પેન્ડિક કેનાર્કા તુઝલા મેટ્રો લાઇન બાંધકામ સમારોહ સાથે પુનઃશરૂ થયું

IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğlu, વચન મુજબ મેટ્રો રોકાણોને પ્રાધાન્ય આપે છે. "કાયનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રો", જે ત્રીજી મેટ્રો છે જેનું બાંધકામ સુલતાનબેલી અને અતાશેહિર મેટ્રો પછી બંધ થઈ ગયું છે, તેનું બાંધકામ ફરી શરૂ થયું છે. İmamoğlu એ સારા સમાચાર આપ્યા કે તેઓ આ વર્ષે Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro અને Eminönü - Alibeyköy Tram ને સેવામાં મૂકશે.

"કાયનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રો લાઇન" માટે પેન્ડિકમાં કેન્દ્રીય બાંધકામ સાઇટ પર એક સમારોહ યોજાયો હતો, જેનું બાંધકામ 2 વર્ષ પછી ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા ફરીથી શરૂ કરવામાં આવ્યું છે. ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર સમારોહમાં હાજરી આપી હતી. Ekrem İmamoğluCHP ડેપ્યુટીઝ તુરાન અયડોગન અને ગોકન ઝેબેક, ઈસ્તાંબુલમાં ફ્રેન્ચ કોન્સ્યુલ જનરલ બર્ટ્રાન્ડ બુચવોલ્ટર, કાર્ટલના મેયર ગોખાન યુક્સેલ, İBB Sözcüsü મુરાત ઓંગુન, İBB નાયબ સેક્રેટરી જનરલ ફોર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇબ્રાહિમ ઓરહાન ડેમિર, İBB રેલ સિસ્ટમ વિભાગના વડા પેલિન અલ્પકોકિન, İBB એસેમ્બલી CHP ગ્રુપ Sözcüsü Tarık Balyalı, İBB એસેમ્બલી IYI પાર્ટી ગ્રુપના ઉપાધ્યક્ષ ઇબ્રાહિમ ઓઝકાન, કાઉન્સિલના સભ્યો અને વડાઓ.

"માફ કરશો, આભાર"

આ સમારંભમાં બોલતા IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğluસીરિયાના ઇદલિબમાં વિશ્વાસઘાત હુમલાના પરિણામે જીવ ગુમાવનારા તુર્કી સૈનિકો માટે દયાની ઇચ્છા કરીને તેમના ભાષણની શરૂઆત કરી. ઈમામોલુએ કહ્યું, “હું શહીદ થયેલા અમારા 6 સૈનિકો માટે મારું દુઃખ વ્યક્ત કરું છું. તેમના આત્માને આશીર્વાદ આપો. આપણા બધા રાષ્ટ્રનો આભાર. આ દુઃખદ ઘટનાઓ આપણને બધાને દુઃખી કરે છે. તે એક એવી પ્રક્રિયા છે જે આપણા તમામ નાગરિકોને ઊંડે ઊંડે પરેશાન કરે છે, પછી ભલે તે હાજર હોય કે ગેરહાજર. હું આશા રાખું છું કે આપણે એવા દેશો સાથે મળીને શાંતિ સ્થાપીશું જે શાંતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે તેમની જવાબદારીઓને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે, જે આપણામાંના દરેકની, આપણા દેશની અને સમગ્ર વિશ્વની અપેક્ષા છે. અમે ખૂબ જ દુઃખી છીએ, અમારી સંવેદના," તેમણે કહ્યું.

"અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને મેટ્રોને પ્રાથમિકતા આપીએ છીએ"

એમ કહીને કે તેઓએ જ્યારે પદ સંભાળ્યું ત્યારે ચૂંટણી પ્રક્રિયા દરમિયાન વચન આપ્યા મુજબ તેઓએ પરિવહન અને રેલ પ્રણાલીમાં રોકાણને પ્રાથમિકતા આપી, Ekrem İmamoğluતેમણે કહ્યું કે કાયનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રો લાઇન ઇસ્તંબુલના પૂર્વમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ રેલ પ્રણાલીઓમાંની એક છે. ઇસ્તંબુલમાં અનિયમિત પરિવહન આયોજન પ્રણાલીને સુવ્યવસ્થિત કરવા અને તેના ધિરાણની રચના કરવા માટે તેઓ મહાન પ્રયાસો કરી રહ્યા છે તે વ્યક્ત કરતાં, ઇમામોલુએ કહ્યું: “જેમ તમે જાણો છો, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ટેન્ડર માટે બહાર ગઈ હતી; જો કે, અમે Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli અને Ümraniye-Göztepe-Ataşehir સબવેનું બાંધકામ ફરી શરૂ કર્યું, જેનું બાંધકામ 2 વર્ષ પહેલાં બંધ થઈ ગયું. આજે, બાંધકામ એપ્રિલ 2017 માં શરૂ થયું હતું; જો કે, અમે પ્રોગ્રેસ પેમેન્ટ ચૂકવવામાં નિષ્ફળતાને કારણે ઓક્ટોબર 2018માં બંધ થયેલી “કાયનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રો લાઇન”નું બાંધકામ ફરી શરૂ કરી રહ્યાં છીએ. આ મેટ્રો લાઇન પર, ભૌતિક ઉત્પાદન હાલમાં પ્રતિ હજાર દીઠ માત્ર બે છે, કમનસીબે. અલબત્ત, અમે કહી શકીએ કે અમે શરૂઆતથી બાંધકામ શરૂ કરીશું.

રોકાણની કિંમત 730 મિલિયન લીરા

કેનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રો લાઇનની 2017ની અંદાજિત કિંમત 1 અબજ 613 મિલિયન લીરા હતી, અને 2020 ના અપડેટ કરાયેલા ભાવો સાથે, ટેન્ડરની કિંમત 2 અબજ 340 મિલિયન લીરાને વટાવી ગઈ છે, તે તરફ ધ્યાન દોરતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “તેનો અર્થ એ છે કે જો આ અગાઉના IMM વહીવટીતંત્ર દ્વારા લાઇન બંધ કરવામાં આવી ન હતી, તે સમયસર બની હોત. જો તે પૂર્ણ થઈ હોત, તો આજે આપણે જે 730 મિલિયન લીરા ભાવ તફાવતનો સામનો કરી રહ્યા છીએ તેનો સામનો કરવો પડ્યો ન હોત. હું તમારી સાથે આ અને સમાન કાર્યોમાં આયોજન ન કરવા અને આયોજન ન કરવા અથવા ભવિષ્યના ધિરાણ અને પ્રોજેક્ટ ક્ષમતાને વ્યવસ્થિત રીતે ગોઠવી ન લેવાનો નાણાકીય ખર્ચ તમારી સાથે શેર કરવા માંગુ છું. તેઓ ફ્રેન્ચ ડેવલપમેન્ટ એજન્સી પાસેથી મેળવેલી 86 મિલિયન યુરોની લોન સાથે રોકાણ શરૂ કરશે તેવું વ્યક્ત કરતાં, ઈમામોલુએ યાદ અપાવ્યું કે જ્યારે તેઓએ જૂન 2019 માં કાર્યભાર સંભાળ્યો, ત્યારે તેઓએ જોયું કે ઈસ્તાંબુલમાં 8 મેટ્રો લાઈનોનું બાંધકામ બંધ થઈ ગયું છે. İBB પ્રમુખે તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:

“રેલ સિસ્ટમમાં ગંભીર નાણાકીય અને તકનીકી સમસ્યાઓ હતી. મારી પાસે એવા સાથી પ્રવાસીઓ છે જેમણે પોતાનો બધો સમય આ પ્રક્રિયામાં સમર્પિત કર્યો છે. અમારા પ્રયત્નો માત્ર આ 8 લીટીઓ પૂરતા મર્યાદિત રહેશે નહીં. મેટ્રો લાઇન માટે અમારા ઇસ્તંબુલની જરૂરિયાત જેટલી હું જાણું છું તેટલું બધા ઇસ્તંબુલાઇટ્સ જાણે છે. આ અર્થમાં, ઉદાહરણ તરીકે; ઈસ્તાંબુલની પશ્ચિમી બાજુ પણ તેનો ખૂબ જ ઉપેક્ષિત ભાગ છે. આ અર્થમાં Beylikdüzü અને Esenyurt આસપાસની અવગણના કરવામાં આવી છે. તે ઇસ્તંબુલના સૌથી ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાંનો એક છે. કારણ કે અત્યારે તે પ્રદેશમાં માત્ર ચાર જિલ્લાની વસ્તી એટલે કે મેટ્રોની રાહ જોઈ રહેલી વસ્તી 2,5 લાખ લોકો છે. İncirli- Beylükdüzü મેટ્રો પ્રોજેક્ટ વર્ષોથી શેલ્ફ પર રાહ જોઈ રહ્યો છે. અમે આ બાબતે ઝડપી પગલા ભરવા માંગીએ છીએ.”

"મેટ્રો ટેન્ડરનો કોઈ પ્લાન નથી!"

“કમનસીબે, અમારી Mahmutbey-Esenyurt મેટ્રો લાઇન બંધ કરવામાં આવી છે. અમે તે પ્રદેશમાં İncirli-Beylükdüzü મેટ્રો અને Mahmutbey-Esenyurt મેટ્રો લાઇનને જોડવાનો ઇરાદો ધરાવીએ છીએ. અમારી રસપ્રદ શોધ શું છે? મહમુતબે-એસેન્યુર્ટ લાઇન માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું છે. કમનસીબે તે ક્યારેય શરૂ થયું ન હતું. પરંતુ વધુ રસપ્રદ વાત એ છે કે મહમુતબે-એસેન્યુર્ટ લાઇન માટે કોઈ પ્રોજેક્ટ નથી. અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કરીને "ટેન્ડર પ્રોજેક્ટ વિના કરવામાં આવ્યું હતું," ઇમામોલુએ રેખાંકિત કર્યું કે ભૂતકાળમાં કરવામાં આવેલી આવી ભૂલો કેટલાક રાજકીય સંદેશા આપવા માટે ઉતાવળમાં, ઉતાવળમાં કરવામાં આવી હતી. ઇમામોગ્લુએ તેના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:

“તે Mahmutbey-Esenyurt લાઇન જેવી ઊંચી કિંમતવાળી લાઇન છે. જ્યારે આપણે વિચારીએ છીએ કે તમામ તકનીકી વિકાસ હોવા છતાં આગામી પ્રક્રિયામાં 3 થી 4 વર્ષનો સમય લાગશે, 2017 માં યોજાયેલા ટેન્ડરોથી ઇસ્તંબુલમાં ખોવાઈ ગયેલો સમય ખોવાઈ ગયો છે, અને જ્યારે તમે હવેથી નિયમિતપણે બાંધકામ પ્રક્રિયાનું આયોજન કરો છો, ત્યારે અંત લાઇન લગભગ 7 થી 7 વર્ષની છે. તેને દોઢ વર્ષ લાગે છે. આ તમામ પ્રક્રિયાના આયોજનમાં ખરેખર ઊંડી ભૂલો છે.

મેસીડીયેકોય-મહમુતબે, થોડા મહિનાઓ પછી

IMM પ્રમુખ Ekrem İmamoğluટેક્નોલોજીની પ્રગતિ છતાં મેટ્રો રોકાણો, જેમાં ઝીણવટભરી અને ટેકનિકની જરૂર હોય છે, તેમાં સમય લાગે છે તેમ જણાવતાં તેમણે કહ્યું, “થોડા મહિનાઓ પછી, અમે Mecidiyeköy-Mahmutbey મેટ્રો લાઇન લાવીશું, જે અમને લાગે છે કે ઇસ્તંબુલને ખૂબ જ આરામદાયક બનાવશે. આ સંગઠિત અને આયોજિત કાર્યો, તેની કેટલીક ખામીઓને દૂર કરીને અને સુધારાઓ કરીને, હું આશા રાખું છું કે અમે તેને ઇસ્તાંબુલાઇટ્સની સેવામાં લાવીશું. ખૂબ જ મૂલ્યવાન લાઇન. અમે પહેલેથી જ આગાહી કરીએ છીએ કે આ લાઇન, જે એક દિવસમાં 400 હજારથી વધુ લોકોને લઈ જશે, તે મેટ્રોબસમાં એકાગ્રતાને પણ ઘટાડશે. બીજી મહત્વની લાઇન એમિનો-અલીબેકી ટ્રામ લાઇન છે, જેણે વર્ષોથી ગોલ્ડન હોર્નના ઐતિહાસિક વિસ્તાર પર કબજો જમાવ્યો છે અને તે એક પ્રકારનું દ્રશ્ય પ્રદૂષણ પણ બની ગયું છે. અમે આ લાઇન ખૂબ જ ઝડપથી પૂર્ણ કરીશું. આશા છે કે, અમે આ વર્ષે આ લાઇનને ઇસ્તાંબુલાઇટ્સ સાથે મળીને લાવીશું. આ તમામ રોકાણો સાથે, જાહેર પરિવહનમાં ઈસ્તાંબુલમાં રેલ સિસ્ટમનો હિસ્સો 20,5 ટકાથી વધીને 30 ટકા થઈ જશે.

નાઇટ મેટ્રો ખૂબ ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે

તેમણે નાઇટ મેટ્રો એપ્લિકેશન શરૂ કરી છે કારણ કે ઇસ્તંબુલ એક એવું શહેર છે જે દિવસના 24 કલાક જીવે છે, અને નાગરિકો તરફથી એપ્લિકેશનની ખૂબ માંગ છે તે નોંધીને, ઇમામોલુએ કહ્યું, "આ સેવા, જે અમે કહ્યું હતું કે અમે ગુમાવીશું, પરંતુ અમારે કરવું જોઈએ. , હવે 24 કલાક જીવતા શહેરનો નફાકારક હિસ્સો બની ગયો છે."

અમારી પાસે મેટ્રોમાં ઈન્ટરનેટ હશે

તેઓ વ્યવસાયિક સલામતી માટે મેટ્રો બાંધકામોનું ખૂબ જ કડક નિરીક્ષણ કરશે અને તેઓ રેલ પ્રણાલીમાં વાયુ પ્રદૂષણનું વિશ્લેષણ કરવા માટે પણ કામ કરી રહ્યા છે તે દર્શાવતા, ઇમામોલુએ કહ્યું, “અમે ઇન્ટરનેટ, વાઇ-ફાઇ અને અન્ય પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. સબવેમાં ટકાઉ સંચાર સુનિશ્ચિત કરવા માટે સેવાઓ. અમે ચોક્કસપણે તમારી સાથે વિકાસ શેર કરીશું," તેમણે કહ્યું.

પ્રોજેક્ટની ટેકનિકલ વિગતો:

"કાયનાર્કા-પેન્ડિક-તુઝલા મેટ્રો" માં કુલ 12 કિલોમીટર અને 8 સ્ટેશનો સાથે 2 સ્વતંત્ર મેટ્રો લાઇન બનાવવામાં આવશે.

લાઇન 1: "Tavşantepe-Tuzla Line" જેની લંબાઈ 7,7 કિલોમીટર અને 6 સ્ટેશન છે. આ સબવે Kadıköy- તે Tavsantepe મેટ્રો લાઇનનું ચાલુ રહેશે.

2જી લાઇન "પેન્ડિક સેન્ટર-કાયનાર્કા લાઇન" છે જેની લંબાઈ 4,1 કિલોમીટર અને 2 સ્ટેશન છે. આ લાઇન Tavşantepe-Sabiha Gökçen એરપોર્ટ મેટ્રોનું ચાલુ રહેશે, જેની સાથે તે હોસ્પિટલ સ્ટેશનથી જોડાશે.

Kadıköy તુઝલા સ્ટેશનથી ઉપડતી કેટલીક ટ્રેનો İçmeler સ્ટેશન, અને તેમાંથી કેટલાક સબીહા ગોકેન એરપોર્ટ સ્ટેશન પર જશે. કેટલીક ટ્રેનો જે સબિહા ગોકેન એરપોર્ટથી ઉપડશે Kadıköy સ્ટેશન, કેટલાક પેન્ડિક મારમારે સ્ટેશન પર જશે.

"કાયનાર્કા-પેંડિક-તુઝલા મેટ્રો લાઇન" ની 6 ટનલને ટનલ બોરિંગ મશીન TBM વડે ખોદવામાં આવશે. ટિકિટ હોલ ઓન-ઓફ કરવામાં આવશે. અન્ય 2 સ્ટેશનોના પ્લેટફોર્મ અને ટિકિટ હોલને કટ એન્ડ કવર પદ્ધતિથી બનાવવામાં આવશે.

હું Kaynarca-Pendik-Tuzla મેટ્રોની એકીકરણ પ્રણાલી વિશે માહિતી આપવા માંગુ છું જેથી લાઇનના મહત્વને વધુ સારી રીતે સમજી શકાય. અહીં બાંધવામાં આવનારા 2 મેટ્રોમાંથી દરેક કાયનાર્કા સ્ટેશન પર જમીનની નીચે એકબીજા સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.

માર્મરે લાઇન સાથે પણ İçmeler, પેન્ડિક અને આયરિલકેસેમેસી સ્ટેશન, દુદુલ્લુ-બોસ્તાંસી મેટ્રો લાઇન અને કોઝ્યાતાગી સ્ટેશન, જે નિર્માણાધીન છે, અને યેનિસહરા સ્ટેશન પર Ümraniye-Ataşehir-Göztepe મેટ્રો, જે નિર્માણાધીન છે.

ઈસ્તાંબુલના રહેવાસીઓને તુઝલા, પેન્ડિક અને સબિહા ગોકેન એરપોર્ટથી રેલ સિસ્ટમ દ્વારા શહેરના ઘણા બધા સ્થળોએ ઝડપી અને આરામદાયક પરિવહનની તક મળશે.

જર્ની ટાઇમ્સ

- તુઝલા-તવસાન્ટેપે 11 મિનિટ

- તુઝલા-Kadıköy 51 મિનિટ

– તુઝલા-યેનીકાપી 65 મિનિટ

– તુઝલા-ઉમરાનીયે 51 મિનિટ

- પેન્ડિક સેન્ટર-કાયનાર્કા 3 મિનિટ

- પેન્ડિક સેન્ટર-એસજી એરપોર્ટ 15 મિનિટ

- પેન્ડિક સેન્ટર-સુલતાનબેલી 35 મિનિટ