લક્ઝરી અને સ્પોર્ટીનેસનું સંયોજન, ફોક્સવેગનનું નવું ગ્રાન ટુરિસ્મો મોડલ આર્ટીઓન

ફોક્સવેગનના “ગ્રાન તુરિસ્મો” મોડલ આર્ટીઓનને નવા કાર્યક્ષમ એન્જિન વિકલ્પો, સ્માર્ટ ડ્રાઇવિંગ અને સહાયક પ્રણાલીઓ સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યું છે. મોડેલ તેના 100% ડિજિટલ કોકપિટ "ડિજિટલ કોકપિટ પ્રો" અને વ્યાપક વિકાસ પછી સંપૂર્ણપણે નવીનીકૃત આંતરિક ડિઝાઇન સાથે ધ્યાન ખેંચે છે.

એક પ્રોડક્ટ લાઇન, બે મોડલ: નવીકરણ કરાયેલ આર્ટીઓન આગામી મહિનાઓમાં ફાસ્ટબેક અને સ્ટેશન વેગન બોડી સ્ટાઈલમાં નવા શૂટિંગ બ્રેક વર્ઝન સાથે યુરોપમાં વેચાણ પર જશે.

TDI અને TSI એન્જિન વિકલ્પો ઉપરાંત, નવી Arteon પાસે એક નવો એન્જિન વિકલ્પ છે. ફોક્સવેગન પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ એન્જિન eHybrid મોડલ સાથે પરફોર્મન્સ અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે, જે આર્ટીઓનમાં પ્રથમ વખત ઉપયોગમાં લેવાય છે અને 218 PS પાવર ઉત્પન્ન કરે છે.

સેમી-ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્ટ “ટ્રાવેલ આસિસ્ટ” સિસ્ટમ, જે 210 કિમી/કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગને સક્ષમ કરે છે, તેનો ઉપયોગ નવી આર્ટીઓનમાં પ્રથમ વખત કરવામાં આવ્યો છે.

આર્ટીઓન, ફોક્સવેગનનું અવંત-ગાર્ડે ડિઝાઇન સાથેનું મહત્વાકાંક્ષી મોડલ, તેના અપડેટેડ સ્વરૂપમાં રસ્તા પર આવવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યું છે. વધુ કાર્યક્ષમ, ઉર્જાથી ભરપૂર અને સંપૂર્ણ ડિજિટલ મોડલ 2020 ના બીજા ભાગમાં યુરોપમાં વેચાણ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. નવી આર્ટીઓન એ તમામ કાર પ્રેમીઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેઓ વ્યક્તિગત ડિઝાઇન અને નવીન તકનીકોને કાર્યક્ષમતા જેટલું મહત્ત્વ આપે છે.

ફ્રન્ટ ડિઝાઇન જ્યાં લક્ઝરી અને સ્પોર્ટીનેસ મળે છે

નવા આર્ટીઓનમાં, અપડેટેડ ફ્રન્ટ પ્રોફાઇલ પ્રથમ સ્થાને છે. આર્ટીઓનની નવી ડિઝાઇન, જે તેની અગાઉની પેઢી સાથે ધ્યાન આકર્ષિત કરવામાં વ્યવસ્થાપિત હતી, તે ફરીથી આકર્ષક છે પરંતુ વધુ શુદ્ધ છે. આગળના ભાગમાં, તીક્ષ્ણ ડિઝાઇન લાઇન બતાવે છે કે એક તરફ મોડેલ એક સ્ટાઇલિશ લક્ઝરી કાર છે, અને બીજી તરફ, તે એ પણ રેખાંકિત કરે છે કે તે મજબૂત સ્પોર્ટી પાત્ર ધરાવે છે. આકર્ષક રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ રેડિએટર પેનલ અને સંકલિત LED હેડલાઇટ્સ સાથે લાંબા અને પહોળા હૂડની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા આ પાત્રને દર્શાવે છે. નવા આર્ટિઓનમાં, હેડલાઇટથી રેડિયેટર ગ્રિલ સુધી ચાલુ રહેતી એલઇડી ડે ટાઇમ રનિંગ લાઇટ લાઇન, દિવસના પ્રકાશમાં પણ ધ્યાન આકર્ષિત કરવાનું સંચાલન કરે છે.

લાક્ષણિક પાછા ડિઝાઇન

ડિઝાઇનના મજબૂત નિશાન નવા આર્ટિઓનની પાછળનું ધ્યાન ખેંચે છે. ખાસ કરીને ખભા લાઇનની મજબૂત અને આકર્ષક ડિઝાઇન જે પાછળના ફેન્ડર અને નવા LED સ્ટોપ ગ્રૂપ આર્ટીઓન પર ચાલુ રહે છે તે જ્યારે પ્રથમ વખત આવે ત્યારે ધ્યાન ખેંચે છે.

MQB સાથે આવતા ફાયદાકારક પરિમાણો

નવી Arteon એ MQB (મોડ્યુલર ટ્રાંસવર્સ મેટ્રિક્સ) પ્લેટફોર્મ પર ફોક્સવેગન દ્વારા ઉત્પાદિત મોડેલોના જૂથમાં છે. આમ, 2.840 મીમીના લાંબા વ્હીલબેઝને કારણે ઉપયોગ વિસ્તાર ખૂબ જ કાર્યક્ષમ બનાવવામાં આવ્યો છે. નવા આર્ટીઓનની લંબાઈ 4.866 mm અને શરીરની પહોળાઈ 1.871 mm છે, બાહ્ય અરીસાઓ સિવાય.

નવી ડિજિટલ કોકપિટ

નવા આર્ટિઓનના આંતરિક ભાગમાં ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતાનું કોકપિટ વાતાવરણ છે, જે મોડલના પાત્ર અનુસાર ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. અંદર, તમામ સપાટીઓને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જેમાં એર વેન્ટ્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ અને એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ તેમજ સેન્ટર કન્સોલ અને ડોર ટ્રીમનો સમાવેશ થાય છે. સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ જેને "ટચ સ્લાઇડર" વડે સાહજિક રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે અને ટચ બટનો સાથેનું નવું સ્ટીયરીંગ વ્હીલ વાપરવા માટે ઘણી સરળ ટેકનોલોજી આપે છે. અન્ય એક નવી સુવિધા: એપ્લિકેશનને હવે કારમાં વાયરલેસ રીતે “App-Connect Wireless” દ્વારા સંકલિત કરી શકાય છે, જ્યાં “Apple CarPlay” અને “Android Auto” ફંક્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. હરમન/કાર્ડોનની 700-વોટની શક્તિશાળી અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સાઉન્ડ સિસ્ટમ ખાસ કરીને ન્યૂ આર્ટીઓન માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે.

નવું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર

નવા કૃત્રિમ ચામડાની સપાટીઓ કન્સોલના ઉપરના ભાગ પર અને દરવાજાના ટ્રીમ્સ પર ઉપયોગમાં લેવાતા વિશિષ્ટ ટાંકા વડે લાગુ કરવામાં આવે છે તે વધુ શુદ્ધ અને ઉચ્ચ-સ્તરની ડિઝાઇન તરીકે બહાર આવે છે. પસંદગીના સાધનોના સ્તરો અનુસાર, નવા લાકડા અથવા ક્રોમ સજાવટના વિકલ્પો ઓફર કરવામાં આવે છે જે આંતરિકની પ્રીમિયમ ગુણવત્તાની ધારણાને ઉચ્ચ સ્તરે વધારશે. એર કન્ડીશનીંગ વેન્ટ્સને ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે અને કારમાં સંપૂર્ણ રીતે એકીકૃત કરવામાં આવ્યા છે. દરવાજાની અંદરની સજાવટમાં સંકલિત 30 વિવિધ રંગો સાથેની એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ પણ એક સુખદ ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપે છે, ખાસ કરીને રાત્રિની મુસાફરી દરમિયાન.

ડિજિટાઇઝ્ડ નિયંત્રણો

ટચપેડ સાથે નવી પેઢીના મલ્ટી-ફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઉપરાંત, આર્ટીઓનમાં ઘણા ટચ કંટ્રોલ યુનિટ છે. જ્યારે અર્ધ-ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્ટ "ટ્રાવેલ અસિસ્ટ" સક્રિય થાય છે, ત્યારે ડ્રાઇવરનો હાથ કેપેસિટીવ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર હોય ત્યારે તે શોધી કાઢતી વિશેષ સપાટીઓને કારણે વધુ સુરક્ષિત અને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ અનુભવ આપવામાં આવે છે.

ટચ-સક્ષમ આબોહવા નિયંત્રણો નવા આર્ટિઓનમાં ઓફર કરાયેલા સૌથી મહત્વપૂર્ણ સુધારાઓમાંના એક તરીકે અલગ પડે છે. સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમમાં, ઇચ્છિત તાપમાન સેટિંગ "ટચ સ્લાઇડર" દ્વારા સાહજિક રીતે બદલી શકાય છે. એર કંડિશનરની વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ માટે સમાન સુવિધાનો ઉપયોગ થાય છે.

નવી પેઢીની ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ “ડિજિટલ કોકપિટ પ્રો” નવા આર્ટીઓનમાં સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે ઓફર કરવામાં આવી છે. 10,25 ઇંચની સ્ક્રીનમાં ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન અને સ્પષ્ટ ગ્રાફિક્સ છે. ડ્રાઇવર મલ્ટીફંક્શન સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પરના બટનનો ઉપયોગ કરીને ત્રણ મુખ્ય ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન શૈલીઓ વચ્ચે ઝડપથી અને સરળતાથી સ્વિચ કરી શકે છે.

શહેરમાં શૂન્ય ઉત્સર્જન: Arteon eHybrid

નવા આર્ટીઓનમાં એક નવો એન્જીન વિકલ્પ ઉમેરવામાં આવ્યો છે, જે કામગીરી અને કાર્યક્ષમતા પર કેન્દ્રિત છે. Arteon eHybrid, જે Arteon પ્રોડક્ટ રેન્જમાં પ્રથમ વખત ઉપયોગમાં લેવાતી પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ ધરાવે છે, તે દૈનિક ઉપયોગમાં શૂન્ય ઉત્સર્જન સાથે મુસાફરી કરવાનું શક્ય બનાવે છે, ખાસ કરીને તેની ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગ રેન્જ સાથે.

આર્ટીઓન eHybrid માં ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાના ફાયદાઓ અલગ છે. પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવ સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા 50 કિમી સુધીના અંતરને આવરી લેવા માટે અનુકૂળ છે. તેથી, જો બેટરીમાં પૂરતો ચાર્જ હોય ​​તો eHybrid મોડલ હંમેશા ઇ-મોડમાં શરૂ થાય છે. Arteon eHybidને શહેરની વીજળી દ્વારા ચાર્જ કરી શકાય છે, તેમજ લાંબી સફરમાં તેના પોતાના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, અને તે શહેરી ટ્રાફિકમાં પ્રવેશતી વખતે તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટરને કારણે શૂન્ય ઉત્સર્જનનો ઉપયોગ પ્રદાન કરે છે.

140 કિમી/કલાકથી વધુ ઝડપે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર કાર્યક્ષમ TSI મોટરને સપોર્ટ કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને TSI એન્જિન વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા પણ પ્રદર્શન અને કાર્યક્ષમતા બંનેમાં વધારો કરે છે. જ્યારે નવી Arteon eHybrid માં વિદ્યુત ઉર્જાનો ઉપયોગ સંપૂર્ણપણે ઈલેક્ટ્રિક ડ્રાઈવિંગ માટે થઈ શકે છે, તેનો ઉપયોગ પરફોર્મન્સ વધારવા માટે પણ થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ વધારાના બૂસ્ટર યુનિટ તરીકે કામ કરે છે, જે eHybrid મોડમાં તેની પોતાની ગતિશીલતા દર્શાવે છે. 1.4 લિટર TSI એન્જિન 156 PS ઉત્પન્ન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર 115 PS પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. આ બે એન્જિન એકસાથે કામ કરવાના પરિણામે, 218 PS ની પ્રભાવશાળી સિસ્ટમ પાવર પ્રાપ્ત થાય છે. પાછળના એક્સલની સામે શરીરની નીચે સ્થિત લિથિયમ-આયન બેટરી ઇલેક્ટ્રિક મોટરને ઊર્જા પૂરી પાડે છે. Arteon eHybrid માં, હાઇબ્રિડ કારમાં ઉપયોગ માટે ફોક્સવેગન દ્વારા વિકસિત 6-સ્પીડ DSG ટ્રાન્સમિશન છે.

નવી TDI અને TSI એન્જિન ટેકનોલોજી

Arteon ના અન્ય એન્જિન વિકલ્પોમાં 3 અલગ અલગ TSI અને 2 અલગ TDI ટેક્નોલોજીનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે 1.5 લિટર TSI એન્જિન, જે ફક્ત મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન સાથે ઓફર કરવામાં આવશે, તે 150 PS પાવર ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે 2.0 લિટર TSI એન્જિન 190 PS અને 280 PS પાવર વિકલ્પો સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે. TDI એન્જિન, જે 2.0 lt વોલ્યુમમાં ઓફર કરવામાં આવશે, તેમાં વિકલ્પો છે જે 150 PS અને 200 PS પાવર ઉત્પન્ન કરે છે. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સ્તર, ઓછું ઉત્સર્જન અને શક્તિશાળી ટોર્ક તમામ એન્જિનોમાં અલગ છે.

નવી ડ્રાઈવર સહાયતા સિસ્ટમો

સેમી-ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્ટ “ટ્રાવેલ આસિસ્ટ” સિસ્ટમ, જે 210 કિમી/કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગને સક્ષમ કરે છે, તેનો ઉપયોગ નવી આર્ટીઓનમાં પ્રથમ વખત કરવામાં આવ્યો છે. "ટ્રાવેલ અસિસ્ટ" ડ્રાઇવિંગને સુરક્ષિત અને વધુ આરામદાયક બનાવે છે, ખાસ કરીને ભારે શહેરી ટ્રાફિક અને રસ્તાના કામોવાળા રૂટ પર. સાહજિક અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ "પ્રેડિક્ટિવ ACC" ટ્રાવેલ આસિસ્ટના અભિન્ન અંગ તરીકે અલગ છે. અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ કારને યોગ્ય ગતિ અનુકૂલન સાથે ઝડપ મર્યાદા, વળાંકો અને જંકશનને ઝડપથી સ્વીકારવામાં મદદ કરે છે. આ ઉપરાંત, લેન આસિસ્ટ “લેન આસિસ્ટ”, ફ્રન્ટ આસિસ્ટ વિથ પેડેસ્ટ્રિયન ડિટેક્શન ફીચર, “ફ્રન્ટ આસિસ્ટ”, સેમી-ઓટોનોમસ ડ્રાઇવિંગ આસિસ્ટન્ટ “ટ્રાવેલ આસિસ્ટ” અન્ય ઘટકો તરીકે ધ્યાન દોરે છે.

નવા આર્ટિઓનનું eHybrid ફાસ્ટબેક વર્ઝન, પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી સાથે નવા 218 લિટર TSI ગેસોલિન એન્જિનથી સજ્જ છે જે કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતા પ્રદાન કરે છે અને 1.4 Ps પાવર ઉત્પન્ન કરે છે, તે તુર્કીના રસ્તાઓ પર બીજા ભાગમાં લાવવાની યોજના છે. 2021.

હિબ્યા ન્યૂઝ એજન્સી