વાયુ પ્રદૂષણ કોરોનાવાયરસની અસરમાં વધારો કરે છે

કોરોનાવાયરસ રોગચાળો, જેણે સમગ્ર વિશ્વને અસર કરી, જનજીવન થંભી ગયું. આ રોગ માનવ સ્વાસ્થ્યને કેવી રીતે અસર કરે છે તેની તપાસ કરતા વૈજ્ઞાનિકોએ વાયુ પ્રદૂષણ અને કોરોનાવાયરસ મૃત્યુ વચ્ચેની કડી શોધી કાઢી છે. હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટીમાં હાથ ધરાયેલા સંશોધન મુજબ, 'સોલિડ પાર્ટિકલ્સ' (PM) ની ઘનતામાં વધારો, જે વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે, તે કોરોનાવાયરસ મૃત્યુનું કારણ બને છે. સમગ્ર યુ.એસ.એ.માં 3 અલગ-અલગ સ્થળોએથી લેવામાં આવેલા નમૂનાઓમાં, એવું જોવામાં આવ્યું હતું કે ઉચ્ચ PM દર ધરાવતા પ્રદેશોમાં કોરોનાવાયરસ મૃત્યુ નીચા PM દર ધરાવતા પ્રદેશોની તુલનામાં 15 ટકા વધ્યા છે.

Kadir Örücü, તુર્કીના CEO, BRC, વૈકલ્પિક ઇંધણ તકનીકોના વિશ્વના સૌથી મોટા ઉત્પાદક, જે વાયુ પ્રદૂષણ સામેની લડાઈમાં મોખરે છે, જણાવ્યું હતું કે, “ડીઝલ બળતણવાળા વાહનો એ ઘન કણોનો સૌથી મોટો સ્ત્રોત છે જે શહેરોમાં વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે. ડીઝલ અન્ય અશ્મિભૂત ઇંધણની તુલનામાં વાતાવરણમાં 10 ગણા વધુ ઘન કણો છોડે છે. આ કારણોસર, ઘણા યુરોપિયન દેશોમાં ડીઝલ પ્રતિબંધ લાગુ કરવામાં આવ્યો છે. અમે 3 મહિનામાં અમારા દેશમાં ફરજિયાત ઉત્સર્જન પરીક્ષણ અમલીકરણ જોઈશું," તેમણે કહ્યું.

કોરોનાવાયરસ રોગચાળો, જે સમગ્ર વિશ્વને અસર કરે છે, હજારો લોકોના જીવનને જોખમમાં મૂકે છે. કોરોનાવાયરસને અસરકારક બનાવતા કારણોની તપાસ કરતા વૈજ્ઞાનિકોએ શોધી કાઢ્યું છે કે વાયુ પ્રદૂષણ કોરોનાવાયરસ સંબંધિત મૃત્યુને ઉત્તેજિત કરે છે. હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટી દ્વારા યુએસએમાં 3 હજાર અલગ-અલગ સ્થળોએ કરવામાં આવેલા સંશોધન મુજબ, એવું જોવામાં આવ્યું હતું કે ઘન કણો (પીએમ) જે વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે તે કોરોનાવાયરસ મૃત્યુમાં 15 ટકા વધારો કરે છે.

ફ્રાન્સેસ્કા ડોમિનિકી, જેમણે સંશોધન ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે જો કોઈ રોગચાળો ન હોય તો પણ, એવા અભ્યાસો છે જે દર્શાવે છે કે ઘન કણો માનવ સ્વાસ્થ્યને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે. ડોમિનિકીએ એમ પણ જણાવ્યું કે ઉચ્ચ હવા પ્રદૂષણ ધરાવતા વિસ્તારોમાં કોરોનાવાયરસથી હોસ્પિટલમાં દાખલ થવા અને મૃત્યુનું જોખમ વધારે છે.

કોરોનાવાયરસ મૃત્યુના 70 ટકા પ્રદૂષણ ઉચ્ચ પ્રદેશોમાં છે

હાર્વર્ડ યુનિવર્સિટીના અભ્યાસ મુજબ, એલેગેની કાઉન્ટી ઔદ્યોગિક વિસ્તારમાં કોરોનાવાયરસ મૃત્યુ, જેનો ઘન કણોનો દર PM 2.5 ના નિર્ધારિત સ્તર કરતાં ઘણો વધારે છે, યુએસ સરેરાશ કરતાં બમણો થયો છે. સંશોધન હાથ ધરનાર ફ્રાન્સેસ્કા ડોમિનિકીએ જણાવ્યું હતું કે 70 ટકાથી વધુ કોરોનાવાયરસ મૃત્યુ ઉચ્ચ હવા પ્રદૂષણવાળા વિસ્તારોમાં જોવા મળ્યા છે.

વાયુ પ્રદૂષણ ડીઝલ ઇંધણનું કારણ બને છે

ઘન કણો કે જે વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે તે ગીચ વસ્તીવાળા શહેરોમાં જ્યાં ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન થતું નથી ત્યાં ડીઝલ બળતણને કારણે થાય છે એમ જણાવતાં, BRC તુર્કીના સીઇઓ કાદિર ઓરુકુએ જણાવ્યું હતું કે, “ઘન કણોનો મુખ્ય સ્ત્રોત કોલસો છે, અને ડીઝલ બળતણ એવા સ્થળોએ છે જ્યાં કોલસો નથી. એલપીજી દ્વારા ઉત્પાદિત ઘન કણોનું પ્રમાણ કોલસા કરતાં 35 ગણું ઓછું, ડીઝલ કરતાં 10 ગણું ઓછું અને ગેસોલિન કરતાં 30 ટકા ઓછું છે. આ કારણોસર, યુરોપિયન યુનિયનના સભ્ય દેશોએ એવા ઝોન બનાવ્યા છે જ્યાં ડીઝલ વાહનો પર પ્રતિબંધ છે, જેને તેઓ 'ગ્રીન ઝોન' કહે છે. જર્મનીના કોલોનમાં શરૂ થયેલા પ્રતિબંધને ગયા વર્ષે ઇટાલી અને સ્પેનમાં ખસેડવામાં આવ્યા હતા. આપણા દેશમાં, ફરજિયાત ઉત્સર્જન પરીક્ષણો સાથે વાતાવરણમાં ઘન કણોના ઉત્સર્જનને નિયંત્રણમાં રાખવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવશે જે 3 મહિનાની અંદર શરૂ થવાની અપેક્ષા છે.

ઘન કણો માનવ આરોગ્ય માટે જોખમી છે

આજે કોરોનાવાયરસ રોગચાળા સાથે નક્કર કણો સામે આવ્યા છે, પરંતુ તેનાથી ઘણી વધુ સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ ઊભી થઈ છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, કાદિર ઓરુકુએ કહ્યું, “યુરોપિયન યુનિયન (EU) ડેટા અનુસાર, ઉચ્ચ PM દરોને કારણે લોકોનું આયુષ્ય 6 થી 8 મહિના સુધી ઓછું થાય છે. મોટા શહેરોની હવામાં. ઉચ્ચ પીએમ મૂલ્યોને કારણે સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ પર ખર્ચવામાં આવેલા નાણાંની ગણતરી પ્રતિ ટન 75 હજાર યુરો તરીકે કરવામાં આવે છે. આ કારણોસર, EU દેશોમાં ડીઝલ પર પ્રતિબંધ સામે આવ્યો. અમે આગામી 5 વર્ષમાં યુરોપમાં ડીઝલ વાહનો જોશું નહીં. આ વાહનોને એવા દેશોમાં ટ્રાન્સફર કરવાની શક્યતા છે જ્યાં ડીઝલ પ્રતિબંધ લાગુ કરવામાં આવ્યો નથી તે આપણા બધા માટે ખતરો છે.

ફરજિયાત ઉત્સર્જન કસોટી માટે 3 મહિના બાકી છે

યુરોપમાં ડીઝલ પર પ્રતિબંધ એ તુર્કીમાં કામ ઘટાડવા માટે ફરજિયાત ઉત્સર્જન કસોટી છે એમ કહીને, બીઆરસી તુર્કીના સીઈઓ કાદિર ઓરુકુએ જણાવ્યું હતું કે, “માનવ સ્વાસ્થ્ય અને પર્યાવરણને ડીઝલ ઈંધણનું નુકસાન ડેટા દ્વારા સાબિત થયું છે જેને નકારી શકાય તેમ નથી. રાજ્યો અમે ધાર્યું હતું કે EU દેશોમાં શરૂ થયેલી 'ગ્રીન ઝોન' પ્રથા આપણા મોટા શહેરોમાં લાગુ કરવામાં આવશે. નવા પર્યાવરણીય કાયદા દ્વારા રજૂ કરાયેલ ફરજિયાત ઉત્સર્જન પરીક્ષણને સંભવિત ડીઝલ પ્રતિબંધના પ્રથમ પગલા તરીકે અર્થઘટન કરી શકાય છે. ફરજિયાત ઉત્સર્જન માપન, જે 2019 થી પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયના કાર્યસૂચિ પર છે, 2020 ના પ્રથમ દિવસોમાં ઘડવામાં આવ્યું હતું અને 3 મહિનાની અંદર સમગ્ર તુર્કીમાં લાગુ થવાની અપેક્ષા છે.

એવો અંદાજ છે કે ટ્રાફિકમાં 500 હજારથી વધુ વાહનો ફરજિયાત ઉત્સર્જન પરીક્ષણ પાસ કરશે નહીં. નવા વર્ષ મુજબ, નવા પર્યાવરણ કાયદા સાથે ફરજિયાત એક્ઝોસ્ટ ઉત્સર્જન માપન ન ધરાવતા વાહન માલિકોને 895 લીરાનો વહીવટી દંડ લાગુ કરવામાં આવશે, અને ધોરણોની બહારના ઉત્સર્જનવાળા વાહન માલિકોને 3 હજાર 790 લીરાનો વહીવટી દંડ લાગુ કરવામાં આવશે.

'વિશ્વ દિવસ પર અમે અમારી જવાબદારીઓ ભૂલતા નથી'

અમે 22 એપ્રિલને પૃથ્વી દિવસ તરીકે ઉજવીએ છીએ તેની યાદ અપાવતા, કદીર ઓરુકુએ કહ્યું, “22 એપ્રિલ પૃથ્વી દિવસ આપણા અને આપણા વિશ્વ માટે પેરિસ ક્લાઈમેટ એગ્રીમેન્ટ જેવા સકારાત્મક પગલાઓમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી રહ્યો છે. પૃથ્વી દિવસ પર આપણે જે કોરોનાવાયરસ રોગચાળાનો અનુભવ કરી રહ્યા છીએ તેમાંથી પાઠ શીખીને આપણે આપણી પૃથ્વી પ્રત્યેની આપણી જવાબદારીઓને ભૂલીએ નહીં. સારું જીવન એ માત્ર આજે આપણે જીવતા નથી, પરંતુ આવનારી પેઢીઓનો પણ અધિકાર છે.”