NATO E-3A AWACS એરક્રાફ્ટને 23 ફૂટની ઉંચાઈ પર તુર્કી એરફોર્સ દ્વારા રિફ્યુઅલ કરવામાં આવ્યું હતું.
રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે એરફોર્સના ટેન્કર પ્લેનથી રોમાનિયા પર રિફ્યુઅલિંગ કરવામાં આવ્યું હતું. રાષ્ટ્રીય સંરક્ષણ મંત્રાલય (MSB) એ તેના ટ્વિટર એકાઉન્ટ પર શેર કર્યું, “નાટોના ખાતરીના પગલાંના ભાગરૂપે, 14 ઓગસ્ટ 2020 ના રોજ, નાટોના E-3A AWACS એરક્રાફ્ટને 135 ની ઊંચાઈએ અમારા એરફોર્સના KC-23.000R ટેન્કર એરક્રાફ્ટ દ્વારા રિફ્યુઅલ કરવામાં આવ્યું હતું. ફૂટ, રોમાનિયા ઉપર. થઈ ગયું હતું.
ટર્કિશ એર ફોર્સ હાલની ટેન્કર એરક્રાફ્ટ ફ્લીટ અને નવી જરૂરિયાતો
તુર્કી દ્વારા સંચાલિત 7 KC-135R છે. બોઇંગ મોડલ 367-80 (ડેશ 80) એ 707 પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ અને KC-135 જેટ ટેન્કર માટેનો પ્રોટોટાઇપ હતો, જે ખાસ કરીને હવાઈ રિફ્યુઅલિંગ માટે રચાયેલ પ્રથમ જેટ એરક્રાફ્ટ હતું.
તે 55 વર્ષથી વધુની પ્રથમ ઉત્પાદન તારીખથી સમજી શકાય છે, KC-135 ટેન્કર એરક્રાફ્ટને આધુનિક ટેન્કર એરક્રાફ્ટ સાથે બદલવાની જરૂર છે. નિઃશંકપણે, બોઇંગ દ્વારા શરૂ કરાયેલ KC-46A પ્રોગ્રામ આનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ પુરાવો છે.
જ્યારે આપણે આજની તુર્કી એરફોર્સ પર નજર કરીએ તો ટેન્કર એરક્રાફ્ટની જરૂરિયાત સ્પષ્ટ થઈ ગઈ છે. ઇરાક, સીરિયા, લિબિયા અને પૂર્વ ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં વિવિધ પ્રકારની કામગીરી હાથ ધરવામાં આવે છે. આવા ઉગ્ર વાતાવરણમાં તુર્કીએ પોતાનું લશ્કરી માળખું મજબૂત રાખવું પડશે. થોડા સમય પહેલા લિબિયા નજીક હાથ ધરવામાં આવેલી તાલીમ પ્રવૃતિ અને આ પ્રવૃત્તિને ટેકો આપનાર ટેન્કર વિમાનો દરેકની સ્મૃતિમાં તાજા રહે છે. આવા ઊંડાણપૂર્વકના ઓપરેશનલ અમલીકરણ સાથે, આવી જરૂરિયાતો પ્રકાશમાં આવે છે.
KC-135 ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
| પહોળાઈ | 39.7 મીટર |
| ઊંચાઈ | 12.7 મીટર |
| લંબાઈ | 41.5 મીટર |
| મહત્તમ ટેકઓફ વજન | 146.000 કિલો |
| મહત્તમ રિફ્યુઅલિંગ ક્ષમતા | 90.700 કિલોગ્રામ |
| ઝડપ | 853 કિમી/કલાક |
| શ્રેણી | 68.000 કિગ્રા ઇંધણ ટ્રાન્સફર સાથે 2.414 કિમી, અનલોડેડ અને પેસેન્જર-ફ્રી ફ્લાઇટ્સમાં 17.703 કિમી |
| શક્તિ | ચાર 18.000-પાઉન્ડ-થ્રસ્ટ P&W TF-33-PW-102 ટર્બોફૅન એન્જિન, ચાર 22.000-પાઉન્ડ થ્રસ્ટ GE F-108 ટર્બોફૅન એન્જિન |
| ક્ષમતા | 4 ક્રૂ, 62 સૈનિકો |
| મહત્તમ ઊંચાઈ | 50.000 ફુટ |
સ્ત્રોત: સંરક્ષણતુર્ક
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો