તુર્કીની કાર TOGG 24 કલાક સ્ટેજ પર

તુર્કીના ઓટોમોબાઈલ TOGG ના CEO, Gürcan Karakaş, જણાવ્યું હતું કે, “અમે સ્ટેજ પર 24 કલાક અમારા પર નજર રાખીએ છીએ. આ સપનું સાકાર કરવા માટે અમે દિવસ-રાત કામ કરી રહ્યા છીએ. યુરોપ અમને નજીકથી અનુસરે છે, અમારી પાસે ભૂલો કરવાની લક્ઝરી નથી," તેમણે કહ્યું.

અમે તુર્કીના ઓટોમોબાઈલ ઈનિશિએટિવ ગ્રુપ (TOGG)ના આધાર પર છીએ, જે ગેબ્ઝે ઈન્ફોર્મેટિક્સ વેલીમાં અમારા સાઠ વર્ષ જૂના ઓટોમોબાઈલ સ્વપ્નને સાકાર કરશે. ઘરેલુ ઓટોમોબાઈલ ફેક્ટરીમાં તાવનું કામ ચાલી રહ્યું છે, જેનો પાયો ગેમલિકમાં જુલાઈમાં નાખવામાં આવ્યો હતો. ગેબ્ઝેના કેન્દ્રમાં, ટીમો ક્યારેય અટકતી નથી. જેમલિકમાં ફેક્ટરીના ગ્રાઉન્ડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટનું કામ ચાલુ હોવાનું જણાવતા, તુર્કીના ઓટોમોબાઇલ TOGG ના સીઇઓ ગુર્કન કરાકા કહે છે, "પ્રક્રિયામાં કોઈ વિલંબ નથી." તેઓને એવું લાગે છે કે તેઓ દિવસના 24 કલાક સ્ટેજ પર છે, કરાકાએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું છે કે યુરોપના ઘણા દેશોની નજર TOGG પર છે.

તુર્કીના 60 વર્ષ જૂના ડ્રીમ પ્રોજેક્ટના વડા તરીકે કેવું લાગે છે?

શરૂઆતથી ટેક્નોલોજી પ્રોડક્ટ બનાવવી એ દરેક એન્જિનિયરનું સપનું હોય છે. તે દરેક માટે શક્ય નથી. વાહન આપણા જ દેશ માટે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે તે હકીકત આપણા ઉત્સાહમાં વધારો કરે છે. અમે એવો પ્રોજેક્ટ કરી રહ્યા છીએ જેના વિશ્વમાં બહુ ઓછા ઉદાહરણો છે. અમે મુખ્ય ગતિશીલતા ઇકોસિસ્ટમની સ્થાપના વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. 60 વર્ષ જૂના ઓટોમોબાઈલ સ્વપ્નનો સિલસિલો ચાલુ છે. તેની પૂર્ણતા છે. અમને હંમેશા એવું લાગે છે કે અમે દિવસના 24 કલાક સ્ટેજ પર છીએ. અમારા મતે, આપણી ફરજ છે કે એક સ્વપ્ન પૂર્ણ કરવું અને તેને જીવંત કરવું. તે આપણને મહાન ઊર્જા આપે છે.

અમે બ્રેઈન ડ્રેઈન રિવર્સ કરીએ છીએ

તમારી ટીમમાં કેટલા લોકો છે?

અમે 195 લોકો છીએ, જેમાંથી 215 એન્જિનિયર છે. ટૂંક સમયમાં, 15-20 વધુ એન્જિનિયરો, મોટાભાગે એન્જિનિયરો, અમારી સાથે જોડાશે. અમારા કર્મચારીઓનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ એવા લોકો છે જેમણે આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ્સમાં ભાગ લીધો છે... અમારી ટીમમાં વિદેશીઓ પણ છે... અમે રિવર્સ બ્રેઇન ડ્રેઇન કરીએ છીએ. અમેરીકા અને યુરોપના મિત્રો છે. ટેસ્લા અને ફેરાડે ફ્યુચરમાં કામ કરતા અનુભવી તુર્કી મિત્ર અમારી સાથે જોડાયા. અમે લગભગ એવા લોકોને શોધી અને લાવીએ છીએ જેઓ તેમના ક્ષેત્રમાં નિષ્ણાત અને સક્ષમ હોય. અમારી પાસે હાલમાં અમારા HR પૂલમાં 30 થી વધુ અરજદારો છે. અમે 2023માં સરળતાથી 500 પાસ કરી શકીશું. પ્રોજેક્ટના કુલ રોજગાર 4.300 થી વધુ છે. નવા સ્નાતકો મેળવવા માટે અમારી પાસે 1-2 વર્ષ છે. અમે હજુ સુધી ફેક્ટરી માટે બ્લુ કોલર ભરતી શરૂ કરી નથી.

51 ટકા ડોમેસ્ટિક રેશિયો આશ્ચર્યજનક છે

શું તમે તમારા સપ્લાયર્સને ઓળખી શકો છો?

અમે 95-98 ટકા સાથે હાથ મિલાવ્યા. અમારી પાસે લગભગ 300 મુખ્ય સપ્લાયર જૂથો છે. આ એવી કંપનીઓ છે જે તુર્કીમાં વોલ્યુમની દ્રષ્ટિએ મૂલ્યના 51 ટકા ઉત્પાદન કરે છે. ફેક્ટરીની સપ્લાય પ્રક્રિયા ઓક્ટોબરમાં શરૂ થશે. જો અમને જોઈતી તકનીકી ગુણવત્તાની પ્રોડક્ટ મળે, તો અમે ઘરેલું ઉત્પાદન પસંદ કરીએ છીએ, ભલે તે થોડું મોંઘું હોય.

શું આ રોકાણ વિદેશથી આવે છે, શું તેઓ કહે છે કે 'ટર્ક્સ શું કરી રહ્યા છે'?

અલબત્ત તે છે... જો તમે તેને ગુગલ કરશો, તો તમે તેને જોશો. અમે થોડા અઠવાડિયાથી જર્મનીના સામયિકોમાં દેખાઈ રહ્યા છીએ. હકીકતમાં, જર્મન અખબારો કહે છે કે, 'તમે સૂઈ રહ્યા છો, નેનો ટેક્નોલોજી વિકસિત થઈ રહી છે'. તેઓ આ ટીકા તુર્કોના નહીં પણ જર્મનોના વલણ પર કરે છે. મારો મતલબ આપણી શક્તિને અતિશયોક્તિ કરવાનો નથી, પરંતુ તેમની નજર આપણા પર છે, તેઓ આપણને અનુસરે છે. અમે બજારમાં પ્રવેશ્યાની ક્ષણથી, અમે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ડિઝાઇન કરનાર યુરોપમાં પ્રથમ કંપની બનીશું.

જો તમારી પાસે નવી પ્રોડક્ટ વિકસાવવા માટે 15 વર્ષનો સમય અને અનંત સંસાધનો હોય, તો અલબત્ત, કાર 100 ટકા સ્થાનિક હોઈ શકે છે. કેટલાક ઘટકોનું ઉત્પાદન વિદેશમાં 39-40 મિલિયન યુનિટ્સમાં થાય છે. અમારી 175 યુનિટની લક્ષિત ક્ષમતા માટે આ રોકાણ કરવું તે વ્યાપારી અર્થમાં નથી. અમે એવી બ્રાન્ડનું ઉત્પાદન કરવાનું નક્કી કર્યું છે જે વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધા કરશે. જો તમે ઘરેલું હેતુઓ માટે બમણી કિંમતનું ઉત્પાદન કરો છો, તો તે વ્યવસાયિક રીતે અર્થપૂર્ણ રહેશે નહીં. આખરે આ એક કોમર્શિયલ એન્ટરપ્રાઇઝ છે. આપણે આપણી જાતને અને આપણા રાજ્યને આપેલા વચનો નિભાવવા પડશે. અમે તેને 51 ટકા સ્થાનિક કહીએ છીએ. સ્ટાર્ટઅપ કંપની માટે આ બહુ સારો નંબર છે.

અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિનો ટેકો અનુભવીએ છીએ

શું તમે રાષ્ટ્રપતિ એર્દોગન સાથે રોકાણ વિશે વાત કરો છો?

અમારા રાષ્ટ્રપતિ મને ફોન કરતા નથી કે હું શારીરિક રીતે જઈને માહિતી આપતો નથી. પરંતુ તે પ્રોજેક્ટ વિશે ખૂબ કાળજી લે છે અને અમને દર વખતે જે સમર્થન આપે છે તે અમને અનુભવે છે. આધાર અનુભવવા માટે અમારે એક પછી એક વાત કરવાની જરૂર નથી. અમે મંત્રીઓ દ્વારા અનુભવીએ છીએ. અમારા બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ, રિફાત હિસારકલીઓગ્લુ નિયમિતપણે મીટિંગ કરી રહ્યા છે.

કાયમી સફળતા માટે નિકાસ આવશ્યક છે

નિકાસ થશે, તમારી શું યોજના છે?

મારા મતે, મધ્યમ અને લાંબા ગાળામાં આપણી સફળતાની ટકાઉતાનો પુરાવો આપણી નિકાસ છે. તમારી નિકાસનો અર્થ છે કે અમે વૈશ્વિક સ્તરે સ્પર્ધાત્મક છીએ. એટલા માટે અમે નિકાસમાં રહેવા માંગીએ છીએ, અમે તે મુજબ અમારી યોજના બનાવી છે. તે આવશ્યક છે કે આપણે સફળ થાય, અને તુર્કીને ફરીથી હારવાનો સમય નથી. કારણ કે આપણે જાણીએ છીએ કે આ સેગમેન્ટમાં તકની વિન્ડો ગુમાવ્યા પછી આપણે જે કંઈ કરીએ તે અર્થહીન રહેશે નહીં…

ફેક્ટરીની જમીન પર 40 હજાર સ્તંભો મૂકવામાં આવશે

આ સ્થાન પસંદ કરતી વખતે અમે 3 માપદંડો શોધી રહ્યા હતા. અમારે મરમારા પ્રદેશમાં રહેવાનું હતું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, મારમારાની જમીન બાંધકામ માટે મુશ્કેલીજનક છે, તે ધરતીકંપનું ક્ષેત્ર છે અને તેટલું મજબૂત નથી. આ એવી વસ્તુ ન હતી જેની અમે ગણતરી કરી ન હતી. અમે 6 પ્રોફેસરો કે જેઓ તેમના ક્ષેત્રના નિષ્ણાત છે તેમના અભિપ્રાયોને અનુરૂપ ખાસ ટેક્નોલોજી વડે માળખું મજબૂત કરીએ છીએ. અમે 1.5 મીટર પહોળા અને 15-20 મીટર ઊંડા ટાવર અને ભૂગર્ભ કૉલમ બનાવીએ છીએ. અમે આ 40 વખત કરીશું. અમે અમારા પોતાના રોક ફ્લોર બનાવીએ છીએ. આ અમારા માટે મોટા ખર્ચ નથી. તેઓ કહે છે, 'શરૂ થયાને 2 મહિના થઈ ગયા, કંઈ દેખાતું નથી'. અમે અમારી વ્યવસાય યોજના અનુસાર આગળ વધી રહ્યા છીએ. મજબૂતીકરણના કામ પછી, બાંધકામની ચાલ શરૂ થશે. અમે 1.2 મિલિયન ચોરસ મીટરના વિસ્તાર પર 1.5 મીટર માટીને સ્ક્રેપ કરી રહ્યા છીએ. તે પછી, જમીન મજબૂતીકરણ કરવામાં આવે છે. વધુ યોગ્ય ભાર વહન કરવા માટે તેના પર માટી નાખવામાં આવશે અને બિલ્ડિંગ બનાવવામાં આવશે. રોકાણની શરૂઆતમાં બ્રાઝિલિયન સર્જિયો રોચા છે, જેમણે લગભગ 40 વર્ષથી જનરલ મોટર્સમાં ફેક્ટરીઓનું સંચાલન કર્યું છે.

જો હું 4.5 કલાક સૂઈશ, તો હું ખૂબ જ ઊંઘીશ

Gürcan Karakaş, જેનો જન્મ 26 માં અંતાલ્યા અક્સેકીમાં થયો હતો, તેણે 1965 મહિના પહેલા જર્મન બોશના ટોચના મેનેજરને છોડી દીધું અને તેમને મળેલા આમંત્રણ પર TOGG ના CEO બન્યા, તેમણે કહ્યું કે તેઓ તેમની સમગ્ર ટીમ સાથે સખત મહેનત કરી રહ્યા છે. દરરોજ સવારે 6 વાગ્યે તેમનું એલાર્મ બંધ થઈ જાય છે તેમ કહીને, કરાકાએ કહ્યું, "તુર્કીના ઓટોમોબાઈલ-પ્રેમી પ્રોજેક્ટ્સ શરૂ થયા છે અને ઘણી વખત વિક્ષેપિત થયા છે, અમે કહ્યું કે અમે કામ કરીશું, કામ કરીશું, કામ કરીશું અને અમે એક વર્ષમાં ઉત્પાદન કરીશું. અમે ખરેખર કર્યું. જો હું 4.5 કલાક સૂઈશ, તો હું વધારે ઊંઘીશ. કેટલીકવાર હું સવાર સુધી સૂઈ પણ શકતો નથી. મને લાગે છે કે આપણે તેને આ રીતે અથવા તે રીતે કરવું જોઈએ. સવારના 2-3 વાગ્યે પણ અમે અમારા સાથી ખેલાડીઓ સાથે પત્રવ્યવહાર કરીએ છીએ. મારી પત્ની ક્યારેક મને ચીડવે છે કે 'તમે કામ કરવા પરણ્યા છો'. પરંતુ અમે કામ પર મળ્યા હોવાથી, તે મારી કામ કરવાની રીત જાણે છે અને સમજે છે.

અમે બાબેયિટલર સાથે ટોક ગ્રુપની સ્થાપના કરી

TOBB તેમજ BEŞ babayiğit ની ભાગીદારીમાં સ્થપાયેલ તુર્કીના ઓટોમોબાઈલ પ્રોજેક્ટ જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રૂપના રોકાણના વડા બનવાનું કેવું લાગ્યું એ પૂછતાં, કરાકાએ કહ્યું, “હા, મારી પાસે ઘણા બોસ છે, પરંતુ આનો અર્થ એ છે કે ત્યાં ઘણા લોકો છે. જેઓ મને મદદ કરે છે, મને ટેકો આપે છે અને જ્યારે હું અટકી જાઉં ત્યારે પ્રશ્નો પૂછો. અમારું બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ દર મહિને મળે છે. અમે માત્ર પિતા સાથે જ નહીં, પરંતુ તેમના સીઈઓ અને સીએફઓ સાથે પણ મુલાકાત કરી રહ્યા છીએ. આપણે એક સામાન્ય મન બનાવવા માટે જુદા જુદા દ્રષ્ટિકોણ જોઈએ છીએ. આ સંદર્ભમાં, અમારું મોડેલ ઘણું મજબૂત છે. "શું તમારી પાસે Babayigits સાથે ફોન પર WhatsApp ગ્રુપ છે" એ પ્રશ્નના જવાબમાં કરાકાએ કહ્યું કે જૂથનું નામ "TOGG YK" છે અને અન્ય જૂથોનું નામ "TOGG ઇન્વેસ્ટમેન્ટ કમિટી" છે. કરાકાએ કહ્યું કે જ્યારે તેઓને જૂથના સભ્યો સાથે મળવાની જરૂર હોય અથવા જ્યારે તેઓ કોઈ વિષય પર અભિપ્રાય ધરાવતા હોય ત્યારે તેઓ ઝડપથી મંતવ્યોનું આદાનપ્રદાન કરે છે, ઉમેર્યું, "આ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અમે રોગચાળાના સમયગાળા દરમિયાન શારીરિક રીતે ભેગા થવાનું બંધ કર્યું. અમે કમ્પ્યુટર પર મળીએ છીએ. છેલ્લી રાત્રે, જપ્તી પર રાષ્ટ્રપતિનો હુકમ આવ્યો, મેં તેને તરત જ જૂથ સાથે શેર કર્યો.

સ્ત્રોત: મોર્નિંગ