ઇસ્તંબુલે 1960ના દાયકામાં સઘન ઇમિગ્રેશન મેળવવાનું શરૂ કર્યું. ત્યારબાદ, ટ્રોલીબસની લાઇનો આખા શહેરમાં ફેલાઇ જવા લાગી. ટ્રોલીબસ લાઇન માટેની પ્રથમ લાઇન, જે સૌપ્રથમ 1961 માં ઇસ્તંબુલમાં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે ટોપકાપી એમિનોની લાઇન પર નાખવામાં આવી હતી. તે ઇટાલિયન કંપની અન્સાલ્ડો સાન જ્યોર્જિયા દ્વારા ટ્રોલીબસ માટે બનાવવામાં આવી હતી અને આમ વર્ષોથી ઇસ્તંબુલમાં 100 ટ્રોલીબસનો કાફલો બનાવવામાં આવ્યો હતો.
1955માં ફ્રાન્સ પાસેથી ખરીદવામાં આવેલી આ ટ્રોલીબસને સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી કારણ કે તે સાર્વજનિક પરિવહન માટે યોગ્ય ન હતી, 1968માં IETT ના કેટલાક કર્મચારીઓ દ્વારા તેમના પોતાના માધ્યમથી અને શ્રેષ્ઠતા સાથે મહિનાઓના કામના પરિણામે તેને ટ્રોલીબસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. પ્રયત્નો, અને તેને "ટોસુન" નામ આપવામાં આવ્યું કારણ કે તે ગોળમટોળ હતું.
પ્રથમ સ્થાનિક ટ્રોલીબસ "ટોસુન" એ 1968 ના અંતમાં ગેટ નંબર 101 સાથે તેની મુસાફરી શરૂ કરી હતી અને 16 વર્ષ સુધી ઇસ્તંબુલમાં લગભગ તમામ IETT ટ્રોલીબસ લાઇનમાં સેવા આપી હતી.
ટ્રોલીબસ, જે પાવર કટને કારણે વારંવાર રસ્તાઓ પર હોય છે અને જેની સેવાઓ ટ્રાફિકને ખોરવીને વધી છે, તેને 16 જુલાઈ 1984 ના રોજ ઓપરેશનમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી કારણ કે તેઓ ટ્રાફિકને અવરોધે છે, અને યેડીકુલેમાં IETT સ્ક્રેપ કાર પાર્કમાં પાછી ખેંચી લેવામાં આવી હતી. ગશાનેસી અને પછી ઇઝમિર મ્યુનિસિપાલિટીના ESHOT જનરલ ડિરેક્ટોરેટને વેચવામાં આવ્યું.
આજના IETT વહીવટીતંત્રે, તોસુનને પુનઃજીવિત કરવા માટે, જે તેના 143-વર્ષના ઈતિહાસમાં મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે, અને તે જે સંસ્મરણો વહન કરે છે, 2013ના છેલ્લા મહિનામાં, સેવામાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવેલી જૂની બસની ચેસીસ પર, IETT માસ્ટર્સના હાથે, તેને İkitelli વર્કશોપમાં પુનઃઆકાર આપવામાં આવ્યો હતો અને સમાન ટોસુનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.
આમ, તોસુન, નોસ્ટાલ્જિક ટ્રામની જેમ, 2013 માં અને 45 વર્ષ પછી મુસાફરી માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી.
પરિવહન ઇતિહાસના ક્ષેત્રમાં કામ કરતા અકન કુર્તોગલુ અને મુસ્તફા નોયાનની કન્સલ્ટન્સી હેઠળ ઉત્પાદિત ટોસુન હવે 87 નંબર સાથે એડિરનેકાપી-તક્સીમ લાઇન પર કામ કરે છે અને નોસ્ટાલ્જિક પ્રવાસો કરે છે.
ઇલહામીનો સીધી સંપર્ક કરો
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો