સાયપ્રસ રેલ્વે ઇતિહાસ અને નકશો

સિબ્રીસ રેલ્વે ઇતિહાસ
સિબ્રીસ રેલ્વે ઇતિહાસ

તે એક રેલવે કંપની છે જે 1905-1951માં સાયપ્રસ ગવર્નમેન્ટ રેલ્વે (સાયપ્રસ ગવર્નમેન્ટ રેલ્વે) ના નામથી કાર્યરત છે. તેણે લેફેકાનું એવરીહુ ગામ અને ફામાગુસ્તા શહેર વચ્ચેની લાઇન સાથે કામ કર્યું. તેના સક્રિય વર્ષો દરમ્યાન, તે કુલ 3.199.934 ટન માલ અને 7.348.643 મુસાફરો વહન કરે છે.


તેનું નિર્માણ 1904 માં શરૂ થયું હતું, અને નિકોસિયા-ફામાગુસ્તા વિભાગ શરૂ થયા પછી, આ લાઇનનો પહેલો પગ બ્રિટીશ હાઈ કમિશનર સર ચાર્લ્સ એન્થની કિંગ-હર્મન દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો હતો, અને 21 ઓક્ટોબર 1905 ના રોજ નિકોસિયાથી નિકોસિયા સુધીની તેની પહેલી ફ્લાઇટ હતી. તે જ વર્ષે, નિકોસિયા-ઓમોર્ફો લાઇનના કામો શરૂ થયા અને આ વિભાગ બે વર્ષમાં પૂર્ણ થઈ ગયો. છેવટે, ઓમર્ફો-એવરીહુ લાઇનનું કામ 1913 માં શરૂ થયું, અને આ વિભાગની શરૂઆત સાથે 1915 માં લાઇન પૂર્ણ થઈ.

બાંધકામનો હેતુ શાકભાજી, ઓમર્ફો શહેર (ગેઝલીર્ટ) ની આજુબાજુ ઉત્પાદિત ફળો અને લેફ્કા શહેરથી લાર્નાકા બંદર સુધી કા copperેલા તાંબાના ઓરની પરિવહન છે. આ હેતુ માટે, ઓમર્ફો-લાર્નાકા લાઇનને પ્રથમ ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી. પરંતુ પછીથી, લાઇનનો અંતિમ સ્ટોપ લાર્નાકાથી ફામગુસ્તામાં સ્થાનાંતરિત થઈ ગયો, જ્યારે લાર્નાકાના કેટલાક નોંધપાત્ર લોકોએ દાવો કર્યો કે રેલમાર્ગ withંટ સાથેના વેપારને નબળો પાડશે અને કેમકે તેને તેનાથી દુ sufferખ થશે.

૧127,468 ના કોલોનિયલ લોન્સ એક્ટ હેઠળ લોન દ્વારા 1899 XNUMX (પાઉન્ડ) ની રેલ ધિરાણ પૂરા પાડવામાં આવી હતી, અને લાઇન મૂળભૂત રીતે સબકોન્ટ્રેક્ટર કરાર દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી.

રેલ્વે લાઇન માહિતી

લાઇનની કુલ લંબાઈ 76 મીલ (122 કિમી) છે, રેલ ગાળો 2 ફુટ 6 ઇંચ (76,2 સે.મી.) છે. ચાર મુખ્ય સ્ટેશન પર પદયાત્રીઓ હતા. ફામગુસ્તા નિકોસિયા વચ્ચે લાઇનનો slાળ 100 માં 1 અને નિકોસિયા ઓમ્ફોફો વચ્ચે 60 માં 1 હતો.

લાઇન પર આશરે 30 સ્ટેશનો હતા, ખાસ કરીને એવ્રીહુ, ઓમર્ફો (ગેઝલીર્ટ), નિકોસિયા અને ફામાગુસ્તા. સ્ટેશનનાં નામ તુર્કી (Otટોમન ટર્કીશ), ગ્રીક અને અંગ્રેજીમાં લખાયેલાં હતાં. આમાંના કેટલાક સ્ટેશનોનો ઉપયોગ પોસ્ટ અને ટેલિગ્રાફ એજન્સીઓ તરીકે પણ થતો હતો. આ ટ્રેન આશરે 30 કલાકમાં નિકોસિયા અને ફામાગુસ્તા વચ્ચેનું અંતર લઈ ગઈ, સરેરાશ ઝડપ 48 માઇલ પ્રતિ કલાક (આશરે 2 કિમી / કલાક). આખી લાઇનનો મુસાફરીનો સમય 4 કલાકનો હતો.

સ્ટેશનો અને અંતર

  • ફમાગુસ્તા બંદર
  • માયુસા
  • એન્કોમી (તુઝલા)
  • સ્ટાયલોસ (મુતલુયકા)
  • ગaidધૌરા (કોરકુટેલી)
  • પ્રેશન (ડોર્ટિઓલ)
  • પીરગા (પીરહાન)
  • યેનાગ્રા (કેલેન્ડુલા)
  • વિટસદા (પેનાર્લી)
  • મૌસૌલિતા (ઉલુકલા)
  • એંગ્સ્ટીના (અસલાન્કી)
  • એક્ઝોમેટોહી (ડેઝોવા)
  • એપિખો (સિહાંગીર)
  • ટ્રેખોની (દમિરહાન)
  • મિયા મીલીયા (હાસપોલેટ)
  • કૈમાકલી - (ક્રીમી)
  • નિકોસિયા
  • યેરોલાક્કો (અલયકöય)
  • એક ત્રિમિથિ
  • ધેની થી
  • એવલોના (ગેરેટકી)
  • પેરિસ્ટોના
  • કાટોકોપિયા (ઝામ્રિટ્કી)
  • અર્ગાખી (અકાેય)
  • ઓમોર્ફો (ગેઝલીર્ટ)
  • નિકિતા (Güneşköy)
  • કાઝીવેરા (ગાઝિવરેન)
  • પેન્ટાગિયા (યેઇલિર્ટ)
  • Iamlıköy LeFKE
  • એગિઓસ નિકોલosઝ
  • ફ્લુ
  • ઇરિચૌ - 760

આ માહિતી 1912 માંની લાઇનની છે અને ઓમર્ફોથી ઇવરીચોઉ લાઇન પછીથી ખોલવામાં આવી હોવાથી, તે લાઇનની સ્ટેશન અંતરની માહિતી આ સૂચિમાં નથી.

રેલ્વે લાઇન અને છેલ્લો સમય બંધ કરવો

બ્રિટિશ વસાહતી વહીવટીતંત્ર દ્વારા જમીનના પરિવહનમાં સુધારણા, રેલવે માટેની માંગમાં ઘટાડો અને આર્થિક કારણોસર રેલ માર્ગોને સમાપ્ત કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. 1951 માં લીધેલા આ નિર્ણય સાથે સાયપ્રસનું 48 વર્ષનું રેલ્વે સાહસ સમાપ્ત થઈ ગયું છે. નિકોસીયાથી ફામાગુસ્તા સુધીની સફર સાથે તેની છેલ્લી ફ્લાઈટ 31 ડિસેમ્બર, 1951 ના રોજ 14:57 વાગ્યે ફામગુસ્તા સ્ટેશન પર સમાપ્ત થઈ.

કંપની દ્વારા કાર્યરત 200 જેટલા કામદારો અને નાગરિક સેવકો અર્ધ-સત્તાવાર સંસ્થાઓમાં સ્થાનાંતરિત થયા હતા.

રેલ્વે લાઇન આજે

રેલમાર્ગો બંધ થયા પછી, બ્રિટીશ વસાહતી વહીવટીતંત્રે તમામ રેલવે અને એન્જિનો લાઇન પર વેચ્યા હતા અને મેયર ન્યૂમેન એન્ડ ક called નામની કંપનીને 65.626 પાઉન્ડમાં વેચ્યા હતા. આ કારણોસર, લીટીના પાટા પરથી કોઈ ભાગ બાકી નથી.

ઉત્તરી સાયપ્રસની સીમામાં ગüઝિલિટ, નિકોસિયા અને ફામાગુસ્તા સ્ટેશનની ઇમારત હજી પણ standingભી છે અને જુદા જુદા વિસ્તારોમાં સેવા માટે ખુલ્લી છે. બીજી તરફ, ઇવરીચોઉ સ્ટેશન, સાયપ્રસના નિયંત્રણ હેઠળના પ્રદેશ પર સ્થિત છે અને અન્ય હેતુઓ માટે પણ સેવા આપે છે. કંપની દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાયેલા 12 લોકોમોટિવ્સમાંથી બે; ફ locમગુસ્તા લેન્ડ રજિસ્ટ્રીના બગીચામાં અને લોગોમોટિવ નંબર 1 ગüઝિલર્ટ ફેસ્ટિવલ પાર્કમાં સ્થિત છે.

ઇરીચોઉ સ્ટેશન

ઇવીક્રો સ્ટેશન, જેમાં તાંબાની ખાણો પણ છે, આજે પણ ઉપલબ્ધ છે.

સાયપ્રસ રેલ્વે નકશો

સાયપ્રસ રેલ્વે નકશો

આ સ્લાઇડ શોને જાવાસ્ક્રિપ્ટની જરૂર છે.



ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

ટિપ્પણીઓ