આપણે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનું રક્ષણ કરવું જોઈએ

Eskişehir OIZ ના પ્રમુખ નાદિર કુપેલીએ જણાવ્યું હતું કે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના વિકાસની નિકાસ પર નકારાત્મક અસર પડી હતી અને કહ્યું હતું કે, “વિશ્વ નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના વિકાસ, ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર, જે એસ્કીહિર ઉદ્યોગની આંખનું સફરજન છે, તેની શરૂઆત થઈ. અમારી નિકાસને અસર કરે છે. સંરક્ષણ અને એરોસ્પેસ ક્ષેત્રે, જાન્યુઆરી-એપ્રિલના સમયગાળામાં તુર્કીની નિકાસ અગાઉના વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 168 મિલિયન ડોલર અને એસ્કીહિરની 35 મિલિયન ડોલર જેટલી ઘટી છે.

Eskişehir ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન (EOSB) ના બોર્ડના અધ્યક્ષ, નાદિર કુપેલીએ જણાવ્યું કે, કોવિડ-19 રોગચાળા પછી, તેઓ એસ્કીશેહિરના 2020 ઉડ્ડયન પર વિશ્વમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ અને એરક્રાફ્ટ એન્જિન ક્ષેત્રના વિકાસનું પ્રતિબિંબ જોવાનું શરૂ કર્યું. સંરક્ષણ ઉદ્યોગની નિકાસ.

પ્રમુખ કુપેલીએ વિશ્વ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં તાજેતરના વિકાસની યાદી આપી અને કહ્યું, “યુએસ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ ખૂબ જ ગંભીર સમયગાળામાંથી પસાર થઈ રહ્યો છે. સૌ પ્રથમ, વિશ્વની સૌથી મોટી એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક બોઇંગના મોડેલમાં સમસ્યાને કારણે એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન નોંધપાત્ર રીતે ધીમું થયું હતું. આ વિમાનોના સોફ્ટવેર અને મંજૂરીની સમસ્યા હજુ પણ ઉકેલાઈ નથી. યુએસએની ફેક્ટરીમાં અને એરલાઇન્સના હાથમાં ઉત્પાદિત આ તમામ મોડેલ પ્લેન મહિનાઓથી ઉડ્યા વિના જમીન પર રાહ જોઈ રહ્યા છે. આ બેસ્ટ સેલિંગ એરક્રાફ્ટ મોડલની કોઈ નવી માંગ ન હોવાથી સ્વાભાવિક રીતે જ આ એરક્રાફ્ટ માટે એન્જિન બનાવતી કંપનીઓને સમસ્યા થવા લાગી. પછી, વાયરસ રોગચાળા પછી, કાર્ગો વિમાનો સિવાય, સમગ્ર વિશ્વમાં હવા દ્વારા પરિવહન લગભગ સ્થગિત થઈ ગયું. હાલમાં, વિશ્વના મોટાભાગના 27 હજાર પેસેન્જર વિમાનો જમીન પર રાહ જોઈ રહ્યા છે, નવા વિમાનો અને એન્જિનના વેચાણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો છે. ઉત્પાદકો અનિવાર્યપણે ઉત્પાદનમાં વિક્ષેપ પાડે છે. એરલાઇન્સ દ્વારા ઓર્ડર સસ્પેન્ડ કરવાથી એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકો જેવા એન્જિન ઉત્પાદકો અને તેમની સાથે સંકળાયેલી હજારો પેટા-ઉદ્યોગ કંપનીઓ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં મુકાઈ ગઈ હતી. યુએસ જનરલ ઇલેક્ટ્રિક કંપનીએ દર ચારમાંથી એક કર્મચારી સાથે અલગ થવાનો નિર્ણય કર્યો છે. GE ના CEOએ જણાવ્યું કે આ ડાઉનસાઈઝિંગ કામચલાઉ નથી પરંતુ કમનસીબે કાયમી રહેશે. ફરીથી, US Pratt & Whithey એરક્રાફ્ટ એન્જિન ઉત્પાદક 4 ટકા સંકોચાઈ રહ્યું છે. બીજી તરફ બ્રિટિશ એન્જિન ઉત્પાદક રોલ્સ રોયસે ઈંગ્લેન્ડના 10 હજાર કર્મચારીઓમાંથી 23 હજાર કર્મચારીઓ સાથે અલગ થવાનો નિર્ણય કર્યો છે. આ એવા નિર્ણયો છે જે અમને અને ખાસ કરીને એસ્કીહિરમાં અમારા ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની નજીકથી ચિંતા કરે છે. વિશ્વ નાગરિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ ગંભીર ઘટાડો તરફ આગળ વધી રહ્યો છે.

નાગરિક ઉડ્ડયન માટે ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓને તેની અસર થશે.

પ્રમુખ કુપેલી, સંરક્ષણ ઉદ્યોગના પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. ઈસ્માઈલ ડેમીરે પણ આ ક્ષેત્રના વિકાસને સ્પર્શતા જણાવ્યું હતું કે, “સંરક્ષણ ઉદ્યોગના પ્રમુખ પ્રો. ડૉ. તેમણે છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં પત્રકારોને આપેલા એક નિવેદનમાં, ઈસ્માઈલ ડેમિરે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે સંરક્ષણ અને એરોસ્પેસ ક્ષેત્રના ઉડ્ડયન શીર્ષકને આ પ્રક્રિયાથી ખૂબ અસર થઈ છે, આ અસર તુર્કીમાં નાગરિક ઉડ્ડયન માટે ઉત્પાદનમાં રોકાયેલી કંપનીઓને પણ અસર કરશે. , અને આ અસર સમગ્ર વિશ્વ સાથે મળીને અનુભવવામાં આવશે.

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ, એસ્કીહિરની આંખનું સફરજન

એમ કહીને, "ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ એ આપણા દેશ અને આપણા દેશના મનપસંદ ક્ષેત્રોમાંનું એક છે," પ્રમુખ કુપેલીએ કહ્યું, "વિશ્વમાં આવા મહત્વપૂર્ણ વિકાસ અને નિર્ણયો લેવામાં આવે છે તે હકીકત અમને ટૂંક સમયમાં અસર કરશે. જેમ તમે જાણો છો, Eskişehir એ આપણા દેશનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ કેન્દ્ર છે. ચાલો એ ન ભૂલીએ કે આજે આપણે ઉડાન ભરીએ છીએ તે દરેક બે વિમાનોમાંથી એક એસ્કીહિરમાં ઔદ્યોગિક સુવિધાઓમાં ઉત્પાદિત ભાગ ધરાવે છે. આપણા પ્રાંતીય ઉદ્યોગમાં, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ એ 4થું સૌથી મોટું ક્ષેત્ર છે જેમાં વ્હાઇટ ગુડ્સ, ફૂડ, મેટલ અને ઓટોમોટિવ પેટા-ઉદ્યોગ પછી કર્મચારીઓને રોજગારી આપવામાં આવે છે. ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ એ આપણા દેશ અને આપણા દેશનું પ્રિય ક્ષેત્ર છે. Eskişehir માં મોટી સંખ્યામાં મુખ્ય અને પેટા-ઉદ્યોગ કંપનીઓ વિશ્વ બજારમાં મુખ્ય અને મોટી પેટા-ઉદ્યોગ કંપનીઓ માટે મોટી સંખ્યામાં જટિલ એરક્રાફ્ટ એન્જિન અને એરક્રાફ્ટ પાર્ટ્સનું ઉત્પાદન કરે છે, ઉપરાંત આપણા સ્થાનિક સંરક્ષણ ઉદ્યોગ માટે ઉત્પાદન કરે છે. અમારી કંપનીઓ વિશ્વના મોટા ઉત્પાદકો સાથે સંકલિત રીતે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની નિકાસમાં ઘટાડો થવા લાગ્યો

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના નિકાસના આંકડામાં ઘટાડો થયો હોવાનું દર્શાવતા, કુપેલીએ તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:

“જ્યારે અમે ટર્કિશ એક્સપોર્ટર્સ એસેમ્બલી (ટીઆઈએમ) દ્વારા જાહેર કરાયેલા નિકાસના આંકડાઓની તપાસ કરીએ છીએ, ત્યારે અમારા સંરક્ષણ અને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રના નિકાસના આંકડામાં ઘટાડો જોવા મળે છે, જે બજારમાં સંકોચનને કારણે એસ્કીહિર માટે મહત્વપૂર્ણ છે. TIM ના જાન્યુઆરી-એપ્રિલ સમયગાળાના ડેટા અનુસાર, જ્યારે તુર્કીની સંરક્ષણ અને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રની નિકાસ 2019 માં 811 મિલિયન ડોલર હતી, તે 2020 માં 643 મિલિયન ડોલર હતી, જ્યારે Eskişehirની નિકાસ, જે 2019 માં 147 મિલિયન ડોલર હતી, 2020 માં 112 મિલિયન ડોલર હતી. આ આંકડાઓ અનુસાર, આપણે જોઈએ છીએ કે આ ક્ષેત્રમાં આપણા દેશની નિકાસ અગાઉના વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 168 મિલિયન ડોલર અને એસ્કીહિર 35 મિલિયન ડોલર ઘટી છે. એવું જોવામાં આવે છે કે સિવિલ એરક્રાફ્ટ માર્કેટમાં નવીનતમ વિકાસ અમને અસર કરવા લાગ્યો છે. જેમ કે તે જાણીતું છે, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ એ અન્ય ક્ષેત્રોથી એક અલગ ઉત્પાદન ક્ષેત્ર છે. ખૂબ જ ઉચ્ચ તકનીક સાથે ખૂબ જ ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ધોરણ પ્રાપ્ત કરવા માટે, તમારે સારી રીતે પ્રશિક્ષિત અને સુસજ્જ કર્મચારીઓ સાથે ખૂબ જ સંવેદનશીલ ઉત્પાદન કરવાની જરૂર છે. આ કારણોસર, આવા મુશ્કેલ સમયમાં, તમારે આ ક્ષેત્રમાં પ્રશિક્ષિત રોજગારનું રક્ષણ કરવાની જરૂર છે, અને ઉત્પાદન અને નિકાસ વિક્ષેપ વિના ટકાઉ હોવા જોઈએ. ચાલો એ ન ભૂલીએ કે અમારી કંપનીઓ નિકાસ કરીને જે આવક મેળવે છે તેની સાથે ઘણા સ્થાનિક પ્રોજેક્ટના ધિરાણમાં ફાળો આપે છે. કોવિડ-19 રોગચાળા પછી, આપણે જોઈએ છીએ કે વિશ્વ અર્થવ્યવસ્થામાં નવી સામાન્ય સ્થિતિમાં પાછા ફરવાના પ્રયાસમાં છે. આશા છે કે, ટૂંક સમયમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં સામાન્ય સ્થિતિ પ્રાપ્ત થશે, અને અમે આ પ્રક્રિયાને વધુ અસર કર્યા વિના પસાર કરી શકીશું, અને અમારા નિકાસના આંકડા તેમની જૂની ગતિએ પાછા આવશે.