યુનાઇટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઇઝ યુનિયન (બીટીએસ) ઇઝમિર શાખાએ લેખિત નિવેદન આપીને કોરોનાવાયરસ પગલાંના અવકાશમાં તેની માંગણીઓની જાહેરાત કરી. MARMARAY માં દરરોજ અંદાજે 50.000 લોકો, અંકારામાં BASKENTRAY માં 10.000 લોકો અને izmir માં İZBAN માં 54.000 લોકો સ્થળાંતર કરી રહ્યા છે તેના પર ભાર મૂકતા નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, "આ રોગચાળાને નિયંત્રણમાં લાવવા અને તેને રોકવા માટે, આમૂલ પગલાં લેવામાં આવ્યા છે. વિકસિત દેશોમાં કેન્દ્ર સરકાર તુરંત સમય માટે. અમે તેની ભલામણ કરીએ છીએ."
નિવેદનમાં; “કોવિટ-19 વાયરસને કારણે, જે ચીનના વુહાનમાં ઉભરી આવ્યો હતો અને તેણે ટૂંકા સમયમાં સમગ્ર વિશ્વમાં તેની અસર દેખાડી હતી, કમનસીબે, આપણા દેશમાં ઘણા લોકો વાયરસથી સંક્રમિત છે અને તેની સાથે જાનહાનિ વધી રહી છે.
જોકે વાયરસના ફેલાવાને રોકવા માટે પ્રથમ દિવસોમાં ગંભીર પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા, અમે જોઈએ છીએ કે પછીના દિવસોમાં લેવામાં આવેલા કેટલાક પગલાં પૂરતા પ્રમાણમાં લાગુ કરવામાં આવ્યાં નથી.
વાયરસથી સંક્રમિત લોકોની સંખ્યામાં ઝડપથી વધારો થયો હોવા છતાં અને જીવ ગુમાવનારા લોકોની સંખ્યામાં વધારો થયો હોવા છતાં, સરકાર યુરોપના ઘણા દેશોમાં અમલમાં મૂકાયેલા આમૂલ પગલાં ન લેવાનો આગ્રહ રાખે છે, જ્યારે આરોગ્ય પ્રધાને કહ્યું, "દરેક વ્યક્તિ તેમની ઘોષણા કરી શકે છે. પોતાની કટોકટીની સ્થિતિ. રાજ્ય દ્વારા આની જાહેરાત કરવામાં આવે તે જરૂરી નથી. તેમના શબ્દો કમનસીબે સમાજને તેના પોતાના ઉપકરણો પર છોડી ગયા. જ્યારે વાયરસને નિયંત્રણમાં ક્યારે લાવવામાં આવશે તે વિશે કોઈ આગાહી કરી શકાતી નથી, અમે સાક્ષી આપીએ છીએ કે સરકાર પાસે આ સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે કોઈ કટોકટી કાર્ય યોજના નથી, અને તે કે વૈજ્ઞાનિક સમિતિની બેઠક પછી જાહેર કરાયેલ નિર્ણયો, જેની ખૂબ અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે. જિજ્ઞાસા અને અધીરાઈ, અપૂરતી છે.
આ વાતાવરણમાં પણ જ્યાં લોકો વાઈરસના રોગચાળાને કારણે મુશ્કેલીમાં છે, તેઓ ગણતરી કરી રહ્યા છે કે કટોકટીને કેવી રીતે તકમાં ફેરવવી. જ્યારે લોકો અને કામદારો સામે પગલાં લેવા જોઈએ, તેઓ તેમની સત્તા વધાર્યા પછી, તેઓ કયા જંગલ પછી છે, તેઓ કયા જંગલ પછી છે, જ્યારે કામદારોને ચૂકવણી કરવામાં આવી રહી નથી, તેઓ કનાલ ઈસ્તાંબુલ માટેના ટેન્ડર પછી છે, ચૂંટાયેલી નગરપાલિકાઓ ટ્રસ્ટીઓની નિમણૂક કર્યા પછી છે. કટોકટીના પરિણામે ઘડવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવેલ એમ્નેસ્ટી કાયદામાં વિચારસરણીના ગુનાઓ માટે કોઈ માફી નથી. આ દર્શાવે છે કે કામદારો અને લોકો સરકારના એજન્ડામાં નથી.
આવી પ્રક્રિયામાંથી પસાર થતી વખતે, આપણે ફરી એકવાર જોઈએ છીએ કે પરિવહન એ સમાજના સૌથી મહત્વપૂર્ણ સંદેશાવ્યવહારના સાધનોમાંનું એક છે. જો કે એવું જોવામાં આવે છે કે સત્તાવાળાઓ દ્વારા તમામ પ્રકારના પરિવહન, ખાસ કરીને જાહેર પરિવહન વાહનોમાં વિવિધ પગલાં લેવામાં આવ્યા છે, નવા પગલાં તાત્કાલિક લેવા જોઈએ.
વિશ્વમાં ઝડપથી વધી રહેલા આ રોગચાળાને આપણા દેશમાં નિયંત્રણમાં લાવવા અને ઓછામાં ઓછા નુકસાન સાથે તેને નાબૂદ કરવા માટે, અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે સરકાર આજે અમલમાં આવેલા આમૂલ પગલાં અમલમાં મૂકે, પછી ભલે તે યુરોપના કેટલાક દેશોમાં મોડું શરૂ થયું હોય. થોડીવાર માટે.
- 1-ફરજિયાત ફરજો (આરોગ્ય-સુરક્ષા-સફાઈ) સિવાય, 65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના લોકો માટે લાગુ કરાયેલ કર્ફ્યુ સમાજના તમામ વર્ગો પર લાગુ થવો જોઈએ. તે ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે કે "બહાર ન જાવ અને તમારી પોતાની અસાધારણ સ્થિતિ બનાવો" કમનસીબે કોઈ અર્થ નથી. આપણા દેશના ત્રણ મોટા શહેરોમાં શહેરી પરિવહનમાં, આશરે 50.000 લોકો દરરોજ ફક્ત ઇસ્તંબુલમાં જ મારમારાયમાં, 10.000 લોકો અંકારામાં BASKENTRAYમાં અને 54.000 લોકો ઇઝમિરના ઇઝબાનમાં ફરતા હોય છે. જો તમે આ નંબરોમાં સિટી બસો, ફેરી, મિની બસો અને અન્ય વાહનોને ઉમેરો છો, તો તે સ્પષ્ટપણે જોવા મળશે કે હજારો લોકો વ્યવસાય અથવા અન્ય કારણોસર આગળ વધી રહ્યા છે.
- 2-જો કે પરિપત્ર કાર્ય પ્રથા મંત્રાલયના પરિપત્ર સાથે અમારા વ્યવસાયની લાઇનની કચેરીઓમાં અમલમાં છે, ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર ટ્રેનો, શહેરી ઉપનગરીય ટ્રેનો અને માલવાહક ટ્રેનોના સંચાલનના પરિણામે, ટ્રેન અને ટ્રેનની તૈયારીના કર્મચારીઓ ફરજ પર છે અને તે હેઠળ છે. વાયરસના સંક્રમણનો ભય.
- 3-જો કે સત્તાવાળાઓ દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી છે કે સરહદો બંધ છે, આ બંધ માર્ગ પરિવહનને આવરી લે છે અને ઈરાની સરહદ પર રેલ્વે ચાલુ રહે છે. બંદરો પર વાહનવ્યવહાર ચાલુ રહે છે. આ તમામ સેવાઓ અમારા દ્વારા કરવામાં આવી રહી છે ત્યારે જરૂરી સાવચેતી રાખવામાં આવતી નથી.
- 4-જ્યારે સ્ટેશનો, સ્ટેશનો અને એરપોર્ટ પર જરૂરી જીવાણુ નાશકક્રિયા પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે, ત્યારે તે જ રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોના જીવાણુ નાશકક્રિયામાં જરૂરી સંવેદનશીલતા દર્શાવવી જોઈએ.
- 5- પરિપત્રના કાર્યક્ષેત્રમાં, રેલ્વે તેમજ તમામ જાહેર સંસ્થાઓમાં જોખમ જૂથના કર્મચારીઓ રજા પર હોય છે, પરંતુ સક્રિય કર્મચારીઓ (ટોલ ડેસ્ક અધિકારી, કંડક્ટર, સુરક્ષા અને સુરક્ષા અધિકારી, ટ્રેન સુપરવાઇઝર, મશીનિસ્ટ, ટ્રેન સંસ્થાના અધિકારી) , વગેરે) ઓવરટાઇમ કામ કરવા માટે બનાવવામાં આવે છે. ખાસ કરીને માલગાડીઓ સતત દોડતી હોવાથી સતત કામે આવવું પડે છે. આ પ્રક્રિયામાં, ઓવરટાઇમ કામ કરવા સિવાય, કામના કલાકો ઘટાડવા,
- 6-અમારા કામદારો માટે સ્થપાયેલ બેરોજગારી ફંડ હવે ક્યારે ઉપયોગમાં લેવાશે નહીં, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ક્યારે થશે? અમારા માટે ઉભા કરાયેલા આ ફંડમાં કેટલા પૈસા છે તે તરત જ જાહેર કરવામાં આવે.
- 7-આરોગ્ય કર્મચારીઓને બિરદાવવાને બદલે કામ કરવાની સ્થિતિમાં સુધારો કરવો જોઈએ. રક્ષણાત્મક સામગ્રી બધા કામદારોને આપવી જોઈએ જેઓ કામ કરશે, ખાસ કરીને આરોગ્ય કર્મચારીઓ કે જેઓ ખૂબ નિષ્ઠા સાથે કામ કરે છે, અને વધારાની ચૂકવણી ઉપલી ટોચમર્યાદાથી થવી જોઈએ.
- 8-TAF (આરોગ્ય મંત્રાલયને સ્થાનાંતરિત) ની તમામ સુવિધાઓનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, ખાસ કરીને તેની હોસ્પિટલો.
- 9-આવકની ખાતરી; પુલ, હાઇવે, ટનલ, એરપોર્ટ અને સ્ટેશનો અને હોસ્પિટલો માટે ફાળવવામાં આવેલી ચૂકવણીનો ઉપયોગ વાયરસ સામે લડવાના અવકાશમાં થવો જોઈએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો