ઇલેક્ટ્રિક કરંટ શું છે અને તે કેવી રીતે માપવામાં આવે છે?

વિદ્યુત પ્રવાહ એ પાણીના પ્રવાહ જેવો જ હોય ​​છે, માત્ર નદીની નીચે પાણીના અણુઓને બદલે ચાર્જ થયેલા કણો કંડક્ટરની નીચે જાય છે. વિદ્યુત પ્રવાહ એ દર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે કે જેના પર ચાર્જ સપાટી પરથી વહે છે. વિદ્યુત પ્રવાહ એ વિદ્યુત સર્કિટમાં આપેલ બિંદુ દ્વારા ચાર્જ પ્રવાહનો દર છે, જેને એમ્પ્સ કહેવાતા કુલમ્બ્સ/સેકન્ડમાં માપવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કરંટ શું છે?

વિદ્યુત પ્રવાહચાર્જ સપાટી પર જે દરે વહે છે તે દર તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. ચાર્જ થયેલ કણો લગભગ હંમેશા ઇલેક્ટ્રોન હોય છે. વાહક પદાર્થના અણુઓમાં અણુથી પરમાણુ અને તેની વચ્ચે દરેક જગ્યાએ ફરતા ઘણા મુક્ત ઇલેક્ટ્રોન હોય છે. આ ઇલેક્ટ્રોનની હિલચાલ રેન્ડમ છે, તેથી કોઈપણ દિશામાં કોઈ પ્રવાહ નથી. જો કે, જ્યારે આપણે વાહકને વોલ્ટેજ લાગુ કરીએ છીએ, ત્યારે તમામ મુક્ત ઇલેક્ટ્રોન એક જ દિશામાં આગળ વધે છે, વર્તમાન બનાવે છે. વર્તમાનનું એકમ એમ્પીયર છે. ચાર્જ કૂલમ્બમાં માપવામાં આવે છે અને સમય સેકન્ડમાં માપવામાં આવે છે, તેથી એક એમ્પીયર એક કૂલમ્બ પ્રતિ સેકન્ડ જેટલું જ છે.

સામાન્ય દ્રવ્યમાં સકારાત્મક ચાર્જવાળા ન્યુક્લી અને તેમની આસપાસના નકારાત્મક ચાર્જવાળા ઇલેક્ટ્રોનવાળા અણુઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રોટોન પાસે ઇલેક્ટ્રોનનું 1836 ગણું દળ છે, પરંતુ તે બરાબર સમાન કદનો ચાર્જ ધરાવે છે, માત્ર હકારાત્મક, નકારાત્મક નથી. આનું મુખ્ય પરિણામ એ છે કે પ્રોટોન અને ઇલેક્ટ્રોન એકબીજાને મજબૂત રીતે આકર્ષિત કરશે. બે પ્રોટોન અથવા બે ઇલેક્ટ્રોન એકબીજાને મજબૂત રીતે ભગાડે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કરંટ કેવી રીતે માપવામાં આવે છે?

વર્તમાન માપવા માટે સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતું ઉપકરણ એમ્મીટર છે. ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ માપવા માટેનું SI એકમ એમ્પેરેજ હોવાથી, વર્તમાન માપવા માટે વપરાતા ઉપકરણને એમીટર કહેવામાં આવે છે. ત્યાં બે પ્રકારના વિદ્યુત પ્રવાહ છે: ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) અને વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC). જ્યારે DC એક દિશામાં કરંટ મોકલે છે, ત્યારે AC નિયમિત અંતરાલે કરંટની દિશા બદલે છે. એમીટર ખૂબ જ ઓછા પ્રતિકાર અને પ્રેરક પ્રતિક્રિયા સાથે કોઇલની શ્રેણી દ્વારા વર્તમાનને માપીને વિદ્યુત પ્રવાહને માપવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ ઉત્પાદનો માટે https://www.elektimo.com/kategori/multimetreler તમે પૃષ્ઠથી ઍક્સેસ અને ખરીદી કરી શકો છો.

મૂવિંગ કોઇલ એમીટરમાં, ગતિ વર્તમાનનો વિરોધ કરવા માટે ટ્યુન કરેલા કાયમી ચુંબકને કારણે થાય છે. ચળવળ પછી સૂચક ડાયલ સાથે જોડાયેલ કેન્દ્રિય સ્થિત આર્મેચરને ફેરવે છે. આ ડાયલ ગ્રેજ્યુએટેડ સ્કેલ પર સેટ કરેલ છે જે ઓપરેટરને જાણ કરે છે કે બંધ સર્કિટમાંથી કેટલો પ્રવાહ વહે છે. સર્કિટના વર્તમાનને માપતી વખતે તમારે શ્રેણીમાં એમીટરને જોડવું આવશ્યક છે. એમીટરની ઓછી અવબાધનો અર્થ એ છે કે તે વધુ શક્તિ ગુમાવશે નહીં. જો એમ્મીટર સમાંતર રીતે જોડાયેલ હોય, તો રસ્તો ટૂંકો થઈ શકે છે જેથી તમામ પ્રવાહ સર્કિટને બદલે એમ્મીટરમાંથી વહેશે.