રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી (CHP) કોકેલી ડેપ્યુટી તાહસીન તરહાને યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, નોર્ધન રિંગ મોટરવે, ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ, ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઈઝમિર હાઇવે અને યુરેશિયા ટનલ માટે જપ્તી માટે હાકલ કરી.
બ્રિજ, ટનલ અને હાઇવે, જે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે બનાવવામાં આવ્યા છે અને પસાર થવાની ગેરંટીને કારણે લાખો લીરા ટ્રેઝરીના ખજાનામાંથી બહાર આવે છે, તે દરેક પસાર થતા દિવસે રાજ્ય માટે વધુ બોજ બની રહ્યા છે.
2019 માં યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ માટે 3 અબજ 50 મિલિયન TL ચૂકવવામાં આવ્યા હતા, અને 2016-2019 વચ્ચે ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ માટે 3 અબજ 799 મિલિયન TL ચૂકવવામાં આવ્યા હતા.
તહસીન તરહાન, સીએચપી કોકેલી ડેપ્યુટી, પ્રવક્તાડેનિઝ અયહાન દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, તુર્કીએ યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, નોર્ધન રિંગ મોટરવે, ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ, ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર હાઇવે અને યુરેશિયા ટનલ માટે જપ્તી માટે કોલ કર્યો હતો.
"સંક્રમણની ગેરંટી તરીકે ચૂકવવામાં આવેલા નાણાંથી પુલ બનાવવામાં આવ્યો હતો"
કમનસીબે, ત્યાં કોઈ બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ નથી જે જનતાના લાભ માટે સંચાલિત થઈ શકે. અમને સતત દુઃખ થાય છે. રાજ્યએ આ રસ્તાઓ અને પુલો જપ્ત કરવા જોઈએ અને તે બધા ખરીદવા જોઈએ. કિંમતો ઘટાડીને અને પાસની સંખ્યામાં વધારો કરીને, અમે પહેલેથી જ નફો કરવાનું શરૂ કરીશું, ઓછામાં ઓછું અમને પાસ ન થતા વાહનો માટે ચૂકવણીના બોજમાંથી મુક્તિ મળશે. તેના તમામ પુલ જાહેરમાં નુકસાન કરે છે. આ તમામ બ્રિજ અને હાઇવે પર પસાર થવાની ગેરંટી માટે અબજો લીરા ચૂકવવામાં આવે છે. પાસ ગેરંટી માટે ચૂકવવામાં આવેલા પૈસાથી પુલ બનાવી શકાય છે.
"તે બજારમાં વેચાતા ઉત્પાદનોને પ્રતિબિંબિત કરે છે"
બ્રિજ ક્રોસિંગના ભાવ વધતાં વાહનવ્યવહાર તંત્ર મોટી સમસ્યા અનુભવી રહ્યું છે. તેઓ કહે છે કે અમે પાંચ મિનિટમાં ખાડી ઓછી કરી દીધી છે, પરંતુ પુલનો ઉપયોગ કોઈ કરતું નથી. ટ્રકિંગ ઉદ્યોગ અને પરિવહન પ્રણાલી ઊંચી કિંમતની નીતિથી ખૂબ પીડાય છે; તેની અસર થાય છે અને બજારમાં વેચાતી દરેક પ્રોડક્ટ વધી જાય છે. સ્વાભાવિક રીતે, બધા ઉત્પાદનો સાંકળ રીતે વધે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો