ફાધર્સ અને ફાધર ટુ-બી: તે વિશ્વને બચાવવા અમારા હાથમાં છે

દર વર્ષે તાપમાનના નવા રેકોર્ડ તૂટી રહ્યા છે. અમે 2020 માં છેલ્લી સદીના સૌથી ગરમ માર્ચ મહિનાનો અનુભવ કર્યો. ફક્ત આપણા દેશમાં, કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 10-વર્ષનો વધારો 34,4 ટકા હતો.

સમગ્ર વિશ્વને આવરી લેતી ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી એજન્સીના ડેટા અનુસાર, કાર્બન ઉત્સર્જનમાં 10-વર્ષનો વૈશ્વિક વધારો 25 ટકાથી વધુ છે. હકીકત એ છે કે આપણે ઉર્જા ઉત્પાદનમાં વપરાતા કોલસા પર પૂરતું ધ્યાન આપતા નથી, ટકાઉ ઉર્જા સ્ત્રોતો અને આપણે ઇંધણને પ્રાધાન્ય આપીએ છીએ જે વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે જેમ કે પરિવહનમાં ડીઝલ આપણા વિશ્વને ઝેર આપી રહ્યું છે. વૈકલ્પિક ઇંધણ પ્રણાલીના વિશ્વના સૌથી મોટા ઉત્પાદક, બીઆરસીના તુર્કીના સીઇઓ કાદિર ઓરુકુએ જણાવ્યું હતું કે, “કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવું અને વિશ્વમાં સુધારો કરવો એ આપણા હાથમાં છે, જે પિતા તેમના બાળકો માટે શ્રેષ્ઠ વિચારે છે તેઓએ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ વિશે વિચારવું પડશે. ભવિષ્યની પેઢીઓ માટે વિશ્વ પર છોડી દો. જો આપણે આપણી વપરાશની આદતો નહીં બદલીએ, તો આપણે ગ્લોબલ વોર્મિંગ અને તેની નકારાત્મક અસરોને અટકાવી શકીશું નહીં. અમારા બાળકો માટે વધુ સારી દુનિયા છોડવા માટે, આપણે જાગૃતિ વધારવી જોઈએ, આપણી વપરાશની આદતો બદલવી જોઈએ અને આ જાગૃતિને આપણા બાળકોમાં સ્થાનાંતરિત કરવી જોઈએ.

આપણું વિશ્વ માનવ હાથ દ્વારા બનાવેલ પર્યાવરણીય સમસ્યાઓ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યું છે. ગ્લોબલ વોર્મિંગ, જે આમાંની સૌથી મોટી સમસ્યાઓ છે, તે આપણા વિશ્વને દર વર્ષે થોડી વધુ ગરમ કરે છે, ઇકોલોજીકલ સંતુલન બદલી નાખે છે અને આપણને અજાણ્યા તરફ ખેંચે છે. CO2 અર્થ સંસ્થાના ડેટા અનુસાર, જ્યાં કાર્બન ઉત્સર્જનનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, છેલ્લો માર્ચ ઇતિહાસમાં છેલ્લા 100 વર્ષમાં સૌથી ગરમ માર્ચ તરીકે નીચે ગયો. તાપમાનના રેકોર્ડ દર વર્ષે નિયમિત રીતે તૂટતા રહે છે.

યુનાઈટેડ નેશન્સ ઈન્ટરનેશનલ પેનલ ઓન ગ્લોબલ ક્લાઈમેટ ચેન્જ (આઈપીસીસી) ઈવેલ્યુએશન રિપોર્ટ જણાવે છે કે જો માનવતા તેના કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટને ઘટાડવા માટે પગલાં નહીં લે તો 2100 સુધીમાં જમીનનું તાપમાન 2,5 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વધી શકે છે અને તાપમાનમાં વધારો થવાથી ગ્લેશિયર્સ પીગળી શકે છે. ધ્રુવો અને દરિયાની સપાટીમાં સરેરાશ 49 સેન્ટિમીટર વધારો દર્શાવે છે કે કેટલાક પ્રદેશોમાં આંકડા 86 સેન્ટિમીટર સુધી જઈ શકે છે.

ગ્લોબલ વોર્મિંગ મહાસાગરોને સૌથી વધુ અસર કરી રહ્યું છે

યુએસ નેશનલ ઓસેનિક એન્ડ એટમોસ્ફેરિક એડમિનિસ્ટ્રેશન (NOAA) ના ડેટા દર્શાવે છે કે ગ્લોબલ વોર્મિંગ મહાસાગરોને સૌથી વધુ અસર કરે છે. NOAA ડેટા, જે દર્શાવે છે કે મહાસાગરોમાં થર્મલ સ્થગિતતાને કારણે વિશાળ પાણીનો જથ્થો ખૂબ પાછળથી ગરમ થાય છે અને પછીથી ઠંડુ થાય છે, આગાહી કરે છે કે 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં તાપમાનમાં વધારો થવાથી 2050 ના દાયકામાં મહાસાગરોમાં 1 ડિગ્રી સેલ્સિયસ વધારો થશે. વિશ્વ ગરમ થવાનું ચાલુ રાખે છે અને કાર્બન ઉત્સર્જન મૂલ્યોમાં કોઈ નકારાત્મક પરિણામ નથી તે ધ્યાનમાં લેતા, અમે અનુમાન કરી શકીએ છીએ કે મહાસાગરોમાં તાપમાનમાં વધારો 1 ડિગ્રી પર સ્થિર રહેશે નહીં. સમુદ્રના તાપમાનમાં ધીમે ધીમે વધારો જે આપણા વિશ્વમાં હવામાનની મહત્વપૂર્ણ ઘટનાઓનું કારણ બને છે, વૈશ્વિક આબોહવાને અસર કરતા 'ગલ્ફ સ્ટ્રીમ' જેવા વિશાળ પ્રવાહોનો અંત અને આ આપણા વિશ્વ માટે નવી આફતોનું કારણ બની શકે છે.

તાપમાનના નાના ફેરફારો મોટા પરિણામો બનાવી શકે છે

2015 માં IPCC દ્વારા રજૂ કરાયેલ અહેવાલ મુજબ, જે કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા માટે રાજ્યોને સક્રિય કરે છે, અનુમાનિત 2 ડિગ્રી સેલ્સિયસ તાપમાનના વધારાથી સમગ્ર વિશ્વમાં સ્વચ્છ પાણીના સ્ત્રોતો ઘટશે અને પાણીની અછત શરૂ થશે. અગાઉ ખેતીલાયક ગણાતા કૃષિ વિસ્તારો નિષ્ક્રિય બની જશે. તાપમાનના ફેરફારોને કારણે છોડની ઘણી પ્રજાતિઓ વિસ્થાપિત થઈ જશે અથવા ઇતિહાસમાં ખોવાઈ જશે. દરિયામાં જીવનશક્તિનો દર નોંધપાત્ર રીતે ઘટશે, અને જૈવવિવિધતામાં ઘટાડા સાથે અનુકૂલનક્ષમ પ્રજાતિઓમાં વધારો જોવા મળશે. આપણા ગ્રહ પર રહેતા 30 ટકા જીવો લુપ્ત થવાના ભયનો સામનો કરશે.

ગ્લોબલ વોર્મિંગને 1,5 ડિગ્રી સુધી રાખવાના પ્રયાસો

ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા અને વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનને મર્યાદિત કરવાના ફાયદાઓની તપાસ કરવા માટે તે અપૂરતું હોવાનું જણાવતા BRC તુર્કીના સીઈઓ કાદિર ઓરુકુએ જણાવ્યું હતું કે, “જો આપણે ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને અમુક હદ સુધી ઘટાડી શકીએ, તો તે શક્ય લાગે છે. વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનને 1,5 ડિગ્રી સેલ્સિયસની વધુ રહેવા યોગ્ય મર્યાદા પર રાખો. જો 6 ડિગ્રી સેલ્સિયસની વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનની મર્યાદા, જે IPCC એ 1,5 થી વધુ વૈજ્ઞાનિક લેખોની તપાસ કરીને જાહેર કરી છે, તેને ઓળંગવામાં આવે છે, તો લેટિન અમેરિકા અને કેરેબિયનમાં ડેન્ગ્યુ તાવ જેવી સામૂહિક રોગચાળો થઈ શકે છે. વૈશ્વિક ખાદ્યપદાર્થોની અછત દેખાવાનું શરૂ થઈ શકે છે, કરોડો લોકોને ભૂખમરાનું જોખમ ઉભું કરી શકે છે. લાગોસ, દિલ્હી, શાંઘાઈ જેવા વિશાળ શહેરોમાં ગરમીના આંચકાથી લાખો લોકો અકાળે મૃત્યુ પામી શકે છે. આપણે જાણીએ છીએ કે જો 1,5 ડિગ્રીની મર્યાદા જાળવવામાં આવે તો આપણે આપણા મહાસાગરોનું રક્ષણ કરી શકીએ છીએ, આપણા ખાદ્ય ઉત્પાદનનું રક્ષણ કરી શકીએ છીએ અને વાયુ પ્રદૂષણથી થતા મૃત્યુને અટકાવી શકીએ છીએ. તેથી જ આપણે તાત્કાલિક પગલાં લેવાની જરૂર છે, ”તેમણે કહ્યું.

વિશ્વને બચાવવા તે આપણા હાથ છે

એમ કહીને કે આપણે આપણી દિનચર્યામાં જે પગલાં બદલીશું અને આપણી વપરાશની આદતોમાં ફેરફાર કાર્બન ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરીને ગ્લોબલ વોર્મિંગને અટકાવી શકે છે, બીઆરસી તુર્કીના સીઈઓ કાદિર ઓરુકુએ જણાવ્યું હતું કે, “આઈપીસીસી દ્વારા જાહેર કરાયેલ ગ્લોબલ વોર્મિંગ પરિબળ (જીડબલ્યુપી) એ ગ્લોબલ વોર્મિંગનું કારણ છે. અશ્મિભૂત ઇંધણથી લઈને આપણે આપણા રોજિંદા જીવનમાં જે ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ તે સુધીની ઘણી વસ્તુઓ. તે દર્શાવે છે કે તે તેના પર કેટલી અસર કરે છે. કાર્બન ઉત્સર્જનનું સૌથી મોટું પરિબળ એવા કોલસાને ઊર્જા ઉત્પાદનમાંથી દૂર કરવું એ વૈજ્ઞાનિકોની મુખ્ય ભલામણોમાંની એક છે. આપણે આપણી વપરાશની આદતો બદલીને પણ કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડી શકીએ છીએ. આ પગલાંની શરૂઆતમાં ઓછી ઉર્જાનો વપરાશ થાય છે. આ માટે, ઘરોમાં વપરાતી ઊર્જામાં નોંધપાત્ર બચત કરવી અને પરિવહનમાં વપરાતા વાહનોને બદલવાની જરૂર છે, જે ગ્લોબલ વોર્મિંગના મહત્ત્વના પરિબળોમાંનું એક છે, વૈકલ્પિક ઇંધણના વાહનો સાથે.

એલપીજીનું ગ્લોબલ વોર્મિંગ ફેક્ટર શૂન્ય છે

એલપીજી એ સૌથી પર્યાવરણને અનુકૂળ અશ્મિભૂત બળતણ છે તેના પર ભાર મૂકતા, કાદિર ઓરુકુએ કહ્યું, “હાઈડ્રોકાર્બન ઈંધણની તુલનામાં, એલપીજીનો કાર્બન-હાઈડ્રોજન ગુણોત્તર ઓછો છે. તે જે ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે તેના એકમ દીઠ ઘણો ઓછો કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (CO2) ગેસ ઉત્પન્ન થાય છે. એલપીજી પ્રતિ કિલોગ્રામ વધુ ઊર્જા ઉત્પન્ન કરે છે, તેથી તે કાર્યક્ષમ છે. IPCC ના GWP પરિબળ અનુસાર, CO2 ગેસની ગ્રીનહાઉસ અસર 1 છે, જ્યારે કુદરતી ગેસ (મિથેન) ની 25 અને LPGની અસર શૂન્ય છે. એલપીજીમાં વાયુ પ્રદૂષણ પેદા કરતા ઘન કણો (PM)નું ઉત્પાદન કોલસા કરતાં 35 ગણું ઓછું, ડીઝલ કરતાં 10 ગણું ઓછું અને ગેસોલિન કરતાં 30 ટકા ઓછું છે. વધુમાં, નાઈટ્રસ ઓક્સાઇડ (NOx), જે ગ્લોબલ વોર્મિંગનું કારણ બને છે, તે અન્ય અશ્મિભૂત ઇંધણની સરખામણીમાં ખૂબ જ ઓછું છે.

'2 બિલિયનથી વધુ કારનો ઉપયોગ થયો'

વિશ્વભરમાં વાહનોની સંખ્યા 2 બિલિયનને વટાવી ગઈ છે તેના પર ભાર મૂકતા, કાદિર ઓરુકુએ કહ્યું, “વર્લ્ડ એલપીજી એસોસિએશન (ડબલ્યુએલપીજીએ) દ્વારા પ્રકાશિત 2019 અનુમાન અહેવાલ મુજબ, વિશ્વભરમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનોની સંખ્યા 2 અબજને વટાવી ગઈ છે અને આ આંકડો ચાલુ રહેશે. વસ્તી વૃદ્ધિ ચાલુ.

ખાસ કરીને લેટિન અમેરિકા, આફ્રિકા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા અને એશિયામાં વધતી વસ્તીને કારણે પરિવહન વાહનોની જરૂરિયાત વધી રહી છે. નબળા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરવાળા અવિકસિત દેશોમાં પરિવહનના માધ્યમો જૂની તકનીકી વાહનોથી બનેલા છે જે ઉચ્ચ કાર્બન ઉત્પન્ન કરે છે અને ઘન કણો છોડે છે જે વાતાવરણમાં આપણી હવાને પ્રદૂષિત કરે છે. પહેલાથી જ આંતરિક કમ્બશન ફ્યુઅલ ટેકનોલોજીથી સજ્જ તમામ વાહનો પર LPG સરળતાથી લાગુ કરી શકાય છે. કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા અને ગ્લોબલ વોર્મિંગને રોકવા માટે એલપીજી એ સૌથી તાર્કિક વિકલ્પ છે.”