ક બુલવાર્ડ, જેમાં સરેરાશ દૈનિક વાહનવ્યવહાર 70.000 થી વધુ છે, તે એક બીજાથી પસાર થતી ટ્રેનોના કિસ્સામાં ટાયર થાકેલા વાહનોના ટ્રાફિકમાં લૉક થવાની ઘણી મોટી સમસ્યા ઊભી કરશે, અને ત્યાં સમાન અવરોધો હશે. શોપિંગ મોલ્સ અને નાની ઔદ્યોગિક સાઇટ્સ વ્યસ્ત હોય ત્યારે સપ્તાહના અંતે ચોક્કસ સમય ઝોન. એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે ટ્રાફિકના વધતા ભારને ધ્યાનમાં રાખીને રેલવે લેવલ ક્રોસિંગ અને ટ્રેન ક્રોસિંગની જોગવાઈ ટૂંકા સમયમાં અશક્ય બની શકે છે, અને રજૂઆત સાથે ટ્રેન ટ્રાફિક વધુ વધશે. લાઇન કે જે લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર પર જશે.

હેઠળ અથવા ઓવરપાસ

સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, કાયમી ઉકેલ તરીકે, "મલ્ટિ-લેવલ ઇન્ટરસેક્શન (અંડરપાસ અથવા ઓવરપાસ) સાથે અવિરત સંક્રમણ પ્રદાન કરે છે અને અવિરત પેસેજની ખાતરી કરવા માટે બહુ-સ્તરીય (અંડર અથવા ઓવરપાસ) સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જે ટ્રાફિક પરિભ્રમણને અટકાવશે નહીં. શોપિંગ સેન્ટરો અને નાના ઔદ્યોગિક સ્થળો"ની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે

અંતિમ ઉકેલ જોઈતો હતો

લેખમાં, સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ વિનંતી કરી હતી કે અંતિમ ઉકેલ અમલમાં ન આવે ત્યાં સુધી શહેરી પરિવહનને ઓછામાં ઓછી અસર કરે તેવો ઉકેલ શોધવો જોઈએ, અથવા તે ટ્રેન સેવાઓ બનાવવી જોઈએ જે ઓછામાં ઓછા 2 મિનિટ માટે માર્ગ ટ્રાફિકને અવરોધે. પીક કલાક.

સેમસનહેબરટીવી