હાઇ સ્પીડ ટ્રેન 300 કિલોમીટરની સ્પીડ સુધી પહોંચશે નહીં

હાઇ સ્પીડ ટ્રેન 300 કિલોમીટરની ઝડપે પહોંચશે નહીં; તુર્કીની સૌથી ઝડપી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોમાંથી એક ગયા અઠવાડિયે શાંતિથી દેશમાં પ્રવેશી અને રાજધાની અંકારા પહોંચી. જર્મન સિમેન્સ નિર્મિત ટ્રેન, જે 300 કિલોમીટરની ઝડપે પહોંચી શકે છે, તે 300 કિલોમીટરની ઝડપે પહોંચી શકશે નહીં. નિષ્ણાંતોના મતે, કારણ કર્મચારીઓની અછતને કારણે રેલની જાળવણી, સમારકામ અને નિરીક્ષણનો અભાવ છે. યુનિયનના અધિકારીઓ પણ જણાવે છે કે 300-કિલોમીટરની લાઇન માત્ર કોન્યામાં છે. ઇસ્તંબુલથી એસ્કીહિર સુધીના માર્ગ પર હાઇ સ્પીડ શક્ય નથી.

SözcüUğur Enç ના સમાચાર અનુસાર; “TCDD જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા ઓર્ડર કરાયેલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોનો પ્રથમ સેટ ગયા અઠવાડિયે અંકારા આવ્યો હતો. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો, જેમાંથી કેટલીક સ્થાનિક ઉત્પાદકો દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવી હતી, જર્મનીમાં બનાવવામાં આવી હતી. 12 સેટ અને હાલની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન તરીકે તુર્કીમાં પહોંચાડવામાં આવનારી ટ્રેનો અંગે SözcüTMMOB ચેમ્બર ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ યુનુસ યેનેરે સાથે વાત કરી.

'આરામને લીધે તેઓ ગતિ કરી શકતા નથી'

યેનેરે કહ્યું, “અમે જાણીએ છીએ કે આ ટ્રેનોમાં કોઈ સમસ્યા નથી. આ એવા ટ્રેન સેટ છે જે 350 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપે છે. જો કે, અમારી કોન્યા રેખા 300 કિમી/કલાકની ઝડપ સાથેની રેખા છે. અન્ય લાઇન 250 કિમીની લાઇન છે. સલામતીના કારણોસર, આ 250 કિમીની લાઇન પર 300 કિમી/કલાકની સ્પીડ બનાવી શકાય છે અને ટ્રેનનો સેટ રોડ પરથી જતો નથી. જો કે, પેસેન્જર કમ્ફર્ટ એક્સિલરેશન નામનું મૂલ્ય છે. આ આરામ પ્રવેગક મૂલ્ય આપી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, કપમાંથી છલકાયા વિના ચા પીવાની મુસાફરોની ક્ષમતા દ્વારા. તેથી, આરામ પ્રવેગક અનુસાર, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો 250 કિમી/કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરે છે.” કહે છે.

રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક હોવા જોઈએ

Sözcüસાથે વાત કરતા, ડેમિરીઓલ İş યુનિયનના સેક્રેટરી જનરલ, હુસેન કાયાએ જર્મની પાસેથી ઉક્ત ટ્રેનોની ખરીદીની ટીકા કરી. કાયા, “તુર્કી વેગન સનાય A.Ş. થોડા સમયથી રાષ્ટ્રીય ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનોના ઉત્પાદન માટે કામ કરી રહી છે. 160 કિલોમીટરની ઝડપવાળી ટ્રેન બનાવવામાં આવી હતી. બાદમાં, વિવિધ ફેરફારો કરવામાં આવ્યા અને પ્રશ્નમાં રહેલી ટ્રેનની ઝડપ વધારીને 225 કિલોમીટર કરવામાં આવી. એવી જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે તે 2020 માં રેલ પર આવશે. "અમને ખબર નથી કે શા માટે આ ટ્રેન તૈયાર થવાની અપેક્ષા ન હતી," તે કહે છે.

નવી લાઈનો, સ્ટાફનો અભાવ

સેમલ યમન, જેમણે સાકાર્યામાં રેલ્વે વર્કર્સ યુનિયનના શાખા પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી, જ્યાં તુર્કી વેગન સનાય એ.Ş. Sözcüતેમણે ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન વિશે મૂલ્યાંકન કર્યું. યમને કહ્યું કે ઇસ્તંબુલ અને એસ્કીહિર વચ્ચેના માર્ગ પર હાઇ સ્પીડ બનાવી શકાતી નથી. યમનનો દાવો છે કે જર્મનીથી 300 કિલોમીટરની ઝડપે દોડી શકે તેવી ટ્રેનો ખરીદવી બિનજરૂરી છે.

યમને કહ્યું: "એસ્કીહિર પછી, 250 કિલોમીટરની ઝડપે એક કાર્યક્ષમ કામગીરી ઉભરી આવે છે. આ કારણોસર, 300-350 કિલોમીટરની ઝડપે ચાલતી ટ્રેનો આ તબક્કે બિનજરૂરી છે. અમે સાકરિયામાં EMU પ્રોજેક્ટ સાથે અમારી સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ટ્રેનનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ. તે આવતા વર્ષે રેલ પર હશે. તે 225 કિલોમીટરની ઝડપે દોડી શકશે. જો અમે જર્મનીથી ઓર્ડર આપવાને બદલે અમારા પોતાના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીએ તો અમે વધુ સારા પરિણામો મેળવી શકીશું અને વેગ આપી શકીશું.

સીએનએનના સમાચાર મુજબ, જાપાન હાલમાં વિશ્વની સૌથી ઝડપી ટ્રેનનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે. શિંકનસેન ALFA-X ટ્રેનની ટેસ્ટ ડ્રાઈવમાં ત્રણ વર્ષ લાગવાની અપેક્ષા છે. આ ટ્રેન 400 કિલોમીટરની ઝડપે પહોંચી શકે છે.