ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુ, ઈસ્તાંબુલના નિકાસ લોડની નોંધપાત્ર રકમ હાઈવેથી રેલ્વેમાં સ્થાનાંતરિત કરશે, મારમારેને સ્થાનિક માલવાહક ટ્રેનો ખોલવા અને ટેકિરદાગ અને ઓમરલી ખાતે વ્યવસ્થા કરીને ટ્રક કેસ ટ્રાન્સપોર્ટ શરૂ કરવા બદલ આભાર. સ્ટેશનો રેલવે દ્વારા કન્ટેનર અને ટ્રક બોક્સના પરિવહન સાથે, અમારા નિકાસકારોના પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે અને તેમની સ્પર્ધાત્મકતા વધશે.
Karaismailoğlu, એક સંકલિત આંતરરાષ્ટ્રીય અને આંતરપ્રાદેશિક પરિવહન નેટવર્કની સ્થાપના; રોડ, રેલ્વે, મેરીટાઈમ અને એરલાઈન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સુધારવા અને એકીકૃત કરીને તે શક્ય બનશે. આ સંદર્ભમાં, અમે છેલ્લા 18 વર્ષમાં આપણા દેશના પરિવહન અને સંચાર માળખામાં 910 અબજ TLનું રોકાણ કરીને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કર્યા છે.
પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન આદિલ કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ટેકીરદાગમાં શ્રેણીબદ્ધ તપાસ કરી. મંત્રી કરાઈસ્માઈલોઉલુએ તેમના કાર્યક્રમના અવકાશમાં ટેકીરદાગ સ્ટેશનથી કન્ટેનર ટ્રેનને રવાના કરતી વખતે તેમના ભાષણમાં જણાવ્યું હતું કે સંયુક્ત પરિવહન તાજેતરમાં પરિવહન નીતિઓના અગ્રતા મુદ્દાઓમાંનું એક છે.
"અમે છેલ્લા 18 વર્ષમાં રેલ્વેમાં 169,2 બિલિયન લીરાનું રોકાણ કર્યું છે"
આ સમજણમાં, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે EU એક્વિઝિશન સાથે સુમેળ સાધવા અને તુર્કીમાં સંતુલિત, અનુકૂળ અને ટકાઉ પરિવહન માળખાના નિર્માણ માટે બંને મહાન પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા છે. એકબીજા સાથે તેમના એકીકરણની ખાતરી કરીને શક્ય બનશે. આ સંદર્ભમાં, અમે છેલ્લા 18 વર્ષમાં આપણા દેશના પરિવહન અને સંચાર માળખામાં 910 અબજ TLનું રોકાણ કરીને ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કર્યા છે. પ્રદેશને ધ્યાનમાં લીધા વિના અમે સમગ્ર તુર્કીમાં રોકાણ કર્યું છે. તેણે કીધુ.
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ સર્વગ્રાહી વિકાસ લક્ષ્યો માટે કામ કરી રહ્યા છે, તુર્કીના દરેક બિંદુઓને એકબીજા સાથે અને વિશ્વ સાથે જોડે છે, વિકાસને વ્યાપક અને પ્રદેશોમાં સમાન બનાવે છે.
યુરોપ-એશિયા-આફ્રિકા ત્રિકોણ પર કેન્દ્રિત વ્યાપારી અને આર્થિક વૃદ્ધિના કેન્દ્રમાં તેના સ્થાનને કારણે તુર્કી ઐતિહાસિક તકોનો સામનો કરી રહ્યું છે તે વાતને રેખાંકિત કરતાં, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“આ ઐતિહાસિક વળાંક અને નવો સિલ્ક રોડ લાવશે તેવા ફાયદાઓ માટે તૈયાર રહેવા માટે અમે વ્યૂહાત્મક અખંડિતતા સાથે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. એશિયા અને યુરોપ વચ્ચેના સેતુ તરીકે કામ કરતા આપણા દેશના તમામ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ્સની જેમ, અડધી સદીથી વધુ સમયથી ઉપેક્ષિત રેલ્વેમાં આપણે એક નવી પ્રગતિ શરૂ કરી છે. છેલ્લા 18 વર્ષમાં અમે રેલવેમાં 169,2 અબજ લીરાનું રોકાણ કર્યું છે. અમે 1213 કિલોમીટરની YHT લાઇન બનાવી અને અમારા દેશને YHT મેનેજમેન્ટનો પરિચય કરાવ્યો. અમે અમારી પરંપરાગત લાઇનો 6 ટકા વધારીને 11 હજાર 590 કિલોમીટર કરી છે. આમ, અમે 17 ટકાના વધારા સાથે અમારું રેલ્વે નેટવર્ક વધારીને 12 કિલોમીટર કર્યું છે. માર્મારે અને બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇનનું નિર્માણ કરીને, અમે અમારા દેશને આકર્ષણના કેન્દ્રમાં બદલી નાખ્યો છે. આ બે વિશાળ પ્રોજેક્ટ સાથે, અમે ચાઇના અને યુરોપ વચ્ચેના રેલ ફ્રેઇટ ટ્રાફિકમાં મિડલ કોરિડોરનો અસરકારક રીતે ઉપયોગ કરવાની શક્યતા જાહેર કરી છે. "
“અમે બ્લોક ટ્રેન એપ્લિકેશન સાથે રેલવેની માલવાહક ક્ષમતામાં વધુ વધારો કરીશું”
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે ચીન અને યુરોપ વચ્ચેની પ્રથમ બ્લોક ટ્રાન્ઝિટ કન્ટેનર ટ્રેન, ચીનના ઝિઆનથી મધ્ય કોરિડોર થઈને પ્રાગ, ચેકિયા તરફ પ્રયાણ કરતી, 6 નવેમ્બર, 2019 ના રોજ અંકારા આવી હતી.
એ વાત પર ભાર મૂકતા કે ટ્રેન ઇતિહાસમાં પ્રથમ માલવાહક ટ્રેન તરીકે નીચે પડી હતી જે ચીનથી બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ આયર્ન સિલ્ક રોડ થઈને યુરોપમાં ગઈ હતી અને માર્મારેનો ઉપયોગ કરીને યુરોપ પહોંચી હતી, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ કહ્યું:
“ટ્રેને ચીન-તુર્કીનો ટ્રેક 12 દિવસમાં અને 11 કિલોમીટરનો કુલ ટ્રેક 483 દિવસમાં પૂરો કર્યો. આગામી વર્ષોમાં, અમે વાર્ષિક 18 હજાર બ્લોક ટ્રેનમાંથી 5 ટકા ચાઇના-રશિયા (સાઇબિરીયા) લાઇન, જે ઉત્તરીય લાઇન તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે, દ્વારા તુર્કીમાં શિફ્ટ કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. અમે બ્લોક ટ્રેન એપ્લિકેશન સાથે રેલવેની લોડ વહન ક્ષમતામાં વધુ વધારો કરીશું. આ બિંદુએ, કાપિકુલેમાં, જે તુર્કી અને બલ્ગેરિયા વચ્ચેનો ભૂમિ સરહદ દરવાજો છે, 30 થી, સરહદ ક્રોસિંગ પર જમીન વાહનોના સંચયને રોકવા માટે, Çerkezköy અને કેટાલ્કાથી બલ્ગેરિયા સુધી, અમે રેલ્વે દ્વારા ટ્રક બોક્સનું પરિવહન શરૂ કર્યું. નિકાસની વધતી માંગમાં રેલ્વેનો હિસ્સો વધારવા અને એક્ઝિટ પોઈન્ટ વધારવા માટે, અમે ટેકિરદાગ અને ઓમરલી સ્ટેશનો પર કરવામાં આવેલા રોકાણો સાથે જરૂરી વ્યવસ્થાઓ પૂર્ણ કરી અને તેમને રેલ્વે દ્વારા ટ્રક બેડ ટ્રાન્સપોર્ટ માટે ખોલ્યા. પ્રથમ તબક્કામાં, અમે ઓક્ટોબર 8, 2020 ના રોજ Ömerli (ઇસ્તાંબુલ) અને Tekirdağ વચ્ચે નિયમિત ટ્રેન સેવાઓ શરૂ કરી હતી.”
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું કે 13 નવેમ્બરથી તુર્કી અને બલ્ગેરિયા વચ્ચે ઓમેરલી અને ટેકીરદાગ સ્ટેશનો પર સ્થાપિત લોડિંગ અને અનલોડિંગ રેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને ટ્રક બોક્સનું પરિવહન શરૂ થયું.
કરાઈસ્માઈલોઉલુ, જેમણે માહિતી આપી હતી કે આજની તારીખમાં, ટેકિરદાગ અને ઓમેરલી સ્ટેશનો વચ્ચે નૂરનો જથ્થો 40 હજાર ટન છે, અને ટેકિરદાગથી અને ત્યાંથી 137,2 હજાર ટન નૂરનો જથ્થો છે, નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો છે:
“પ્રથમ તબક્કે આ સ્ટેશનોથી યુરોપમાં વાર્ષિક અંદાજે 40 હજાર TEU અને 25 હજાર ટ્રક બોક્સનું પરિવહન શક્ય બનશે. વધુમાં, તે ટેકિરદાગ અને ઓમેરલી (ઇસ્તાંબુલ) વચ્ચે રેલ્વે દ્વારા આસ્યાપોર્ટ પોર્ટ પર અને ત્યાંથી આશરે 100 હજાર TEU કન્ટેનર પરિવહન કરવાનો લક્ષ્યાંક છે. સ્થાનિક માલવાહક ટ્રેનો માટે મારમારે ખોલવા બદલ અને ટેકિરદાગ અને ઓમરલી સ્ટેશનો પર ગોઠવણ કરીને ટ્રક બોક્સ પરિવહન શરૂ કરવા બદલ આભાર, ઇસ્તંબુલના નિકાસ લોડનો નોંધપાત્ર જથ્થો હાઇવેથી રેલ્વેમાં સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવશે. રેલ્વે દ્વારા કન્ટેનર અને ટ્રક બોક્સના પરિવહન સાથે, અમારા નિકાસકારોના પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે અને તેમની સ્પર્ધાત્મકતા વધશે."
“રેલ દ્વારા તુર્કી ઉપરથી પસાર થતા ટ્રાન્ઝિટ કાર્ગોના પરિવહનના પરિણામે, વાર્ષિક 5 મિલિયન યુરોના વિદેશી વિનિમય પ્રવાહની અપેક્ષા છે. લાંબા ગાળે, તેકિર્દાગ ટ્રેન સ્ટેશનથી વાર્ષિક 2 મિલિયન ટન રેલ્વે પરિવહન વહન કરવાની યોજના છે, આમ દેશના અર્થતંત્ર અને પર્યાવરણના સંરક્ષણમાં મહાન યોગદાન આપે છે.
"તુર્કી પાસે આ ભૂગોળનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને મૂલ્યવાન લોજિસ્ટિક્સ બેઝ બનવાની સંભાવના છે"
કરાઈસ્માઈલોઉલુએ જણાવ્યું હતું કે, પ્રથમ સ્થાનિક માલવાહક ટ્રેન, ગાઝિયાંટેપથી ઉપડતી અને કન્ટેનરમાં 200 ટન પ્લાસ્ટિકનો કાચો માલ વહન કરતી, 8 મેના રોજ મારમારેમાંથી પસાર થઈ અને 9 મેના રોજ તેના ગંતવ્ય કોર્લુ પહોંચી.
આ રીતે, કરાઈસ્માઈલોઉલુએ ધ્યાન દોર્યું કે ડેરિન્સ-ટેકીરદાગ ફેરી કનેક્શન દ્વારા પરિવહન કરાયેલા કાર્ગો એનાટોલિયાથી યુરોપ સુધી અવિરતપણે પસાર થવાનું શરૂ કર્યું, અને તેના શબ્દો નીચે પ્રમાણે પૂરા કર્યા:
“અમે લેન્ડ કન્ટેનર ટર્મિનલની સ્થાપના પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ, એટલે કે તમામ સ્થિતિઓ સાથે અસરકારક જોડાણો સાથે લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો, કન્ટેનર પરિવહન વિકસાવવા માટે, જે સંયુક્ત પરિવહનમાં સૌથી વધુ સંભાવના ધરાવે છે. અમે અમારા દેશમાં સંયુક્ત પરિવહન માળખાને વધુ મજબૂત કરીશું. તેના વ્યૂહાત્મક સ્થાનને કારણે, તુર્કી એ પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચેના જોડાણનું કેન્દ્ર છે, અને મધ્ય એશિયા અને કાકેશસ તરફ માલસામાનની હિલચાલનું કેન્દ્ર છે. આ સ્થાન માટે આભાર, તુર્કી આ ભૂગોળમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને મૂલ્યવાન લોજિસ્ટિક્સ બેઝ બનવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
જાહેર અને ખાનગી ક્ષેત્રોના સહકારથી, અમે અમારા દેશમાં આ સંભવિતતાને સાકાર કરવા માટે રોકાણ કરી રહ્યા છીએ. અમે EU ધોરણોના માળખામાં નવા કાયદાકીય નિયમોનો અમલ કરી રહ્યા છીએ. પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારમાં અમારા તમામ રોકાણોનો ધ્યેય મજબૂત અને સમૃદ્ધ તુર્કી સુધી પહોંચવાનો છે. અમે અમારા પ્રોજેક્ટ ચાલુ રાખીશું જેની અસર વિકસિત દેશમાં રહેતા અમારા લોકો અને યુવાનો પર પડશે, તેમના જીવનની ગુણવત્તામાં સુધારો થશે અને નોકરીની તકો વધશે.”
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો