અદાના ટ્રેન સ્ટેશન વિશે બધું અદાના સ્ટેશન અને તેના ઇતિહાસની ઍક્સેસ

અદાના ટ્રેન સ્ટેશન એ TCDDનું મુખ્ય ટ્રેન સ્ટેશન છે, જે અદાનાના સેહાન જિલ્લામાં સ્થિત છે. સ્ટેશનને 1912 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું. આજે, તે TCDD ના 6ઠ્ઠા પ્રાદેશિક નિર્દેશાલયનું ઘર છે અને અદાના મેર્સિન રેલ્વે અને અદાના કુર્તાલન રેલ્વેનું પ્રારંભિક બિંદુ છે.

આ સ્ટેશન વૃષભ એક્સપ્રેસ, એરસીયસ એક્સપ્રેસ અને ફરાત એક્સપ્રેસ મેઈનલાઈન ટ્રેનો અને મેર્સિન અદાના, મેર્સિન ઈસ્કેન્ડરન અને મેર્સિન ઈસ્લાહિયે પ્રાદેશિક ટ્રેનોને સેવા આપે છે.

અદાના ટ્રેન સ્ટેશન શહેરના મધ્ય ભાગમાં લગભગ 450.000 m² ના વિસ્તારને તેની મુખ્ય ઇમારત, રહેવાની જગ્યાઓ અને જાળવણી-સમારકામ વર્કશોપ સાથે આવરી લે છે. Uğur Mumcu સ્ક્વેર સ્ટેશન બિલ્ડિંગની સામે સ્થિત છે. ત્રણ મોટા પોઈન્ટેડ કમાનો સાથેના આ સ્ક્વેર માટે ખુલે છે અને સ્ટેશનના મધ્ય ભાગમાં વિશાળ અને ઊંચી જગ્યા ધરાવતા સ્ટેન્ડ જેવા કે વેઇટિંગ રૂમ, ટોલ બૂથ, માહિતી અને માલ સંગ્રહ વિસ્તાર મુસાફરોને સેવા આપે છે. વિભાગના ઉપરના માળે ડાબી બાજુએ, ડિસ્પેચ ઓફિસ, સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ અને VIP લાઉન્જ છે. બિલ્ડિંગની જમણી અને ડાબી બાજુએ રહેવાની જગ્યાઓ પણ છે. સ્ટેશન પર પેસેન્જર ટ્રેન માટે ત્રણ પ્લેટફોર્મ છે.

અદાના ટ્રેન સ્ટેશન એક્સેસ

અદાના સ્ટેશન શહેરના કેન્દ્રથી 2 કિમી દૂર છે. સૌથી નજીકનું મેટ્રો સ્ટેશન 400 મીટર દૂર છે. નજીકની હોટેલ અક્કોક હોટેલ છે, જે સ્ટેશનથી 500 મીટર દૂર છે. અદાના બસ ટર્મિનલ સ્ટેશનથી 6 કિમી પશ્ચિમે, Şehitlik અને Şakirpaşa ટ્રેન સ્ટેશનો વચ્ચે છે. કેટલીક મેર્સિન અદાના ટ્રેનો આ સ્ટેશનો પર રોકાય છે. અદાના ટ્રેન સ્ટેશન વિકલાંગ પ્રવેશ માટે યોગ્ય છે. તમારો સામાન મૂકવા માટે સલામતી લોકર છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ટિકિટ ઓફિસ અને ટ્રાવેલ કાર્ડનું વેચાણ ઉપલબ્ધ છે.

અદાના સ્ટેશન પર રોકાતી ટ્રેન

• Erciyes એક્સપ્રેસ
• યુફ્રેટીસ એક્સપ્રેસ
• વૃષભ એક્સપ્રેસ
• અદાના મેર્સિન ટ્રેન
• Mersin Iskenderun ટ્રેન
• મરસીન ઇસ્લાહીયે ટ્રેન

અદાના ટ્રેન સ્ટેશન ઇતિહાસ

અદાનામાં પ્રથમ ટ્રેન સ્ટેશન (જ્યાં અદાના પ્રાંતીય મુફ્તી આજે સ્થિત છે) 1886 માં મેર્સિન - ટાર્સસ - અદાના રેલ્વે લાઇન માટે ફ્રેન્ચ કંપની, મેર્સિન - ટાર્સસ - અદાના રેલ્વે (MTA) કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું. 1906 માં, બગદાદ રેલ્વે (CIOB) કંપનીના માલિક અને મુખ્ય ફાઇનાન્સર ડોઇશ બેંકે ફ્રેન્ચ MTA કંપનીની રેલ્વે લાઇન ખરીદી. આ ખરીદી બાદ, અદાનામાં MTA કંપનીની સ્ટેશન બિલ્ડીંગ 1912માં છોડી દેવામાં આવી હતી અને CIOB કંપની દ્વારા વધુ ઉત્તરમાં બાંધવામાં આવેલ અદાના ટ્રેન સ્ટેશન બિલ્ડિંગનો ઉપયોગ શરૂ થયો હતો.

1 જાન્યુઆરી, 1929 ના રોજ, તુર્કી પ્રજાસત્તાકની સરકાર દ્વારા લેવામાં આવેલા રેલ્વેના રાષ્ટ્રીયકરણના નિર્ણયના અવકાશમાં, એમટીએ કંપની અને સીઆઈઓબી કંપનીએ સમાન ભાગ્ય વહેંચ્યું હતું અને તેમને જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા. કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત રેલ્વે લાઈનોને રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી હતી, જેને પાછળથી TCDD નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

અદાના મેર્સિન રેલ્વે

અદાના - મેર્સિન રેલ્વે એ 67 કિમી લાંબી ડબલ ટ્રેક રેલ્વે લાઇન છે જે અદાના અને મેર્સિન વચ્ચે TCDD સાથે જોડાયેલી છે. આ લાઇન TCDD 6ઠ્ઠા ક્ષેત્રના જવાબદારી વિસ્તારની અંદર સ્થિત છે.

આ લાઇન, જે તુર્કીની સૌથી વ્યસ્ત રેલ્વે લાઇનોમાંની એક છે, તે ટૌરસ એક્સપ્રેસ અને એરસીયસ એક્સપ્રેસ મેઇનલાઇન ટ્રેનો અને મેર્સિન - અદાના, મેર્સિન - ઇસકેન્ડરન અને મેર્સિન - ઇસ્લાહિયે પ્રાદેશિક ટ્રેનોને સેવા આપે છે.

આ ઉપરાંત, લાઇન ટાર્સસ શહેરમાંથી પસાર થાય છે, જે વ્યાપારી પ્રવૃત્તિઓની દ્રષ્ટિએ મેર્સિનનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ જિલ્લો છે, અને તુર્કીના સૌથી મોટા બંદરોમાંના એક મેર્સિન બંદરને સેવા આપે છે.

અદાના મેર્સિન રેલ્વે ઇતિહાસ

મેર્સિન - ટાર્સસ - અદાના રેલ્વે (MTA) 20 જાન્યુઆરી, 1883 ના રોજ, ઓટ્ટોમન સરકારે બે તુર્કી ઉદ્યોગપતિઓને સિલિસિયા/કુકુરોવા પ્રદેશમાં રેલ્વે સિસ્ટમના વિસ્તરણ માટે છૂટ આપી. જો કે, આ વ્યક્તિઓ પોતાની મેળે પૂરતી પ્રગતિ કરી શકી ન હોવાથી, તેઓએ બ્રિટિશ અને ફ્રેન્ચ રોકાણકારોના જૂથને તેમના કેટલાક કન્સેશન અધિકારો વેચી દીધા, અને આ રીતે મેર્સિન - ટાર્સસ - અદાના રેલ્વે (MTA) કંપની, લંડન સ્થિત ફ્રેન્ચ કંપની. , સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. MTA કંપની દ્વારા બાંધવામાં આવેલ રેલ્વે લાઇન 2 ઓગસ્ટ 1886 ના રોજ પૂર્ણ થઈ અને સેવામાં મૂકવામાં આવી.

1896 માં, ટર્કિશ ભાગીદારોએ તેમના તમામ છૂટછાટના અધિકારો વિદેશી ભાગીદારોને વેચી દીધા અને MTA સંપૂર્ણપણે વિદેશી મૂડી કંપનીમાં ફેરવાઈ ગઈ. 1906 માં, બગદાદ રેલ્વે (CIOB) કંપનીના માલિક અને મુખ્ય ફાઇનાન્સર ડોઇશ બેંકે ફ્રેન્ચ MTA કંપનીની રેલ્વે લાઇન ખરીદી. આ ખરીદી બાદ, અદાના (જ્યાં આજે અદાના પ્રાંતીય મુફ્તી સ્થિત છે)ની MTA કંપનીની સ્ટેશન બિલ્ડીંગ 1912માં ત્યજી દેવામાં આવી હતી અને CIOB કંપની દ્વારા વધુ ઉત્તરમાં બાંધવામાં આવેલ અદાના સ્ટેશન બિલ્ડિંગનો ઉપયોગ શરૂ થયો હતો.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ અને સ્વતંત્રતાના યુદ્ધ પછી પણ, આ લાઇન ડોઇશ બેંકની માલિકીની હતી. જો કે, કંપનીએ 1 જાન્યુઆરી, 1929ના રોજ બગદાદ રેલ્વે (CIOB) કંપની અને ઓટ્ટોમન એનાટોલીયન રેલ્વે (CFOA) કંપની સાથે સમાન ભાગ્ય વહેંચ્યું હતું અને પ્રજાસત્તાક સરકાર દ્વારા લેવામાં આવેલા રેલ્વેના રાષ્ટ્રીયકરણના નિર્ણયના દાયરામાં તેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તુર્કી ના. કંપની દ્વારા સંચાલિત રેલ્વે લાઇનને રાજ્ય રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, જેને પાછળથી TCDD નામ આપવામાં આવ્યું હતું.

રેલ્વે લાઇન, જે MTA કંપનીની હતી, તે આજે પણ TCDD ની છે, અને પેસેન્જર અને માલવાહક પરિવહન TCDD Tasimacilik દ્વારા લાઇન પર કરવામાં આવે છે.

લાઇનના ભાગો અને શરૂઆતની તારીખો

આખી રેલ્વે લાઇન (મર્સિન અને અદાના વચ્ચે) 1883 - 1886 ની વચ્ચે મેર્સિન - ટાર્સસ - અદાના રેલ્વે લાઇન માટે મેર્સિન - ટાર્સસ - અદાના રેલ્વે (MTA) કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી.

રૂટનું અંતર સેવાનું વર્ષ

મેર્સિન - યેનિસ - અદાના 68,382 કિમી છે અને તેને 1886 માં સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી.

રેલ્વે લાઇન પર TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા સંચાલિત ટ્રેન લાઇન

રૂપરેખા ટ્રેનો

• વૃષભ એક્સપ્રેસ
• Erciyes એક્સપ્રેસ

પ્રાદેશિક ટ્રેનો

• મેર્સિન - અદાના
• મેર્સિન - ઇસ્કેન્ડરન
• મેર્સિન - ઇસ્લાહીયે

અદાના કુર્તાલન રેલ્વે

અદાના - કુર્તાલન રેલ્વે એ "804,809 કિમી (500,085 માઇલ)" લાંબી રેલ્વે લાઇન છે જે અદાના અને કુર્તાલન વચ્ચેની TCDD સાથે જોડાયેલી છે. આ લાઇન TCDD 6ઠ્ઠા ક્ષેત્ર અને TCDD 5મા ક્ષેત્રના જવાબદારી વિસ્તારની અંદર સ્થિત છે.

આ લાઇન ફરાત એક્સપ્રેસ, વેન લેક એક્સપ્રેસ અને ગુની કુર્તાલન એક્સપ્રેસ મેઇનલાઇન ટ્રેનો અને માલત્યા - એલાઝિક અને દીયરબાકીર - બેટમેન પ્રાદેશિક ટ્રેનોને સેવા આપે છે.

લાઇનના ભાગો અને શરૂઆતની તારીખો અદાના અને ફેવઝિપાસા વચ્ચેની રેલ્વે લાઇનનો વિભાગ 1912માં બાંધવામાં આવ્યો હતો. "તે બગદાદ રેલ્વે લાઇન માટે Chemins du Fer Imperial Ottomans de Bagdad" / "Ottoman Baghdad Railway" (CIOB) કંપની દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. Fevzipaşa – Narlı – Malatya – Yolçatı – Diyarbakır – Kurtalan વિભાગ, જે લાઇનનો બાકીનો ભાગ બનાવે છે, તે 1929 અને 1944 ની વચ્ચે સ્ટેટ રેલ્વેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, જેનું નામ પછીથી TCDD રાખવામાં આવ્યું હતું.

માર્ગ	અંતર	કમિશનિંગ વર્ષ
અદાના ટ્રેન સ્ટેશન - ટોપરાક્કલે - ફેવઝિપાસા	141,431 કિમી (87,881 માઇલ)	1912
Fevzipaşa – Köprübaşı – Narlı – Gölbaşı	26,881 કિમી (16,703 માઇલ)	1932
ગોલબાસી - ડોગનસેહિર	56,014 કિમી (34,805 માઇલ)	1930
દોગનશેહિર - માલત્યા ટ્રેન સ્ટેશન	56,745 કિમી (35,260 માઇલ)	1931
માલત્યા - બટ્ટલગાઝી (એસ્કિમલાત્યા) - યુફ્રેટીસ	56,745 કિમી (35,260 માઇલ)	1931
યુફ્રેટીસ – કુસારાઈ (બેકીરહુસેઈન) – યોલકાટી	67,968 કિમી (42,233 માઇલ)	1934
Yolçatı – ખાણ	75,950 કિમી (47,193 માઇલ)	1935
ખાણ - દિયારબકીર ટ્રેન સ્ટેશન	52,670 કિમી (32,728 માઇલ)	1935
દિયારબકીર - બિસ્મિલ	47,382 કિમી (29,442 માઇલ)	1940
બિસ્મિલ - સિનાન	28,424 કિમી (17,662 માઇલ)	1942
સિનાન - બેટમેન	14,726 કિમી (9,150 માઇલ)	1943
બેટમેન - કુર્તાલન સ્ટેશન	68,818 કિમી (42,762 માઇલ)	1944
બટ્ટલગાઝી (એસ્કિમલાત્યા) - કુસારાય (બેકિર્હુસેયિન)	29,784 કિમી (18,507 માઇલ)	1986

રેલ્વે લાઇન પર TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન દ્વારા સંચાલિત ટ્રેન લાઇન રૂપરેખા ટ્રેનો

• યુફ્રેટીસ એક્સપ્રેસ
• વેન લેક એક્સપ્રેસ
• સધર્ન કુર્તાલન એક્સપ્રેસ

પ્રાદેશિક ટ્રેનો

• માલત્યા - એલાઝિગ પ્રાદેશિક ટ્રેન
• ડાયરબાકીર - બેટમેન પ્રાદેશિક ટ્રેન