DHMI 2020/1 GCC મીટિંગ કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે વિલંબ સાથે યોજાઈ હતી.
19.06.2020 ના રોજ DHMI જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓફિસર-સેન વચ્ચે યોજાયેલી 2020-1 નંબરની સંસ્થા વહીવટી બોર્ડની બેઠકમાં, ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર મેહમેટ કરાકન એમ્પ્લોયર અને માનવ સંસાધન વિભાગના વડા Çiğdem Güvenç, જનરલ અધિકૃત યુનિયન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઓફિસર-સેનનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. કર્મચારીઓનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા પ્રમુખ. કેનાન ચલકાન, ઉપાધ્યક્ષ મુરાત ઓલ્ગુન અને અંકારા શાખા નંબર 4ના અધ્યક્ષ કેનાન બાલ્કીએ હાજરી આપી હતી.
અધ્યક્ષ કેલિસ્કન, બેઠકમાં; DHMI કર્મચારીઓને પ્રોત્સાહિત કરવા અને કામની શાંતિ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સંસ્થાના સંચાલકો અને તમામ કર્મચારીઓ કે જેમણે ફાળવેલ આશ્રયસ્થાનોમાં શીર્ષકનો ભેદ દૂર કરવા, કપડાંની સહાય રોકડમાં ચૂકવવાની માગણીઓ પૂરી કરવામાં યોગદાન આપ્યું છે તેમના પ્રત્યે સંવેદનશીલ અને ન્યાયી અભિગમ માટે, RFF જવાનોને રમતગમતના વસ્ત્રો આપ્યા, પ્રમોશન પરીક્ષા શરૂ કરી. તેમનો આભાર વ્યક્ત કર્યો.
મીટીંગમાં ચર્ચા થયેલ મુદ્દાઓ નીચે મુજબ છે.
સંસ્થાકીય વહીવટી બોર્ડ વિનંતીઓ:
1- સંસ્થામાં કામ કરતા પ્રોટેક્શન અને સિક્યોરિટી ઓફિસર કર્મચારીઓ 46 વર્ષની ઉંમરે ઓફિસર હોદ્દા પર કાર્યરત છે, અને તમામ હોદ્દા પર એપ્રોન ઓફિસર તરીકેની તેમની સંક્રમણ સમાપ્ત થાય છે અને તેઓનું મૂલ્યાંકન અધિકારીના પદ પર થાય છે.
2- અમારા યુનિયને જણાવ્યું કે અમે GCC મીટિંગ્સમાં 2014ની જેમ દરેકને સમાન શરતો હેઠળ સ્થાનાંતરણને આધીન રહેવા માટે વિનંતી કરી હતી, અને E-Asignment નિર્દેશ, જે 2017 થી અમલમાં આવવાનું શરૂ થયું હતું, તેને નાબૂદ કરવામાં આવ્યું છે. વ્યવસ્થા જેથી શરતો પૂરી થાય. (રિલોકેશન ડાયરેક્ટીવ અંગેના અમારા મંતવ્યો અને સૂચનો ઓથોરિટીને સત્તાવાર પત્રમાં જણાવવામાં આવશે.)
3- ખાતરી કરવી કે RFF અધિકારીના પદ પર સેવા આપતા કર્મચારીઓ પ્રમોશન પરીક્ષાઓમાં મુખ્ય (GİH) પદ માટે અરજી કરે છે.
ચીફ (ARFF) તરીકે સેવા આપતા કર્મચારીઓના કૌંસને દૂર કરવા અને શીર્ષક જૂથમાં સમકક્ષ મુખ્ય હોદ્દા માટે તેમનું મૂલ્યાંકન કરવું.
4- પૂરક આરોગ્ય વીમો બનાવવા અંગે અગાઉની બેઠકમાં લીધેલા નિર્ણયનો અમલ.
5- એ સુનિશ્ચિત કરવું કે પ્રમોશન/શીર્ષક બદલવાની પરીક્ષાઓ, જે કર્મચારીઓના સંબંધ અને પ્રેરણાને વધારવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે, તરત જ ખોલવામાં આવે છે. અમારા યુનિયન દ્વારા અગાઉ લેખિતમાં વિનંતી કર્યા મુજબ; સંસ્થાના ખાલી કર્મચારીઓની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લઈને મુખ્ય પદ માટે સંખ્યા વધારવી.
6- પરીક્ષાના સ્કોર સાથે સમકક્ષ દરે ઇન્ટરવ્યુ સ્કોરની અસરને અટકાવવા માટે, પ્રમોશન અને શીર્ષકના ફેરફાર પરના નિયમનના માળખામાં યોજાનારી પરીક્ષાઓમાં ઇન્ટરવ્યુ સ્કોરનું મૂલ્યાંકન.
(દા.ત. લેખિત પરીક્ષાનો સ્કોર ગુણાંક 80% છે, ઇન્ટરવ્યુ પરીક્ષાનો ગુણાંક: 20%.)
7- રોગચાળાની પ્રક્રિયા દરમિયાન, કર્મચારીઓના કામના કલાકો એરપોર્ટના આધારે બદલાય છે. એકરૂપતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ શરૂ થાય ત્યાં સુધી સામાન્ય પાળીમાં કામ કરતા કર્મચારીઓ અર્ધ-લચીક હોય છે, અને શિફ્ટ કર્મચારીઓને 24/72 ડ્યુટી સિસ્ટમ પર નિયુક્ત કરવામાં આવે છે.
8- રહેઠાણની ફાળવણીમાં સોંપેલ ક્વોટાને અપડેટ કરવું, કતાર ફાળવણીની સંખ્યામાં વધારો કરવા માટે નિયમન બનાવવું. (38/100)
9- AIM ઓફિસર તરીકે સેવા આપતા કર્મચારીઓનું શીર્ષક બદલીને ઉડ્ડયન માહિતી નિષ્ણાત બનાવવું.
KPSS અસાઇનમેન્ટ સાથે AIM પદ પર ભરતી કરવા માટેના કેટલાક કર્મચારીઓની ભરતી કરવાનું ચાલુ રાખવું અને કેટલાકને સંસ્થાની અંદરથી.
10- આતંકવાદ વિરોધી કાયદા નં. 3713 ના દાયરામાં સંસ્થાને સોંપવામાં આવેલા કર્મચારીઓમાં, જેમણે ટેકનિકલ સર્વિસીસ ક્લાસમાં શિક્ષણ મેળવ્યું હોય તેમને ટેકનિકલ સ્ટાફને સોંપવામાં આવે છે. (SHÇEK માં)
11- GCC મીટિંગ્સમાં, જ્યાં શિફ્ટ ડ્યુટી હાથ ધરવામાં આવે છે તે સ્થાનોની ખામીઓને જાળવવા, સજ્જ કરવા અને સુધારવા માટે વિનંતી કરવામાં આવી છે, જેમ કે વોચ બોક્સ, પરિમિતિ ટાવર, (VOR/NDB/SSY, વગેરે) સ્ટેશન, પરંતુ અત્યાર સુધી કોઈ વ્યવસ્થા કરવામાં આવી નથી. વિષય પર પુનર્વિચાર કરવાની જરૂર છે.
12- અગાઉની GCC મીટીંગમાં ચર્ચા કરવામાં આવેલ સેવાની ફરિયાદો ચાલુ રહે છે. તે મહત્વનું છે કે સંબંધિત રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા આ મુદ્દાનો ઉકેલ લાવવામાં આવે.
13- ડ્રાઈવર અને કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી ડ્રાઈવર (વહીવટી સેવા જૂથમાં અધિકારી, ટેકનિશિયન, વગેરે) ના પદ પર કામ કરતા કર્મચારીઓના મૂળભૂત વેતન જૂથની સમકક્ષ હોદ્દાઓ વચ્ચેના પદોની જેમ II. જૂથમાં સામેલ થવું એ અમારા યુનિયનના સામૂહિક કરાર અને KPK એજન્ડામાં અનિવાર્ય વસ્તુઓમાંની એક છે, અને રાજ્ય કર્મચારી પ્રેસિડેન્સી બંધ કરવામાં આવી હોવાથી DHMI તરીકે જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ લેબરને વિનંતી કરવી.
વધુમાં, ડ્રાઇવરની સ્થિતિમાં કામ કરતા કર્મચારીઓની માંગણીઓને સંતોષે છે અને જો તેઓ શરતોને પૂર્ણ કરે તો કન્સ્ટ્રક્શન મશીનરી ડ્રાઇવરની સ્થિતિ પર સ્વિચ કરવા માગે છે.
14- કર્મચારીઓના ઉડ્ડયન સુરક્ષા નિષ્ણાત તરીકે રોજગાર માટે જરૂરી છે કે જેઓ સક્રિયપણે સંરક્ષણ અને સુરક્ષા અધિકારીઓ તરીકે કામ કરી રહ્યા છે અને યુનિવર્સિટીની ડિગ્રી ધરાવે છે, રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા ઓડિટર, EADB સભ્ય, SHT 17.2 હેઠળ અધિકૃત ટ્રેનર પ્રમાણપત્ર, જેમને એરપોર્ટ એન્ટ્રી કાર્ડ કાયદાનું જ્ઞાન છે, MSHGP અને અન્ય ઉડ્ડયન કાયદાઓ. (તર્કની વિગત જોડાયેલ છે.)
15- નિષ્ણાતના પદ પર ડોક્ટરેટ પૂર્ણ કરી ચૂકેલા કર્મચારીઓમાં જેઓ ઈચ્છુક હોય તેમને રોજગારી આપવી.
16- શિફ્ટ કર્મચારીઓના ઓવરટાઇમ ચુકવણી પર નવું નિયમન કરવું.
17- અમારા યુનિયન દ્વારા DHMI ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના કંટ્રોલ પોઈન્ટ ચીફ વિશેના લેખ સંબંધિત જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સિક્યુરિટી દ્વારા લખવામાં આવેલા લેખમાં સુધારો કરીને અને આ સેવા હાથ ધરવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરીને પ્રાંતીય સંકલન નિર્ણયના માળખામાં નિર્ણય લેવો. કર્મચારીઓ દ્વારા જે શરતોને પૂર્ણ કરે છે અને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં અનુભવ અને ક્ષમતા ધરાવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો