બ્લુ સ્કાય હેઠળ લેમ્બોર્ગિની સિઆન રોડસ્ટર ફ્યુચર ટેકનોલોજી

લમ્બોરગીનીની વિઝનરી V12 સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર સિયાનનું મર્યાદિત એડિશન રોડસ્ટર મોડલ અત્યાધુનિક ડિઝાઇન સાથે અત્યાધુનિક હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજીને જોડે છે. તેના ઇલેક્ટ્રિક અને આંતરિક કમ્બશન એન્જિન સાથે, સિયાનનું આ ઓપન-ટોપ મોડલ, જે અત્યાર સુધીનું સૌથી શક્તિશાળી લેમ્બોર્ગિની મોડલ છે જે 819 એચપીની શક્તિ સાથે ઉત્પાદિત છે, તે માત્ર 0 સેકન્ડમાં 100 થી 2,9 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ઝડપે છે અને 350 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે. h તમામ 19 લેમ્બોર્ગિની સિયાન રોડસ્ટર્સનું વેચાણ થઈ ચૂક્યું છે

ઓટોમોબિલી લેમ્બોર્ગિની; Lamborghini Sián Roadster રજૂ કરે છે, એક ઓપન-ટોપ, હાઇબ્રિડ સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર જે Lamborghini ના આઇકોનિક V12 એન્જિન સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે અનન્ય હાઇબ્રિડ ટેક્નોલોજી દર્શાવે છે અને લેમ્બોર્ગિનીનું બેજોડ હાઇબ્રિડ પરફોર્મન્સ ઓફર કરે છે. સિઆન રોડસ્ટરની છત વિનાની ડિઝાઇન માટે આભાર, ડ્રાઇવરોનું એક ચુનંદા જૂથ પોતાને અત્યાર સુધીની સૌથી અદભૂત કોકપીટમાં બેઠેલા જોશે. અઝ્યુર આકાશ હંમેશા તેમના માથા ઉપર રહેશે, તેમના કાનમાં અત્યાર સુધીના સૌથી શક્તિશાળી લેમ્બોર્ગિની એન્જિનનો અનોખો V12 અવાજ, તેમની હથેળીઓમાં અસાધારણ પ્રદર્શન, તેઓ સિઆન રોડસ્ટર સાથે ભવિષ્યમાં લમ્બોરગીનીના વર્ણસંકર માર્ગમાં આનંદ કરશે.

ઓટોમોબિલી લેમ્બોર્ગિનીના ચેરમેન અને સીઈઓ સ્ટેફાનો ડોમેનિકલીએ કહ્યું: “ધ સિઆન રોડસ્ટર એ લેમ્બોર્ગિની ભાવનાનું પ્રતિક છે. તે આકર્ષક ડિઝાઇન અને ઉત્કૃષ્ટ પ્રદર્શનની અભિવ્યક્તિ છે, અને વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે તે ભવિષ્યની મુખ્ય તકનીકોને મૂર્ત બનાવે છે. સિઆનની નવીન હાઇબ્રિડ ડ્રાઇવટ્રેન લમ્બોરગીનીની સુપર સ્પોર્ટ્સ કાર કઈ દિશામાં જઈ રહી છે તે દર્શાવે છે. "ઓપન-ટોપ સિઆન રોડસ્ટર, આ માર્ગ પર લમ્બોરગીની ઑફર કરતી સંપૂર્ણ જીવનશૈલીની ઇચ્છાને મજબૂત કરે છે જે આવતીકાલ માટે નવા ઉકેલોની માંગ કરે છે."

સિઆન રોડસ્ટરનો પહેલો રંગ બ્લુ યુરેનસ હશે. લેમ્બોર્ગિની સેન્ટ્રો સ્ટાઇલ દ્વારા આ રંગ ખાસ પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. Ad Personam વિભાગના સમર્થન સાથે, Centro Stile ગ્રાહક સાથે કામ કરે છે, જેથી દરેક Sián ગ્રાહક તેમના રોડસ્ટરને રંગથી લઈને અંતિમ સ્પર્શ સુધી કસ્ટમાઇઝ કરી શકે. ઓપન-ટોપ સિઆન રોડસ્ટર, જે આકાશના વાદળી અને ઘાસના લીલા રંગમાંથી તેનો રંગ લે છે અને પ્રદર્શન દ્વારા લાવવામાં આવતી સ્વતંત્રતા અને ડ્રાઇવિંગ આનંદનું પ્રતિબિંબ છે, તેમાં ઓરો ઈલેક્ટ્રમ વ્હીલ્સ છે. લમ્બોરગીનીએ આ રંગ પસંદ કર્યો કારણ કે તે વીજળીકરણનું પ્રતીક છે. બાહ્ય ભાગને પૂરક બનાવતા, આંતરિક બ્લુ ગ્લુકો વિગતો, ઓરો ઈલેક્ટ્રમ એલ્યુમિનિયમ તત્વો અને સ્ટાઇલિશ સફેદ રંગના સંયોજનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. 3D પ્રિન્ટિંગ સાથે ઉત્પાદિત નવી ડિઝાઇન કરાયેલ વેન્ટિલેશન ગ્રિલ્સમાં ગ્રાહકના નામના આદ્યાક્ષરો ઉમેરીને કસ્ટમાઇઝેશન પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

ભાવિ ડિઝાઇન

લેમ્બોર્ગિની સિઆન રોડસ્ટર કૂપેની ભાવિ ડિઝાઇન પ્રદાન કરે છે, જ્યારે તેની ખુલ્લી કેબિન સાથે સાચા રોડસ્ટર તરીકે શુદ્ધતાનું પોતાનું અર્થઘટન ઉમેરે છે. સિઆન રોડસ્ટરનું હવાઈ દૃશ્ય પ્રથમ કાઉન્ટાચ દ્વારા પ્રેરિત આઇકોનિક પેરિસ્કોપિયો લાઇનને ઉત્તેજિત કરે છે. આ લાઇન કોકપિટથી પાછળની તરફ ત્રાંસા રીતે ચાલે છે અને ડ્રાઇવર અને પેસેન્જરની પાછળના એરોડાયનેમિક વેન્ટ્સ પર સમાપ્ત થાય છે. સિઆનની લાંબી, સ્નાયુબદ્ધ રેખાઓ અને લાક્ષણિક એરો પાંખો સિઆન રોડસ્ટરને એક પ્રોફાઇલ આપે છે જે અન્ય કોઈપણ કાર સાથે મૂંઝવણમાં ન આવે. કારના ખૂબ જ નીચા આગળના ભાગમાં એક સંકલિત કાર્બન ફાઇબર સ્પ્લિટર સાથે આઇકોનિક લેમ્બોર્ગિની Y આકારની હેડલાઇટ્સ છે.

સિઆન રોડસ્ટરની શુદ્ધ અને જટિલ ડિઝાઇન એ કારની ઑપ્ટિમાઇઝ એરોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતા અને અત્યાધુનિક ટેક્નોલોજીની સ્પષ્ટ અભિવ્યક્તિ છે: હવા અનુક્રમે આગળના ડિફ્લેક્ટર, હૂડ, બાજુની હવાના ઇન્ટેક અને આઉટલેટ્સ અને છેલ્લે પાછળના સ્પોઇલર દ્વારા નિર્દેશિત થાય છે. દરમિયાન, રોડસ્ટરની છત વિનાની ડિઝાઇન એરોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતા સાથે ક્યારેય સમાધાન કરતી નથી. પાછળના ભાગમાં સક્રિય કૂલિંગ વાલ્વ લેમ્બોર્ગિનીની પેટન્ટ અને અનન્ય સામગ્રી વિજ્ઞાન તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. આ વાલ્વ બુદ્ધિશાળી સામગ્રી ઘટકો દ્વારા સંચાલિત છે જે એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમીને પ્રતિસાદ આપે છે. આ ઘટકો વાલ્વને ફેરવવા દે છે, જેના પરિણામે ઠંડક ઉકેલ આવે છે જે સ્ટાઇલિશ અને હલકો બંને હોય છે.

લમ્બોરગીનીની વિશિષ્ટ ષટ્કોણ ડિઝાઇન અને છ કાઉન્ટચ-પ્રેરિત ષટ્કોણ ટેલલાઇટ્સ કારના આત્યંતિક અને સ્નાયુબદ્ધ પાછળના ભાગમાં અલગ છે. પાછળની પાંખ પ્રોફાઇલમાં સંકલિત છે અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે પ્રદર્શન વધારવા માટે જ ખુલે છે.

તેનો અર્થ છે વીજળી અથવા વીજળીનો બોલ્ટ

નીચી, શક્તિશાળી ચેસિસ એ આગલી પેઢીના V12 એન્જિનનું ઘર છે: શબ્દ 'Sián', જેનો અર્થ સ્થાનિક બોલોગ્ના બોલીમાં 'લાઈટનિંગ' અથવા 'લાઈટનિંગ' થાય છે, તે સૂચવે છે કે સિઆન રોડસ્ટરનું વિદ્યુતીકરણ તેની ભાવિ હાઇબ્રિડ વ્યૂહરચનાનો એક ભાગ છે, જ્યારે કુદરતી વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સાથે લેમ્બોર્ગિની સુપરસ્પોર્ટ્સ ઓટોમોબાઈલમાં સહજ અસાધારણ લાગણી અને ગતિશીલ કામગીરી પર ભાર મૂકે છે.

સિઆન રોડસ્ટરની હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ V12 એન્જિનને નવી ડ્રાઇવટ્રેન સાથે જોડે છે, જે સૌથી હળવા સોલ્યુશનમાં શક્ય તેટલી શક્તિ પ્રદાન કરે છે. 34 એચપીનું ઉત્પાદન કરતી, 48-વોલ્ટની ઇ-મોટર ત્વરિત પ્રતિભાવ અને ઉન્નત પ્રદર્શન પ્રદાન કરવા ટ્રાન્સમિશન સાથે એકીકૃત થાય છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર ઇલેક્ટ્રીક પાવર સાથે ઓછી ગતિના દાવપેચને પણ સપોર્ટ કરે છે, જેમ કે રિવર્સિંગ અને પાર્કિંગ.

સિઆન રોડસ્ટરમાં લેમ્બોર્ગિનીની સુપરકેપેસિટરની નવીન એપ્લિકેશન પણ છે, જે વિશ્વ-વર્ગની તકનીક છે જે લિથિયમ-આયન બેટરી કરતાં દસ ગણી વધુ ઊર્જાનો સંગ્રહ કરે છે. કોકપિટ અને એન્જિન વચ્ચે પાર્ટીશન પેનલમાં સ્થિત સુપરકેપેસિટર સંપૂર્ણ વજન વિતરણ પૂરું પાડે છે. સમાન વજનની બેટરી કરતાં ત્રણ ગણી વધુ શક્તિશાળી અને સમાન શક્તિ ઉત્પન્ન કરતી બેટરી કરતાં ત્રણ ગણી હળવી, સુપરકેપેસિટર અને ઇ-મોટર સાથેની ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમનું વજન માત્ર 34 કિલો છે, પરિણામે પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો 1,0 કિગ્રાનો ઉત્કૃષ્ટ છે. /hp. સપ્રમાણ પાવર ટ્રાન્સમિશન માટે આભાર, ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ ચક્ર બંને સમાન કાર્યક્ષમતા સાથે કરી શકાય છે. આ સૌથી હળવા અને સૌથી કાર્યક્ષમ હાઇબ્રિડ સોલ્યુશનમાં પરિણમે છે.

વધુમાં, આ અદ્યતન ટેકનોલોજી V12 એન્જિન સાથે જોડાયેલી છે. એન્જીનને ટાઇટેનિયમ ઇન્ટેક વાલ્વ સાથે અપગ્રેડ કરવામાં આવ્યું છે અને તે 8.500 આરપીએમ પર 785 એચપી (577 કેડબલ્યુ) મૂકે છે. હાઇબ્રિડ સિસ્ટમમાંથી વધારાના 34 એચપીને ધ્યાનમાં લેતા, સિઆન રોડસ્ટર કુલ 819 એચપી (602 કેડબલ્યુ) બનાવે છે અને 350 કિમી/કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચે છે.

લેમ્બોર્ગિની સિઆન રોડસ્ટર ખાસ કરીને લેમ્બોર્ગિની માટે બનાવેલ અત્યાધુનિક રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ધરાવે છે. સામાન્ય લિ-આયન બેટરીથી વિપરીત, સુપરકેપેસિટરની સપ્રમાણ ક્રિયા, જે સમાન શક્તિથી ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ થઈ શકે છે, દરેક વખતે જ્યારે વાહન બ્રેક કરે છે ત્યારે સિઆનની એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરે છે. સંગ્રહિત ઊર્જાનો ઉપયોગ ત્વરિત પાવર-અપ માટે કરી શકાય છે. આનાથી ડ્રાઇવરને 130 કિમી/કલાક સુધીના ઊંચા ટોર્કનો તરત જ ફાયદો થાય છે અને ઇલેક્ટ્રિક મોટર પ્રવેગ દરમિયાન આપમેળે છૂટી જાય છે, આમ લવચીક દાવપેચમાં સુધારો કરે છે અને આ સિસ્ટમ વિનાની કારની સરખામણીમાં 10% વધુ ઝડપ ઓફર કરે છે.

નવીન સિસ્ટમ V12 એન્જિન અને હાઇબ્રિડ સિસ્ટમના સંયોજનને કારણે ઉન્નત ટ્રેક્શન સાથે નીચા ગિયર્સમાં ત્વરિત પ્રવેગક પણ પ્રદાન કરે છે. સિઆન રોડસ્ટર 0 સેકન્ડ કરતાં ઓછા સમયમાં 100 થી 2,9 કિમી/કલાકની ઝડપે વેગ આપે છે. સ્થિતિસ્થાપકતાના દાવપેચમાં સુધારો વધુ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યો છે. ટ્રેક્શન ફોર્સ, ઉદાહરણ તરીકે, ત્રીજા ગિયરમાં 10% સુધીનો વધારો કરવામાં આવ્યો છે.

લેમ્બોર્ગિની સિઆન રોડસ્ટર ડાયનેમિક હેન્ડલિંગ અને ઉચ્ચ પ્રદર્શન તેમજ હાઇબ્રિડ સિસ્ટમ દ્વારા સુવિધાયુક્ત ઉચ્ચ ડ્રાઇવિંગ આરામ આપે છે. પરંપરાગત કમ્બશન એન્જિનમાં ગિયર શિફ્ટિંગ દરમિયાન અનુભવાતી મંદી અને ટોર્ક નુકશાન હાઇબ્રિડ સિસ્ટમમાં ઇલેક્ટ્રિક મોટરના અપશિફ્ટ ટોર્ક સપોર્ટ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરને માત્ર પ્રવેગકને કારણે થતી પાછળની હિલચાલનો અનુભવ થાય છે અને તે હેરાન કરનાર આંચકાની હિલચાલથી સુરક્ષિત છે.

હિબ્યા ન્યૂઝ એજન્સી