હાઇવે શું છે? હાઇવેનો ઇતિહાસ અને દેશોની હાઇવે ગતિ મર્યાદા 

હાઇવે અથવા ફ્રીવે એ મલ્ટી-લેન, બે-માર્ગી પહોળો રસ્તો છે જે ઝડપી ટ્રાફિક પ્રવાહ પ્રદાન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. હાઇવેની સૌથી મહત્વની વિશેષતા એ છે કે તેઓ એક્સેસ નિયંત્રિત છે; પ્રવેશ અને બહાર નીકળો ચોક્કસ બિંદુઓથી છે, રાહદારીઓ અને પ્રાણીઓ પ્રવેશ કરી શકતા નથી. કેટલાક દેશોમાં, હાઇવે ટોલ લેવામાં આવે છે (દા.ત. ફ્રાન્સ, તુર્કી), જ્યારે કેટલાક દેશોમાં ટોલ માત્ર ટ્રક અને લારીઓ (દા.ત. જર્મની) પાસેથી વસૂલવામાં આવે છે. નાઇટ લાઇટિંગનો ઉપયોગ બેલ્જિયમ, સંયુક્ત આરબ અમીરાત, લક્ઝમબર્ગ અને તુર્કીમાં થાય છે.

હાઇવેનો ઇતિહાસ 

એવા સ્થળોએ જ્યાં હાઇવે બાંધવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે ટ્રાફિકના પ્રવાહને આધાર તરીકે લેવામાં આવે છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ ધ્યેય ભારે ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં ટ્રાફિક જામ ઘટાડવાનો છે. 1921 માં જર્મનીમાં ખોલવામાં આવેલ વિશ્વનો પ્રથમ હાઇવે બર્લિનની દક્ષિણે સ્થિત છે. AVUS તે 9 કિલોમીટરનો રસ્તો છે. જો કે, આ રસ્તો વાહનવ્યવહાર માટે બંધ હતો અને તેનો ઉપયોગ માત્ર રેસિંગ હેતુ માટે જ થતો હતો. ટ્રાફિક માટે ખુલ્લું પ્રથમ મોટરવે ઇટાલિયન શહેરો મિલાન અને કોમોને જોડતો રસ્તો છે. આ સ્થળ 1924માં વાહન વ્યવહાર માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું હતું. 1925 પછી, જર્મનીમાં જાહેર અને ખાનગી સંસ્થાઓ અને સંગઠનોએ સમગ્ર દેશમાં હાઇવે બનાવવાનું શરૂ કર્યું. તુર્કીનો પ્રથમ હાઇવે 1973 કિમી 23 લી રીંગ રોડ છે, જે 1 માં સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો અને તેમાં બોસ્ફોરસ બ્રિજનો સમાવેશ થાય છે. આજે, મેટ્રોબસ લાઇનના નિર્માણ પછી, તેનો 18 કિમી હાઇવેનું પાત્ર ગુમાવી દીધું છે. હાલમાં તેનો ઉપયોગ કનેક્શન રોડ તરીકે થાય છે. બાકીનો 5 કિમીનો વિભાગ O-1 તરીકે સેવા આપતા હાઇવેની પ્રકૃતિનો છે અને તેમાં 15 જુલાઇ શહીદ પુલ અને એપ્રોચ વાયાડક્ટનો સમાવેશ થાય છે.

મોટરવે ઝડપ મર્યાદા 

હાઇવે ધરાવતા મોટાભાગના યુરોપિયન દેશોમાં ઝડપ મર્યાદા 110 કિમી/કલાક અને 130 કિમી/કલાકની વચ્ચે બદલાય છે. રસ્તાઓની સ્થિતિના આધારે, આ મર્યાદા ક્યારેક અમર્યાદિત હોઈ શકે છે.

તુર્કીમાં હાઇવે 

તુર્કીમાં હાઇવેનો તાજેતરનો ઇતિહાસ એ રસ્તાઓની આધુનિકતામાં મુખ્ય પરિબળ છે. અહીંના ધોરીમાર્ગો ઓછામાં ઓછા ત્રણ લેન (ઇઝમિટ ડોગુ-ગેબ્ઝે સિવાય) (એક માર્ગ) ધરાવે છે અને તેની લંબાઈ 1892 કિલોમીટર છે. તે 1586 કિલોમીટરમાં નિર્માણાધીન છે. તુર્કીમાં હાઇવે OGS અને HGS સિસ્ટમ ધરાવે છે. રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (HGS) ની સ્થાપના 17.09.2012 ના રોજ ટોલ કલેક્શન સ્ટેશનો પર કરવામાં આવી હતી (વેસ્ટ હેરકે, ઇસ્ટ હેરકે, ડોર્ટદીવન, કેમલીડેરે અને કિઝિલકાહામ ટોલ કલેક્શન સ્ટેશનો (એક્ઝિટ ટોલ સિવાય) PTT જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા કાર્યરત કરવામાં આવ્યા છે. ઝડપ મર્યાદા 120 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક છે. તુર્કીમાં પર્વતીય માળખું હોવાથી, હાઇવેનું બાંધકામ ખર્ચાળ અને મુશ્કેલીકારક બંને વ્યવસાય છે. આવા સ્થળોએ એક દિશામાં ટુ-લેન રોડ બનાવવા પર ભાર મૂકવામાં આવે છે.