"જો મોસ્કોની મધ્યમાં ટ્રાફિકને લકવાગ્રસ્ત કરનારા પરિબળોની સૂચિ બનાવવામાં આવી હોત, તો ટ્રોલીબસ કદાચ સૂચિમાં ટોચ પર ચોક્કસ સ્થાન મેળવશે... પીઢ ટ્રોલીબસ, જેમાંથી મોટાભાગની મ્યુઝિયમ-વૃદ્ધ છે, તે કોઈ ઉકેલ નથી. આધુનિક શહેર તેમના કેબલ્સ સાથે કે જે ઘણીવાર દાવપેચ કરતી વખતે ફેંકી દે છે, તેમની અણઘડતા જે એક લેનને કલાકો સુધી અવરોધે છે જ્યારે તેઓ નિષ્ફળ જાય છે અને રસ્તા પર રહે છે. હજુ પણ ટ્રોલીબસ પસાર થતી નથી... છેવટે, આ સંદર્ભે એક પગલું લેવામાં આવી રહ્યું છે: મ્યુનિસિપાલિટી મોસ્કોમાં શહેરના કેન્દ્રમાં ઘણી ટ્રોલીબસ લાઇનોને દૂર કરવાની તૈયારી કરી રહી છે."
આ સમાચાર બરાબર 4 વર્ષ પહેલા TürkRus.Com પર પ્રકાશિત થયા હતા.
અને અંતે, મોસ્કો મ્યુનિસિપાલિટીએ જાહેરાત કરી કે રાજધાનીમાં "માત્ર 1" ટ્રોલીબસ લાઇન રહી હતી, પ્રતીકાત્મક રીતે, બાકીની બધી લાઇન બંધ કરવામાં આવી હતી. ટ્રોલીબસ 1933 થી મોસ્કોમાં કોઈપણ વિક્ષેપ વિના કાર્યરત છે.
ટ્રોલીબસ, જે મૂવીઝ અને ગીતોનો વિષય છે અને મોસ્કોના ઇતિહાસનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, આખરે "સમયની ભાવના" ને વળગી પડી અને રસ્તાઓને અલવિદા કહ્યું. ઈલેક્ટ્રિક બસો હવે તમામ લાઈનો પર ચાલશે જે અગાઉ ટ્રોલીબસ દ્વારા સંચાલિત હતી. ઇલેક્ટ્રિક બસોની સંખ્યા, જે હાલમાં મોસ્કોમાં 450 છે, તે વર્ષના અંત સુધીમાં 600 અને 2024માં 2 થઈ જશે.
એકમાત્ર હયાત ટ્રોલીબસ લાઇન કોમસોમોલ્સ્કી પ્લોસાડ અને નોવોર્યાઝાન્સ્કી ઉલિત્સા વચ્ચે કામ કરવાનું ચાલુ રાખશે, જેમાં "રેટ્રો" ટ્રોલીબસ દ્વારા નોસ્ટાલ્જિક પ્રવાસો થશે. આ પસંદગી આકસ્મિક નથી: આ લાઇન ટ્રોલીબસ પાર્ક પર સમાપ્ત થાય છે, જે 1937 માં ખોલવામાં આવી હતી. આ વિસ્તારમાં ટૂંક સમયમાં ટ્રોલીબસ મ્યુઝિયમ ખુલશે.
સ્ત્રોત: તુર્કસ
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો