ઇસ્તંબુલ મેટ્રોમાં ધરતીકંપની કવાયત

ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM), જે દરરોજ 2 મિલિયનથી વધુ મુસાફરો સાથે તુર્કીનું સૌથી મોટું શહેરી રેલ સિસ્ટમ ઓપરેટર છે, તે IMM ના પ્રમુખ છે. Ekrem İmamoğluતે દ્વારા શરૂ કરવામાં આવેલ "અર્થકંપ મોબિલાઇઝેશન પ્લાન" ની સમાંતર સંભવિત આપત્તિઓ માટે તેની તૈયારીઓ ચાલુ રાખે છે.

આ સંદર્ભમાં, IBB AKOM ના સંચાલન હેઠળ ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોની 14 લાઈનો અને 173 સ્ટેશનો પર ભૂકંપની કવાયત યોજાઈ હતી. 420 કર્મચારીઓની સક્રિય ભાગીદારી સાથે રાત્રે યોજાયેલી કવાયતમાં, 7.5 તીવ્રતાના ભૂકંપ અને સુનામીની ધરી પર 5 જુદા જુદા દૃશ્યો લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા. ભૂકંપની સ્થિતિમાં શું કરવું અને પછીથી વાહનો અને સ્ટેશનોને તંદુરસ્ત રીતે કેવી રીતે ખાલી કરાવવું તે પ્રેક્ટિસમાં બતાવવામાં આવ્યું હતું.

તે જ સમયે, એકોમ દ્વારા વોટ્સએપ દ્વારા ભૂકંપ અને સુનામીની માહિતી આપવામાં આવી હતી. સેટેલાઇટ ફોન દ્વારા કટોકટી ડેસ્ક પર કૉલ કરીને, માહિતીની પુષ્ટિ અને નુકસાનનું પ્રસારણ, ઓપરેશનલ સ્ટેટસ, પેસેન્જર અને કર્મચારીઓની સ્થિતિની માહિતી AKOM ને વિનંતી કરવામાં આવી હતી. કવાયતમાં કામના તમામ પગલાં સંકલન જૂથો દ્વારા વહેંચવામાં આવ્યા હતા. રેડિયો અને ટેલિફોન ચેનલોનો ઉપયોગ કરીને કમાન્ડ સેન્ટરો અને નુકસાન અને બચાવ ટીમો વચ્ચે માહિતીની પુષ્ટિ કરવામાં આવી હતી.

સૌથી વધુ વ્યાપક રેલ સિસ્ટમ ડ્રેસ

ઈસ્તાંબુલની સૌથી મહત્વની સમસ્યા ભૂકંપ છે એમ જણાવતા, મેટ્રો ઈસ્તાનબુલના જનરલ મેનેજર ઓઝગુર સોયે જણાવ્યું હતું કે તેઓને કાગળ પર તૈયાર કરેલી યોજનાઓ અને કર્મચારીઓને મળેલી તાલીમનું પરીક્ષણ કરવાની તક મળી હતી, તેમણે ઉમેર્યું હતું કે આ કવાયત, જે હતી. 420 કર્મચારીઓની ભાગીદારી સાથે અને 5 અલગ-અલગ દૃશ્યો સાથે હાથ ધરવામાં આવેલ, મેટ્રોમાં અત્યાર સુધીની શારીરિક રીતે હાથ ધરવામાં આવેલી સૌથી વ્યાપક પરીક્ષા હતી. કસરત એ એક અરીસો છે જે ખામીઓ, વિકાસના ક્ષેત્રો અને તેના પર પડેલી ફરજો દર્શાવે છે તે દર્શાવતા, સોયાએ તેના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા:

"આ રીતે, અમે અમારા પાઠનો વધુ સારી રીતે અભ્યાસ કરીશું. ધરતીકંપ માટે તૈયાર રહેવું અને સાવચેતી રાખવી એ ઈસ્તાંબુલાઈટ્સ પ્રત્યેની આપણી સૌથી મોટી જવાબદારીઓમાંની એક છે. કારણ કે ભૂકંપ ભૂગર્ભમાં થયો હતો, ત્યાં એક વ્યાપક પૂર્વગ્રહ છે કે સબવે જોખમી છે. પરંતુ સબવે લાઇન સલામત છે. ઈસ્તાંબુલમાં મેટ્રો લાઈનોને 9 તીવ્રતાના ધરતીકંપ સામે પ્રતિરોધક બનાવવા માટે ડિઝાઇન અને બનાવવામાં આવી હતી. ઑક્ટોબર 30 ના રોજ ઇઝમિરમાં આવેલા ભૂકંપે સમગ્ર તુર્કીને સ્તબ્ધ કરી દીધું હતું, તે ફરી એકવાર યાદ અપાવ્યું હતું કે સંસ્થાઓથી લઈને નાગરિકો સુધી, દરેક વ્યક્તિએ ભૂકંપ વિશે જાગૃતિ કેળવવી જોઈએ અને તેમનો ભાગ ભજવવો જોઈએ. ઇઝમિર મેટ્રો એ.એસ. અમે પણ સંપર્કમાં છીએ અમે તેમને ભૂકંપ પછી બોલાવ્યા અને કહ્યું કે જો તેમને જરૂર પડશે તો અમે હંમેશા તેમની સાથે રહીશું."

ઓઝગુર સોયા, જેમણે કહ્યું હતું કે, "આપણે કટોકટીમાં લઈશું તે દરેક પગલાનું અગાઉથી આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, સિમ્યુલેશનનો અભ્યાસ કરવામાં આવ્યો છે અને ચોક્કસ શિસ્તમાં બનાવવામાં આવ્યો છે," અને જણાવ્યું હતું કે તેઓ નિયમિતપણે કર્મચારીઓને ભૂકંપ, આગ, રાસાયણિક કટોકટીની ક્રિયા યોજનાઓ સાથે તાલીમ આપે છે. , જૈવિક, રેડિયોલોજીકલ અને પરમાણુ આપત્તિ પરિસ્થિતિઓ.

ઓઝગુર સોયે યાદ અપાવ્યું કે ઓછામાં ઓછા નુકસાન સાથે ભૂકંપમાંથી બચવા માટે દરેકની અલગ-અલગ ફરજો છે અને કહ્યું, “કોઈ પણ આપત્તિના કિસ્સામાં તૈયાર રહેવું આપણા માટે પૂરતું નથી. જો અમારા મુસાફરો પણ સ્ટેશનો અને વાહનો પર ધરતીકંપમાં ફસાઈ જાય, તો દિશાઓ અનુસાર કાર્ય કરવાથી અમે પ્રક્રિયાને વધુ સારી રીતે સંચાલિત કરવામાં સક્ષમ બનાવીશું.

"પાસ ટોક" સાથે સંપર્ક કરવા માટે તૈયાર

દર 200 મીટરે પુશ-ટુ-ટોક ઇન્ટરકોમ છે, કારણ કે મેટ્રોમાં મોબાઈલ ફોન અને ઈન્ટરનેટ લાઈનો મોટાભાગે કામ કરતી નથી. પ્લેટફોર્મ વિસ્તારના બંને અંતિમ બિંદુઓ પર સ્થિત ઉપકરણોની મદદથી, કમાન્ડ સેન્ટર સાથે સીધો સંચાર સ્થાપિત કરી શકાય છે. કન્ટ્રોલ સેન્ટર અને કટોકટી ડેસ્ક પર સેટેલાઇટ ફોન વડે અવિરત આંતરિક અને બાહ્ય સંચાર સુનિશ્ચિત કરવામાં આવશે.

દરેક શક્યતાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે

આગ, સુનામી અને પૂર જેવી આપત્તિઓ માટે ધરતીકંપની શક્યતાને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. આગના કિસ્સામાં, સ્ટેશન અથવા ટનલ આગના દૃશ્યો સક્રિય કરવામાં આવશે. સ્ટેશનમાંથી મુસાફરોને બહાર કાઢવા માટે તમામ સિસ્ટમ અને સાધનો કામ કરશે. કટોકટીની સ્થિતિ શરૂ થતાંની સાથે જ આપોઆપ જાહેરાત કરવામાં આવશે. મુસાફરો માટે ઘોષણાઓ અને દૃશ્યને અનુસરવા માટે તે પૂરતું હશે.

જનરેટર 3 મિનિટમાં સક્રિય થશે

ભૂકંપની સ્થિતિમાં, સબવેમાં વીજળી કાપવાની અપેક્ષા નથી. જો કે, મોટા વિનાશના કિસ્સામાં, જો સમગ્ર દેશમાં ઊર્જાની માંગ અચાનક ઘટી જાય, તો સિસ્ટમની સુરક્ષા ખાતર સમગ્ર શહેરમાં વીજળી કાપી નાખવામાં આવી શકે છે. મેટ્રો ઇસ્તાંબુલ એ એંટરપ્રાઇઝની શ્રેણીમાં છે કે જેને AFAD દ્વારા સિસ્ટમોની તપાસ કર્યા પછી પ્રાધાન્યતા ઊર્જા આપવામાં આવશે. પાવર કટની ઘટનામાં, લાઇટિંગ પ્રદાન કરતી સિસ્ટમ્સ મુખ્યત્વે વાહનો અને સ્ટેશનમાં કાર્ય કરશે. પછી જનરેટર સક્રિય થશે. તાજેતરના સમયે તમામ સંબંધિત વિસ્તારો 3 મિનિટની અંદર એનર્જાઈઝ થઈ જશે.

ઇંધણનો સ્ટોક 7 કલાક સુધી પૂરતો છે

AFAD અને AKOM ની વધારાની સૂચનાઓ અનુસાર, વાહનોને કટોકટી માટે મર્યાદિત સમય માટે ચલાવી શકાય છે. જો એક વાહન ચાલુ કરવામાં આવે અને આંતરિક જરૂરિયાતો અક્ષમ હોય તો 7 કલાક સુધી બળતણનો સ્ટોક પૂરતો હશે.

મેટ્રોલરનો ઉપયોગ લોજિસ્ટિક સપોર્ટ ટૂલ તરીકે થઈ શકે છે

મેટ્રો ભૂકંપ પછી શહેરમાં પરિવહનના સાધન તરીકે જ નહીં, પણ લોજિસ્ટિક સપોર્ટ આપવામાં પણ મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવશે. રસ્તાઓ ખાલી રાખવા જોઈએ જેથી કરીને નુકસાનનું મૂલ્યાંકન અને પ્રતિભાવ સેવા જૂથો જેમ કે એમ્બ્યુલન્સ અને ફાયર બ્રિગેડ શક્ય તેટલી ઝડપથી આપત્તિગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં પહોંચી શકે. આ કારણોસર, ઇસ્તાંબુલાઇટોએ ભૂકંપ પછી પરિવહન માટે મેટ્રોને પ્રાધાન્ય આપવું જોઈએ. આવી સ્થિતિમાં, ભૂકંપ પછીના સમયગાળામાં સબવેની બીજી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા છે. જરૂરિયાતના કિસ્સામાં, સબવેનો ઉપયોગ શહેરની મહત્વપૂર્ણ જરૂરિયાતો જેમ કે ખોરાક અને તબીબી પુરવઠાની લોજિસ્ટિક્સ માટે કરવામાં આવશે.

ધરતીકંપમાં શું કરવું

વાહનમાં;

• જો તમે સબવેમાં ભૂકંપમાં ફસાઈ ગયા હો, તો શક્ય હોય તો સીટોની બાજુમાં ગર્ભની સ્થિતિ લો, જો નહીં, તો વાહનની અંદરના હેન્ડલ્સને પકડી રાખો. બેગ અથવા હાથની મદદથી તમારા માથાને સુરક્ષિત કરો.
• ઘોષણાઓ અને દિશાનિર્દેશોનું પાલન કરીને વાહન છોડશો નહીં, સિવાય કે વિપરીત જાહેરાત કરવામાં આવે. વાહનો નજીકના સ્ટેશન પર જશે અથવા સીધા મુસાફરોને બહાર કાઢવામાં આવશે.
• વાહનો અનલોડ કરતી વખતે, અધિકારીઓની સૂચનાઓ અનુસાર કાર્ય કરો.
• ખાલી કરાવવા દરમિયાન ઓપરેશન્સ મેનેજર; તે વાહનોમાં ટ્રેન ડ્રાઈવર છે.

સ્ટેશન પર;

• જો તમે ધરતીકંપ સમયે પ્લેટફોર્મ પર હોવ, તો તમારા માથાને નીચે પડતી વસ્તુઓથી બચાવો અને ટ્રેક લાઇન પર પડવાનું ટાળવા માટે નજીકના થાંભલા પાસે ટેક કરો. જ્યારે ધ્રુજારી બંધ થાય, ત્યારે સ્ટેશન એટેન્ડન્ટની સૂચનાઓનું પાલન કરો.
• ખાલી કરાવવા દરમિયાન ઓપરેશન્સ મેનેજર; સ્ટેશન પર સ્ટેશન મેનેજર.
• જો તમે કોઈને તબીબી સારવારની જરૂર જણાય અથવા કોઈ સંભવિત જોખમ જણાય, તો તાત્કાલિક સ્ટાફને તેની જાણ કરો.
• ભૂકંપ દરમિયાન એસ્કેલેટર અને એલિવેટર્સ બંધ થશે નહીં. જો તમે ધરતીકંપ દરમિયાન એસ્કેલેટર પર હોવ તો, હાથના પટ્ટાને બંને હાથથી મજબૂત રીતે પકડી રાખો. જો તમે લિફ્ટમાં હોવ, તો કેબિનની અંદરના હેન્ડલને પકડી રાખો અને બધા માળના બટન દબાવો. જ્યાં લિફ્ટ અટકે છે ત્યાં પહેલા માળે ઉતરો. જો લિફ્ટ મેઝેનાઇન પર રહે તો મદદ માટે પૂછવા માટે ઇન્ટરકોમ બટનનો ઉપયોગ કરો. મોટા પાયે ધરતીકંપ પછી ચોક્કસ સમયગાળા માટે એલિવેટર્સ નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે, પરંતુ તે પછી ફરીથી સક્રિય કરવામાં આવશે.
• ભૂકંપ પછી સપાટી પર આવે ત્યારે, અમારા વિકલાંગ મુસાફરો વિકલાંગ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરી શકે છે, જો ત્યાં કોઈ અક્ષમ પ્લેટફોર્મ હોય, જો કોઈ અક્ષમ પ્લેટફોર્મ ન હોય તો એસ્કેલેટરનો અને છેલ્લે, જો તે ફરજિયાત સ્થિતિમાં કામ કરે તો લિફ્ટનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
• દરેક સ્ટેશન પર વ્હીલચેર, સ્ટ્રેચર, ઈમરજન્સી સપ્લાય અને ફર્સ્ટ એઈડ કીટ છે.
• જો તમે ભૂકંપ દરમિયાન મસ્જિદો અને સ્ટેશનોમાં શૌચાલય જેવા સાંપ્રદાયિક વિસ્તારોમાં હોવ, તો દિવાલોના તળિયે જીવન ત્રિકોણ બનાવો, તમારા માથાને તમારી બેગ અથવા હાથ વડે સુરક્ષિત કરો અને અધિકારીઓની જાહેરાતોને અનુસરો.