Akıncı TİHA ના 2જા પ્રોટોટાઇપે તેની પ્રથમ ફ્લાઇટ પૂર્ણ કરી

Bayraktar AKINCI TİHA (એટેક અનમેન્ડ એરિયલ વ્હીકલ) નો બીજો પ્રોટોટાઇપ, BAYKAR દ્વારા સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સંસાધનો સાથે વિકસાવવામાં આવ્યો હતો, જેણે કોર્લુ એરપોર્ટ કમાન્ડમાં સ્થિત Bayraktar AKINCI ફ્લાઇટ એન્ડ ટ્રેનિંગ સેન્ટર ખાતે હાથ ધરાયેલ પ્રથમ ફ્લાઇટ પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યું હતું.

હવામાં 1 કલાક અને 2 મિનિટ

Bayraktar AKINCI TİHA નો બીજો પ્રોટોટાઇપ, જે સિસ્ટમ વેરિફિકેશન અને આઇડેન્ટિફિકેશન ટેસ્ટના ભાગ રૂપે 17.28 વાગ્યે ઉપડ્યો હતો, તે બાયકર ટેકનિકલ મેનેજર સેલ્યુક બાયરાક્ટરના સંચાલન હેઠળ હાથ ધરવામાં આવેલી ટેસ્ટ ફ્લાઇટ દરમિયાન 01 કલાક અને 02 મિનિટ સુધી હવામાં રહ્યો હતો. આકાશમાં કરવામાં આવેલા પરીક્ષણો પછી, 18.30 વાગ્યે રનવે પર વ્હીલ્સ મૂકનાર બાયરક્તર AKINCI TİHA નું ત્રીજું ફ્લાઇટ પરીક્ષણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું હતું.

પરીક્ષણો બે પ્રોટોટાઇપ સાથે ચાલુ રહેશે

Bayraktar AKINCI TİHA નો બીજો પ્રોટોટાઇપ 7 મે, 2020 ના રોજ Baykar National SİHA R&D અને ઉત્પાદન કેન્દ્ર તરફથી ચાલી રહેલા પરીક્ષણોમાં ભાગ લેવા માટે Çorlu એરપોર્ટ કમાન્ડમાં Bayraktar AKINCI ટેસ્ટ અને ફ્લાઇટ ટ્રેનિંગ સેન્ટરમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યો હતો. Bayraktar Akıncı TİHA પ્રોજેક્ટ, જેણે તેની પ્રથમ ફ્લાઇટ 6 ડિસેમ્બર 2019 ના રોજ અને તેની બીજી ફ્લાઇટ 10 જાન્યુઆરી 2020 ના રોજ કરી હતી, તે હવેથી બે પ્રોટોટાઇપ સાથે ચાલુ રહેશે.

Selçuk Bayraktar: "આપણા દેશ અને રાષ્ટ્ર માટે સારા નસીબ અને સારા નસીબ"

બાયકર ટેકનિકલ મેનેજર સેલ્યુક બાયરાક્ટર, જેમણે સિસ્ટમ વેરિફિકેશન અને આઇડેન્ટિફિકેશન ટેસ્ટનું સંચાલન કર્યું હતું, જેમાં બાયરક્તર AKINCI TİHA ના બીજા પ્રોટોટાઇપએ ભાગ લીધો હતો, તેણે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “13 ઓગસ્ટ, 2020 Bayraktar Akıncı પ્રોટોટાઇપ 2ની પ્રથમ ફ્લાઇટ ટેસ્ટ તરીકે તેમજ સિસ્ટમ વેરિફિકેશન અને આઇડેન્ટિફિકેશન ટેસ્ટ." અમે શું કર્યું અમારા વિમાને તમામ પરીક્ષણ તબક્કા સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે. તે લગભગ 52 મિનિટથી હવામાં છે. અમે થોડી વારમાં પાછા આવીશું. તે આપણા દેશ અને આપણા રાષ્ટ્ર માટે ફાયદાકારક અને શુભ બની રહે, ”તેમણે કહ્યું.

પ્રથમ ફ્લાઇટ 6 ડિસેમ્બર, 2019 ના રોજ કરવામાં આવી હતી

Bayraktar AKINCI TİHA એ તેની પ્રથમ ઉડાન 6 ડિસેમ્બર 2019 ના રોજ કરી હતી. પરીક્ષણના અવકાશમાં, ફ્લાઇટના 16 મિનિટ પછી, તેણે સફળતાપૂર્વક રનવે પર એક વ્હીલ મૂક્યું. Bayraktar AKINCI TİHA, જેણે 10 જાન્યુઆરી, 2020 ના રોજ સિસ્ટમ વેરિફિકેશન ટેસ્ટ માટે 01 કલાક અને 06 મિનિટની ઉડાન ભરી હતી, તેણે 5 હજાર ફૂટની ઊંચાઈએ પરીક્ષણ પૂર્ણ કર્યું.

3. માર્ગ પર પ્રોટોટાઇપ

Bayraktar AKINCI TİHA પ્રોજેક્ટના ત્રીજા પ્રોટોટાઇપની એકીકરણ પ્રક્રિયા, જ્યાં વર્ષના અંત સુધીમાં પ્રથમ ડિલિવરીનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તે Baykar National SİHA R&D અને ઉત્પાદન કેન્દ્રમાં ચાલુ રહે છે. ત્રીજો પ્રોટોટાઇપ એકીકરણ પૂર્ણ થયા પછી પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ કરવા માટે કોર્લુ એરપોર્ટ કમાન્ડને મોકલવામાં આવશે.

AKINCI TİHA માટે યુક્રેનથી 12 એન્જિન પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા

મે 2020 માં, યુક્રેનમાં કાર્યરત “રાષ્ટ્રીય ઔદ્યોગિક પોર્ટલ", બેકર ડિફેન્સ દ્વારા AKINCI TİHA માટે વધુ 2 Ivchenko-પ્રોગ્રેસ મોટર સિચ AI-450T ટર્બોપ્રોપ એન્જિનની જાહેરાત કરવામાં આવી છે. ટ્રાન્સફરમાં, એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે બીજો પ્રોટોટાઇપ પણ તેની પ્રથમ ફ્લાઇટ માટે તૈયારી કરી રહ્યો હતો, અને એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે ફ્લાઇટ ટેસ્ટમાં 500 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું.

બેકર ડિફેન્સ દ્વારા AKINCI TİHA માટે અત્યાર સુધીમાં 12 એકમો Ivchenko-પ્રોગ્રેસ મોટર સિચ AI-450T જ્યારે એવું નોંધવામાં આવ્યું હતું કે ટર્બોપ્રોપ પ્રકારનું એન્જિન પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે પ્રાપ્તિ સમયપત્રકની માહિતી પણ સામેલ હતી. બાયકર સંરક્ષણ દ્વારા Ivchenko-પ્રોગ્રેસ મોટર સિચ AI-450T ટર્બોપોર્પ એન્જિન પ્રકાર; 2018માં 4 યુનિટ, 2019માં 6 યુનિટ અને 2020માં 2 યુનિટ સપ્લાય કરવામાં આવ્યા હતા.

Bayraktar Akıncı સિસ્ટમ સામાન્ય માહિતી

Baykar, જેઓ Bayraktar Akıncı પર સઘન રીતે કામ કરી રહ્યા છે, જેને "ઉડતી માછલી" તરીકે પણ વર્ણવવામાં આવે છે, તેણે તાજેતરમાં વાહનને આકાશમાં લાવ્યું છે અને બીજા પ્રોટોટાઇપની પ્રથમ ફ્લાઇટ માટેની પ્રવૃત્તિઓ ચાલુ છે.

Akıncı TİHA, જે Bayraktar TB2 કરતા લાંબો અને પહોળો છે, તેની અનોખી ટ્વિસ્ટેડ પાંખની રચના સાથે 20-મીટરની પાંખો હશે અને તે મોટી સંખ્યામાં રાષ્ટ્રીય સ્માર્ટ દારૂગોળો વહન કરવામાં સક્ષમ હશે. Akıncı તેની અનન્ય આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ સિસ્ટમને આભારી, પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ વિશે વધુ સ્માર્ટ અને વધુ વાકેફ હશે, અને તેના વપરાશકર્તાઓને અદ્યતન ફ્લાઇટ અને ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્યો પ્રદાન કરશે.

Bayraktar TB2 ની જેમ, તેના વર્ગમાં અગ્રેસર બનવાનું લક્ષ્ય રાખીને, Akıncı યુદ્ધ વિમાનો દ્વારા કરવામાં આવતા કેટલાક કાર્યો પણ કરશે. તે જે ઈલેક્ટ્રોનિક સપોર્ટ પોડ વહન કરે છે તે સેટેલાઇટ કોમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ્સ, એર-ટુ-એર રડાર, અવરોધ શોધ રડાર, સિન્થેટિક એપરચર રડાર જેવા વધુ અદ્યતન પેલોડ્સ સાથે સેવા આપશે. Akıncı સાથે, જે યુદ્ધ વિમાનોનો ભાર ઘટાડશે, હવાઈ બોમ્બમારો પણ કરી શકાય છે. Akıncı UAV, જે આપણા દેશમાં રાષ્ટ્રીય સ્તરે વિકસિત એર-ટુ-એર મિસાઇલોથી સજ્જ હશે, તેનો ઉપયોગ એર-એર મિશનમાં પણ થઈ શકે છે.

Bayraktar Akıncı એટેક માનવરહિત એરિયલ વ્હીકલ સિસ્ટમ, જે તેના વર્ગમાં વિશ્વની સૌથી અદ્યતન તકનીકી સિસ્ટમ બનવા માટે કામ કરી રહી છે, તે સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સ્તરે MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83 દારૂગોળો, મિસાઇલો અને બોમ્બ જેવા કે વિંગ્ડ ગાઇડન્સ કિટ (KGK)-MK-82, Gökdogan, Bozdogan, SOM-Aથી સજ્જ હશે.

Bayraktar Akıncı 40 હજાર ફૂટની ઊંચાઈ સુધી જઈ શકે છે, હવામાં 24 કલાક રહી શકે છે અને તેની ઉપયોગી લોડ વહન ક્ષમતા 350 કિલોગ્રામ સુધી પહોંચે છે. આ વિશેષતાઓ સાથે, Akıncı યુદ્ધ વિમાનો કરે છે તેવી કેટલીક ફરજો નિભાવવામાં સક્ષમ બનશે અને યુદ્ધવિમાનોના ભારણને ઘટાડશે.

મૂળભૂત ફ્લાઇટ કામગીરી માપદંડ

• 40,000 ફીટ ફ્લાઇટની ઊંચાઈ
• 24 કલાક એરટાઇમ
• 150 કિમી કોમ્યુનિકેશન રેન્જ
• સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ફ્લાઇટ કંટ્રોલ અને 3 રીડન્ડન્ટ ઓટો-પાયલોટ સિસ્ટમ (ટ્રિપલ રીડન્ડન્ટ)
• ગ્રાઉન્ડ સિસ્ટમ્સ પર નિર્ભરતા વિના સંપૂર્ણપણે સ્વચાલિત લેન્ડિંગ અને ટેક-ઓફ સુવિધા
• જીપીએસ પર નિર્ભરતા વિના આંતરિક સેન્સર ફ્યુઝન સાથે નેવિગેશન

સ્ત્રોત: સંરક્ષણ તુર્ક