Eskişehir નાગરિકોની પરિવહન સમસ્યાઓ સંસદમાં ખસેડવામાં આવી; CHP Eskişehir ડેપ્યુટી ઉત્કુ Çakırözer એ ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયની 2020 ના બજેટ વાટાઘાટો દરમિયાન માળખું લીધું અને એસ્કીશેહિર રહેવાસીઓની સમસ્યાઓનું નિરાકરણ લાવવા માટે પ્રધાન મેહમેટ કાહિત તુરાનને બોલાવ્યા જે વર્ષોથી ઉકેલાયા નથી.
હાઇ સ્પીડ ટ્રેનની ટિકિટો પર એસ્કીસેહિર પર લાગુ કરાયેલી ટિકિટ પ્રતિબંધ એસ્કીહિર અને એસ્કિશેહિર જોવા માંગતા લોકો માટે અન્યાયી હોવાનું જણાવતા, કેકેરોઝરે જણાવ્યું હતું કે કિરકા-સેયિતગાઝી-અફ્યોન હાઇવેના એસ્કીસેહિર વિભાગ, જેણે 5 થી વધુનો અનુભવ કર્યો છે. છેલ્લા 500 વર્ષમાં અકસ્માતો, ડબલ લેન, ડબલ રોડ તરીકે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો છે. Çakırözer એ TÜLOMSAŞ ખાતે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સેટના ઉત્પાદન માટે હાકલ કરી હતી.
Eskisehir YHT એમ્બાર્ગો દૂર કરો
CHP Çakırözer પ્લાન અને બજેટ કમિશને માંગ કરી હતી કે એસ્કીહિરના લોકોની માંગણીઓ અને સમસ્યાઓનું નિરાકરણ પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય સાથેની વાતચીત દરમિયાન શક્ય તેટલી વહેલી તકે કરવામાં આવે. Çakırözer, જેમણે Eskişehir માં હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સેટના ઉત્પાદન માટે હાકલ કરી હતી, તેણે રેલ્વેમાં કામ કરતા કામચલાઉ કામદારોની ભરતી કરવા માટેની માંગણીઓનું નવીકરણ કર્યું.
જેઓ હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો પર એસ્કીશેહિર અને એસ્કીસેહિરને જોવા માંગે છે તેમના માટેના પ્રતિબંધ વિશે મંત્રી તુરાનને પૂછતાં, કેકિરોએ કહ્યું કે ટિકિટ પ્રતિબંધ એસ્કીહિર માટે અન્યાયી છે. Eskişehir ના લોકો અને જેઓ Eskişehir ને જોવા ઇચ્છે છે તેઓ YHTs પર એસ્કીસેહિર માટે ટિકિટ શોધી શકતા નથી એમ જણાવતા, Çakırözer એ કહ્યું, “જ્યારે પણ અમારા નાગરિકો કે જેઓ અંકારા-એસ્કીહિર, અંકારા-ઇસ્તાંબુલ ચલાવતી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોમાં ઇસ્તંબુલથી એસ્કીસેહિર જવા માંગે છે. , તેઓ પ્રતિબંધનો સામનો કરે છે. એક મુસાફર જે ઇસ્તંબુલ-અંકારા ટ્રેનમાં ઇસ્તંબુલથી એસ્કીહિર જવા માંગે છે તે કહે છે, 'કોઈ ટિકિટ નથી.' જ્યારે તે કહેવામાં આવે છે, ત્યાં મુસાફરો માટે સરળતાથી ટિકિટ છે જેઓ અંકારા અથવા કોન્યા જવા માંગે છે. આ કિસ્સામાં, જે મુસાફરોએ એસ્કીસેહિર જવું છે તેઓએ 30 લીરા વધુ ચૂકવવા પડશે અને એસ્કીહિર પર જવું પડશે કારણ કે તેઓ અંકારા અથવા કોન્યા જશે. આ ખૂબ જ અન્યાયી છે. તે Eskişehir ના અમારા નાગરિકો અને અમારા નાગરિકો કે જેઓ Eskişehir ને જોવા માંગે છે બંનેનો ભોગ બને છે. આ ટિકિટ પ્રતિબંધ તરત જ છોડી દેવો જોઈએ.”
18 ટકા નફો જાહેર સેવાની જવાબદારી સાથે સુસંગત નથી
કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સના અહેવાલો તરફ ધ્યાન દોરતા, Çakırözer જણાવ્યું હતું કે, “અહેવાલ જણાવે છે કે, 'હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોની કિંમત કરતાં વધુ આવક મેળવવી એ જાહેર સેવાની જવાબદારીનું પાલન કરતું નથી.' તપાસ કરવામાં આવે છે. કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ જાહેર સેવાની જવાબદારી સાથે 18 ટકા નફાને સાંકળતું નથી. તમે જાણો છો, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સ્ટેશન બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે બનાવવામાં આવ્યું હતું. વિદેશી ચલણમાં આ સ્ટેશન પર પેસેન્જર ગેરંટી આપવામાં આવી હતી. દરેક મુસાફર માટે 1,5 ડોલર + VAT. તે અંકારા સ્ટેશનથી પ્રસ્થાન કરતા તમામ મુસાફરોને આવરી લે છે. "શું 18 ટકા નફો, જે TCA અહેવાલોમાં પણ પ્રતિબિંબિત થાય છે, આ પેસેન્જર ગેરંટી જરૂરિયાતને કારણે પ્રાપ્ત થયો હતો?" તેણે પૂછ્યું.
TÜLOMSAŞ એ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન કરવું આવશ્યક છે
Eskişehir માં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સેટના ઉત્પાદનનો મુદ્દો લાવતા, Çakırözer એ કહ્યું કે TÜLOMSAŞ અને Eskişehir માં ઉદ્યોગપતિઓ અને કામદારો બંને પાસે સેટનું ઉત્પાદન કરવાની શક્તિ છે. Çakırözer જણાવ્યું હતું કે, “Eskişehir એ સ્થાન છે જ્યાં પ્રથમ ટર્કિશ ઓટોમોબાઈલ, ડેવરીમ અને પ્રથમ ટર્કિશ સ્ટીમ એન્જિન, કારાકુર્ટનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. TÜLOMSAŞ દ્વારા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સેટનું ઉત્પાદન થવું જોઈએ, રેલ્વેનું ઉત્પાદન અમારા કામદારો દ્વારા થવું જોઈએ. કારણ કે આ માટે સૌથી યોગ્ય પ્લેટફોર્મ TÜLOMSAŞ છે, જે લોકોમોટિવ ઉત્પાદનનો અનુભવ ધરાવતી કંપની છે. TÜLOMSAŞ એ YHT ઉત્પાદન માટે એક આદર્શ સંસ્થા છે કારણ કે તે આપણા દેશમાં એકમાત્ર લોકમોટિવ ઉત્પાદક કંપની છે. માત્ર TÜLOMSAŞ જ નહીં... Eskişehirમાં અમારા ઉદ્યોગપતિઓ, Eskişehirના અન્ય ઘટકો, રેલ્વે કામદારો, બધા આ મુદ્દો કરવા માટે સંકલ્પબદ્ધ છે," તેમણે કહ્યું.
Çakırözer એ રેલ્વે કામદારોની સમસ્યાઓ પણ વ્યક્ત કરી હતી અને કામચલાઉ કામદારોને સંપૂર્ણ સ્ટાફ અને SEE માં કામ કરતા લોખંડી મુસાફરોને કાયમી કરવા હાકલ કરી હતી.
સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ શા માટે શરૂ થતી નથી?
Çakırözer એ મંત્રી તુર્હાનને પણ પૂછ્યું કે શેડ્યૂલ કરેલી ફ્લાઇટ્સ, જે ઘણા વર્ષોથી એસ્કીહિરના કાર્યસૂચિ પર છે અને હજુ સુધી શરૂ કરવામાં આવી નથી, શા માટે શરૂ કરવામાં આવી નથી. Çakırözer જણાવ્યું હતું કે, “હું વર્ષોથી આ કમિશન અને જનરલ એસેમ્બલી બંનેમાં તેને લાવી રહ્યો છું. Eskişehir પાસે એરપોર્ટ છે. શ્રી પ્રમુખ, પ્રધાનો, વડા પ્રધાનો આવે છે અને એસ્કીહિરમાં ભાષણ આપે છે. તેઓ વખાણ કરે છે કે તુર્કીશ એરલાઈન્સ એસ્કીહિરમાં કેટલી સફળ છે, પરંતુ તેઓ જાણતા નથી કે ટર્કિશ એરલાઈન્સ એસ્કીહિર માટે ઉડાન ભરી નથી. કમનસીબે, અમારી પાસે એક એરપોર્ટ છે, પરંતુ અમે આ સ્થાનને કાર્યરત કરવા માટે તમારું સમર્થન મેળવી શકતા નથી. સુનિશ્ચિત ફ્લાઇટ્સ હવે Eskişehir માં શરૂ થવી જોઈએ," તેમણે કહ્યું.
5 વર્ષથી સૌથી વધુ જીવલેણ અકસ્માતો સાથે રસ્તા પર કાન ભરાયેલા છે
Çakırözer, જેમણે બજેટ વાટાઘાટો દરમિયાન Eskişehir ના મૃત્યુના રસ્તાઓ રજૂ કર્યા હતા, તેમણે માંગ કરી હતી કે Kırka-Seyitgazi-Afyon રોડ, Sarıcakaya રોડ અને Alpu-Beylikova-Mihallıçcık રોડ શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ કરવામાં આવે.
છેલ્લા 5 વર્ષમાં સેયિતગાઝી-કિર્કા-અફ્યોન રોડ પર 500 થી વધુ અકસ્માતો થયા છે તે હકીકત તરફ ધ્યાન દોરતા, Çakırözer જણાવ્યું હતું કે, “આફ્યોનથી Eskişehir સુધીનો આ રોડનો ભાગ ડબલ રોડ છે, જેમ કે સ્લાઇડ, બે. પ્રસ્થાન, બે આગમન. Gazlıgöl પછી, Kırka-SeyitgaziEskişehir બાજુ સાંકડી છે, વાઇન્ડિંગ છે અને ત્યાં ઘણા અકસ્માતો છે. તેને "મૃત્યુનો માર્ગ" કહેવામાં આવે છે. એકલા આ વર્ષે 53 અકસ્માતો થયા છે. Eskişehir ના તમામ ધોરીમાર્ગો પૈકી, આ રસ્તા પર સૌથી વધુ મૃત્યુ થાય છે. પરંતુ હું પાંચ વર્ષથી સંસદનો સભ્ય છું, એવું કદાચ મારા પહેલાં દાયકાઓથી કહેવાતું હશે, પરંતુ કમનસીબે, આ રોડ બનાવવા માટે કાન બંધાયેલા છે. અમે મેચ શોધી શકતા નથી," તેણે કહ્યું.
ચૂંટણીના વચનો તરીકે રસ્તાઓ બાકી રાખશો નહીં
Çakırözer એ રસ્તાઓની યાદ અપાવી જેનું વચન આપવામાં આવ્યું હતું અને જેનો પાયો ચૂંટણી સમયગાળા દરમિયાન નાખવામાં આવ્યો હતો, “ચૂંટણીના સમયગાળા દરમિયાન વચનો આપવામાં આવે છે, પરંતુ કમનસીબે ચૂંટણી પૂરી થયા પછી સહેજ પણ હિલચાલ થતી નથી. સરકાકાયા માર્ગ, જેના માટે રાષ્ટ્રપતિએ વારંવાર વચન આપ્યું છે અને પાયો નાખ્યો છે. ફરીથી, સ્થાનિક ચૂંટણી પહેલા, 'અમે તે કરી રહ્યા છીએ.' તે શરૂ થયું, તે મૃત્યુનો બીજો રસ્તો છે. Eskişehir-Alpu-Beylikova-Mihalıççık રોડ. આ રસ્તાઓ માત્ર ચૂંટણીના વચનો ન હોવા જોઈએ, જેનો પાયો નાખવામાં આવે છે અને બાકીના આવતા નથી. આ સમાપ્ત થવું જોઈએ જેથી કરીને આપણા નાગરિકો મરી ન જાય અને અકસ્માતો ન થાય, ”તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો