BTS ડાયરબાકીર શાખાના પ્રમુખ નુસરેટ બાસમાસીએ માંગ કરી હતી કે રેલબસનો ઉપયોગ ડાયરબાકિર અને બેટમેન વચ્ચે ઝડપી અને સુરક્ષિત મુસાફરોના પરિવહન માટે કરવામાં આવે.
સાર્વત્રિકતોયગર કાયાના સમાચાર મુજબ; "યુનાઈટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઈઝ યુનિયન (BTS) ડાયરબાકીર શાખાના પ્રમુખ નુસરેટ બાસમાસીએ માંગ કરી હતી કે ઘણા પ્રદેશોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી રેલબસનો ઉપયોગ દીયરબાકિર અને બેટમેન વચ્ચેના રેલ્વે પર ઝડપી અને સલામત મુસાફરોના પરિવહન માટે કરવામાં આવે.
ઘણા પ્રદેશો રેબસમાં જાય છે
રેલબસના ઉપયોગ વિશે સમજાવતા, બાસમાસીએ કહ્યું, “રેબસ એ સેટ છે જેને આપણે ડેમો અથવા એનાટોલીયન સેટ કહીએ છીએ જેમાં ચાર વેગન હોય છે. તે એક પેસેન્જર ટ્રેન છે જેમાં દરેક વેગનમાં બેસો મુસાફરોની ક્ષમતા છે, એટલે કે એક સમયે લગભગ એક હજાર લોકો. હાલમાં તે મોટાભાગના રેલ નેટવર્ક નેટવર્કમાં વપરાય છે. ખાસ કરીને ઇઝમીર પ્રદેશમાં; તે Aydın, Denizli, Söke લાઇન પર, Eskişehir-Kütahya લાઇન પર અને છેલ્લે માલત્યા અને Elazığ વચ્ચે આવી હતી,” તેણે કહ્યું.
માંગ કરતાં વધુ જરૂરીયાતો
Raybüs નો ઉપયોગ ઉચ્ચ પેસેન્જર ક્ષમતા ધરાવતા સ્થળોએ થાય છે તેમ જણાવતા, Basmacı એ જણાવ્યું કે તેનો ઉપયોગ દિયારબાકિર અને બેટમેન વચ્ચે થવો જોઈએ, જે સમાન પરિસ્થિતિ ધરાવે છે, અને કહ્યું: “જ્યારે તમે વસ્તી જુઓ છો, ત્યારે ડાયરબકીર એ વસ્તીના ગુણોત્તર સાથેનું એક મોટું શહેર છે. એક મિલિયનથી વધુ. બીજી બાજુ, બેટમેન, પાંચ લાખની વસ્તી ધરાવતું એક વિશાળ શહેર છે. અમારી પાસે બે પ્રાદેશિક ટ્રેનો છે જે દિવસમાં ચાર વખત દોડે છે, માત્ર બે શહેરો વચ્ચે દોડે છે. આ ટ્રેનોની દૈનિક ક્ષમતા 300 લોકો છે અને લગભગ સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી ચાલે છે. તે જ સમયે, દક્ષિણ એક્સપ્રેસ, જેને આપણે મુખ્ય લાઇન તરીકે ઓળખીએ છીએ, તે અઠવાડિયામાં 5 દિવસ ચાલે છે. આ મોટે ભાગે ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક પરિવહન લોકોમોટિવ સાથે છે. તે હવે અમારા નેટવર્કના કાફલામાં ચોવીસ હજાર લોકોમોટિવ્સ સાથે કરવામાં આવ્યું છે. આ મશીનો 1970 થી આ સંસ્થાને સેવા આપે છે. હવે તેઓ ઘસાઈ ગયા છે, જાળવણી ખર્ચ વધુ છે. અહીં એક સંગઠિત સંઘ તરીકે, અમે ઈચ્છીએ છીએ કે આ પ્રદેશમાં જ્યાં જનસંખ્યાની ગીચતા લોકોની માંગને અનુરૂપ છે ત્યાં શક્ય તેટલી વહેલી તકે રેલબસનો ઉપયોગ કરવામાં આવે. આ વિનંતી માંગને બદલે જરૂરિયાત બની ગઈ છે. અમારી રેલ આ સેટ સાથે સુસંગત છે. આવવું અગત્યનું છે કારણ કે ટ્રેનમાં ખાસ કરીને વીકએન્ડમાં સ્થળ શોધવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. હાલમાં, અમારી વર્તમાન ટ્રેનોની ક્ષમતા 300 લોકોની છે, પરંતુ ઘણી વખત અમને 600 મળી આવે છે, ”તેમણે કહ્યું.
ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો સમય કાઢી નાખવામાં આવશે
રેબસનો ઉપયોગ કરતા અન્ય શહેરોના ઉદાહરણો આપતા, બાસમાસીએ કહ્યું, “ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે અંકારા અને એસ્કીહિર વચ્ચેનું અંતર માર્ગ દ્વારા 3.5 કલાક છે, ત્યારે આ સમય રેલબસ દ્વારા ઘટીને 1 કલાક અને 15 મિનિટ થઈ જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, અહીંથી ઉર્ફા સુધી કોઈ રેલ્વે કનેક્શન નથી. ચાલો ઉર્ફામાં એક રેલ બનાવીએ, છેવટે, તે એક મોટું શહેર છે જે XNUMX લાખ વર્ષથી બચી ગયું છે, આજે તમે તેને જ્યાં જુઓ ત્યાં. જો તે એસ્કીહિર અને અંકારાના ઉબડખાબડ રસ્તાઓ પર કરવામાં આવે તો, અહીં ઘણું બધું કરી શકાય છે, ”તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો