83 વર્ષની સેવા પછી, 29 સપ્ટેમ્બર, 2015 ના રોજ આધુનિકીકરણ માટે બંધ કરાયેલી સેમસુન-શિવાસ રેલ્વે લાઇનનું કામ સમાપ્ત થયું. 431-કિલોમીટર લાઇનનું સમગ્ર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું અને યુરોપિયન યુનિયનના ધોરણો અનુસાર સિગ્નલ સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી હતી.
રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે દ્વારા આધુનિકીકરણના કામો પૂર્ણ થયા પછી, પ્રથમ વ્યાપારી માલવાહક ટ્રેન 04.05.2020 ના રોજ રેલ્વે લાઇન પર શરૂ થઈ હતી જ્યાં ટેસ્ટ ડ્રાઈવ હાથ ધરવામાં આવી હતી.
"350 મિલિયન યુરો જાયન્ટ પ્રોજેક્ટ"
5 વર્ષથી રેલ્વે પર તાવપૂર્ણ અને તીવ્ર કાર્ય હાથ ધરવામાં આવ્યું છે તે રેખાંકિત કરતા, શિવસના ગવર્નર સાલીહ અયહાને નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો:
આજથી અમે કોમર્શિયલ ફ્લાઈટ્સ શરૂ કરી રહ્યા છીએ. આ લાઇનને વાણિજ્યિક અને સામાજિક બંને રીતે ઘણો ફાયદો છે. આ રેખા પૂર્વ અને દક્ષિણ અક્ષ બંને તરફ જતી રેખા હોવાથી, તે કાળો સમુદ્રના જોડાણ બિંદુ પર ખૂબ જ મજબૂત કાર્ય કરે છે. યુરોપિયન યુનિયનના સભ્ય ન હોય તેવા દેશોમાં આ પ્રોજેક્ટમાં સૌથી વધુ અનુદાન દર છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે 350 મિલિયન યુરોનો પ્રોજેક્ટ છે. જ્યારે આપણે તેને જોઈએ છીએ ત્યારે તે ખરેખર ડરામણી સંખ્યા છે. જ્યારે આપણે પ્રોજેક્ટની કિંમત જોઈએ છીએ, ત્યારે સ્પષ્ટ છે કે તે એક મોટો પ્રોજેક્ટ છે. આ પ્રોજેક્ટ સાથે, 378 કિલોમીટર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચરને સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું.
વાર્ષિક 3 મિલિયન ટન લોડનું પરિવહન કરવામાં આવશે
ગવર્નર અયહાન, જેમણે કહ્યું કે તે શિવના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું ઉદઘાટન હતું, નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું: આજની તારીખે, અમારી ટ્રેન તુર્હાલથી લોડ ઉપાડવા જઈ રહી છે. તે વાર્ષિક 3 મિલિયન ટન કાર્ગો પરિવહન કરવાનો લક્ષ્યાંક ધરાવે છે. હું ખાસ કરીને વ્યક્ત કરું છું કે પરિવહનમાં આ એક અસાધારણ વ્યક્તિ છે. સારા નસીબ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો