ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેન સાકાર્યા બ્રાન્ચના પ્રમુખ અલી અઝેમ ફિન્ડિકે TÜVASAŞ ના નામ બદલવા અને TÜLOMSAŞ અને TÜDEMSAŞ સાથે TÜRASAŞ ની છત હેઠળ તેના વિલીનીકરણ વિશે નિવેદનો આપ્યા હતા.
"TÜVASAŞ એ સાકાર્યાનો છેલ્લો ગઢ છે" એમ કહીને, અલી અઝેમ ફિંડિકે તેમના નિવેદનોમાં નીચેના અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો: "03.03.2020 ના રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામું અને નિર્ણય નંબર 2186 સાથે, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ અને TÜDEMSAŞ ને એક roof હેઠળ જોડવામાં આવ્યા હતા. ટ્રેડ રજિસ્ટ્રીમાં TÜRASAŞ ની નોંધણી કરવામાં આવશે તે તારીખથી, TÜVASAŞ તેના સામાન્ય નિર્દેશાલયનો દરજ્જો ગુમાવશે. જો કે, TÜVASAŞ ની સ્થિતિ હજુ સુધી નક્કી કરવામાં આવી નથી. ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન યુનિયન તરીકે, TÜVASAŞ ની સ્થિતિ ગુમાવવાનું સ્વીકારવું અમારા માટે શક્ય નથી! અમે દરેક પ્લેટફોર્મ પર આ સંઘર્ષ ચાલુ રાખ્યો છે અને ચાલુ રાખીશું!
જ્યારે TÜVASAŞ 1986 માં સંસ્થામાંથી સંયુક્ત સ્ટોક કંપનીમાં પરિવર્તિત થઈ, ત્યારે એવું માનવામાં આવતું હતું કે તે ખાનગી ક્ષેત્રના તર્ક સાથે કામ કરશે, બોજારૂપ માળખું ટાળશે અને અંકારામાં મુખ્યમથકને કારણે ધીમી નિર્ણય લેવાની પદ્ધતિને અટકાવશે. TÜVASAŞ સંયુક્ત સ્ટોક કંપની બન્યાને 34 વર્ષ થયા છે. આ સમય દરમિયાન વિશાળ રોકાણ અને ઉત્પાદન કરીને કંપની એક વિશાળ કંપની બની છે અને તુર્કીની ટોચની 500 ઔદ્યોગિક સંસ્થાઓમાં તેનું સ્થાન લેતી વખતે, તેણે આ ક્ષેત્રમાં તેનું પ્રથમ સ્થાન જાળવી રાખ્યું છે. 2019 માં TÜVASAŞ નું ટર્નઓવર 409 મિલિયન TL છે.
TÜVASAŞ એ એલ્યુમિનિયમ બોડી પ્રોડક્શન ફેક્ટરીની સ્થાપના કરી છે જેમાં સંપૂર્ણ રોબોટિક વેલ્ડીંગ અને પ્રોસેસિંગ બેન્ચ, 8000 m² એલ્યુમિનિયમ બોડી વ્હીકલ્સ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ સુવિધા અને સેમી-ઓટોમેટિક પેઇન્ટિંગ ફેસિલિટી અને 6000 m² લાઇનમાં ઇન્ડોર વિસ્તારમાં એલ્યુમિનિયમ બોડી વાહનોની એસેમ્બલી વર્કશોપ છે. તેના સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદન લક્ષ્યની પ્રાપ્તિ સાથે. વધુમાં, તેણે અદ્યતન ટેક્નોલોજી બોગી ચેસિસનું ઉત્પાદન પણ શરૂ કર્યું અને કુલ અંદાજે 100 મિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું. તે એલ્યુમિનિયમ બોડી સાથે નેશનલ ટ્રેનના ઉત્પાદનના ક્ષેત્રમાં હાઇ-ટેક રેલ્વે વાહનોનું ઉત્પાદન કરવા માટેના કેન્દ્રમાં ફેરવાઈ ગયું છે અને તેને 3,2 બિલિયન TLનો ઓર્ડર મળ્યો છે. જ્યારે નેશનલ ટ્રેન લગભગ રેલ પર છે અને નેશનલ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વર્ક પૂર્ણ થવા જઈ રહ્યું છે, ત્યારે આવો નિર્ણય લઈને અને આપણી સંસ્થા તેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને ગુમાવવા માટેનું કારણ શું છે? સ્થિતિ? આ ઉતાવળા નિર્ણયનો હેતુ શું છે?
આ નિર્ણય;
- જ્યારે રાષ્ટ્રીય ટ્રેનનું કામ ખૂબ જ ઝડપે ચાલુ છે, શું તે કર્મચારીઓની પ્રેરણાને વિક્ષેપિત કરશે નહીં?
- શું તે રેલ પર રાષ્ટ્રીય ટ્રેનના ઉતરાણમાં વિલંબ નહીં કરે?
- શું તે રોજગાર (સિવિલ નોકર-કામદાર-સબ કોન્ટ્રાક્ટેડ વર્કરની ભરતી)ને મુશ્કેલ નહીં બનાવે?
- શું તે TÜVASAŞમાંથી સાકાર્યાનો હિસ્સો ઘટાડશે નહીં?
- શું TÜVASAŞ સાકાર્યાથી અંકારા સુધી ચૂકવવામાં આવેલ કર વહન કરશે નહીં?
- શું તે પ્રાદેશિક અર્થતંત્રને અસર કરશે?
બીજા ઘણા પ્રશ્નો મનમાં આવે છે. TÜDEMSAŞ અને TÜLOMSAŞ સાથે મર્જ કરીને અંકારાથી TÜVASAŞ જેવી વિશાળ કંપનીનું સંચાલન કરવા માટે લેવાયેલા પગલાનો તર્ક શું છે જ્યારે TCDDને બે ભાગમાં વિભાજિત કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તાજેતરમાં સુધી એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે "યુનિવર્સિટીઓ ખૂબ મોટી છે, તેનું સંચાલન કરી શકાતું નથી"? આ 3 પ્રતિષ્ઠિત સંસ્થાઓનું પરિણામ (ભાગ્ય) શું હશે જે TÜRASAŞ ની છત હેઠળ એક થશે? શું આ પગલું લીઝિંગ પદ્ધતિ અથવા ખાનગી ક્ષેત્રની ભાગીદારીને ધ્યાનમાં લેતા ખાનગીકરણનો દરવાજો ખોલે છે?
જનતા આ પ્રશ્નોના જવાબોની રાહ જોઈ રહી છે.
TÜVASAŞ એ પેસેન્જર રેલ્વે વાહનો ક્ષેત્રની અગ્રણી કંપની છે. જો ત્રણ સંસ્થાઓને એક જ જનરલ ડિરેક્ટોરેટમાં મર્જ કરવાની હોય, તો તે TÜVASAŞ ની છત હેઠળ હોવી જોઈએ અથવા આ ત્રણ સંસ્થાઓની સ્થિતિ જાળવી રાખીને યોગ્ય ઉકેલ શોધવો જોઈએ.
1999 માં ભૂકંપમાં નાશ પામેલી અમારી કંપનીને બંધ કરવાના નિર્ણય છતાં, કર્મચારીઓ અને સાકરિયાના લોકોની એકતા અને આ સંઘર્ષમાં રાજકારણીઓના સમર્થનના પરિણામે TÜVASAŞ પુનઃબીલ્ડ કરવામાં આવી હતી અને ટકી રહી હતી. એકતા અને એકતાની આ જાગૃતિ આજે પણ સુનિશ્ચિત થવી જોઈએ.
રાજકારણીઓ, બિન-સરકારી સંસ્થાઓ અને તમામ સાકરિયાના રહેવાસીઓની TÜVASAŞ વતી વધુ નકારાત્મક પરિણામોને રોકવાની મોટી જવાબદારી છે.
એ નોંધવું જોઇએ કે;
TÜVASAŞ રાજકારણથી ઉપર છે!
TÜVASAŞ એ સાકાર્ય અને સાકાર્યના લોકોનું ભવિષ્ય છે!
TÜVASAŞ એ સાકાર્યનો છેલ્લો ગઢ છે!”
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો