કેસિન: 'અમે કોરોનાવાયરસ-મુક્ત એરપોર્ટ્સ માટે નવા પ્રમાણપત્ર માટે કામ કરી રહ્યા છીએ'

Boğaziçi યુનિવર્સિટી સ્ટુડન્ટ્સ એસોસિએશન (BURA) "રોગચાળાની ઑનલાઇન વર્કશોપ્સને ટ્રેકિંગ" ના અવકાશમાં ક્ષેત્રોના અગ્રણી નામો સાથે ક્ષેત્રો પર રોગચાળાની અસરોની ચર્ચા કરે છે. 5 મેના રોજ યોજાયેલ વર્કશોપમાં લોજિસ્ટિક્સ અને એવિએશન ઉદ્યોગ પર રોગચાળાની અસરો અંગે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી. સ્ટેટ એરપોર્ટ ઓથોરિટી (DHMİ) ના જનરલ મેનેજર હુસેન કેસ્કીન, બોગાઝી યુનિવર્સિટીના ગણિત વિભાગના સ્નાતક અને યુએસ સ્થિત ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની ફોરવર્ડ એરના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ રેને એસ્પીનેટ આ કાર્યક્રમમાં હાજરી આપી હતી.

"તુર્કીમાં સૌથી મોટા ટ્રાફિક નુકસાનમાંનું એક છે"

યુરોપીયન એરસ્પેસમાં તુર્કીને સૌથી મોટી ટ્રાફિક ખોટ સહન કરવી પડી છે તેમ કહીને, DHMIના જનરલ મેનેજર હુસેન કેસકિને જણાવ્યું હતું કે ખંડના મુખ્ય એરપોર્ટ પર પેસેન્જર ટ્રાફિક 84 થી 99,4 ટકા ઘટી ગયો છે. કેસકિને જણાવ્યું હતું કે પાછલા વર્ષનો સમાન ટ્રાફિક કાર્ગોમાં ચાલુ રહ્યો અને કહ્યું:

“ગત વર્ષની સરખામણીમાં, તુર્કી સહિત યુરોપના મુખ્ય એરપોર્ટ પર પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં 84 ટકાથી 99,4 ટકાનું નુકસાન થયું છે. એપ્રિલમાં, ટ્રાફિક લગભગ થંભી ગયો હતો. બીજી તરફ, કાર્ગો ટ્રાફિક ગયા વર્ષની સરખામણીમાં તેનું સ્થાન જાળવી રાખવાના વલણમાં છે. અમે અમારા જેવા કોરોનાવાયરસથી પ્રભાવિત યુરોપિયન દેશો કરતાં વધુ ટ્રાફિક નુકસાનનો અનુભવ કર્યો છે.

"અમે નવા પ્રમાણપત્ર કાર્યક્રમ પર કામ કરી રહ્યા છીએ"

Hüseyin Keskin એ પણ જણાવ્યું કે તેઓ એક નવા પ્રમાણપત્ર પ્રોગ્રામ પર કામ કરી રહ્યા છે જે સમગ્ર વિશ્વ માટે એક ઉદાહરણ સ્થાપિત કરશે. "COVID-19 ફ્રી એરપોર્ટ" તરીકે ઓળખાતા આ પ્રમાણપત્રને આભારી એરપોર્ટ પર કોરોનાવાયરસ પગલાંને માનકીકરણ લાવવાનો તેમનો હેતુ છે તેના પર ભાર મૂકતા, કેસકિને કહ્યું, "અમે આરોગ્ય, પર્યટન અને આંતરિક મંત્રાલયો સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ. આમ, અમે 'COVID-19 ફ્રી એરપોર્ટ'નો વિચાર વિકસાવ્યો. આ લાઇસન્સ નથી, તે પ્રમાણપત્ર હશે. આ પ્રમાણપત્રના અવકાશમાં, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ દ્વારા આવકારવામાં આવ્યો હતો જેની સાથે અમે અમારા પ્રોજેક્ટને શેર કરીએ છીએ, એરપોર્ટ પર રોગચાળાને લગતા પગલાંનું સતત નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે. અમે અસાઇનમેન્ટ આપવાના પ્રમાણપત્ર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જે એરપોર્ટ પરના તમામ હિતધારકોની ચિંતા કરે છે. આ રીતે, એરપોર્ટ પર સામાજિક અંતરની કતાર, બેઠક અને રાહ જોવાનો ઓર્ડર હશે. કાઉન્ટર છોડીને સામાન પીરસવામાં આવશે. અમે વધારાની આરોગ્ય તપાસ પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. વિદેશથી આવતા લોકો માટે પણ હેલ્થ પાસપોર્ટ બનાવી શકાય છે. શક્ય તેટલું ઓનલાઈન ચેક-ઈન કરવામાં આવશે. પ્રિન્ટેડ ટિકિટો છેલ્લો વિકલ્પ હશે. એરપોર્ટ બંધ હોવાથી ધીરે ધીરે ખોલી શકાય છે. અચાનક સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી કામ કરવું એ રોગચાળા માટે યોગ્ય નથી. પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટેશન પહેલા એવા દેશો સાથે શરૂ કરી શકાય છે જેઓએ રોગચાળામાં પીક પોઈન્ટને પાછળ છોડી દીધું છે.

"જો અમે પુનઃપ્રાપ્ત નહીં કરી શકીએ, તો પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટને ભારે નુકસાન થશે"

યુએસ સ્થિત ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની ફોરવર્ડ એરના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ રેને એસ્પીનેટે યાદ અપાવ્યું કે આ ક્ષણે તેઓ રોગચાળાથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત દેશ છે. 4 મે સુધીમાં 68 હજાર લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા અને દરરોજ 30 હજાર નવા કેસ સામે આવ્યાનું જણાવતા એસ્પીનેટે કહ્યું કે દેશના એરપોર્ટ પર મુસાફરોની અવરજવર બંધ થઈ ગઈ છે. લોજિસ્ટિક્સ માટે મહત્વપૂર્ણ એરપોર્ટ કાર્યરત છે, પરંતુ કેટલાક કર્મચારીઓ કામ પર આવી શક્યા ન હોવાની માહિતી શેર કરતા, ઉપપ્રમુખે તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:

“રોગચાળો યુએસ અર્થતંત્રને ખરાબ રીતે અસર કરી રહ્યો છે. વધુમાં, અમે હાલમાં રોગચાળાથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત દેશ છીએ. 4 મે સુધીમાં યુએસએમાં 68 હજાર લોકોના મોત થયા છે. જ્યારે દરરોજ 30 હજાર નવા કેસ સામે આવે છે, 1500 લોકો મૃત્યુ પામે છે. યુએસએ આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના આગમન પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. જ્યારે કાર્ગો ટ્રાફિક ચાલુ રહે છે, ત્યારે ઘણા એરપોર્ટ પર સમસ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ન્યુયોર્કના જ્હોન એફ. કેનેડી એરપોર્ટ પર 48 ટકા સ્ટાફ કામ પર આવી શકતો નથી. THY, United અને Delta જેવી ઘણી કંપનીઓ કાર્ગો લાવવાનું ચાલુ રાખે છે, મુસાફરો નહીં. 2001 અને 2008માં પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં 8 ટકા જેટલો ઘટાડો નોંધાયો હતો. પરંતુ અમે તેમને ઝડપથી સ્વસ્થ થતા જોયા છે. વર્તમાન ઘટાડાને ધ્યાનમાં રાખીને, જો આપણે પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ ન હોઈએ, તો ખાસ કરીને મુસાફરોના પરિવહનને ભારે નુકસાન થશે.