તુર્કી રેલ્વે સમિટમાં આયર્ન સિલ્ક રોડના વ્યૂહાત્મક મહત્વની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી

21-24 ઓક્ટોબરના રોજ પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય દ્વારા આયોજિત તુર્કી રેલવે સમિટ ચાલુ રહે છે. સમિટના ત્રીજા દિવસે, જ્યાં રેલ્વે નેતાઓ બોલ્યા, "આયર્ન સિલ્ક રોડ: વન બેલ્ટ, વન રોડ" શીર્ષકવાળી પેનલ, ખાસ કરીને TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશનના જનરલ મેનેજર કામુરન યાઝકી, આર્કાસ લોજિસ્ટિક્સના સીઈઓ ઓનુર ગોમેઝ, DFDS મેરીટાઇમ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનના ઉપપ્રમુખ ફુઆત પમુકુ. અને પેસિફિક યુરેશિયા બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્ય મુરાત કરાટેકિને વક્તવ્ય આપ્યું હતું.

પેનલમાં જ્યાં આયર્ન સિલ્ક રોડના વ્યૂહાત્મક મહત્વ, ભૂતકાળ અને ભવિષ્ય વિશે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, જનરલ મેનેજર કામુરન યાઝીસીએ જણાવ્યું હતું કે, “આધુનિક સિલ્ક રોડ, જે યુરોપ અને એશિયા વચ્ચે સમગ્ર કોરિડોર બનાવે છે, તેણે પૂર્વ વચ્ચે ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન નેટવર્ક વિકસાવ્યું છે. અને પશ્ચિમ, અને ટ્રાન્સ-કેસ્પિયન ટ્રાન્સપોર્ટ રૂટ યુનિયને જણાવ્યું છે કે યુરેશિયામાં નવા મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર્સની સ્થાપનાથી નવા મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેન્ટર્સ બનાવવાની મંજૂરી મળી હતી અને તેઓ તેને પરસ્પર ફાયદાકારક પ્રોજેક્ટ તરીકે જોતા હતા.

Yazıcıએ કહ્યું: "BTK રેલ્વે લાઇન પર 5 જુદા જુદા કોરિડોરમાં ખોરાક, કૃષિ ઉત્પાદનો, સફાઈ એજન્ટો, ખનિજ અયસ્ક, ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો, કાપડ, ઓટોમોટિવ ભાગો, રાસાયણિક ઉત્પાદનો અને ઇલેક્ટ્રોનિક સામગ્રી જેવા ઘણા ઉત્પાદન જૂથો માટે લોજિસ્ટિક્સ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવામાં આવે છે."

તુર્કીને પરિવહન કરીને રેલ્વે લોજિસ્ટિક્સ કામગીરી સફળતાપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવી હોવાનું જણાવતા, યાઝીસીએ હાથ ધરવામાં આવેલી કામગીરીનો ઉલ્લેખ કરવાની અવગણના કરી ન હતી.

તેમની ભાવિ યોજનાઓ વિશે વાત કરતી વખતે, જનરલ મેનેજર Yazıcıએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ ચાઇના-રશિયા થઈને યુરોપમાં 30 ટકા રેલ નૂર પરિવહન મધ્ય કોરિડોરમાં શિફ્ટ કરવાનું આયોજન કરી રહ્યા છે.

Yazıcı: "એવી કલ્પના કરવામાં આવી છે કે ચાઇના રશિયા - બેલારુસ લાઇન પર દર વર્ષે 5 ટ્રેનો દ્વારા પરિવહન કરવામાં આવે છે, જે ઉત્તરીય કોરિડોર તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે, પ્રથમ તબક્કે દર વર્ષે 500 ટ્રિપ્સ દ્વારા પહોંચાડવાનું શરૂ થશે, અને પછી 500 ટ્રિપ્સ તુર્કી ઉપર. આ રીતે, આપણો દેશ ટ્રાન્ઝિટ રેલ્વે પરિવહનમાંથી નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં આવક પેદા કરી શકશે.'' તેમણે કહ્યું.

TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશનના જનરલ મેનેજર કમુરન યાઝીસીએ તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા: “બીજી તરફ, આપણા દેશમાં રેલ્વે ક્ષેત્રમાં દરેક વિકાસ અને સુધારણા મધ્ય કોરિડોર પર હકારાત્મક પ્રતિબિંબિત કરે છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને મેનેજમેન્ટમાં કરવામાં આવનાર સુધારાના પરિણામે, તુર્કી અને ચીન વચ્ચેનો નૂર પરિવહન સમય એક મહિનાથી ઘટીને 10 દિવસ અને યુરોપના અત્યંત બિંદુ સુધી 15 દિવસનો થઈ જશે.

તેમના ભાષણમાં, યાઝીસીએ રેલ્વે ક્ષેત્રમાં રાષ્ટ્રીયકરણનો ઉલ્લેખ કર્યો અને કહ્યું: “બીટીકે લાઇન દ્વારા યુરોપ અને મધ્ય એશિયામાં કન્ટેનર પરિવહનમાં સ્થાનિક ઉત્પાદન પ્લેટફોર્મ વેગનનો ઉપયોગ વધુ સરળતાથી વધુ કાર્ગો પરિવહન કરવાનું શક્ય બનાવે છે. જ્યારે સામાન્ય પ્લેટફોર્મ વેગન તેમના વજનના અઢીથી સાડા ચાર ગણા વજનનું વહન કરી શકે છે, ત્યારે અમારા સ્થાનિક ઉત્પાદન પ્લેટફોર્મ વેગન સાડા ચાર ગણા એટલે કે 109 ટન સુધીનું ભારણ વહન કરી શકે છે. હકીકત એ છે કે આ વેગન, જેણે યુરોપમાં ખૂબ પ્રશંસા મેળવી છે, તે સ્થાનિક ઉત્પાદન છે, તે અમને બધાને ગર્વ આપે છે.

દરેક દેશને મુશ્કેલ સમયનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે ત્યારે રેલ્વે રોગચાળાની પ્રક્રિયા દરમિયાન વધુ સક્રિય રીતે કામ કરી રહી હોવાનું જણાવતા, યાઝીસીએ તેમના ભાષણમાં રોગચાળાના સમયગાળા દરમિયાન થયેલા ફેરફારો પણ વ્યક્ત કર્યા. Yazıcı: “આ સંદર્ભમાં, સરહદ પર વેગન ક્રોસિંગ માનવ સંપર્ક વિના કરવામાં આવે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે દરેક પગલાં લેવામાં આવે છે, અને આપણા દેશની સરહદમાંથી પસાર થતા વેગનને જંતુમુક્ત કરવા માટે કાપિકોય સ્ટેશન પર વેગન ડિસઇન્ફેક્શન સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. રોગચાળાને કારણે રોડ વાહનોના ઈરાની ટ્રાન્ઝિટ પેસેજને સ્થગિત કરવા અને રોગચાળાના પરિણામે કાર્ગો બીટીકે લાઈનમાં સ્થળાંતર થવાની સંભાવનાના પ્રતિભાવમાં, ટ્રાન્સફર કરવા માટે અમારા જ્યોર્જિયા બોર્ડર સ્ટેશન, કેનબાઝ પર એક મોબાઈલ ક્રેન સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. સ્વતંત્ર રાજ્યોના કોમનવેલ્થના વેગનમાંથી અમારા કોર્પોરેશનના વેગન સુધીના કાર્ગો. જણાવ્યું હતું.

1-કલાકની પેનલના અંતે, રેલ્વેના ભૂતકાળને રજૂ કરતી સ્ટીમ ટ્રેનનું મોડેલ તે દિવસની યાદમાં તમામ વક્તાઓને રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.