ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ 18 વર્ષમાં ક્રાંતિકારી ટ્રાન્સપોર્ટેશન-ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ કર્યું છે અને કહ્યું, “અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં આશરે 907 બિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું છે. આમાંથી 18 ટકા રેલવેને કરવામાં આવી હતી. અલબત્ત, આમાં મુખ્યત્વે હાઇવે રોકાણ છે. સપ્ટેમ્બર 2020 સુધીમાં, હાઈવે અને રેલ્વેમાં રોકાણો માથાભારે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 65 ટકાથી 18 ટકાનો ગુણોત્તર એકબીજાને પકડે છે," તેમણે કહ્યું. મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓ રેલ્વે પરના 60 ટકા લોકેલિટી રેટને વટાવી ગયા છે, જણાવ્યું હતું કે તેઓ તે બિંદુએ હતા જ્યાં તેઓ 80 ટકા સુધી પહોંચવાનું લક્ષ્ય રાખતા હતા. મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, "આની જેમ, અમારા આંતરિક શહેરના સબવેમાં હંમેશા વિદેશી બ્રાન્ડનો ઉપયોગ થતો હતો. વિશ્વની લગભગ તમામ બ્રાન્ડ્સ અમારી તમામ લાઇન પર કામ કરતી હતી. હવેથી, અમે ઘરેલુ મેટ્રો પ્રોડક્શન્સ પર પાછા જઈ રહ્યા છીએ," તેમણે કહ્યું. કરાઈસ્માઈલોઉલુએ એ પણ નોંધ્યું હતું કે હવે ટ્રેનમાંથી ઉતરી રહેલા પેસેન્જર માઈક્રો-મોબિલિટી વ્હીકલ વડે ટૂંકા અંતરે જ્યાં પહોંચવા માગે છે ત્યાં સરળતાથી પહોંચી શકશે અને આ સિરકેસી સ્ટેશનથી શરૂ થશે.
તુર્કી રેલ્વે સમિટમાં યોજાયેલા 2023 રેલ્વે વિઝન સત્રમાં પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ પત્રકાર હકન સિલીકના પ્રશ્નોના જવાબ આપ્યા.
તુર્કીમાં ઘણા વર્ષોથી ઉપેક્ષિત રેલ્વેમાં 2002 પછી ગંભીર રોકાણ કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, "આ સમયે, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોથી નાગરિકોની પરિવહન સુવિધા વધુ વધશે. "
તુર્કીમાં હાઈવે રોકાણ રેલવે રોકાણો કરતાં ઘણું વધારે હોવાનું જણાવતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમે 18 વર્ષમાં ક્રાંતિકારી પરિવહન-ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ કર્યું છે. અહીં, અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં અંદાજે 907 બિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું છે. આમાં 18 ટકા રેલવે છે. અલબત્ત, આમાં મુખ્યત્વે હાઇવે રોકાણ છે. આશા છે કે, સપ્ટેમ્બર 2020 સુધીમાં, હાઇવે અને રેલ્વે રોકાણો એકબીજા સાથે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, 65 ટકાથી 18 ટકાનો ગુણોત્તર એકબીજાને પકડે છે. અમારો ધ્યેય હાઈવેને થોડો ઓછો કરવાનો અને રેલ્વેને થોડો વધારે કરવાનો છે. અમે લોજિસ્ટિક્સ અને લોજિસ્ટિક્સ બંને દ્રષ્ટિએ આ રોકાણોને પૂર્ણ કરીશું અને તેને આપણા દેશની સેવામાં રજૂ કરીશું. હવે, રેલ્વે વિશ્વમાં પોતાનું સ્થાન મેળવવા અને તેના પ્રદેશમાં અગ્રેસર બનવા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જેમ તમે જાણો છો, 2002 પછી, આપણો દેશ ફક્ત હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનથી પરિચિત થઈ રહ્યો છે. તે જ્યાં મળે છે ત્યાં પણ તે ઘણું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. આરામ, ઝડપ અને લક્ઝરી બંને દ્રષ્ટિએ," તેમણે કહ્યું.
"ડિજિટલાઇઝિંગ વિશ્વમાં અમારું લક્ષ્ય શૂન્ય ભૂલો છે"
છેલ્લા 18 વર્ષમાં ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 65 ટકા રોકાણ હાઈવે પર કરવામાં આવ્યું હોવાનું વ્યક્ત કરતાં તેમણે નોંધ્યું હતું કે હાઈવેનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હવે સ્થાયી થઈ ગયું છે.
તુર્કીએ 6 વર્ષમાં તેના 18 હજાર કિલોમીટરનું વિભાજિત રોડ નેટવર્ક વધારીને 30 હજાર કિલોમીટર કર્યું છે તે સમજાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તેઓએ એરપોર્ટની સંખ્યા 26 થી વધારીને 56 કરી છે.
તુર્કીના રેલ્વે નેટવર્ક વિશે વિગતવાર માહિતી આપનાર કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો:
“સામાન્ય રીતે અમારી પાસે રેલ્વે પર 12 કિલોમીટરની લાઈન હોય છે. આમાંથી એક હજાર 800 કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન છે. અમારું લક્ષ્ય ફાસ્ટ ટ્રેનમાં 200 સુધીમાં આને વધારીને 2023 હજાર કરવાનું છે. અમારું લક્ષ્ય સામાન્ય પરંપરાગત લાઇન સાથે તેને વધારીને 3 હજાર કરવાનું છે.
ફરીથી, અમે આ સંગઠિત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો અને બંદરોને નૂર પરિવહનની સામાન્ય લાઇનમાં મુખ્ય લાઇન સાથે જોડીને ઉદ્યોગ અને ઉત્પાદનના વિકાસમાં યોગદાન આપવા માટે કામ કરી રહ્યા છીએ. આપણા દેશના દરેક ભાગમાં એક તરફ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો અને બીજી તરફ માલગાડીઓનું કુલ કામ છે. અમે આ લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન અનુસાર કરીએ છીએ. અમારા પરિવહન નેટવર્કમાં એકીકરણનો મુદ્દો પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અલબત્ત, આ ડિજિટલાઈઝ્ડ વિશ્વમાં, અમારું લક્ષ્ય હવે શૂન્ય ભૂલો છે.
અમારું લક્ષ્ય તુર્કી રેલ્વે પર જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રો દ્વારા ઉત્પાદિત સ્થાનિક સાધનોના ઉપયોગને વધારવાનું છે.
તુર્કી વેગન સનાયી AŞ (TÜVASAŞ), તુર્કી લોકમોટિવ એન્ડ એન્જિન ઇન્ડસ્ટ્રી AŞ (TÜLOMSAŞ) અને તુર્કી રેલ્વે મશીનરી ઇન્ડસ્ટ્રી AŞ (TÜDEMSAŞ) ના વિલીનીકરણ સાથે, જે તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD), તુર્કી પ્રજાસત્તાકના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની પેટાકંપનીઓ છે. રેલ સિસ્ટમ વ્હીકલ્સ એક આર્થિક રાજ્ય એન્ટરપ્રાઈઝ તરીકે. સનાયી એનોનોનિમ Şirketi (TÜRASAŞ) ની સ્થાપના કરવામાં આવી હોવાનું જણાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ તુર્કી રેલ્વે પર જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રો દ્વારા ઉત્પાદિત સ્થાનિક વાહનોના ઉપયોગને વધારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.
તેઓ રેલ્વે પર 60% સ્થાનીય દરને વટાવી ગયા છે તેના પર ભાર મૂકતા, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું, “અમે એવા તબક્કે છીએ જ્યાં અમારું લક્ષ્ય 80 ટકા સુધી પહોંચવાનું છે. એ જ રીતે, અમારા આંતરિક શહેરના સબવેમાં હંમેશા વિદેશી બ્રાન્ડનો ઉપયોગ થતો હતો. વિશ્વની લગભગ તમામ બ્રાન્ડ્સ અમારી તમામ લાઇન પર કામ કરતી હતી. હવેથી, અમે ઘરેલુ મેટ્રો પ્રોડક્શન્સ પર પાછા જઈ રહ્યા છીએ," તેમણે કહ્યું.
"અમે પૂર્વી એનાટોલિયા અને દક્ષિણપૂર્વ એનાટોલિયામાં કાળા સમુદ્રના કાર્ગોનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કર્યો."
મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે કહ્યું કે તેઓ નવી રેલ્વે રોકાણ કરતી વખતે જૂની લાઈનોને નવીકરણ કરી રહ્યા છે, યાદ અપાવ્યું કે તેઓએ 1932માં બનેલી 400-કિલોમીટરની સેમસુન-શિવાસ લાઈનનું સંપૂર્ણપણે નવીકરણ કર્યું અને તેને ઇલેક્ટ્રિકલી સિગ્નલ બનાવ્યું. મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું: “આ રીતે, અમે પૂર્વી એનાટોલિયા અને દક્ષિણપૂર્વ એનાટોલિયામાં કાળા સમુદ્રના કાર્ગોનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કર્યો. પછીથી, અમે પૂર્ણ કરેલી બાકુ-તિલિસી-કાર્સ લાઇનની ઍક્સેસ પ્રદાન કરવામાં આવી હતી. તુર્કી વિશ્વમાં પૂર્વ-પશ્ચિમ અને ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરની મધ્યમાં છે. અમારી પાસે ઘણું કામ છે. અમે આ જવાબદારીથી વાકેફ છીએ. આશા છે કે, અમે આ જવાબદારીને પાર પાડવા માંગીએ છીએ અને આપણા દેશ, આપણા નાગરિકો, આપણા યુવાનો અને આપણા ભવિષ્ય માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ રોકાણ છોડવા માંગીએ છીએ. મને આશા છે કે અમે અમારી ટીમ સાથે મળીને આમાંથી પસાર થઈશું. મને મારી ટીમ અને મારી જાત પર ઘણો વિશ્વાસ છે. આશા છે કે, અમારા રાષ્ટ્રપતિએ અમને આપેલા વિઝનથી અમે આ તમામ મુદ્દાઓ પર કાબુ મેળવી શકીશું. ખાતરી કરો કે દરેક સુરક્ષિત છે. ”
તેઓ દ્વારા શરૂ કરાયેલ ઈસ્ટર્ન એક્સપ્રેસે ખૂબ જ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું હતું તે નોંધીને, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ એમ પણ જણાવ્યું કે તેઓ રેલ્વે પરના સ્થળોની વિવિધતા વધારવા માટે નવા અભ્યાસની યોજના બનાવી રહ્યા છે.
"સિરકેકી સ્ટેશન મુખ્યત્વે સંગ્રહાલય તરીકે સેવા આપશે."
આગામી સમયગાળામાં સિર્કેસી ટ્રેન સ્ટેશનનો મુખ્યત્વે સંગ્રહાલય તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવશે તે સમજાવતા મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે સિર્કેસી સ્ટેશન અને કાઝલીસેમે વચ્ચે સાયકલ પાથ, સામાજિક વિસ્તારો અને મનોરંજન ક્ષેત્રો સાથેનું માળખું સ્થાપિત કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. સિરકેચી સ્ટેશન ઓવરહોલ થયા બાદ મ્યુઝિયમ તરીકે પણ કામ કરશે. અમે આના પર અભ્યાસની તૈયારી કરી રહ્યા છીએ," તેમણે કહ્યું.
કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે નોંધ્યું હતું કે નજીકના ભવિષ્યમાં સ્ટેશનો પર સ્કૂટર અને સાયકલ જેવા માઇક્રો-મોબિલિટી વાહનો વધુને વધુ જોવા મળશે, તેમના શબ્દો નીચે મુજબ છે: “અમે તેનું આયોજન કર્યું છે, અમે તેને ટૂંક સમયમાં રજૂ કરીશું. હવે, ટ્રેનમાંથી ઉતરનાર મુસાફર માઈક્રો-મોબિલિટી વ્હીકલ વડે ટૂંકા અંતરે જ્યાં પહોંચવા ઈચ્છે છે ત્યાં સરળતાથી પહોંચી શકશે. અમે સિર્કેસી સ્ટેશનથી શરૂ કરીશું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો