આ “4. TCDD Taşımacılık AŞ જનરલ મેનેજર કામુરન યાઝીસીએ ઇન્ટરનેશનલ સિલ્ક રોડ બિઝનેસમેન સમિટના કાર્યક્ષેત્રમાં "ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને લોજિસ્ટિક્સ" પર વક્તવ્ય આપ્યું હતું અને સંસ્થાની પ્રવૃત્તિઓ અને BTK રેલ્વે લાઇન વિશે માહિતી આપી હતી.
આ લાઇન પર અંદાજે 300 હજાર ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે, જે મૈત્રીપૂર્ણ અને ભાઈબંધ દેશો વચ્ચેના વેપારમાં ફાળો આપશે તેમ જણાવતા, યાઝિકીએ જણાવ્યું કે આ આંકડો મધ્યમ ગાળામાં 3 મિલિયન ટન અને 6,5 મિલિયન ટન સુધી વધારવાનો છે. લાંબા ગાળાના.
તુર્કી, અઝરબૈજાન અને રશિયા વચ્ચેના સહકારથી બનાવવામાં આવેલ ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોર કઝાકિસ્તાન-અઝરબૈજાન-જ્યોર્જિયા માર્ગથી તુર્કી પહોંચે છે તે સમજાવતા, યાઝિકીએ કહ્યું કે આ માર્ગ કેસ્પિયન સમુદ્રમાંથી પસાર થતો નથી, તે અવિરત રેલ્વે પરિવહનને સક્ષમ બનાવે છે. રશિયા.
"રશિયા-તુર્કી પરિવહન BTK દ્વારા વધી રહ્યું છે"
તેમણે જણાવ્યું હતું કે તાજા શાકભાજી અને ફળોનું રેફ્રિજરેટેડ કન્ટેનરમાં મેર્સિન અને રશિયા વચ્ચે પરિવહન થાય છે, અત્યાર સુધીમાં 123 વેગન સાથે 6 હજાર 128 ટન નિકાસ માલનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે, અને તે પરિવહન ચાલુ રાખવાનું લક્ષ્ય છે, જે એક સમયે લગભગ 6 દિવસ લે છે. અને ભવિષ્યમાં દરરોજ એક ટ્રેન ચલાવીને અઠવાડિયામાં એક વખત ટ્રેન સાથે શરૂ થાય છે.
જનરલ મેનેજરે તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા: “આ કોરિડોરનો ઉપયોગ કરીને ટૂંકા ગાળામાં રશિયા અને તુર્કી વચ્ચે 1 મિલિયન ટન કાર્ગો અને મધ્યમ ગાળામાં 3 થી 5 મિલિયન ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવાનું આયોજન છે. ફરીથી, BTK રેલ્વે લાઇનનો ઉપયોગ કરીને, જ્યોર્જિયન રેલ્વેના વેગન દ્વારા આયર્ન ઓરને એર્ઝિંકનથી તિલિસી સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે. 23 જુલાઈ, 2019ના રોજ શરૂ થયેલા પરિવહન સાથે અત્યાર સુધીમાં 10 હજાર 256 ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું છે. જાન્યુઆરી 2019 સુધીમાં, ચીન અને તુર્કી વચ્ચે સુનિશ્ચિત બ્લોક કન્ટેનર ફ્રેટ ટ્રેનો કાર્યરત છે. બ્લોક ટ્રેનો, જે અઠવાડિયામાં એકવાર બનાવવામાં આવે છે, તે ચીન-કઝાકિસ્તાન-અઝરબૈજાન-જ્યોર્જિયા માર્ગને અનુસરીને તુર્કી આવે છે."
"પ્રથમ ટ્રાન્ઝિટ ટ્રેને ચીન અને પૂર્વ યુરોપ વચ્ચેનું 11 કિમીનું અંતર 500 દિવસમાં પૂર્ણ કર્યું"
Yazıcıએ ધ્યાન દોર્યું કે રેલ્વેના ઈતિહાસમાં તે પ્રથમ છે અને ચીનના કેન્દ્ર શિઆનથી ઉપડતી પ્રથમ ટ્રાન્ઝિટ ફ્રેઈટ ટ્રેન કેસ્પિયન સી-BTK રેલ્વે લાઈન અને માર્મારેમાંથી પસાર થઈને યુરોપ પહોંચી, “42 કન્ટેનરમાંથી - ઈલેક્ટ્રોનિક ઘટકો વહન કરતી વેગન. 850-મીટર લાંબી ટ્રેન, જેમાં એક ટ્રેનનો સમાવેશ થાય છે, તેણે ચીન અને ચેકિયા વચ્ચે 11 દિવસમાં 500 કિલોમીટરનું અંતર કાપ્યું. જણાવ્યું હતું.
"અહિલકેલેક - કાર્સની બીજી લાઇન પહોળી લાઇન તરીકે બનાવવામાં આવશે"
યાઝીસીએ કહ્યું કે કાર્સ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર પ્રોજેક્ટમાં 70 ટકા પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી છે, જેનું બાંધકામ બીટીકે રેલ્વે લાઇન માર્ગ પર મુસાફરી કરશે તેવા ભારને નિયંત્રિત કરવાના હેતુથી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, અને તેની ક્ષમતા 6 મિલિયન 500 હજાર ટન સુધી પહોંચશે. BTK રેલ્વે લાઇન સાથે.
યાઝીસીએ નીચેની બાબતોની નોંધ લીધી: “અહિલકેલેક અને કાર્સ વચ્ચેની બીજી લાઇન 1520 મીમી પહોળી લાઇન તરીકે બાંધવાની યોજના છે. તુર્કીમાં રેલવે ક્લિયરન્સ 1435 mm હોવાથી, 1520 mm એક્સલ ક્લિયરન્સ સાથેના વેગન, ભૂતપૂર્વ કોમનવેલ્થ ઑફ ઇન્ડિપેન્ડન્ટ સ્ટેટ્સ કન્ટ્રી રેલ્વે એડમિનિસ્ટ્રેશન, ખાસ કરીને રશિયા, વ્હીલસેટ્સ બદલ્યા વિના સીધા જ કાર્સ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર પર આવી શકશે. આ ઉપરાંત, કઝાકિસ્તાન રેલ્વે કંપની KTZ એક્સપ્રેસ સાથે કન્ટેનર એજન્સી કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા છે, કઝાકિસ્તાન રેલ્વે સાથે જોડાયેલા કન્ટેનરની ફાળવણી TCDD Tasimacilik દ્વારા કરવામાં આવે છે. સપ્ટેમ્બર-નવેમ્બરના સમયગાળામાં, તુર્કી અને કઝાકિસ્તાન વચ્ચે નિકાસ પરિવહન માટે 155 કઝાક કન્ટેનર ફાળવવામાં આવ્યા હતા."
રેલવે બોર્ડર ફાટક પર કસ્ટમની કાર્યવાહી ઝડપી
મારમારે, ત્રીજો બોસ્ફોરસ બ્રિજ, તુર્કી ઉપરની BTK રેલ્વે લાઇન સાથે બે ખંડો વચ્ચે અવિરત રેલ પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે તેના પર ભાર મૂકતા, યાઝીસીએ કહ્યું, "આપણા દેશમાં, 3 કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ રેલ લાઇન, 1213 હજાર 11 કિલોમીટર પરંપરાગત લાઇન, કુલ 590 હજાર 12 કિલોમીટર રેલ્વે નેટવર્ક, 803 પેસેન્જર અને લોજિસ્ટિક કામગીરી સ્ટેશનો, સ્ટેશનો અને સ્ટોપ સાથે કરવામાં આવે છે.'
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો