પ્રમુખ સેકરે મેર્સિન મેટ્રો પ્રોજેક્ટ વિશે મહત્વપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કર્યું

મેર્સિન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલની નવેમ્બર 2020 ની પ્રથમ મીટિંગ કોંગ્રેસ અને એક્ઝિબિશન સેન્ટર ખાતે યોજાઈ હતી.

પ્રમુખ સેકરે મેટ્રો પ્રોજેક્ટ વિશે મહત્વપૂર્ણ મૂલ્યાંકન કર્યું અને કહ્યું કે ટેન્ડરમાં ભાગ લેનારી કંપનીઓ નાણાકીય સંસ્થાઓ પોતે નક્કી કરશે. પ્રોજેક્ટના ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓથી વાકેફ હોવા પર ભાર મૂકતા, સેકરે નોંધ્યું કે મેટ્રો મેર્સિન અને તુર્કી બંને માટે મહત્વપૂર્ણ છે. સેકરે કહ્યું, "જો હું બિનજરૂરી રોકાણ કરું, જો હું વિશાળ ઇમારતો ઊભી કરું અને તેને ખાલી રાખું, જો હું વિશાળ કોંક્રિટના ઢગલા બાંધું, જો હું 10 લીરા માટે 100 લીરાનું કામ કરું તો કૃપા કરીને મને પૂછો. પરંતુ સંસદે મને તર્કસંગત, તાર્કિક અને આશાસ્પદ રોકાણમાં ટેકો આપવો જોઈએ," તેમણે કહ્યું.

પ્રમુખ સેકરને મેર્સિન મેટ્રોની અંદાજિત કિંમત વિશે પૂછવામાં આવ્યું હતું, શું અગાઉ આયોજિત રૂટમાં ફેરફાર થયો હતો અને નાણાકીય સંસાધનો બનાવવા માટે કયા પ્રકારના અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. મેટ્રો ટેન્ડરને શરૂઆતમાં રદ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ રોગચાળાને કારણે તેઓ આ મુદ્દા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શક્યા ન હોવાનું નોંધતા, પ્રમુખ સેકરે જણાવ્યું હતું કે, “9 ઓક્ટોબરના રોજ, આ પ્રોજેક્ટ માટે પૂર્વ-લાયકાત ટેન્ડર યોજવામાં આવ્યું હતું. આ સ્ટેજ 1 અંડરગ્રાઉન્ડ લાઇટ રેલ છે. તેની કુલ લંબાઈ 7 હજાર 930 મીટર છે. TBM સાથે જે ભાગ બનાવવાનો છે તે 4 મીટર લાંબો છે. એકમાં 880 મીટર અને સ્ટોરેજ એરિયામાં 170 મીટરની કતાર શરૂઆત અને અંતિમ બંને બિંદુઓ પર છે. અહીં 400 અંડરગ્રાઉન્ડ મેટ્રો સ્ટેશન પણ છે. આની કુલ લંબાઈ 11 કિલોમીટર છે," તેમણે કહ્યું.

"અમે રેલ સિસ્ટમ પર સંબંધિત મંત્રાલયના સક્ષમ વિભાગના સંપર્કમાં છીએ"

પ્રશાસનમાં આવ્યા પછી તેઓએ હાલના મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં ફેરફાર કર્યાની યાદ અપાવતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “અલબત્ત, શ્રી પ્રમુખે આનો પણ રોકાણ કાર્યક્રમમાં સમાવેશ કર્યો હતો અને મને લાગે છે કે તેમણે આ સંદર્ભે અમારી સામે હકારાત્મક ભેદભાવ કર્યો છે. અમારા પ્રોજેક્ટને 2019ના કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો છે અને આ વિકાસનો અર્થ એ છે કે અમારી ગતિશીલતા શક્ય તેટલી વહેલી તકે વધશે. અલબત્ત, અમારી પાસે એવા મિત્રો છે જેમણે યોગદાન આપ્યું છે, ખાસ કરીને શ્રી લુત્ફી એલ્વાન. અમે આ પ્રોજેક્ટ ફેરફાર અંગે રેલ સિસ્ટમ પર સંબંધિત મંત્રાલયની અધિકૃત કચેરીના સંપર્કમાં છીએ.

"ખર્ચનો આંકડો આપવો તે કાયદેસર નથી કારણ કે તે હાલમાં ટેન્ડરના તબક્કામાં છે"

પ્રોજેક્ટની કિંમત અને નાણાકીય સંસાધનો વિશે માહિતી આપતા, મેયર સેકરે કહ્યું, “અમારું ટેન્ડર બાંધકામ ટેન્ડર છે. તેમાં સ્ટેશનો અને ટનલનો સમાવેશ થાય છે, અને તે એવી શરતે બનાવવામાં આવી હતી કે કંપનીઓ પોતાનું ધિરાણ મેળવે. એક અભ્યાસ જેમાં બાંધકામનો સમયગાળો 4 થી 6 વર્ષનો હોય છે અને બાંધકામની ડિલિવરીના 11 વર્ષ પછી ચુકવણી થાય છે. આ ટેન્ડર પ્રી-ક્વોલિફાઈડ થઈ ગયું છે. કુલ મળીને, 28 કંપનીઓએ 13 વિવિધ ઑફર્સ સાથે ભાગ લીધો હતો. આ સમયે, સમીક્ષાઓ પૂર્ણ થવાની તૈયારીમાં છે. પરંતુ હાલમાં ટેન્ડરના તબક્કામાં હોવાથી ખર્ચનો આંકડો આપવો કાયદેસર નથી. પ્રથમ તબક્કો પૂરો થયા પછી, અમને એવી કંપનીઓ તરફથી ઑફર્સ પ્રાપ્ત થશે કે જેમણે પ્રી-ક્વોલિફિકેશન પરમિટ મેળવી છે. સરળ અને સરળ શબ્દોમાં આ અમારો મેટ્રો પ્રોજેક્ટ છે. જે કંપનીઓએ આ ટેન્ડર દાખલ કર્યું છે તેઓ જાણે છે કે તેઓ તેમની પોતાની નાણાકીય સંસ્થાઓ નક્કી કરશે. તેઓ પોતાની રીતે વાટાઘાટો કરે છે. કેટલાક યુરોપિયન સાથે વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે, તો કેટલાક ચીનની મૂડી સાથે. તુર્કી, ચીન, જાપાન, યુએસએ, અઝરબૈજાન અને સ્પેનની કંપનીઓ છે જેણે પ્રોજેક્ટ માટે ફાઇલો સબમિટ કરી છે," તેમણે કહ્યું.

"હું તમારી ચિંતાઓથી વાકેફ છું"

રાષ્ટ્રપતિ સેકર, જેમણે વિદેશમાં સબવે પ્રોજેક્ટ્સના ઉદાહરણો પણ આપ્યા હતા, તેમણે જણાવ્યું કે તેઓ નાણાકીય મુદ્દાઓ વિશેની ચિંતાઓને સમજે છે અને કહ્યું, “હવે આ ચિંતા છે. હું પરિચિત છું. 'મને આશ્ચર્ય થાય છે કે મેર્સિન દેવું છે, શું તે બોજ હેઠળ છે?' ચોક્કસપણે એક મહત્વપૂર્ણ રોકાણ, યોગ્ય રોકાણ. હું માત્ર મેર્સિન વિશે વાત કરી રહ્યો નથી. ઘણા પ્રદેશોમાં, તુર્કી આરામદાયક, ઝડપી, સલામત અને એક અર્થમાં, પર્યાવરણ-મૈત્રીપૂર્ણ જાહેર પરિવહન પ્રણાલીના સંદર્ભમાં ઘણું પાછળ છે," તેમણે કહ્યું.

"અમે ડેટ સ્ટોકમાં 3/1નો ઘટાડો કર્યો"

એક મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરીકે, તેઓ એક એવી મ્યુનિસિપાલિટી છે કે જેણે નાણાકીય શિસ્તની ખાતરી કરી છે તેમ જણાવતા, સેકરે કહ્યું કે MESKI અને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ તેમનો ડેટ સ્ટોક 3 બિલિયન લિરાથી ઘટાડીને 2 બિલિયન લિરા કર્યો છે. સેકરે કહ્યું, “અમે 1.5 વર્ષમાં MESKI અને મેટ્રોપોલિટનનો ડેટ સ્ટોક 3 ઘટાડ્યો છે. આ મહત્વપૂર્ણ છે, આ ખૂબ મૂલ્યવાન છે, આ એક નાણાકીય શિસ્ત છે. હું બીજી એક વાત કહું છું, તે અગત્યની છે; મારા મુખમાંથી આ શહેર ગરીબ શહેર છે એવો શબ્દ કોઈએ ક્યારેય સાંભળ્યો નથી. હું કહું છું કે આપણે આવક ધરાવતું શહેર છીએ, આપણે વધુ વિકાસ કરીશું. હું એક દ્રષ્ટિ રજૂ કરું છું. "હું એક આગાહી કરી રહ્યો છું," તેણે કહ્યું.

"કૃપા કરીને મને પ્રશ્ન કરો કે જો હું 10 લીરા માટે 100-લીરાની નોકરી કરું તો"

સંસદ દ્વારા પ્રશ્નો પૂછવા માટે તે ખુલ્લા હોવાનું જણાવતા, પ્રમુખ સેકરે કહ્યું: "કૃપા કરીને મને પ્રશ્ન કરો કે જો હું બિનજરૂરી રોકાણ કરું, જો હું વિશાળ ઇમારતો બાંધું અને તેને ખાલી રાખું, જો હું વિશાળ કોંક્રિટના થાંભલાઓ બાંધું, જો હું 10 લીરા માટે કામ કરું. 100 લીરા માટે. પરંતુ સંસદે મને તર્કસંગત, તાર્કિક અને આશાસ્પદ રોકાણમાં સમર્થન આપવું જોઈએ. તે જાતે સંશોધન કરો. રાષ્ટ્રપતિ આ રીતે દૃઢતાપૂર્વક બોલે છે: 'સબવે આ છે, આ. કોણે શું કર્યું, કોન્યાએ શું કર્યું, ગાઝિયનટેપ, ઇસ્તંબુલ, અંકારા, તેઓએ શું કર્યું? યુરોપે શું કર્યું, અમેરિકાએ શું કર્યું?' આપણે યુરોપિયન શહેર બની શકીએ. હું આ વાત વિકાસના સંદર્ભમાં કહું છું. નહિંતર, આપણે આપણી જાતથી સંતુષ્ટ છીએ, આપણે આપણી પોતાની સંસ્કૃતિથી સંતુષ્ટ છીએ. અમે અમારી પોતાની સંસ્કૃતિ અને જીવનશૈલીથી સંતુષ્ટ છીએ. અહીં ગેરસમજ ન કરો. અમારા પગ એનાટોલીયન જમીનો પર છે, આ અમારું કેન્દ્ર છે. પણ આપણી આંખો આખી દુનિયાને અનુસરવાની છે. ક્યાં અને શું ચાલી રહ્યું છે, આપણે તેમને જોવાનું છે. અલબત્ત, જ્યારે ટેન્ડર પૂર્ણ થશે, ત્યારે અમે અમારી એસેમ્બલીમાં લોકો સાથે આનો ખુલાસો શેર કરીશું."

"અમે વિજ્ઞાન સંગ્રહાલય બનાવવા પર કામ કરી રહ્યા છીએ"

તેઓ કાઉન્સિલના સભ્ય તરફથી બટરફ્લાય વેલી અને પેનોરમા મ્યુઝિયમના મૂલ્યાંકન પર પણ વિચારણા કરશે તેવું વ્યક્ત કરતાં પ્રમુખ સેકરે કહ્યું, “અમે વિજ્ઞાન સંગ્રહાલય બનાવવા પર કામ કરી રહ્યા છીએ. આ અગાઉના સમયગાળામાં અમારી યેનિશેહિર મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા શરૂ કરાયેલ અભ્યાસ છે. તે અત્યારે સ્ટમ્પ્ડ હતો. મેટ્રોપોલિટન સિટી તરીકે, અમે તે જગ્યાને કબજે કરવા, તે બાંધકામને અંતિમ સ્વરૂપ આપવા અને એક સુંદર વિજ્ઞાન સંગ્રહાલય બનાવવા માંગીએ છીએ. તે વાસ્તવમાં અમારા માટે બોજારૂપ પ્રોજેક્ટ હશે, પરંતુ અલબત્ત, મને લાગે છે કે તે એક કાર્ય છે જે 'સાયન્સ ઈઝ ધ મોસ્ટ જેન્યુઈન ગાઈડ ઇન લાઈફ'ના સિદ્ધાંત સાથે થવું જોઈએ.