નવેમ્બરમાં તુર્કીમાં નવી ટોયોટા યારિસ

ટોયોટા યારિસની સંપૂર્ણ નવી ચોથી પેઢીને રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે, જેણે તુર્કીના માર્કેટમાં બી સેગમેન્ટમાં, ખાસ કરીને હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં નવું સ્થાન તોડ્યું છે. તેની ડિઝાઇન ભાષા, આરામ, નવીન શૈલી અને ડ્રાઇવિંગ ગતિશીલતા સાથે તેના વર્ગથી આગળ વધીને, નવી યારિસ નવેમ્બરમાં તુર્કીમાં વેચાણ માટે જશે.

ગીચ અને વ્યસ્ત શહેરના રસ્તાઓ પર ચપળ ડ્રાઇવિંગ પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ, Yaris તેના કોમ્પેક્ટ પરિમાણોમાં જગ્યા ધરાવતી, આરામદાયક અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કેબિન પણ પ્રદાન કરે છે. તેની કનેક્શન તકનીકો અને ઉચ્ચ હાર્ડવેર સ્તરો સાથે, તે વપરાશકર્તાઓની અપેક્ષાઓ કરતાં વધુનું સંચાલન કરે છે.

ટોયોટાના TNGA આર્કિટેક્ચર પર બનેલ, ન્યૂ યારિસ આમ બહેતર ગતિશીલતા, ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચું કેન્દ્ર અને વધુ સારી શારીરિક શક્તિ ધરાવે છે. જો કે, નવા આર્કિટેક્ચર દ્વારા લાવવામાં આવેલા ફાયદાઓ સાથે, વધુ આકર્ષક ડિઝાઇન, વધુ મૂળ ઓળખ અને મજબૂત વલણ જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું.

ટોયોટાનું ચોથી પેઢીના હાઇબ્રિડ પાવર યુનિટને પણ નવી યારિસમાં દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. નવી પેઢીનું હાઇબ્રિડ એન્જિન ઓછું ઇંધણ વપરાશ અને ઓછું ઉત્સર્જન પૂરું પાડે છે. ખાસ કરીને સિટી ડ્રાઇવિંગમાં, ન્યૂ યારિસ, જે 100 ટકા ઇલેક્ટ્રિક કારની જેમ શૂન્ય ઉત્સર્જન સાથે વધુ ડ્રાઇવ કરી શકે છે અને પોતાને ચાર્જ કરી શકે છે, તે ચાર્જિંગની ચિંતા કર્યા વિના મુસાફરી કરી શકે છે.

તેના સેગમેન્ટ માટે અસાધારણ ડિઝાઇન

ચોથી પેઢીની ટોયોટા યારીસ રોજિંદા શહેરી ઉપયોગની વધતી જતી માંગને પહોંચી વળવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. એક ચતુર ડિઝાઇનને આગળ ધપાવતા, ટોયોટાએ યારિસની લંબાઈ 5 mm સુધી ઘટાડી અને વ્હીલબેઝને 50 mm સુધી લંબાવ્યો, જે સેગમેન્ટમાં દરેક પેઢી સાથે વધતા વાહનોના કદથી વિપરીત છે. આમ, વાહનના શહેરી સંચાલન અને પાર્કિંગના દાવપેચમાં વધુ સુધારો થયો હતો, જ્યારે કેબિન વિસ્તારમાં પણ વિશાળ અને વિશાળ વાતાવરણ હતું.

GA-B પ્લેટફોર્મ સાથે, Yaris તેની ઊંચાઈ 40 mm ઘટાડીને વધુ સ્પોર્ટિયર પ્રોફાઇલ પર પહોંચી ગયું છે. નવી યારીસ ડ્રાઈવર અને મુસાફરોને નીચું સ્થાન આપીને દરેક માટે પર્યાપ્ત હેડરૂમ પ્રદાન કરે છે, જ્યારે આ બેઠક વ્યવસ્થા સાથે વધુ સારી દૃશ્યતા માટે માર્ગ મોકળો કરે છે. વધુમાં, વાહનની 50 mm વધેલી પહોળાઈ બંને વિશાળ વિસ્તાર પૂરો પાડે છે અને યારીને રસ્તા પર વધુ સ્ટાઇલિશ દેખાવામાં ફાળો આપે છે.

કેબિનમાં હાઇ-ટેક

નવી યારિસની બાહ્ય ડિઝાઇનની આકર્ષક રેખાઓ કેબિનમાં પણ ચાલુ છે. ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રી, સ્પર્શનીય ગુણવત્તા અને જગ્યા ધરાવતી રહેવાની જગ્યા હાઇ-એન્ડ કારની લાગણીને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

ટોયોટા ટચ સ્ક્રીન, ટીએફટી મલ્ટી-ફંક્શન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ડિસ્પ્લે અને વિન્ડશિલ્ડ પર પ્રક્ષેપિત હેડ અપ ડિસ્પ્લે સાથે, રસ્તા પર ડ્રાઇવરનું ધ્યાન ગુમાવ્યા વિના ડ્રાઇવરને રસ્તા અને ડ્રાઇવિંગ વિશેની માહિતી આપવામાં આવે છે. વાયરલેસ સ્માર્ટફોન ચાર્જિંગ અને સ્પેશિયલ એમ્બિયન્ટ કેબિન લાઇટિંગ જેવી સુવિધાઓ પણ ન્યૂ યારિસને અલગ પાડે છે.

વધુ કાર્યક્ષમ પાવર એકમો

નવી Toyota Yaris દરેક પેઢીની જેમ ચોથી જનરેશનમાં તેના નવીન એન્જિન રજૂ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. ચોથી પેઢીની ટોયોટા હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી હળવી અને વધુ કાર્યક્ષમ છે, જે યારિસને દરેક બાબતમાં ઉચ્ચ પ્રદર્શન કરવાની મંજૂરી આપે છે. ટોયોટા યારિસની 1.5 હાઇબ્રિડ ડાયનેમિક ફોર્સ સિસ્ટમ કોરોલા, આરએવી4 અને કેમરી મોડલ્સમાંથી મોટા એન્જિન સાથે લેવામાં આવેલી ટેક્નોલોજી સાથે વિકસાવવામાં આવી હતી. ન્યુ યારીસમાં વપરાતી હાઇબ્રિડ સિસ્ટમમાં; વેરિયેબલ વાલ્વ ટાઇમિંગ સાથે થ્રી-સિલિન્ડર 1.5-લિટર એટકિન્સન-સાયકલ ગેસોલિન એન્જિન. યુરોપિયન રસ્તાઓને અનુરૂપ વિકસિત, યારીસની એકંદર કાર્યક્ષમતામાં 20 ટકાનો વધારો કરવામાં આવ્યો છે અને સિસ્ટમ પાવર 16 ટકા વધારીને 116 HP સુધી પહોંચ્યો છે.

યારીસ, જે ઈલેક્ટ્રિક મોટર વડે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે જ 130 કિમી/કલાકની ઝડપ પકડી શકે છે, તે શહેરી રસ્તાઓ પર તેની ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો વધુ ઉપયોગ કરી શકે છે. જ્યારે વાહનનું CO2 ઉત્સર્જન ઘટાડીને 85 g/km કરવામાં આવ્યું હતું, WLTP ચક્રમાં બળતણ વપરાશમાં 20 ટકાનો સુધારો થયો હતો અને તેને 3.7 lt/100 km તરીકે માપવામાં આવ્યો હતો.

ટોયોટાનો હેતુ વિશ્વની સૌથી સુરક્ષિત બી-સેગમેન્ટની કાર બનાવવાનો છે

હંમેશા સલામતીને આગળ વધારવાની તેની ફિલસૂફીના આધારે, ટોયોટાએ ન્યૂ યારિસમાં અત્યાર સુધીની સૌથી અદ્યતન ટોયોટા સેફ્ટી સેન્સ એક્ટિવ સેફ્ટી સિસ્ટમનો સમાવેશ કર્યો છે.

ડ્રાઇવર આસિસ્ટન્ટ્સ ઉપરાંત, નવી યારિસમાં આડઅસરમાં વસાહતી સુરક્ષા વધારવા માટે સેગમેન્ટ-ફર્સ્ટ સેન્ટર એરબેગ હશે.

GA-B પ્લેટફોર્મ દ્વારા લાવવામાં આવેલી શરીરની મજબૂતાઈ અને સુરક્ષા પ્રણાલીઓ સાથે, ટોયોટાનો હેતુ ન્યૂ યારિસને વિશ્વની સૌથી સુરક્ષિત B સેગમેન્ટની કાર બનાવવાનો છે.

હિબ્યા ન્યૂઝ એજન્સી