કોકેલી મેટ્રો લાઇન પ્રોજેક્ટ્સ અને શક્યતા અભ્યાસ; નોર્ધન લાઇટ રેલ સિસ્ટમ લાઇન (HRS/LRT) પ્રોજેક્ટ્સ અને સંભવિતતા અભ્યાસો કોકેલી ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન (KUAP) ના અવકાશમાં નિર્ધારિત મુસાફરીની માંગને અનુરૂપ તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે.
ઉત્તરીય એચઆરએસ લાઇનનો માર્ગ કોર્ફેઝ જિલ્લાના અટાલર મેવકીથી શરૂ થાય છે અને D-100 હાઇવેને અનુસરે છે અને તુતુનસિફ્ટલિક-ડેરિન્સ-ઇઝમિટ-યાહ્યા કપ્તાન-કોસેકેય સેંગીઝ ટોપલ એરપોર્ટ પર પહોંચીને સમાપ્ત થાય છે.
સેઇડ બેકબોન લાઇન ઇઝમિટ, ડેરિન્સ, કોર્ફેઝ અને કાર્ટેપેના જિલ્લા કેન્દ્રોને એકબીજા સાથે અને ઇઝમિટના શહેરના કેન્દ્ર સાથે જોડે છે. લાઇનના મુખ્ય સેવા ક્ષેત્રમાં રહેણાંક વિસ્તારો, મહત્વપૂર્ણ શહેરી પ્રવૃત્તિ વિસ્તારો અને વ્યવસાયિક વિસ્તારોનો સમાવેશ થાય છે.
આ લાઇનને 2020 અને 2025માં બે તબક્કામાં કાર્યરત કરવાની યોજના છે. સિસ્ટમની કુલ લંબાઈ, જે આશરે 33,3 કિમી છે, તે પ્રથમ તબક્કામાં પૂર્ણ થશે, જેમાં 25 કિમીનો ભાગ દુબઈ પોર્ટ-ઉઝુનસિફ્ટલિક વિભાગની રચના કરશે, જ્યારે પૂર્વ અને પશ્ચિમ દિશાઓમાં લાઇનનું વિસ્તરણ 2025 માં પૂર્ણ થશે. XNUMX.
લાઇનનો માર્ગ Körfez Atalar Mahallesi માં ભૂગર્ભમાં શરૂ થાય છે, પૂર્વમાં Fabrikalar પ્રદેશમાં સપાટી પર ચઢે છે, Köseköy સ્ટેશન પર વાયડક્ટ સ્ટ્રક્ચર પર જાય છે, ફરીથી લેવલ સ્ટ્રક્ચર પર પાછા ફરે છે અને D100 હાઇવેને અનુસરે છે, અને લાઇન સમાપ્ત થાય છે. Cengiz Topel એરપોર્ટ. માર્ગ સાથે, લાઇન 24km ભૂગર્ભ, 6,2km એટ-ગ્રેડ અને 3,1km વાયાડક્ટ તરીકે ચાલુ રહે છે. લાઇન, જેમાં કુલ 23 સ્ટેશન હશે, તેમાં 17 સ્ટેશનો ભૂગર્ભ છે, 5 સ્ટેશન સ્તર પર છે અને 1 સ્ટેશન વાયડક્ટ છે.
ઓપરેટિંગ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર, એવી ગણતરી કરવામાં આવી છે કે આ મૂલ્ય, જે સિસ્ટમના શરૂઆતના વર્ષમાં પીક અવર પર 9.211 મુસાફરોને એક દિશામાં લઈ જશે, તે 2035 માં 17.168 મુસાફરો સુધી પહોંચશે, જે મુખ્ય યોજના લક્ષ્ય વર્ષ છે, અને 2050માં 25.856 મુસાફરો.
જ્યારે વર્ષ 2035 માટેના મોડેલ અસાઇનમેન્ટ પરિણામોનું ખાસ કરીને રેલ સિસ્ટમ લાઇન માટે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઉક્ત રૂટ પર મુસાફરોની કુલ સંખ્યા પીક અવર પર એક દિશામાં 34.654 સુધી પહોંચે છે, પીક અવરમાં બંને દિશામાં 48.339 મુસાફરો, 425.125 દૈનિક મુસાફરો બંને દિશામાં, અને બંને દિશામાં વાર્ષિક 144.967.474 મુસાફરો. .
ઉત્તરીય HRS લાઇન (અટલાર-સેંગીઝ ટોપલ રેલ સિસ્ટમ લાઇન) 2020માં ફાજલ વાહનો સહિત 44 વાહનો સાથે કામ કરવાનું શરૂ કરે અને 2050માં 167 વાહનોના કાફલાના કદ સુધી પહોંચે તેવી અપેક્ષા છે.
વેરહાઉસ વિસ્તાર, જેમાં વાહનોનો સંગ્રહ વિસ્તાર, ઓપરેશન અને કંટ્રોલ સેન્ટર (TCC) અને જાળવણી વર્કશોપનો સમાવેશ થાય છે, યાહ્યા કપ્તાન પછી 24 m300 ના વિસ્તાર પર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો હતો, મુખ્ય લાઇનને km:250.000 પર છોડીને +2.
હાઇવે સાથે છેદતા વિસ્તારોમાં સિગ્નલાઇઝ્ડ આંતરછેદો ગોઠવીને, રાહદારીઓ, રેલ અને માર્ગ સલામતી બંનેને ઉચ્ચ સ્તરે લાવવામાં આવ્યા છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો