ડોમેસ્ટિક કાર રજૂ કરવામાં આવી તેથી નાગરિકો ખરીદી શકશે?

જોકે સ્થાનિક કાર, જેનો પ્રોટોટાઇપ પાછલા દિવસોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યો હતો, તેણે સમાજમાં ઉત્તેજના પેદા કરી હતી, પરંતુ દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે તેની કિંમત વધુ હશે અને મોટાભાગના નાગરિકો આ કારને શોકેસમાં જ જોઈ શકશે.

છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં તુર્કીની ડોમેસ્ટિક કારનું પ્રદર્શન કરવામાં આવ્યું હતું. તુર્કીના ઓટોમોબાઈલ એન્ટરપ્રાઈઝ ગ્રુપ (TOGG) એ જાહેરાત કરી કે ઉત્પાદન 2022 માં શરૂ થશે.

ન્યૂ પોસ્ટ અખબારના સમાચાર મુજબ; વાહનની કિંમત હજુ જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ એ વાત ચોક્કસ છે કે તે સસ્તી કાર નહીં હોય. જોકે સ્થાનિક કારની કિંમત વિશે કોઈ સ્પષ્ટતા કરવામાં આવી નથી, એવું કહેવામાં આવે છે કે તે BMW અને Tesla જેવી બ્રાન્ડની સમકક્ષ હશે. એવો દાવો કરવામાં આવે છે કે નવી BMW ના ઇલેક્ટ્રિક વર્ઝનની કિંમત 400 હજાર TL કરતાં વધી જશે, જ્યારે ટેસ્લાની કિંમત 1 મિલિયન સુધી પહોંચી જશે.

નવો સંદેશનિષ્ણાતોની સંખ્યા જેમણે જણાવ્યું હતું કે એક જ ચાર્જ પર 300 અને 500 કિલોમીટરની મુસાફરી કરી શકે તેવી સ્થાનિક કારની કિંમત 400 હજાર TL કરતા ઓછી ન હોઈ શકે, અને એસયુવી મોડેલ પણ વધુ હશે. સૌથી આશાવાદી અંદાજો અનુસાર, જો આપણે ધારીએ કે ઘરેલું કાર આજે રસ્તા પર આવે છે, તો તેની કિંમત 200 હજાર TL અને તેથી વધુ હશે.

ખિસ્સામાં પૈસા નથી...

સમાચાર, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે, "ઘરેલુ ઓટોને બાજુ પર રાખીને, જે બે વર્ષમાં રસ્તા પર આવવાનું કહેવાય છે અને જેની કિંમત ઊંચી માનવામાં આવે છે, સત્તાવાર આંકડા અનુસાર, તુર્કીમાં 10 માંથી 4 લોકોને તક નથી. કાર ખરીદવા માટે," નીચેના તરફ ધ્યાન દોર્યું:

"યુરોપિયન યુનિયન (EU) સ્ટેટિસ્ટિકલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ (યુરોસ્ટેટ) અનુસાર, તુર્કીમાં 2017 ટકા નાગરિકો પાસે 39 માં કાર ખરીદવાની તક નથી. યુરોપના 34 દેશોમાં, તુર્કી આ ક્ષેત્રમાં પ્રથમ ક્રમે છે.

28 EU દેશોમાં જેઓ કાર ખરીદી શકતા નથી તેમનો દર માત્ર 6.8 ટકા છે. પૂર્વીય યુરોપીયન અને બાલ્કન દેશો પણ આ ક્ષેત્રમાં તુર્કી કરતા સારી સ્થિતિમાં છે. 39 ટકા સાથે તુર્કી ટોચ પર છે, ત્યારબાદ 29.8 ટકા સાથે રોમાનિયા, 21.9 ટકા સાથે સર્બિયા, 20.6 ટકા સાથે બલ્ગેરિયા, 20.1 ટકા સાથે હંગેરી અને 19.9 ટકા સાથે ઉત્તર મેસેડોનિયા છે.

અન્ય યુરોપીયન દેશોમાં કાર ખરીદવાનું પોસાય તેમ ન હોય તેવા લોકોનું પ્રમાણ નીચે મુજબ છેઃ ગ્રીસમાં 9.7 ટકા, ડેનમાર્કમાં 8.3 ટકા, ક્રોએશિયામાં 6.9 ટકા, નેધરલેન્ડમાં 6.4 ટકા, જર્મનીમાં 6.3 ટકા, ઈંગ્લેન્ડમાં 5.8 ટકા, ફ્રાન્સમાં તે 2.7 ટકા અને ઇટાલીમાં 2.7 ટકા છે. સાયપ્રસ અને માલ્ટામાં સૌથી નીચો દર 1.7 ટકા છે. યુરોસ્ટેટના ડેટા અનુસાર, 2016માં તુર્કીમાં આ દર 43.9 ટકા હતો. 2017માં તે ઘટીને 39 ટકા થઈ ગયો. ઘણા દેશો માટે 2018નો ડેટા જાહેર કરવામાં આવ્યો હોવા છતાં તુર્કીએ હજુ સુધી તેનો ખુલાસો કર્યો નથી.

ટેક્સ સાથે વાહનોના ભાવમાં વધારો

કરમુક્ત (કાચા ખર્ચ) પર લાગુ કરને કારણે તુર્કીમાં વાહનોની કિંમતો વધી રહી છે. આમાં અગ્રણી સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સ (એસસીટી) છે, જે વેટમાં પણ ઉમેરવામાં આવે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 1500 cm³ ના સિલિન્ડર વોલ્યુમ સાથેનું વાહન અને 100 હજાર TL (SCT 50 ટકા) ની કરમુક્ત વેચાણ કિંમત SCT સાથે 150.000 TL સુધી પહોંચે છે, વેટ સહિત વેચાણ કિંમત; 150.000 TL + (18 ટકા VAT) 27.000 TL = 177 હજાર TL બને છે. મોટર વ્હીકલ ટેક્સ (MTV) અને કેટલીક અન્ય ફી આ કિંમતમાં ઉમેરવામાં આવે છે.

અમે તુર્કીમાં માથાદીઠ વાહનોની સંખ્યામાં પણ પાછળ છીએ

બીજી તરફ, છેલ્લા 15 વર્ષમાં તુર્કીમાં માથાદીઠ મોટર લેન્ડ વાહનોની સંખ્યા બમણી થઈ ગઈ છે. જ્યારે 2003માં 100 લોકો દીઠ 13.5 વાહનો હતા, જ્યારે 2018માં આ દર વધીને 27.9 થયો. 15 વર્ષમાં વૃદ્ધિ દર 107 ટકાને અનુરૂપ છે.

આ જ સમયગાળામાં માથાદીઠ ઓટોમોબાઈલનો દર 7.1 ટકાથી વધીને 15.1 ટકા થયો છે. આનો અર્થ 113 ટકાનો વધારો થયો છે. જ્યારે આપણે યુરોપમાં માથાદીઠ વાહનોની સંખ્યા જોઈએ છીએ, ત્યારે તુર્કી ફરીથી છેલ્લા સ્થાને છે.

જ્યારે 2016 માં યુરોપિયન યુનિયન દેશોમાં 100 લોકો દીઠ 50.5 કાર હતી, તે જ વર્ષે તુર્કીમાં 14.2 લોકો દીઠ 100 કાર હતી. જ્યારે તુર્કીમાં 28 લોકો દીઠ મોટર વાહનોની સંખ્યા 51 છે, જ્યારે EUમાં આ સંખ્યા XNUMX છે.