અમે રેલ્વેની ગતિ ધીમી નથી કરતા

રેલલાઇફ મેગેઝિનના ફેબ્રુઆરી 2020ના અંકમાં "અમે રેલ્વે પર ધીમું નથી પડતા" શીર્ષકવાળા પરિવહન અને માળખાકીય મંત્રી, મેહમેટ કાહિત તુર્હાનનો લેખ પ્રકાશિત થયો હતો.

આ રહ્યો મંત્રી તુર્હાનનો લેખ

અમે સરકાર તરીકે કાર્યભાર સંભાળ્યાના પ્રથમ દિવસથી, અમે એ હકીકત સાથે કામ કર્યું છે કે પરિવહન માળખાકીય સુવિધા એ સૌથી મૂળભૂત તત્વ છે જે તમામ વસવાટ કરો છો જગ્યાઓનો વિકાસ અને પરિવર્તન કરે છે.

કારણ કે, વાહનવ્યવહારના દરેક વિકાસ સાથે, વ્હીલની શોધથી લઈને એન્જિનની શોધ સુધી, ઓટોમોબાઈલના પ્રથમ ઉત્પાદનથી લઈને એરક્રાફ્ટ ટેકનોલોજી સુધી, માનવજાત તદ્દન નવા આર્થિક, સામાજિક અને સાંસ્કૃતિક સંબંધોમાં પ્રવેશી છે. આ સમયે, અમે ઑફિસમાં છીએ તે 17 વર્ષ દરમિયાન અમે પરિવહન અને ઍક્સેસ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં TL 776,6 બિલિયન કરતાં વધુનું રોકાણ કર્યું છે. જો કે, દેશની અર્થવ્યવસ્થા અને સામાજિક જીવનમાં તેમના યોગદાનને કારણે જ અમે રેલવેને મહત્વ આપ્યું નથી. આ જમીનો માટે આપણી રેલ્વેનો આનાથી આગળનો અર્થ છે. વાસ્તવમાં, મને આ રીતે મૂકવા દો, 23 સપ્ટેમ્બર, 1856 ના રોજ ઇઝમિર-આયડિન લાઇનના બાંધકામની શરૂઆત, એનાટોલિયન ભૂગોળની આબોહવાને બદલીને, તેને સામાજિક, સાંસ્કૃતિક અને આર્થિક રીતે આકાર આપવામાં એક સીમાચિહ્નરૂપ હતું.

આપણા દેશ માટે રેલવેના મહત્વથી વાકેફ હોવાથી અમે 2003માં રેલવેને રાજ્યની નીતિ બનાવી હતી. અમે લેન્ડ ટ્રેન માટે લાંબો સમય રાહ જોઈ, પરંતુ અમે કહ્યું કે તે વેગ આપવાનો સમય છે. સદીઓથી સ્પર્શી ન હોય તેવી તમામ રેલ્વેને અમે નવીકરણ, સિગ્નલ અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ કર્યું છે. અમે અમારા દેશને 2009માં હાઈ સ્પીડ ટ્રેન માટે રજૂ કરી હતી. આમ, અમે YHT સાથે છેલ્લા 60 વર્ષોમાં અમારા નાગરિકોને "ચૂકી ગયેલી ટ્રેન" પકડવામાં સક્ષમ કર્યા. આ વર્ષના બીજા ક્વાર્ટરમાં અંકારા-શિવાસ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન ખોલીને, અમે શિવસને રાજધાની સાથે હાઇ સ્પીડથી જોડીશું. અમે માત્ર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સાથે બાકી નથી. અમે બોસ્ફોરસ એક્સપ્રેસ અને લેક્સ એક્સપ્રેસ તેમજ ટૂરિસ્ટિક ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસ, જે વિશ્વના સૌથી સુંદર રેલ્વે પ્રવાસ માર્ગમાં સામેલ છે, લોન્ચ કરીને અમારા નાગરિકો માટે એક નવો પ્રવૃત્તિ વિસ્તાર બનાવ્યો છે.

રેલ્વે માટે અમારા નાગરિકોની અપેક્ષાઓના આધારે, અમે ધીમા પડ્યા વિના અમારા રોકાણ ચાલુ રાખીશું.

તમારો સફર સારો રહે…