રેલ્વેમાં 2003 અને 2019 ની વચ્ચે વાર્ષિક સરેરાશ 135 કિલોમીટર રેલ્વે લાઇન બનાવવામાં આવી હતી. 2023 સુધીમાં 5 કિલોમીટર નવી રેલ્વે લાઈનો પૂર્ણ કરવાનો અને 509 હજાર કિલોમીટરના નેટવર્ક સુધી પહોંચવાનો લક્ષ્યાંક છે.
33 સપ્ટેમ્બર, 23 ના રોજ વિશ્વમાં પ્રથમ વખત સ્ટીમ એન્જિનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો તેના 1856 વર્ષ પછી, એનાટોલિયન જમીનો İzmir-Aydın લાઇનના નિર્માણ સાથે રેલ્વે સાથે મળી. હેજાઝ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ સાથે, જેને ખૂબ મહત્વ આપવામાં આવ્યું હતું અને સુલતાન અબ્દુલહમીદ II દ્વારા અમલમાં આવ્યું હતું, કુલ 2 કિલોમીટર રેલ્વે નેટવર્ક ઓટ્ટોમન ભૂમિમાં 1923 સુધી બનાવવામાં આવ્યું હતું, જે તેની સામાજિક, સાંસ્કૃતિક અને આર્થિક રચનામાં સીમાચિહ્નરૂપ હતું. રેલ્વે નેટવર્ક, જે મહાન નેતા મુસ્તફા કેમલ અતાતુર્કને ખૂબ મહત્વ આપે છે તે પ્રોજેક્ટ્સમાંનું એક છે, અતાતુર્કના સમયગાળા દરમિયાન કરવામાં આવેલા મોટા રોકાણો સાથે વિસ્તરણ થયું અને 4 સુધીમાં 136 હજાર 1950 કિલોમીટર સુધી પહોંચ્યું. તુર્કીમાં, જ્યાં નીચેના સમયગાળામાં વાર્ષિક માત્ર 7 કિલોમીટર રેલ્વેનું નિર્માણ થઈ શકતું હતું, આ આંકડો 900-18માં દર વર્ષે સરેરાશ 2023 કિલોમીટર જેટલો વધીને, 2003ના લક્ષ્યાંકોને અનુરૂપ રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન દ્વારા શરૂ કરાયેલા કાર્યો સાથે. કરેલા રોકાણના પરિણામે 2019 હજાર 135 કિલોમીટરનું રેલ્વે નેટવર્ક પહોંચી ગયું છે.
લક્ષ્યાંક 18 હજાર માઇલ
મોટા રોકાણો સાથે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન (YHT) મળ્યા બાદ, તુર્કી YHT ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને વિશ્વનો 8મો અને યુરોપમાં 6મો દેશ બની ગયો છે. 2023 સુધી 5 કિલોમીટરની નવી રેલ્વે લાઇનો પૂર્ણ થવા સાથે, તુર્કીમાં કુલ લાઇનની લંબાઈ 509 હજાર કિલોમીટર સુધી પહોંચી જશે, જે ઝડપથી રેલ પરિવહનનું કેન્દ્ર બનવા માટે આગળ વધી રહ્યું છે, અને જેનું મહત્વ આંતરરાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક સ્તરે ઘણું વધી ગયું છે. આયોજિત કામો પૂર્ણ થતાં રેલવે ક્ષેત્ર.
ઘરેલું ઉત્પાદન યોગદાન
દેશના પ્રથમ ભારે ઉદ્યોગ, કારાબુક આયર્ન અને સ્ટીલ ફેક્ટરીઓ (કાર્ડેમીર) દ્વારા રેલ્વે ક્ષેત્રમાં કરવામાં આવેલા રોકાણો સાથે, તુર્કી તેના પ્રદેશમાં એકમાત્ર દેશ બની ગયો છે અને રેલ અને ટ્રેનના ઉત્પાદનમાં વિશ્વના અગ્રણી દેશોમાંનો એક બની ગયો છે. વ્હીલ્સ બોર્ડના અધ્યક્ષ મુસ્તફા યોલ્બુલાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ વિશ્વની 16 ફેક્ટરીઓમાંની એક છે જે ટ્રેન વ્હીલ્સનું ઉત્પાદન કરી શકે છે અને જણાવ્યું હતું કે નજીકના પ્રદેશના દેશોમાં તેઓ રેલ અને ટ્રેન બંને વ્હીલ્સના એકમાત્ર ઉત્પાદક છે. પ્રમુખ એર્દોઆનના નેતૃત્વમાં તેઓએ પ્રસ્થાન કર્યું અને રેલ્વે ક્ષેત્રમાં મોટા રોકાણો કર્યા તેના પર ભાર મૂકતા, યોલ્બુલાને કહ્યું, “અમે અમારા સ્થાનિક માધ્યમોથી આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો પર ટ્રેન ટ્રેકનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ. અમારી પાસે દર વર્ષે 450 હજાર ટન રેલ અને 200 હજાર રેલ્વે વ્હીલ બનાવવાની ક્ષમતા છે. અમે બનાવેલ 770 હજાર ટન રેલનો ઉપયોગ TCDD દ્વારા અમારી ઝડપી અને પરંપરાગત લાઇનમાં કરવામાં આવ્યો હતો. ગુણવત્તાના સંદર્ભમાં વિશ્વની તમામ અધિકૃત સંસ્થાઓમાંથી પરીક્ષણો લેવામાં આવ્યા હતા અને પ્રમાણપત્રો મેળવવામાં આવ્યા હતા.
વ્હીલની આયાત સમાપ્ત થશે
તુર્કી ટુંક સમયમાં રેલ્વે વ્હીલ્સની આયાત કરવાનું બંધ કરી દેશે અને કર્દેમીર આ ગેપને ભરશે એમ જણાવતાં મુસ્તફા યોલ્બુલાને કહ્યું, “અમે આગામી 2 વર્ષમાં 150 હજાર રેલ્વે વ્હીલ્સની નિકાસ કરી શકીશું. કર્ડેમીર ખાતે બનાવેલા પ્રોડક્શન્સ માટે આભાર, દેશમાં 100 મિલિયન ડોલર બાકી છે. અમે Çankırı હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સિઝર ફેક્ટરીના ભાગીદાર છીએ. આ ક્ષેત્રમાં અમારું યોગદાન ચાલુ છે. અમે કૉર્ક-કઠણ રેલ્સ બનાવવા માટે અમારી સુવિધા શરૂ કરી છે. અમે જાણીએ છીએ કે એનાટોલિયા તેના રેલ્વે નેટવર્કના વધુ વિકાસ સાથે વધુ વિકાસ કરશે. આપણે આમાં જેટલું વધુ યોગદાન આપીએ છીએ, તેટલું વધુ ગર્વ અનુભવીએ છીએ. (આઇટીઓન્યુઝ)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો