ટેન્ડર દ્વારા ખાનગી કંપનીઓને ટ્રેન લાઇન ખોલવા માટે બટન દબાવવામાં આવ્યું હતું TCDD 2021 સુધી રેલ પર ખાનગી ક્ષેત્ર સાથે સ્પર્ધા કરશે.
Sözcüએર્ડોગન સુઝરના સમાચાર અનુસાર; “રેલ્વે પર નૂર પરિવહન પછી, પેસેન્જર પરિવહન ખાનગી ક્ષેત્રની કંપનીઓ માટે પણ ખોલવામાં આવે છે. નવા ડ્રાફ્ટ રેગ્યુલેશન મુજબ, 2021 થી શરૂ કરીને, ખાનગી કંપનીઓ તેમજ TCDDની ટ્રેનો મુસાફરોને સરકારી માલિકીની રેલ પર લઈ જવાનું શરૂ કરશે. જો પ્રાઈવેટ ટ્રેન કંપનીઓ, જે હાલની ટ્રેન લાઈનોને 10 વર્ષ માટે લીઝ પર આપશે, તે લાઈનો પર કામ કરવા માટે સંમત થશે જે ખોટ કરે છે, તો તેમની ખોટ રાજ્ય દ્વારા આવરી લેવામાં આવશે. જો નવો નિયમ અમલમાં આવશે, તો ખાનગી ટ્રેન કંપનીઓ ઇન્ટરસિટી બસ કંપનીઓની જેમ જ ટ્રેનના પાટા પર સેવા આપશે. TCDD માં આયોજીત રેલ્વે-İş યુનિયનના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ઇચ્છતા નથી કે ખાનગી ક્ષેત્ર માટે રેલ્વે પરિવહન ખોલવામાં આવે, કારણ કે તેઓ ચિંતિત હતા કે તે પેટા કોન્ટ્રાક્ટ માટે માર્ગ મોકળો કરશે.
ભાડે આપવાનું છે
2013 માં તુર્કીમાં રેલવે ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ઉદારીકરણ પરના કાયદા સાથે, TCDD દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી માત્ર સરકારી માલિકીની રેલ જ ખાનગી ક્ષેત્રના નૂર અને મુસાફરોના પરિવહન માટે સત્તાવાર રીતે ખોલવામાં આવી હતી. 7 વર્ષ પહેલાં પ્રકાશિત થયેલા કાયદા સાથે, TCDD ને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પરિવહનમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું હતું, સમગ્ર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નેટવર્કને TCDD પર છોડી દીધું હતું, જ્યારે TCDD Tasimacilik A. TCDD Taşımacılık A.Ş.ની આ જવાબદારી, જે રાજ્યને તેના નુકસાનને આવરી લેવાની પણ કલ્પના કરે છે, તે 2020 ડિસેમ્બર 31 ના રોજ સમાપ્ત થશે. તેથી, 2020 સુધીમાં, જાહેર સેવાની જવાબદારી TCDD Tasimacilik અને ખાનગી ક્ષેત્ર બંને દ્વારા પૂર્ણ કરવામાં આવશે. જે પણ સેવા મેળવશે, તે કંપનીને ડ્યુટી લોસ પેમેન્ટ પણ કરવામાં આવશે.
પરિવહન મંત્રાલયના રેલ્વે રેગ્યુલેશનના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે કાયદાના અમલીકરણ નિયમનનો ડ્રાફ્ટ તેની સત્તાવાર વેબસાઇટ પર ચર્ચા માટે લોકો માટે ખોલ્યો, કારણ કે TCDD ની જવાબદારી આ વર્ષે સમાપ્ત થશે. "રેલવે પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટમાં પબ્લિક સર્વિસ ઓબ્લિગેશન્સની ચૂંટણીનું નિયમન અને જાહેર સેવા કરારની વ્યવસ્થા, અમલીકરણ અને નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો" શીર્ષકવાળા ડ્રાફ્ટ અનુસાર, TCDD દ્વારા ઈજારો ધરાવતી રેલ અને રેલવે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પણ ખાનગી ક્ષેત્રની કંપનીઓ માટે ખોલવામાં આવશે. ટેન્ડર સાથે. મુસાફરો સિવાયનું માલવાહક પરિવહન હજુ પણ TCDD સાથે મળીને 3-4 કંપનીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
જો ડ્રાફ્ટ રેગ્યુલેશન કાયદો બની જશે, તો દેશભરની તમામ રેલ્વે લાઇન પ્રાદેશિક અને રાષ્ટ્રીય સ્તરે ટેન્ડર દ્વારા ખાનગી કંપનીઓ માટે ખોલવામાં આવશે. જે કંપનીઓ રેલ્વે પરિવહન કરવા માંગે છે તેઓ પ્રાદેશિક અથવા રાષ્ટ્રીય સ્તરે તમામ લાઇન માટે વ્યક્તિગત રીતે અથવા એકસાથે બિડ કરી શકશે. હાઇ-સ્પીડ, હાઇ-સ્પીડ, મેઇનલાઇન અને પ્રાદેશિક પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ માટે ટેન્ડર વ્યક્તિગત રીતે અથવા સામૂહિક રીતે લાઇન ધોરણે કરવામાં આવશે.
TCDD માં કામ કરતા કર્મચારીઓની સંખ્યા
| સ્ટાફ | TCDD | આનુષંગિકો |
| અધિકારી | 624 | 363 |
| કરાર | 7.916 | 5.886 |
| કાયમી કામદાર | 5.162 | 6.537 |
| કામચલાઉ કામદાર | 251 | 1 |
| કુલ | 13.953 | 12.787 |
નોંધ: TCA રિપોર્ટમાંથી લેવામાં આવેલ છે
જનતા નુકસાનની ચૂકવણી કરશે.
ડ્રાફ્ટ અનુસાર, ખાનગી ક્ષેત્ર ઈચ્છે તો માત્ર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો ચલાવશે, પરંતુ આ ટ્રેનો સાથે સામાન્ય સ્પીડ ટ્રેનો પણ ચલાવશે. ખાનગી ક્ષેત્રની કંપનીઓ કે જેઓ નફાકારક નથી પરંતુ જાહેર સેવાની પરિપૂર્ણતા માટે સંચાલિત હોવી આવશ્યક છે તેના માટે ટેન્ડર જીત્યા છે તે નુકસાનને આવરી લેવામાં આવશે અને તેના પર 'વાજબી નફો' દર આપવામાં આવશે. ખાનગી ક્ષેત્ર દેશ કે વિદેશથી મુસાફરોને લઈ જવા માટે ટ્રેન સેટ ખરીદી શકશે અને જો તેઓ ઈચ્છે તો તેને ભાડે આપી શકશે.
..વિશિષ્ટતાઓ શિખાઉ લોકો દ્વારા તૈયાર ન કરવી જોઈએ..ડ્રાફ્ટ તમામ નિષ્ણાતો દ્વારા સેન્સર થયેલ હોવો જોઈએ.ટ્રેનનો વીમો.મેઈન્ટેનન્સ-રિપેર.સામગ્રી પટે આપનારની છે.ટ્રેનની ટેકનિકલ પરીક્ષા રેલવે ટેકનિશિયન દ્વારા થવી જોઈએ.tcdd એ પ્રશિક્ષિત, અનુભવી છે. , આત્મ-બલિદાન અને સફળ ટેકનિશિયન..અમે હવે ઓપરેટરની ભૂલને કારણે ટ્રેનોમાં અકસ્માતો નથી ઇચ્છતા..હું આશા રાખું છું કે 2021 માં તમને નુકસાન નહીં થાય. ભૂલની જવાબદારી પહેલા વપરાશકર્તાની હોવી જોઈએ અને પછી tcdd સત્તાવાળાઓ.