ઘરેલું ઓટોમોબાઈલ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ ટ્રાન્સફોર્મેશન માટે યોગ્ય રહેશે

ઘરેલું કાર સ્વાયત્ત ડ્રાઇવ પરિવર્તન માટે યોગ્ય રહેશે
ઘરેલું કાર સ્વાયત્ત ડ્રાઇવ પરિવર્તન માટે યોગ્ય રહેશે

Twitter એકાઉન્ટ માંથી તૂર્કીમાં કાર પહેલ ગ્રુપ નવા સ્થાનિક કાર શેરિંગ વિશે કરવામાં આવી હતી. શેરિંગમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે કારમાં એક ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે જે ઇન્ટરનેટ પર અપડેટ થઈ શકે છે અને 'લેવલ 3 અને તેનાથી આગળ' સ્વાયત ડ્રાઇવિંગ ટ્રાન્સફોર્મેશન અનુસાર વિકસિત થઈ શકે છે.


2019 ના અંતે તૂર્કીમાં કાર પહેલ ગ્રુપ (TOGG) મહાન ઉત્તેજના સ્થાનિક યંત્રનિર્માતાઓમાંના પ્રોત્સાહન કારણે હતી.

નાગરિકોને કારના બે અલગ અલગ વિકલ્પો: એસયુવી અને સેદાન સાથે રજૂ કરવામાં આવેલી કાર વિશે નવી માહિતી પ્રસ્તુત કરવામાં આવી હતી.

એડવાન્સ્ડ ડ્રાઇવર સપોર્ટ સિસ્ટમ્સ

TOGG છબી શેરિંગ ટિવટર પૃષ્ઠ દ્વારા કરવામાં "ઇન્ટરનેટ 'સ્તર 3 અને બીયોન્ડ' સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ કન્વર્ઝન પર તૂર્કીમાં કાર અપગ્રેડ કરી શકાય છે, આધાર સિસ્ટમ સાથે વિકસિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને શહેર ટ્રાફિકમાં અદ્યતન ડ્રાઇવ સાથે પાલન અને લાંબા પ્રવાસ નો થાક દૂર કરશે" નિવેદન જણાવ્યું હતું.

ડોમેસ્ટિક કાર્સ 5 સ્ટાર્સ હશે

ઊંચી અસર તાકાત, વ્યાપક સક્રિય અને નિષ્ક્રિય સલામતી તત્વો અને અદ્યતન ડ્રાઈવર સહાય સિસ્ટમો કે યુરો NCAP 2022 5 સ્ટાર સલામતી ધોરણો સુરક્ષિત લેવા સ્વદેશી İNTURKEY કાર સાથે પ્રવાસ આનંદ થશે પરવાનગી આપશે.

સ્થાનિક કાર ડિઝાઇન

આ સાધન ઇટાલિયન ડિઝાઇન બ્યુરો પિનિનફરીના દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. પ્રોટોટાઇપ વાહનો ઇટાલીમાં બનાવવામાં આવ્યા હતા.

વાહનની ડિઝાઇનમાં 100 થી વધુ ઇજનેરો સામેલ થયા હતા. વાહનની બેટરી પ્લેટફોર્મમાં એકીકૃત છે. તે યુરો એનસીએપી ક્રેશ પરીક્ષણોમાંથી 5 તારા પ્રાપ્ત કરવા માટે રચાયેલ છે. વાહન 7 ધોરણ અને 2 વૈકલ્પિક એરબેગ હશે. ઉત્પાદિત થનારા પ્રથમ મોડેલનું સી-ક્લાસ એસયુવી બનાવવાનું આયોજન છે, અને 2030 સુધીમાં, 5 જુદા જુદા મ modelsડેલો ઉત્પાદનમાં મૂકવામાં આવશે. વાહનની આગળની જાળી પર ટ્યૂલિપ મોટિફ્સ છે.

વાહનની ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ક્રીનનો સમાવેશ કરે છે. પેનલમાં ત્રણ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન અને 10 ઇંચ (25,4 સે.મી.) મલ્ટીમીડિયા અને નેવિગેશન સ્ક્રીન છે. વાહનમાં સાઇડ મિરર નથી, તેના બદલે, ત્યાં કેમેરા છે.

સ્થાનિક કારની તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ

વાહન લિથિયમ આયન બેટરીથી ચાલે છે. બેટરી ક્ષમતાના આધારે 300 કિ.મી. અને 500 કિ.મી.ની રેન્જવાળા બે પાવર પેક એક જ ચાર્જ પર આપવામાં આવશે. વાહનની બેટરીઓ 30 મિનિટથી ઓછા સમયમાં 80% ચાર્જ કરવાની યોજના છે. પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ વાહનમાં શામેલ કરવાની સાથે, એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે એન્જિન ધીમી ગતિમાં ડાયનામોની જેમ કામ કરશે અને બેટરી રિચાર્જ કરીને શ્રેણીને 20% સુધી વધારશે.

વાહનનું ઉત્પાદન બે અલગ અલગ એન્જિન પાવર, રિયર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે 200 એચપી અને ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે 400 એચપીમાં થવાનું છે. વાહનની ગતિ, જેની અંતિમ ગતિ 180 કિમી / કલાકની હશે, તે 400 એચપી સંસ્કરણમાં 0-100 કિમી / કલાક પ્રવેગક છે અને 4.8 એચપી સંસ્કરણમાં 200 સેકંડ છે.

એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે વાહન આપમેળે 4G / 5G ઇન્ટરનેટ કનેક્શન સાથે ફેક્ટરીમાંથી અપડેટ્સ પ્રાપ્ત કરશે, અને ખામી હોવાના કિસ્સામાં વાહનને દૂરથી વિક્ષેપિત કરી શકાય છે. તે સમજાવાયું છે કે વાહનમાં લેવલ 3 સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સુવિધાઓ હશે.

કેવી રીતે સ્થાનિક કાર્સ ચાર્જ કરવામાં આવશે?

તૂર્કીમાં કાર 2022 સુધી ફેલાવો tOGGer નેતૃત્વ પાડે ઘરો, ઓફિસો તેના વ્યાપક ચાર્જિંગની માળખાગત સુવિધા રોડ આભાર પર આવશે નહીં અને માર્ગ પર સ્ટેશનો પર ચાર્જ કરી શકાય છે. કનેક્ટેડ અને સ્માર્ટ કાર હોવાની તકનીકી સંભાવનાઓ સાથે, વપરાશકર્તાઓ સરળતાથી તેમની કારના ચાર્જની યોજના અને વ્યવસ્થા કરી શકે છે.

જ્યાં સ્થાનિક સ્વયંસંચાલિત ઉત્પાદન કરવામાં આવશે

આ વાહન 2020 માં બર્સાના જેમિલિકમાં ટર્કીશ સશસ્ત્ર દળની જમીન પર બાંધકામ શરૂ કરવાની યોજનાવાળી ફેક્ટરીમાં બનાવવામાં આવશે અને 2021 માં પૂર્ણ થશે. પ્રથમ વાહનને 2022 માં ટેપમાંથી મુક્ત કરવાની અને વેચાણ શરૂ કરવાની યોજના છે. 30 Octoberક્ટોબર, 2019 સુધીમાં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે 13 વર્ષમાં 22 અબજ ટી.એલ.નું કુલ રોકાણ કરવામાં આવશે. ઉત્પાદન સુવિધામાં કુલ 4.323 લોકોને રોજગારી આપવાની અને દર વર્ષે 5 મોડેલોમાં 175 હજાર વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનું આયોજન છે. 30 હજાર વાહનોની ખરીદી માટે કસ્ટમ્સ ટેક્સ છૂટ, વેટ મુક્તિ, વેરામાં ઘટાડો, રોકાણ માટે વીમા પ્રીમિયમ સપોર્ટ અને રાજ્યની બાંયધરી જેવા અનેક જુદા જુદા કર ઘટાડા. પ્રથમ મોડેલમાં %૧% ઘરેલુ ભાગોમાંથી વાહનનું નિર્માણ કરવાનો અને બીજા અને ત્રીજા મોડેલોમાં સ્થાનિક ભાગોનું પ્રમાણ .51 68,8..XNUMX% વધારવાનું લક્ષ્ય છે.



રેલ્વે સમાચાર શોધ

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

ટિપ્પણીઓ