માલત્યામાં ટ્રેન અકસ્માતનું કારણ બહાર આવ્યું

બિરગન એ અકસ્માત અંગે TCDD ની માહિતી નોંધ પર પહોંચ્યો જેમાં માલત્યામાં બે ટ્રેનો સામસામે અથડાઈ હતી. માહિતીની નોંધ અનુસાર માલત્યાથી ઉપડવાની મંજૂરી આપવામાં આવેલી ટ્રેનના મશીનોમાં ખરાબીના કારણે ડિપાર્ચર પરમિટ રદ કરવામાં આવી હતી. તેમ છતાં ટ્રેન કેમ આગળ વધી રહી હતી તેની વિગતો સામેલ કરવામાં આવી નથી.

બિરગન માલત્યામાં ટ્રેન અકસ્માત અંગે TCDD ના પ્રથમ મૂલ્યાંકન પર પહોંચ્યા, જેમાં એક મિકેનિક મૃત્યુ પામ્યો અને બીજો 'ગુમ' થયો. અકસ્માત અંગે TCDD દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી માહિતી નોંધમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે અકસ્માતમાં સામેલ એક ટ્રેનની મશીનરીમાં ખામી હતી, તેથી તેને માલત્યાથી આગળ વધવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી. જો કે તેમ છતાં ટ્રેન કેમ ખસેડી તેની વિગતો સામેલ કરવામાં આવી નથી.

માલત્યાના બટ્ટલગાઝી જિલ્લાના કારાબાગલર જિલ્લામાં બે માલગાડીઓની સામસામે અથડામણના પરિણામે સર્જાયેલા અકસ્માતમાં, 1 મિકેનિકે પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો અને 3 લોકો ઘાયલ થયા. મિકેનિક મેહમેટ ઉલુતાસની શોધ, જે અકસ્માત પછી પહોંચી શક્યા ન હતા, ચાલુ રહે છે.

અકસ્માત બાદ, TCDD 5મી પ્રાદેશિક નિર્દેશાલયના અધિકારીઓએ પણ તપાસ શરૂ કરી હતી. અકસ્માત અંગે TCDD દ્વારા તૈયાર કરાયેલ પ્રથમ માહિતી નોંધમાં નોંધપાત્ર વિગતો છે.

માલત્યાની ટ્રેન ખામીયુક્ત હતી!

ટ્રાફિક અને સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સર્વિસ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા તૈયાર કરાયેલ અને ટ્રાફિક અને સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ વિભાગને સબમિટ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવેલી માહિતી નોંધમાં નોંધવામાં આવ્યું હતું કે માલત્યાથી રવાના થયેલી ટ્રેનની મશીનરીમાં ખામી સર્જાઈ હતી અને તે ટ્રેનમાં સામેલ હતી. અકસ્માત

તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે જ્યારે માલત્યામાં જવા માટે રાહ જોઈ રહેલી કોડ 53076 સાથેની ટ્રેનને પ્રથમ રવાના કરવામાં આવી હતી, ત્યારે તેના મશીનોમાં ખામી હોવાનું સમજ્યા પછી આ રવાનગી રદ કરવામાં આવી હતી.

ત્યારપછી, બટ્ટલગાઝીમાં રાહ જોઈ રહેલી 53007 કોડવાળી ટ્રેનને માલત્યા માટે રવાના કરવામાં આવી. ટ્રેન બત્તલગાઝીથી 01.58:258 વાગ્યે ઉપડી. માલત્યા અને બટ્ટલગાઝી વચ્ચે 020+XNUMX કિમી પર બે ટ્રેનો અથડાઈ હતી.

TCDD દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવેલી પ્રથમ માહિતી નોંધમાં, 53076 કોડ સાથેની ટ્રેન નિષ્ફળતા અને તેના રવાનગીને રદ કરવા છતાં કેમ આગળ વધી રહી હતી તેની વિગતો શામેલ કરવામાં આવી નથી.

BTS શા માટે જીતે છે તે જાણવા માટે પગલાં લે છે

બીજી તરફ, મેઝાપોટામ્યા એજન્સીના સમાચાર મુજબ, BTSના અધ્યક્ષ હસન બેક્તા અને યુનિયનના સભ્યો અકસ્માતનું કારણ જાણવા માલત્યા જઈ રહ્યા હતા.

બેક્તાસ: સંસ્થામાં શાંતિ નથી

તેઓ લગભગ એક મહિનાથી TCDD જનરલ મેનેજર સાથે એપોઇન્ટમેન્ટ મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, BTS ચેરમેન બેક્તાએ કહ્યું, “રેલ્વેમાં, મેનેજરોને રેલ્વેમાં રસ નથી, પરંતુ વિવિધ બાબતોમાં. આપણે રેલ્વેમાં જીવન વહન કરીએ છીએ, દેશનિકાલ અને અયોગ્ય નિમણૂંકો લોકોમાં બેદરકારીનું કારણ બને છે. પરિણામે અકસ્માતો સર્જાય છે. તે માનવીય ભૂલ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેનું કારણ શાંતિપૂર્ણ કાર્યકારી વાતાવરણનો અભાવ છે. કર્મચારીઓને ભૂલો કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે," તેમણે કહ્યું.

'અશિક્ષિત લોકોને સોંપવામાં આવ્યા છે'

રેલ્વેમાં શિક્ષણ વગરના લોકોની નિમણૂક કરવામાં આવતી હોવાનું જણાવતા, બેક્તાસે જણાવ્યું હતું કે, “નિમણૂક કરવામાં આવે છે જે ડિરેક્ટરશિપ માટે યોગ્ય નથી. હાલમાં, એવો કોઈ વહીવટ નથી જ્યાં રેલ્વેના નિર્દેશનો અમલ થતો હોય. તે શું હોવું જોઈએ તેનાથી દૂર છે. આ અકસ્માતોનું મુખ્ય કારણ છે," તેમણે કહ્યું.

ટીસીડીડીના જનરલ મેનેજરે ઇરાદાપૂર્વક તણાવ વધાર્યો છે તેના પર ભાર મૂકતા, બેક્તાસે નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: “મને ખબર નથી કે તે તણાવમાંથી શું મેળવશે. પરિવહન મંત્રાલય, TCDD જનરલ મેનેજર અને તેમના હેઠળના વિભાગોના વડાઓ આ અકસ્માત માટે પ્રાથમિક રીતે જવાબદાર છે. શક્ય તેટલી વહેલી તકે જરૂરી પગલાં લેવા જોઈએ, મંત્રાલયે આ વલણને રોકવું જોઈએ. દેશનિકાલ અને અયોગ્ય નિમણૂંકો શક્ય તેટલી વહેલી તકે બંધ કરવી જોઈએ. કામના વાતાવરણમાં જ્યાં તણાવ અને ભય હોય છે, અકસ્માતો ગમે ત્યારે થઈ શકે છે, તે જાણવા માટે તમારે પ્રબોધક બનવાની જરૂર નથી.”

સ્ત્રોત: કોઈ દિવસ