બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ ટ્રેનનું સમયપત્રક

બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ ટ્રેન સેવાઓ પુનઃપ્રારંભ; પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ, જે અંકારા અને અરિફિયે (સાકાર્યા) વચ્ચેના મધ્યવર્તી સ્ટેશનો પર પરિવહનની જરૂરિયાતોને પૂરી કરશે, જ્યાં YHT અટકતા નથી, 8 ડિસેમ્બરથી તેની સફર શરૂ કરશે.

મંત્રી તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે, “બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ, જે રવિવારે અંકારાથી 08.15:6 વાગ્યે તેની પ્રથમ સફર શરૂ કરશે, તે લગભગ 240 કલાક લેશે. 4 મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવતી આ એક્સપ્રેસમાં 16 પલમેન વેગન હશે અને તે 55 સ્ટેશનો પર મુસાફરોને લોડ અને અનલોડ કરશે. બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસનું સૌથી લાંબા અંતરનું ભાડું, જે તેના મુસાફરોને આરામદાયક અને આનંદપ્રદ મુસાફરી પ્રદાન કરશે, તે XNUMX લીરા તરીકે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે." વપરાયેલ અભિવ્યક્તિઓ.

બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ ઇતિહાસ
બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ એ ઇસ્તંબુલ અને અંકારા વચ્ચે TCDD દ્વારા સંચાલિત મુખ્ય ટ્રેન લાઇન હતી. 2012-2014 ની વચ્ચે, તે Arifiye અને Eskişehir વચ્ચે કાર્યરત હતું. 24 જુલાઈ, 2014 ના રોજ ટ્રેન સેવાઓ બંધ કરવામાં આવી હતી અને YHT ટ્રેનો દ્વારા બદલવામાં આવી હતી.

Ekspres નામ હોવા છતાં, તે Arifiye અને અંકારા વચ્ચે ઘણા સ્થાનિક સ્ટેશનો પર સેવા આપે છે અને તેના ઓછા ભાડાને કારણે વિદ્યાર્થીઓમાં લોકપ્રિય હતું.

બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસે 1 જૂન, 1968ના રોજ ઈસ્તાંબુલના હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનથી અંકારાના અંકારા ટ્રેન સ્ટેશન સુધીની મુસાફરી શરૂ કરી હતી, જેમાં TCDDની અગ્રણી ટ્રેનોમાંની એક CIWLની તદ્દન નવી વેગન હતી. એક ટિકિટની કિંમત 32 લીરા હતી, અને રાઉન્ડ-ટ્રીપ ટિકિટની કિંમત 56 લીરા હતી. ટ્રેનના એન્જિન ડીઝલ છે, અને 1977 માં, ઇસ્તંબુલથી અરિફિયે સુધીની 131 કિમી રેલ્વેનું વીજળીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.

4 જાન્યુઆરી, 1979 ના રોજ, એસેનકેન્ટ નજીક અનાદોલુ એક્સપ્રેસની એક ટ્રેન સાથે એક્સપ્રેસની ટ્રેન અથડાતાં 19 લોકો માર્યા ગયા અને 124 ઘાયલ થયા.

ડિસેમ્બર 1993માં જ્યારે સમગ્ર ઈસ્તાંબુલ-અંકારા રેલ્વેનું વિદ્યુતીકરણ કરવામાં આવ્યું ત્યારે બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ ઈલેક્ટ્રીક ટ્રેનોમાં ફેરવાઈ. E40002 દ્વારા ખેંચવામાં આવેલી પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન 26 ડિસેમ્બર 1993ના રોજ 08:00 વાગ્યે હૈદરપાસાથી નીકળી હતી. TCDD એ રેલ્વેની છબી સુધારવા માટે ઉત્પાદિત નવા TVS2000 વેગન સાથે ટ્રેનને પણ સજ્જ કરી છે. ટ્રેનની મર્યાદિત એક્સપ્રેસ સેવા થોડા વર્ષો પછી બદલાઈ ગઈ, જે ઈસ્તાંબુલ અને અંકારા વચ્ચે ચાલતી સ્થાનિક સિટી ટ્રેનોમાંની એક બની ગઈ, જેમાં મોટાભાગની સ્ટેશનો પર રોકાઈ હતી.

TCDD દ્વારા ઓછા વપરાશને કારણે બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ 25 ઓગસ્ટ 2004ના રોજ બંધ કરવામાં આવી હતી, પરંતુ ફ્લાઇટ્સની જાહેર માંગમાં વધારો થવાને કારણે 27 સપ્ટેમ્બરથી ફરીથી ઓપરેટ થવાનું શરૂ થયું હતું. માર્ચ 2009માં જ્યારે અંકારા-એસ્કીસેહિર હાઈ-સ્પીડ રેલ શરૂ થઈ, ત્યારે ઈસ્તાંબુલ અને અંકારા વચ્ચે દોડતી ઘણી ટ્રેનો એસ્કીસેહિર પરત આવી. જો કે, બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસે 131 ફેબ્રુઆરી, 1 સુધી બે શહેરો વચ્ચેનો પ્રવાસ ચાલુ રાખ્યો હતો, જેમાં ગેબ્ઝે અને સપાન્કા વચ્ચે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન સેવાઓ માટેના બાંધકામના કામોને કારણે ઈસ્તાંબુલથી અરિફિયે સુધીના 2012 કિમીના ટૂંકા અંતર સાથે. બે મહિના પછી, 2 એપ્રિલના રોજ, ટ્રેન ફરીથી ટૂંકી કરવામાં આવી હતી, આ વખતે અંકારામાં બાકેન્ટ્રે ઉપનગરીય રેલ્વેના નિર્માણને કારણે. બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસે 24 જુલાઇ, 2014 ના રોજ ઇસ્તંબુલ-અંકારા હાઇ-સ્પીડ રેલ્વેના ઇસ્તાંબુલ-એસ્કીશેહિર વિસ્તરણના ઉદઘાટન સાથે, અરીફીયે અને એસ્કીસેહિર (282 કિમી) વચ્ચે વધુ બે વર્ષ સુધી સેવા આપી હતી.