બોલુના સૌથી ફળદ્રુપ કૃષિ મેદાન "કેનાલ બોલુ" પર બાંધવામાં આવનારા 12-મીટર-ઊંચા અને 70-મીટર-પહોળા રિંગ રોડના બાંધકામને નામ આપનારા લોકોએ રદ કરવા માટેની અરજી કરી હતી.
Sözcüતુર્કીના એર્દોગન સુઝરના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે કનાલ ઈસ્તંબુલની ચર્ચા થઈ રહી હતી, ત્યારે બોલુના સૌથી ફળદ્રુપ કૃષિ મેદાનમાં બોલુ સધર્ન રિંગ રોડ નામના નવા રસ્તાનું નિર્માણ શરૂ થયું. લોકોએ રસ્તાને "કેનાલ બોલુ" નામ આપ્યું, જે બોલુને લગભગ એક દિવાલની જેમ બે ભાગમાં વહેંચશે, જેની ઉંચાઈ 12 મીટર અને પહોળાઈ 70 મીટર હશે. બોલુ પ્લેટફોર્મ, જેણે અગાઉ Gölcük ના કુદરતી અજાયબીને નિર્માણ થતા અટકાવ્યું હતું, તેણે રસ્તાના બાંધકામને રોકવા અને પ્રોજેક્ટને રદ કરવા માટે દાવો દાખલ કર્યો અને હેડમેન સહિત 50 બિન-સરકારી સંસ્થાઓને એક છત નીચે ભેગા કર્યા. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે નવો રસ્તો, જેની ઊંચાઈ દિવાલ સાથે સરખાવી છે અને કોરિડોર સાથે ભરેલી માટી હેઠળના માર્ગો, બોલુની સૌથી ફળદ્રુપ કૃષિ જમીનોનો નાશ કરશે.
કૃષિ ક્ષેત્રો નીચે આવી શકે છે
બોલુ પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફના બે મુખ્ય માર્ગો પર સ્થિત છે, એક શહેરની મધ્યમાં આવેલો હાઇવે છે અને બીજો પર્વતીય ઉત્તરીય ઢોળાવ પરનો હાઇવે છે. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે પરિવહન મંત્રાલયે દક્ષિણથી શહેરમાં ત્રીજો ઇન્ટરસિટી રોડ ખોલવાનો નિર્ણય લીધો છે. જો કે, બોલુની સૌથી વધુ ફળદ્રુપ ખેતીની જમીનો અને દક્ષિણ ધરી પરના ઘણા ગામો અને વસાહતોની હાજરી, જ્યાંથી રસ્તો પસાર કરવાનું આયોજન છે, તેના કારણે શહેરમાં ભારે પ્રત્યાઘાત પડ્યા. મોટી સંખ્યામાં પ્રેક્ષકોને એકઠા કરીને, બોલુ પ્લેટફોર્મે પ્રોજેક્ટને રદ કરવા માટે બોલુ વહીવટી અદાલતમાં દાવો કર્યો. આવેદનપત્રમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે, આ રોડ જાહેર હિતને બદલે પ્રજાને નુકસાન પહોંચાડશે.
શહેરની મધ્યમાં એક દિવાલ બનાવવામાં આવશે
બોલુ માટે રસ્તાના નકારાત્મક પરિણામો આવશે જેની ભરપાઈ કરવી મુશ્કેલ છે અથવા તો અશક્ય પણ છે તેવી માહિતી આપતી વખતે પ્લેટફોર્મે ચેતવણી આપી હતી કે જો દિવાલ જેવો રસ્તો બનાવવામાં આવશે તો અંદાજે 100 હેક્ટર ખેતીની જમીનનો નાશ થશે અને 12-મીટર શહેરને બે ભાગમાં વિભાજીત કરીને ઊંચી 70-મીટર પહોળી દિવાલ બનાવવામાં આવશે. પ્લેટફોર્મ સ્ટેટમેન્ટમાં, “વધુમાં, આ દિવાલ પૃથ્વી ભરવાની સામગ્રીથી બનાવવામાં આવી છે અને પેસેજ એક પ્રકારનો કોરિડોર હશે જે નીચે બનાવવામાં આવશે. રીંગ રોડ ઘણા ગામોને બે ભાગમાં વહેંચશે. તે પ્રકૃતિ પર્યટનના ભાવિ પર નકારાત્મક અસર કરશે અને હવા, દ્રશ્ય અને ધ્વનિ પ્રદૂષણનું કારણ બનશે. બોલુના લોકોને આ રોડ માર્ગ જોઈતો નથી. તે વિચારે છે કે તે બોલુ, બોલુના લોકો અને બોલુના ભવિષ્યને નુકસાન પહોંચાડશે,” નિવેદનમાં જણાવાયું છે.
બોલુ પ્લેટફોર્મ સૂચવ્યું
જ્યારે બોલુ પ્લેટફોર્મે ધ્યાન દોર્યું હતું કે રોડ પ્રોજેક્ટ માત્ર પરિવહન પ્રાધાન્યતા સાથે તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો, તેણે સૂચવ્યું હતું કે પ્રકૃતિ અને લોકોને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના પરિવહનની જરૂરિયાતને બે વિકલ્પો સાથે ઉકેલી શકાય છે.
પ્લેટફોર્મ સ્ટેટમેન્ટમાં, "ઉદાહરણ તરીકે, બોલુ પૂર્વ-પશ્ચિમ વચ્ચે અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇવેનો મફત ઉપયોગ કરીને ટૂંકા ગાળામાં આ જરૂરિયાત જોઈ શકાય છે. લાંબા ગાળે ઉત્તરમાં હાઇવેની સમાંતર રૂટ પર રિંગ રોડ બનાવી શકાય છે. આમ, બોલુના ફળદ્રુપ ખેતરો, પ્રકૃતિ અને લોકો મોટા જોખમમાંથી બચી જશે.
કેન્સલેશન કેસ અને સહી ઝુંબેશ
રોડ પ્રોજેક્ટ રદ કરવા માટે દાવો દાખલ કરનાર બોલુ પ્લેટફોર્મે પણ અરજી શરૂ કરી હતી. આ પ્લેટફોર્મ 50 બિન-સરકારી સંસ્થાઓના એકસાથે આવવાથી બનાવવામાં આવ્યું હતું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો